一种地铁车站建设混凝土浇筑布料装置
阅读说明：本技术 一种地铁车站建设混凝土浇筑布料装置 (Subway station construction concrete placement distributing device ) 是由 王社江 李恒 陈洪财 苏叶茂 郭相均 郑军 匡腾蛟 高旭东 郭磊 杨梦柳 赵强 于 2021-09-30 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种地铁车站建设混凝土浇筑布料装置,属于建筑施工技术领域。解决了现有混凝土浇筑时需要投入较多的人力、物力,且存在混凝土出料量不精准、依赖大型机械所带来的移动困难、工作效率低、施工成本高的问题。本发明的技术方案：包括砼罐车,其中还包括位于待浇筑区域上方的行车,行车底部设置有沿待浇筑区域长度方向的轨道,所述行车的一侧连接有上料机构,行车上还设置有布料机构,所述布料机构由相邻且对称设置的两个伸缩布料装置组成。其目的在于,提高了施工效率还减少了施工成本,方便给料,并实现混凝土布料的自由移动、灵活上料。(The invention discloses a subway station construction concrete pouring and distributing device, and belongs to the technical field of building construction. The problems that more manpower and material resources are required to be input during the existing concrete pouring, the concrete discharging amount is not accurate, and the moving difficulty, the working efficiency and the construction cost are high due to the dependence on large machinery are solved. The technical scheme of the invention is as follows: the concrete tank truck comprises a concrete tank truck and further comprises a traveling crane located above a to-be-poured area, a track along the length direction of the to-be-poured area is arranged at the bottom of the traveling crane, a feeding mechanism is connected to one side of the traveling crane, a distributing mechanism is further arranged on the traveling crane, and the distributing mechanism is composed of two adjacent and symmetrically arranged telescopic distributing devices. The concrete distributing device aims to improve the construction efficiency, reduce the construction cost, facilitate feeding and realize free movement and flexible feeding of concrete distribution.)
技术领域
本发明属于建筑施工技术领域，具体属于一种地铁车站建设混凝土浇筑布料装置。
背景技术
在现代建筑施工过程中，混凝土施工常需要使用吊车吊运混凝土料斗或混凝土泵车或小推车施工来进行混凝土浇筑，在一个工位移动至另一个工位时，由外部吊装设备吊装作业，搬运至下一工位，这一过程需要投入较多的人力、物力，且存在混凝土出料量不精准、依赖大型机械所带来的移动困难、工作效率低、施工成本高等问题，特别有混凝土泵车臂架常常因为长度不够导致浇筑位置不够全面，需调整移动泵车来进行全面浇筑，且在展开或收拢臂架时，臂架旋转的范围内都是危险区域，人员在范围内都有可能被夹伤。
申请号201922011331.6一种自由移动式混凝土布料装置,在传统的料斗上安装了移动装置，但布料量较现有设备没有提升。
申请号202010774435.7一种伸缩皮带机，设计了一种可伸缩的皮带机，依靠齿条进行伸缩，结构较为复杂。
发明内容
因此，针对现有背景技术中的不足，本发明设计一种地铁车站建设混凝土浇筑布料装置，该装置可以随行车沿轨道方向移动布料，通过可伸缩的布料装置，可以在行车跨距内自由布料，对于上料空间有限的位置，上料机构可通过万向轮和回转支承进行转动，方便搅拌车给料，从而提高施工效率且减少施工成本，并实现混凝土布料的自由移动、灵活上料。
本发明采用的技术方案如下：
一种地铁车站建设混凝土浇筑布料装置，包括砼罐车，其中，还包括位于待浇筑区域上方的行车，行车底部设置有沿待浇筑区域长度方向的轨道，所述行车的一侧连接有上料机构，行车上还设置有布料机构，所述布料机构由相邻且对称设置的两个伸缩布料装置组成。
采用上述方案，浇筑混凝土时不再需要吊车吊装或小推车等，可直接使砼罐车经由上料机构输送混凝土至伸缩布料装置上，该装置可以随行车沿轨道方向移动布料，通过可伸缩的布料装置，可以在行车跨距内自由布料，实现混凝土的浇筑，方便快捷，大大提高了浇筑混凝土的效率，避免了因为混凝土浇筑不及时或转运混凝土的程序过多所引起的混凝土浇筑质量的问题和成本的增加，进而减少了施工成本，提高施工效率；单个布料装置可浇筑布料臂覆盖的区域，采用对称布置两套伸缩布料装置来实现整个浇筑区域覆盖。
优选的，所述上料机构包括机身桁架、所述机身桁架上设置有上料皮带机，上料皮带机一端连接有接料溜槽，接料溜槽位于砼罐车出料口下方，其靠近伸缩布料装置的另一端连接有卸料溜槽，卸料溜槽下方设置有回转支承，所述上料装置通过回转支承连接在行车上，机身桁架底部还设置有万向轮行走装置。
采用该优选的技术方案，对于上料空间有限的位置，通过万向轮与回转支承的设置，上料机构可通过万向轮和回转支承进行转动，能使砼罐车在输送混凝土至上料装置的可选择上料空间增加，方便搅拌车给料，使布料装置在上料时的选择方案更灵活，从而提高施工效率，实现自由移动、灵活上料，适应车站建设；通过上料皮带机传送混凝土，可以使上料装置的工作效率大幅增加，通过将上料皮带机固定在机身桁架上，能使上料装置具有一定的承重能力，进而使上料装置在结构上更加稳定。
优选的，所述伸缩布料装置包括基础臂和布料臂，驱动滑轮组件，所述基础臂固定在行车上，布料臂套设在基础臂内，所述布料臂上安装有布料皮带机，所述基础臂和布料臂上还设置有驱动滑轮组件，通过驱动滑轮组件使布料臂实现整体伸出和整体缩回。
具体的，所述驱动滑轮组件包括固设在基础臂头部上侧的驱动滚筒、沿中心线对称固设在基础臂尾部的第一导向滑轮组和第二导向滑轮组、沿中心线对称固设在基础臂头部的第三导向滑轮组、沿中心线对称固设在布料臂头部的第一驱动滑轮组和第二驱动滑轮组、固设在基础臂头部下侧的第一固定点、固设在基础臂尾部下侧的第二固定点和钢丝绳；
所述钢丝绳的一头固定在第一固定点上，再依次绕过第二驱动滑轮组、第三导向滑轮组、驱动滚筒、第一导向滑轮组、第一驱动滑轮组和第二导向滑轮组，另一头固定在第二固定点上。
采用上述方案，通过驱动滚筒、多个定滑轮组以及钢丝绳来驱动布料臂在基础臂的伸缩运动，调整布料臂上的皮带布料机的布料位置，进而完整的覆盖混凝土待浇筑区域，满足灵活布料的需要，且基础臂固定在行车之间，使布料装置不需要配重，装置操作灵活、提高浇筑效率；该驱动滑轮组件还具有驱动装置结构简单，成本低，操作方便，维修保养方便的优点。
优选的，所述布料皮带机的端部设置有砼浇筑管。
优选的，所述上料皮带机和布料皮带机均采用电机驱动。
优选的，所述基础壁和布料臂均采用管材焊接而成，且基础壁和布料臂的弦杆采用高刚度方形钢管，腹杆采用高强度圆形钢管。
采用上述方案，通过管材设置基础臂和布料臂能满足装置在伸缩滑动时的基本要求，采用高强度的钢管能使结构具有一定的支承能力，进而使结构不会因为混凝土与装置本身的自重所导致的结构不稳定。
优选的，所述托辊为基础臂上弦平面内的水平腹杆。
采用上述方案，因为伸缩过程中托辊本身需要一定的运动空间要求，所以水平腹杆用托辊代替。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1.浇筑混凝土时不再需要吊车吊装或小推车等，可直接使砼罐车经由上料机构输送混凝土至伸缩布料装置上，该装置可以随行车沿轨道方向移动布料，通过可伸缩的布料装置，可以在行车跨距内自由布料，实现混凝土的浇筑，方便快捷，大大提高了浇筑混凝土的效率，避免了因为混凝土浇筑不及时或转运混凝土的程序过多所引起的混凝土浇筑质量的问题和成本的增加，进而减少了施工成本，提高施工效率；单个布料装置可浇筑布料臂覆盖的区域，采用对称布置两套伸缩布料装置来实现整个浇筑区域覆盖。
2.对于上料空间有限的位置，通过万向轮与回转支承的设置，上料机构可通过万向轮和回转支承进行转动，能使砼罐车在输送混凝土至上料装置的可选择上料空间增加，方便搅拌车给料，使布料装置在上料时的选择方案更灵活，从而提高施工效率，实现自由移动、灵活上料，适应车站建设；通过上料皮带机传送混凝土，可以使上料装置的工作效率大幅增加，通过将上料皮带机固定在机身桁架上，能使上料装置具有一定的承重能力，进而使上料装置在结构上更加稳定。
3.通过驱动滚筒、多个定滑轮组以及钢丝绳来驱动布料臂在基础臂的伸缩运动，调整布料臂上的皮带布料机的布料位置，进而完整的覆盖混凝土待浇筑区域，满足灵活布料的需要，且基础臂固定在行车之间，使布料装置不需要配重，装置操作灵活、提高浇筑效率；该驱动滑轮组件还具有驱动装置结构简单，成本低，操作方便，维修保养方便的优点。
4.通过管材设置基础臂和布料臂能满足装置在伸缩滑动时的基本要求，采用高强度的钢管能使结构具有一定的支承能力，进而使结构不会因为混凝土与装置本身的自重所导致的结构不稳定。
5.因为伸缩过程中托辊本身需要一定的运动空间要求，所以水平腹杆用托辊代替，使布料装置更简单轻便。
6.不仅适用于隧道车站建设的混凝土传送，而且可用于其他物料传送。
附图说明
本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是一种地铁车站建设混凝土浇筑布料装置侧视示意图；
图2是砼罐车与上料装置与行车侧视结构示意图；
图3是伸缩布料装置与行车结构示意图；
图4是钢丝绳滑轮组结构示意图；
图5是砼罐车上料空间俯视图；
附图标记
1-砼罐车、2-待浇筑区域、3-行车、4-上料机构、5-布料机构、6-伸缩布料装置、7-基础臂、8-布料臂、9-驱动滑轮组件、10-布料皮带机、11-砼浇筑管、12-托辊、13-弦杆、14-腹杆、401-机身桁架、402-上料皮带机、403-接料溜槽、404-卸料溜槽、405-回转支承、406-万向轮行走装置、901-驱动滚筒、902-第一导向滑轮组、903-第二导向滑轮组、904-第三导向滑轮组、905-第一驱动滑轮组、906-第二驱动滑轮组、907-第一固定点、908-第二固定点、909-第一导向钢丝绳、910-第二导向钢丝绳。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
在本申请实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
下面结合图1-图5对本发明作详细说明；
一种地铁车站建设混凝土浇筑布料装置，包括砼罐车1，其中，还包括位于待浇筑区域2上方的行车3，行车3底部设置有移动轮，移动轮位于沿待浇筑区域2长度方向的轨道，使行车3可沿轨道移动，所述行车3的一侧连接有上料机构4，行车3上还设置有布料机构5；所述上料机构4包括机身桁架401、所述机身桁架401上设置有上料皮带机402，上料皮带机402一端连接有接料溜槽403，接料溜槽403位于砼罐车1出料口下方，其靠近布料机构5的另一端连接有卸料溜槽404，卸料溜槽404下方设置有回转支承405，所述上料装置通过回转支承405连接在行车3上，实现将混凝土从砼罐车1卸下后经由上料皮带机402传输至布料机构5上；机身桁架401底部还设置有万向轮行走装置406，对于上料空间有限的位置，通过万向轮与回转支承405的设置，上料机构4可通过万向轮和回转支承405进行转动，能使砼罐车1在输送混凝土至上料装置的可选择上料空间增加；所述布料机构5由相邻且对称设置的两个伸缩布料装置6组成，进一步的，所述伸缩布料装置6包括基础臂7和布料臂8，驱动滑轮组件9，所述基础臂7固定在行车3上，布料臂8套设在基础臂7内，所述布料臂8上安装有布料皮带机10，所述基础臂7和布料臂8上还设置有驱动滑轮组件9，通过驱动滑轮组件9使布料臂8实现整体伸出和整体缩回。
本实施例中，砼罐车1将混凝土拉送至指定浇筑地点，通过行走轮调整接料溜槽4034的位置至砼罐车1处，此时，将砼罐车1上的混凝土通过卸料口送到上料装置的接料溜槽403内，混凝土通过接料溜槽403输送到上料皮带机402，电机处于开启状态，上料皮带机402传输方向为从接料溜槽403端至卸料溜槽404端，上料皮带机402将混凝土传送至卸料溜槽404后，卸料溜槽404的混凝土移动至布料皮带机10上，布料皮带机10通过电机驱动运行，布料皮带机10的传输方向为从卸料溜槽404端至砼浇筑管11处；实现对混泥土待浇筑区域2的浇筑。
作为一种优选的实施方式，所述驱动滑轮组件9包括固设在基础臂7头部上侧的驱动滚筒901、沿中心线对称固设在基础臂7尾部的第一导向滑轮组902和第二导向滑轮组903、沿中心线对称固设在基础臂7头部的第三导向滑轮组904、沿中心线对称固设在布料臂8头部的第一驱动滑轮组905和第二驱动滑轮组906、固设在基础臂7头部下侧的第一固定点907、固设在基础臂7尾部下侧的第二固定点908和钢丝绳；所述钢丝绳包括驱动滚筒901左侧的第一导向钢丝绳909和驱动滚筒901右侧的第二导向钢丝绳910。
所述第二导向钢丝的一头固定在第一固定点907上，再依次绕过第二驱动滑轮组906、第三导向滑轮组904、驱动滚筒901后，第一导向钢丝绳909依次绕过第一导向滑轮组902、第一驱动滑轮组905和第二导向滑轮组903，最终固定在第二固定点908上；
本实施例中，第一导向滑轮组902、第二导向滑轮组903和第三导向滑轮组904优选为并列设置的两个定滑轮组成；第一驱动滑轮组905和第二驱动滑轮组906优选为垂直且沿布料臂8轴线对称设置的四个定滑轮组成；
本实施例中，驱动滚筒901左侧的第一导向钢丝绳909依次经过第一导向滑轮组902、第一驱动滑轮组905和第二导向滑轮组903，最终固定于第二固定点908，驱动滚筒901由动力机提供旋转驱动力，驱动滚筒901逆时针转动时,第一导向钢丝绳909长度缩短，使第一导向滑轮组902和第一驱动滑轮组905、第一驱动滑轮组905和第二导向滑轮组903之间的第一导向钢丝绳909长度缩短，在第一导向钢丝绳909的张紧力的作用下，进而给第一驱动滑轮组905提供一个向外的推力，使布料臂8向外伸出；反之，驱动滚筒901右侧的第二导向钢丝绳910依次经过第二驱动滑轮组906的一个定滑轮和第三导向滑轮组904的一个定滑轮，最终固定于第一固定点907，驱动滚筒901顺时针转动时,第二导向钢丝绳910长度缩短，使第三导向滑轮组904和第二驱动滑轮组906的第二导向钢丝绳910长度缩短，在第二导向钢丝绳910的张紧力的作用下，进而给第一驱动滑轮组905提供一个向内的拉力，使布料臂8向内缩回，布料臂8在可伸缩区域内往复运动，使砼浇筑管11来回运动，布料长度可以伸缩，调整浇筑区域，某一区域浇筑作业完成后，整机沿行车3轨道移动到达下一浇筑区域。
本实施例中，基础壁和布料臂8均采用管材焊接而成，且基础壁和布料臂8的弦杆13采用高刚度方形钢管，腹杆14采用高强度圆形钢管，托辊12为基础臂7上弦平面内的水平腹杆14。
本实施例中，所述布料装置为两个且对称布置，具体为单个布料装置可浇筑布料臂8覆盖的区域，所以需要对称布置两套布料装置来实现整个浇筑区域覆盖。
具体工作原理：上料装置包括机身桁架401、上料皮带机402、万向轮行走装置406、上料装置经上料皮带机402将混凝土传送至伸缩布料装置6，在空间受限时，上料装置可通过万向轮走行装置，围绕安装在行车3上的回转支承405旋转。伸缩装置包括驱动滚筒901、钢丝绳、滑轮组组成驱动滚筒901逆时针转动时,驱动滚筒901左侧的第一钢丝绳缩短,右侧的第二钢丝绳伸长,在基础臂7尾部的第一导向滑轮组902和布料臂8头部的第一驱动滑轮组905的作用下,布料臂8被逐渐拉出；相反,驱动滚筒901顺时针转动时,驱动滚筒901右侧的第二钢丝绳缩短,左侧的第一钢丝绳伸长,在基础臂7头部的第三导向滑轮组904和布料臂8头部的第二驱动滑轮组906的作用下,布料臂8被逐渐拉回；如此实现了臂架的伸缩运动。根据场地情况调整上料装置位置，满足砼罐车1空间后，砼罐车1将混凝土直接卸载到接料溜槽403上，由上料皮带机402提升至卸料溜槽404。布料皮带机10将混凝土传送至头部进行浇筑，布料长度也可以伸缩，调整浇筑区域。某一区域浇筑作业完成后，整机沿行车3轨道移动到达下一浇筑区域。
单个布料装置可浇筑布料臂8覆盖的区域，所以需要对称布置两套布料装置来实现整个浇筑区域覆盖。
以上所述实施例仅表达了本申请的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本申请保护范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请技术方案构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。
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