用于飞行器电路系统的连接器壳体组件

文档序号:439041 发布日期:2021-12-24 浏览:1次 >En<

阅读说明:本技术 用于飞行器电路系统的连接器壳体组件 (Connector housing assembly for aircraft electrical circuitry ) 是由 魏德宸 于 2021-11-09 设计创作,主要内容包括:本发明公开了用于飞行器电路系统的连接器壳体组件,包括连接器壳体及适配连接器壳体,两者之间设置有径向卡接结构,连接器壳体上沿轴向方向滑动装配有锁紧连帽,锁紧连帽具有与径向卡接结构顶压配合的锁紧部,连接器壳体上设置有限制锁紧连帽在轴向方向极限位置的限位结构,锁紧连帽在其滑动行程上具有用于使径向卡接结构配合以阻挡连接器壳体与适配连接器壳体脱开的锁紧位,以及用于使锁紧部避让径向卡接结构的解锁位,锁紧连帽上设置有处于解锁位时可使径向卡接结构脱开的解锁结构,连接器壳体与锁紧连帽之间设置有使锁紧连帽自动回位至锁紧位的弹性回位结构。本发明装配时可实现单手插装锁紧,在解锁时直接拉锁紧连帽即可。(The invention discloses a connector shell assembly for an aircraft circuit system, which comprises a connector shell and an adaptive connector shell, wherein a radial clamping structure is arranged between the connector shell and the adaptive connector shell, a locking connecting cap is assembled on the connector shell in a sliding manner along the axial direction, the locking connecting cap is provided with a locking part which is in jacking fit with the radial clamping structure, a limiting structure for limiting the limiting position of the locking connecting cap in the axial direction is arranged on the connector shell, the locking connecting cap is provided with a locking position which is used for enabling the radial clamping structure to be matched to block the connector shell from being separated from the adaptive connector shell on the sliding stroke of the locking connecting cap, and the unlocking position is used for enabling the locking part to avoid the radial clamping structure, the locking connecting cap is provided with an unlocking structure which can enable the radial clamping structure to be disengaged when the unlocking position is positioned, and an elastic return structure which enables the locking connecting cap to automatically return to the locking position is arranged between the connector shell and the locking connecting cap. The invention can realize single-hand plug-in mounting and locking during assembly, and can directly pull the locking connecting cap during unlocking.)

用于飞行器电路系统的连接器壳体组件

技术领域

本发明涉及连接器技术领域,特别是指用于飞行器电路系统的连接器壳体组件。

背景技术

连接器主要分为圆形连接器和矩形连接器,连接器锁紧机构有多种多样的实现方式,圆形连接器的锁紧一般采用螺纹锁紧、钢球锁紧和卡钉三曲槽锁紧结构,矩形连接器的锁紧一般采用侧扳扣结构进行锁紧。目前室外连接器需要实现抗拉密封功能,操作过程也要简便可靠,从而提高装配速度,业内目前应用较多的是推拉锁紧机构,但是这种锁紧方式在使用过程中锁紧和解锁都需要操作扳扣,使用不方便。

如授权公告日为2018.11.13、授权公告号为CN106058559B的中国发明专利公开的一种防转室外连接器及连接器组件,通过弹簧来推压锁帽,进而实现锁紧和解锁;如授权公告日为2016.08.31、授权权公告号为CN104297861B的中国发明专利公开的一种光纤连接器插头,包括连接器壳体,连接器壳体的前端设有向前悬伸的弹爪,弹爪的前端设置有倒钩,解锁套导向移动套装在连接器壳体的前端且解锁套上设有径向通孔,倒钩从该径向通孔中向外伸出从而与适配的连接器上的卡槽卡扣配合,实现两个连接器的锁紧连接,倒钩的前侧面为斜面结构,向后拉动解锁套时径向通孔的前侧壁与倒钩的斜面结构配合,使倒钩径向收缩,实现解锁。在轴向方向上,解锁套与插头壳体间顶设设有外弹簧,通过弹簧实现锁紧和解锁时的轴向运动。

现有推拉锁紧机构有类似SC型光纤连接器、MPO连接器等塑料锁紧机构,其结构与上述两个专利文本所公开的技术方案相同,插座上包含异形弹爪结构,实现推拉锁紧,此种结构复杂,模具成型难度大。并且类似MPO连接器的推拉连接器需要使用弹簧等金属零件,增加产品装配难度,成本也有相应的上升。

发明内容

针对上述背景技术中的不足,本发明提出用于飞行器电路系统的连接器壳体组件、连接器及连接器组件,解决了现有推拉锁紧连接器结构复杂、操作不便且成本高的技术问题。

本发明的技术方案是这样实现的:用于飞行器电路系统的连接器壳体组件,包括前端为插接端、后端为接线端的连接器壳体及适配连接器壳体,所述连接器壳体与适配连接器壳体之间设置有径向卡接结构,通过径向卡接结构可以实现连接器壳体与适配连接器壳体之间的轴向定位,起到预装锁紧的作用。连接器壳体上沿轴向方向滑动装配有锁紧连帽,锁紧连帽具有用于在径向方向上与径向卡接结构顶压配合的锁紧部,锁紧部可压紧预装锁紧的径向卡接结构,进而实现连接器壳体与适配链接器壳体的锁紧连接。连接器壳体上设置有限制锁紧连帽在轴向方向极限位置的限位结构,通过限位结构可将锁紧连帽强装至连接器壳体上,同时限位结构保证锁紧连帽不会从连接器壳体上脱离。锁紧连帽在其滑动行程上具有用于使径向卡接结构配合以阻挡连接器壳体与适配连接器壳体脱开的锁紧位,以及用于使所述锁紧部避让径向卡接结构的解锁位,锁紧连帽上设置有处于解锁位时可使所述径向卡接结构脱开的解锁结构,通过操作锁紧连帽的位置即可取消实现连接器壳体及适配连接器壳体的完全锁止,进一步拉动锁紧连帽即可解除径向卡接结构的装配,实现连接器壳体与适配连接器壳体的装配。所述连接器壳体与锁紧连帽之间设置有使锁紧连帽自动回位至锁紧位的弹性回位结构,通过弹性回位结构可以实现在连续、快速地装配、锁紧以及解锁;所述弹性回位结构包括弹性装配时使锁紧连帽向锁紧位移动的限位台和弹翅。限位台和弹翅不同于弹簧装配复杂、成本高,通过弹翅与限位台的弹性配合,在实现锁紧连帽自动回位的同时,既简化了结构、降低了制作难度和装配难度,有效节省了成产成本;所述限位台和弹翅径向弹性装配,限位台与弹翅之间设置有使锁紧连帽向锁紧位移动的斜面。通过径向弹性装配的斜面来实现轴向自动回位,可以使除装配、拆卸及拖拽等情况外,其他任何时刻弹翅都处于未受力状态,同时,锁紧连帽仍处于锁紧位。

所述限位台设置在连接器壳体上,所述弹翅包括设置在锁紧连帽上的固定部及与固定部相连的弹性部,弹性部与限位台之间设置所述斜面;或者,所述限位台设置在锁紧连帽上,所述弹翅包括设置在连接器壳体上的固定部及与固定部相连的弹性部,弹性部与限位台之间设置所述斜面。

更进一步地,所述固定部与锁紧连帽的滑动方向平行设置,在连接器壳体与锁紧连帽装配式,便于弹翅穿过与之配合的限位台。所述斜面包括设置在弹性部上的弹翅轴向斜面及设置在限位台上的轴向限位斜面,弹翅轴向斜面在径向方向上突出固定部而与轴向限位斜面压接装配。

更进一步地,所述限位台包括设置轴向限位斜面的释放部和压缩部,释放部的轴向限位斜面与弹翅轴向斜面装配时弹性部完全释放且所述锁紧连帽位于锁紧位,压缩部的轴向限位斜面与弹翅轴向斜面装配时弹性部处于收缩状态且所述锁紧连帽位于解锁位。弹性部处于收缩状态时限位结构也在起到轴向限位作用,防止弹性部与压缩部脱离。

更进一步地,所述限位台上设置有供弹翅形变以使锁紧连帽装配至连接器壳体上的装配斜面。在锁紧连帽与连接器壳体装配时,一方面使限位结构实现强装,保证锁紧连帽不会从连接器壳体上脱离,另一方面限位台和弹翅也实现装配,弹翅的弹性部通过限位台上的装配斜面达到释放部。

更进一步地,所述弹翅和限位台均设置为两个一组,每组中的两个弹翅及每组中的两个限位台均间隔设置,一组的两个弹翅装配在对应一组的两个限位台之间,充分保证自动回弹结构的稳定性和可靠性。

更进一步地,所述限位台与锁紧连帽或连接器壳体一体成型或可拆卸连接,所述弹翅与锁紧连帽或连接器壳体一体成型或可拆卸连接。通过限位台、弹翅可以通过塑注与锁紧连帽或连接器壳体一体成型,也可以单独制作注塑件形成可拆分的结构。

更进一步地,所述径向卡接结构包括设置在连接器壳体与适配连接器壳体之间的弹爪和凸起,弹爪上设置有与凸起装配的凹槽。采用凹槽与凸起这种径向卡接结构,不仅结构简单、容易制作,而且可以直接插装装配,然后通过回位的锁紧连帽锁紧即可,拆卸时直接拔锁紧连帽既能解除锁紧部对径向卡接结构的锁紧,又能直接将通过径向卡接结构连接的连接器壳体和适配连接器壳体拉开、分离。

更进一步地,所述凸起的前侧壁或/和后侧壁为坡面结构,所述凹槽靠近凸起的前侧口或/和后侧口为坡面结构,既便于弹爪与凸起之间的装配和拆卸,同时也能延长弹爪与凸起的使用寿命。

更进一步地,弹爪和凸起的设置数量和设置位置可以

具体实施方式

而定。例如,所述弹爪设置在适配连接器壳体上,所述凸起设置在连接器壳体上;或者所述弹爪设置在适配连接器壳体上,所述凸起设置在连接器壳体上;或者部分弹爪设置在适配连接器壳体上,部分凸起设置在连接器壳体上。

更进一步地,所述弹爪与连接器壳体或适配连接器壳体一体成型或可拆卸连接,所述凸起与连接器壳体或适配连接器壳体一体成型或可拆卸连接。

更进一步地,所述解锁结构包括设置在锁紧连帽端部的让位槽,径向卡接结构未装配时,适配连接器壳体连接的部分径向卡接结构顶压在让位槽的底壁上使锁紧连帽轴向滑动至解锁位,当径向卡接结构装配后,弹性回位结构迫使锁紧连帽自动回位至锁紧位。

更进一步地,所述限位结构包括相互配合的固定键和滑动键槽,固定键和滑动键槽之间设置有轴向挡止配合的限位凸起,限位结构的前极限位置与所述锁紧位对应、后极限位置与所述解锁位对应。

更进一步地,所述滑动键槽设置在锁紧连帽上,所述固定键设置在连接器壳体上,所述限位凸起包括设置在固定键前端的前限位环筋及设置在固定键上的后限位凸起,滑动键槽内设置有卡接在前限位环筋与后限位凸起之间的倒刺结构。

更进一步地,所述后限位凸起的后端面与顶面之间设置有第一倒角,倒刺结构的前端面与顶面之间设置有第二倒角,锁紧连帽与连接器壳体之间通过第一倒角与第二倒角强装实现装配,既便于连接器壳体与锁紧连帽的装配,又避免两者装配后脱离。

更进一步地,所述滑动键槽设置有两个不同的规格且分别设置在锁紧连帽的上下两端面上,所述固定键与两个滑动键槽适配分别设置在连接器壳体的内壁的上下两端。不同位置设置的不同规格的滑动键槽行程防呆设计,避免误装。

更进一步地,所述连接器壳体的上端及锁紧连帽的上端分别设置有间距较宽的连接器壳体双键结构和连帽双键结构,连接器壳体的下端及锁紧连帽的下端分别设置有间距较窄的连接器壳体双键结构和连帽双键结构。连接器壳体与锁紧连帽装配时,可通过上下面上不同间距的连接器壳体双键结构和连帽双键结构识别正反。

更进一步地,所述连接器壳体的前端部插装在适配连接器壳体内,连接器壳体与适配连接器壳体的重合部设置所述径向卡接结构,径向卡接结构与连接器壳体前端部之间的重合部处设置有密封圈,所述锁紧部设置在径向卡接结构背离密封圈的一侧。

更进一步地,所述径向卡接结构和弹性回位结构分别设置在连接器壳体左右两侧中的至少一侧,当径向卡接结构和弹性回位结构均设置有多个时,径向卡接结构和弹性回位结构各自左右对称设置。

本发明不仅避免了传统推拉连接器结构复杂、操作不便且成本高的技术问题,而且插拔时均可单手操作。插装过程中,径向卡接结构首先预装,同时会将锁紧连帽的锁紧部推至解锁位,当径向卡接结构预装完成后,锁紧连帽会在弹性回位结构的作用下自动回到锁紧位,锁紧部压接在径向卡接结构上完成锁紧;在拔出过程中,直接拉动锁紧连帽向后移动至解锁位,径向卡接结构脱离锁紧部,再持续下拉拔过程中径向卡接结构会通过解锁结构而脱离。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明装配后的视图;

图2为锁紧连帽与连接器壳体装配过程图;

图3为图2装配后的纵向剖视图;

图4为图3中的局部放大图;

图5为连接器壳体的立体图;

图6为弹性回位结构的剖视图;

图7为径向径向卡接结构的装配前的状态图;

图8为径向径向卡接结构的装配后的状态图;

图中序号:

1-连接器壳体、102-固定键、103-前限位环筋、104-后限位凸起、114-第一倒角、105-连接器壳体双键结构;

101-凸起、111-前侧壁、121-后侧壁;

2-适配连接器壳体、201-弹爪、211-凹槽、221-前侧口、231-后侧口;

3-锁紧连帽、301-锁紧部、302-滑动键槽、303-倒刺结构、313-第二倒角、304-连帽双键结构;

4-径向卡接结构;

5-解锁结构、501-让位槽、502-底壁;

6-弹性回位结构、601-限位台、611-轴向限位斜面、621-释放部、631-压缩部、641-装配斜面;

602-弹翅、612-固定部、622-弹性部、632-弹翅轴向斜面;

7-密封圈、8-第二密封圈。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

一种用于飞行器电路系统的连接器壳体组件,如图1-图8所示,包括前端为插接端、后端为接线端的连接器壳体1及适配连接器壳体2。所述连接器壳体1与适配连接器壳体2之间设置有径向卡接结构4,通过径向卡接结构4可以实现连接器壳体1与适配连接器壳体2之间的轴向定位,起到预装锁紧的作用。连接器壳体1上沿轴向方向滑动装配有锁紧连帽3,锁紧连帽3具有用于在径向方向上与径向卡接结构4顶压配合的锁紧部301,锁紧部301可压紧预装锁紧的径向卡接结构4,进而实现连接器壳体1与适配链接器壳体2的锁紧连接。

连接器壳体1上设置有限制锁紧连帽3在轴向方向极限位置的限位结构,通过限位结构可将锁紧连帽3强装至连接器壳体1上,同时限位结构保证锁紧连帽3不会从连接器壳体1上脱离。锁紧连帽3在其滑动行程上具有用于使径向卡接结构4配合以阻挡连接器壳体1与适配连接器壳体2脱开的锁紧位,以及用于使所述锁紧部301避让径向卡接结构4的解锁位,锁紧连帽3上设置有处于解锁位时可使所述径向卡接结构4脱开的解锁结构5,通过操作锁紧连帽3的位置即可取消实现连接器壳体1及适配连接器壳体2的完全锁止,进一步拉动锁紧连帽3即可解除径向卡接结构4的装配,实现连接器壳体1与适配连接器壳体2的装配。所述连接器壳体1与锁紧连帽3之间设置有使锁紧连帽3自动回位至锁紧位的弹性回位结构6,通过弹性回位结构6可以实现在连续、快速地装配、锁紧以及解锁。

具体地,所述弹性回位结构6包括弹性装配时使锁紧连帽3向锁紧位移动的限位台601和弹翅602。限位台601和弹翅602不同于弹簧装配复杂、成本高,通过弹翅602与限位台601的弹性配合,在实现锁紧连帽3自动回位的同时,既简化了结构、降低了制作难度和装配难度,有效节省了成产成本。所述限位台601和弹翅602径向弹性装配,限位台601与弹翅602之间设置有使锁紧连帽3向锁紧位移动的斜面。通过径向弹性装配的斜面来实现轴向自动回位,可以使除装配、拆卸及拖拽等情况外,其他任何时刻弹翅602都处于未受力状态,同时,锁紧连帽3仍处于锁紧位。

进一步地,所述限位台601设置在连接器壳体1上,所述弹翅602包括设置在锁紧连帽3上的固定部612及与固定部612相连的弹性部622,弹性部622与限位台601之间设置所述斜面。或者图中未示出,所述限位台601设置在锁紧连帽3上,所述弹翅602包括设置在连接器壳体1上的固定部612及与固定部612相连的弹性部622,弹性部622与限位台601之间设置所述斜面。限位台601和弹翅602的形状、布置位置、设置数量等可以根据实际需求合理选择。

所述固定部612与锁紧连帽3的滑动方向平行设置,在连接器壳体1与锁紧连帽3装配式,便于弹翅602穿过与之配合的限位台601。所述斜面包括设置在弹性部622上的弹翅轴向斜面632及设置在限位台601上的轴向限位斜面611,弹翅轴向斜面632在径向方向上突出固定部612而与轴向限位斜面611压接装配。所述限位台601包括设置轴向限位斜面611的释放部621和压缩部631,释放部621的轴向限位斜面611与弹翅轴向斜面632装配时弹性部622完全释放且所述锁紧连帽3位于锁紧位,压缩部631的轴向限位斜面611与弹翅轴向斜面632装配时弹性部622处于收缩状态且所述锁紧连帽3位于解锁位。弹性部622处于收缩状态时限位结构也在起到轴向限位作用,防止弹性部622与压缩部631脱离。

进一步地,所述限位台601上设置有供弹翅602形变以使锁紧连帽3装配至连接器壳体1上的装配斜面641。在锁紧连帽3与连接器壳体1装配时,一方面使限位结构实现强装,保证锁紧连帽3不会从连接器壳体1上脱离,另一方面限位台601和弹翅602也实现装配,弹翅602的弹性部622通过限位台601上的装配斜面641达到释放部621。

更进一步地,所述弹翅602和限位台601均设置为两个一组,每组中的两个弹翅602及每组中的两个限位台601均间隔设置,一组的两个弹翅602装配在对应一组的两个限位台601之间,充分保证自动回弹结构的稳定性和可靠性。本实施例中弹翅602和限位台601均设置有两组,且两组分别对称设置在连接器壳体1的两侧。所述限位台601与锁紧连帽3或连接器壳体1一体成型或可拆卸连接,所述弹翅602与锁紧连帽3或连接器壳体1一体成型或可拆卸连接。通过限位台601、弹翅602可以通过塑注与锁紧连帽3或连接器壳体1一体成型,也可以单独制作注塑件形成可拆分的结构。

所述解锁结构5包括设置在锁紧连帽3端部的让位槽501,径向卡接结构4未装配时,适配连接器壳体2连接的部分径向卡接结构4顶压在让位槽501的底壁502上使锁紧连帽3轴向滑动至解锁位,当径向卡接结构4装配后,弹性回位结构6迫使锁紧连帽3自动回位至锁紧位。

具体地,所述径向卡接结构4包括设置在连接器壳体1与适配连接器壳体2之间的弹爪201和凸起101,弹爪201上设置有与凸起101装配的凹槽211。采用凹槽211与凸起101这种径向卡接结构4,不仅结构简单、容易制作,而且可以直接插装装配,然后通过回位的锁紧连帽3锁紧即可,拆卸时直接拔锁紧连帽3既能解除锁紧部301对径向卡接结构4的锁紧,又能直接将通过径向卡接结构4连接的连接器壳体1和适配连接器壳体2拉开、分离。所述凸起101的前侧壁111或/和后侧壁121为坡面结构,所述凹槽211靠近凸起101的前侧口221或/和后侧口231为坡面结构,既便于弹爪201与凸起101之间的装配和拆卸,同时也能延长弹爪201与凸起101的使用寿命。

所述弹爪201和凸起101的形状、设置数量和设置位置可以具体实施方式而定。例如,所述弹爪201设置在适配连接器壳体2上,所述凸起101设置在连接器壳体1上;或者所述弹爪201设置在适配连接器壳体2上,所述凸起101设置在连接器壳体1上;或者部分弹爪201设置在适配连接器壳体2上,部分凸起101设置在连接器壳体1上。图示中弹爪201设置在适配连接器壳体2的端部,当适配连接器壳体2与连接器壳体1插接时,弹爪201的无槽端部会被凸起101顶起,进而弹爪201的无槽端部会顶推让位槽501的底壁502后移至解锁位。直至凸起101与弹爪201上的凹槽211装配后,弹爪201的无槽端恢复平行,则锁紧连帽3在弹性回位结构的作用下自动恢复至锁紧位,锁紧部301压接在弹爪201上方,实现锁止。

更进一步地,所述弹爪201与连接器壳体1或适配连接器壳体2一体成型或可拆卸连接,所述凸起101与连接器壳体1或适配连接器壳体2一体成型或可拆卸连接。

所述限位结构包括相互配合的固定键102和滑动键槽302,固定键102和滑动键槽302之间设置有轴向挡止配合的限位凸起,限位结构的前极限位置与所述锁紧位对应、后极限位置与所述解锁位对应。所述滑动键槽302设置在锁紧连帽3上,所述固定键102设置在连接器壳体1上,所述限位凸起包括设置在固定键102前端的前限位环筋103及设置在固定键102上的后限位凸起104,滑动键槽302内设置有卡接在前限位环筋103与后限位凸起104之间的倒刺结构303。

进一步地,所述后限位凸起104的后端面与顶面之间设置有第一倒角114,倒刺结构303的前端面与顶面之间设置有第二倒角313,锁紧连帽3与连接器壳体1之间通过第一倒角114与第二倒角313强装实现装配,既便于连接器壳体1与锁紧连帽3的装配,又避免两者装配后脱离。

更进一步地,所述滑动键槽302设置有两个不同的规格且分别设置在锁紧连帽3的上下两端面上,所述固定键102与两个滑动键槽302适配分别设置在连接器壳体1的内壁的上下两端。不同位置设置的不同规格的滑动键槽302行程防呆设计,避免误装。

更进一步地,所述连接器壳体1的上端及锁紧连帽3的上端分别设置有间距较宽的连接器壳体双键结构105和连帽双键结构304,连接器壳体1的下端及锁紧连帽3的下端分别设置有间距较窄的连接器壳体双键结构和连帽双键结构。连接器壳体1与锁紧连帽3装配时,可通过上下面上不同间距的连接器壳体双键结构105和连帽双键结构304识别正反。

更进一步地,所述连接器壳体1的前端部插装在适配连接器壳体2内,连接器壳体1与适配连接器壳体2的重合部设置所述径向卡接结构4,径向卡接结构4与连接器壳体1前端部之间的重合部处设置有密封圈7,所述锁紧部301设置在径向卡接结构背离密封圈7的一侧。

更进一步地,所述径向卡接结构4和弹性回位结构6分别设置在连接器壳体1左右两侧中的至少一侧,当径向卡接结构4和弹性回位结构6均设置有多个时,径向卡接结构4和弹性回位结构6各自左右对称设置。

本发明未详尽之处均为本领域技术人员所公知的常规技术手段。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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