具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-14，本发明实施例中，一种带有语音提示功能的汽车启动电源，包括外壳10，在外壳10的内部设置有无线充电装置11、主电路板20、蓄电池12和喇叭13，无线充电装置11位于外壳10的顶部，主电路板20设置在无线充电装置11的下方，蓄电池12设置在主电路板20的下方，在外壳10的一侧设置有网状透孔14，喇叭13与网状透孔14相对应；在外壳10的前侧端设置有前置操作台15，前置操作台15前设置有打火输出控制按键151、充电输出控制按键152、打火输出接口153、USB输出接口154、TYPE-C接口155和充电接口156，前置操作台15的上端设置有LED电量显示灯157，外壳10对应于前置操作台15的两旁分别设置有LED照明组件16；在外壳10的后端设置有后置操作台17，后置操作台17的后侧设置有交流输出插口171，后置操作台17的上端设置有交流输出控制按键172，无线充电装置11、蓄电池12、喇叭13、打火输出控制按键151、充电输出控制按键152、打火输出接口153、USB输出接口154、TYPE-C接口155、充电接口156、LED电量显示灯157、交流输出插口171和交流输出控制按键172均与主电路板20电连接，使主电路板20将当前汽车启动电源的状态通过喇叭13进行相应地播报。

在上述技术方案中，通过设置无线充电装置11、打火输出接口153、USB输出接口154、TYPE-C接口155、LED照明组件16、交流输出插口171和喇叭13，使汽车启动电源能够同时具备打火、USB充电、TYPE-C充电、无线充电、照明以及交流输出的功能，又通过设置喇叭13，对各部件的工作状态进行实时语音播报，使用者在操作过程中，能够根据喇叭13的播报灵活操作汽车启动电源，给使用者带来更为安全和方便地使用汽车启动电源。

进一步的如图1-2所示，为了能够使外壳10更为牢固以及美观，外壳10包括圆形上盖101、圆形下盖102、左U形卡块103、右U形卡块104和后U形卡块105，圆形上盖101、圆形下盖102通过左U形卡块103、右U形卡块104和后U形卡块105进行卡接盖合，左U形卡块103和右U形卡块104分别位于前置操作台15的两旁，两个LED照明组件16分别穿透于左U形卡块103和右U形卡块104，后U形卡块105覆盖于后置操作台17，交流输出插口171和交流输出控制按键172均穿透于后U形卡块105。

进一步的如图2所示，无线充电装置11包括无线充电电路板111，在无线充电电路板111上设置有无线充电线圈112和围绕无线充电线圈112外围的三个无线充指示灯113，无线充电线圈112依附于圆形上盖101的内侧，无线充指示灯113透出于圆形上盖101，并且三个无线充指示灯113分别对相抵于左U形卡块103、右U形卡块104和后U形卡块105，当无线充电装置11运行时，无线充电电路板111将驱动三个无线充指示灯113亮，提示无线充电功能已启动。

进一步的如图2所示，LED照明组件16包括立式安装在外壳10内部的LED电路板161、设置在LED电路板161上的LED照明灯162、设置在LED电路板161上的两个照明灯控制按键163、以及活动穿设于外壳10的透明罩164，两个照明灯控制按键163分别位于LED电路板161的上部和下部位置，LED照明灯162位于两个照明灯控制按键163之间，透明罩164与LED照明灯162相对应，且透明罩164的上端和下端分别抵靠于两个照明灯控制按键163，使LED照明灯162和照明灯控制按键163组合成一体，只要按压透明罩164，便能够驱动LED照明灯162进行显示，且能够达到仿汽车灯的效果。

进一步的如图2-3所示，主电路板20上设置有MCU主控芯片IC6以及连接于MCU主控芯片IC6的外围电路21，MCU主控芯片IC6的型号为HT67F489，打火输出控制按键151、充电输出控制按键152、交流输出控制按键172、照明灯控制按键163、充电接口156、蓄电池12、打火输出接口153、交流输出插口171、USB输出接口154、TYPE-C接口155、无线充电装置11、LED照明组件16、喇叭13和LED电量显示灯157均通过外围电路21与MCU主控芯片IC6电连接，所述各个电子元器件均能够通过MCU主控芯片IC6来控制运行。

进一步的如图2-4所示，外围电路21设置有打火接口检测电路、电池保护电路和语音控制电路，其中，打火接口检测电路设置有判断打火输出接口153是否有打火动作或过流发生的打火电流检测电路22、检测打火输出接口153是否出现反充电流的电池反充电流检测电路23、判断打火夹子在接上汽车电后是否有脱落的打火夹子脱落检测电路24、以及检测打火夹子输出正负极性接反的打火输出极性反接检测电路25；电池保护电路设置有检测蓄电池12在充电时出现过充或者在供电时出现过放的电池过放过充保护电路26；语音控制电路包括有型号为HFC071P17的语音模块27，语音模块27中储存有语音数据包，MCU主控芯片IC6接收打火输出控制按键151、充电输出控制按键152、交流输出控制按键172、照明灯控制按键163、打火接口检测电路、电池保护电路产生的信号，并将信号转换为相应语音数据信号发送给语音模块27，语音模块27根据语音数据信号解读语音数据包相应的语音数据，然后通过喇叭13将该语音数据转换为声音进行播放。

在汽车启动电源按下任意按键进入开机状态后，若按下的按键为打火输出控制按键151，则汽车启动电源打开打火输出接口153，使汽车启动电源的打火功能启动，并进行相应地语音播报，

使用者在用打火夹子连接汽车发动机时，本申请采用打火电流检测电路22、电池反充电流检测电路23、打火夹子脱落检测电路24和打火输出极性反接检测电路25对打火输出接口153的工作进行检测，

如图10所示，为打火电流检测电路22的一种电路实施图，打火电流检测电路22通过采样蓄电池12负极电子线两端电压降，然后通过双运算放大器将放大后的电压信号发送给MCU主控芯片IC6，用以判断打火输出接口153是否有打火动作或过流发生；

如图11所示，为电池反充电流检测电路23的一种电路实施图，当打火成功后，汽车发动机会对汽车启动电源内的蓄电池12进行反充电，电池反充电流检测电路23通过双运算放大器对反充电流进行检测，若反充电流过大，电池反充电流检测电路23通过双运算放大器将放大后的电压信号发送给MCU主控芯片IC6，以及时做出应对措施；

如图12所示，为打火夹子脱落检测电路24的一种电路实施图，打火夹子脱落检测电路24同样采用双运算放大器检测蓄电池12输出线在负极线上流过电流的大小，来判断打火夹子在接上汽车发动机后是否有脱落，当打火夹子出现脱落，即蓄电池12输出线在负极线上流过电流小于MCU主控芯片IC6设定的值，则判定为打火夹子脱落，以及时做出相应的动作；

如图13所示，为打火输出极性反接检测电路25的一种电路实施图，采用型号为PC817的光电耦合器，当打火夹子出现极性反接时，光电耦合器正向导通，把MCU主控芯片IC6连接打火输出极性反接检测电路25的高电平引脚拉低，则判定为火输出极性反接，以及时做出相应的动作。

根据上述的结构设计，使汽车启动电源在具备多功能的前提下结合语音播报功能，为了更进一步说明结合语音播报功能后对于汽车启动电源使用的安全和方便，将从下列的语音播报方法进行具体说明：

如图5-7所示，一种汽车启动电源的语音播报方法，包括一种带有语音提示功能的汽车启动电源，且由MCU主控芯片IC6中装载的程序以及语音模块27中储存的语音数据运行来实现，语音播报方法包括如下步骤：

步骤1，在汽车启动电源上设置打火输出控制按键151、充电输出控制按键152、交流输出控制按键172和照明灯控制按键163，在汽车启动电源的主电路板20上设置MCU主控芯片IC6，MCU主控芯片IC6的内部设置有程序储存器，在程序储存器中装载包括按键控制程序模块31、电量监控程序模块32、打火接口控制程序模块33、交流接口控制程序模块34、充电接口控制程序模块35、照明灯控制程序模块36和语音转换程序模块37，所述各个程序模块的指令适于由处理器加载并运行；

步骤2，在汽车启动电源的主电路板20上设置语音模块27，在语音模块27中预先储存语音数据包，MCU主控芯片IC6通过语音转换程序模块37与语音模块27进行数据传输，对语音数据包进行解读；

步骤3，MCU主控芯片IC6通过按键控制程序模块31对各个按键进行识别，当同时按下两个LED照明组件16所对应的照明灯控制按键163并且持续5秒时，将产生第一指令信号，MCU主控芯片IC6通过第二指令信号来控制喇叭13的打开和关闭；当语音转换程序模块37运行时，进入下列步骤；

步骤4，在汽车启动电源处于待机状态时，第一次按下任意按键，将产生第二指令信号，语音转换程序模块37和电量监控程序模块32接收第二指令信号，其中，语音转换程序模块37接收到第二指令信号后将发送语音数据信号给语音模块27，对语音数据包进行解读，获取开机语音数据，通过喇叭13进行播报；电量监控程序模块32接收到第二指令信号后驱动LED电量显示灯157显示当前锂蓄电池12的电量，完成开机操作，与此同时：

当按下的按键为打火输出控制按键151时，第二指令信号驱动打火接口控制程序模块33来控制打火输出接口153打开，并且语音转换程序模块37在语音数据信号发送之后紧接着再发送一语音数据信号，解读打火启动语音数据，通过喇叭13在开机语音数据播报之后紧接着进行播报；

当按下的按键为充电输出控制按键152时，第二指令信号驱动充电接口控制程序模块35来控制USB输出接口154、TYPE-C接口155和无线充电装置11打开，并且语音转换程序模块37在语音数据信号发送之后紧接着再发送一语音数据信号，解读充电启动语音数据，通过喇叭13在开机语音数据播报之后紧接着进行播报；

当按下的按键为交流输出控制按键172时，第二指令信号驱动交流接口控制程序模块34来控制交流输出插口171打开，并且语音转换程序模块37在语音数据信号发送之后紧接着再发送一语音数据信号，解读交流启动语音数据，通过喇叭13在开机语音数据播报之后紧接着进行播报；

当按下的按键为照明灯控制按键163时，第二指令信号驱动照明灯控制程序模块36来控制LED照明组件16打开，并且语音转换程序模块37在语音数据信号发送之后紧接着再发送一语音数据信号，解读LED启动的语音数据，通过喇叭13在开机语音数据播报之后紧接着进行播报；

步骤5，在汽车启动电源处于开机状态后，按下任意按键，将产生第三指令信号，其中：

当按下的按键为打火输出控制按键151时，第三指令信号驱动打火接口控制程序模块33和语音转换程序模块37，打火接口控制程序模块33控制打火输出接口153打开，语音转换程序模块37发送语音数据信号给语音模块27，对语音数据包进行解读，获取打火以启动的语音数据，然后通过喇叭13进行播报；

当按下的按键为充电输出控制按键152时，第三指令信号驱动充电接口控制程序模块35和语音转换程序模块37，充电接口控制程序模块35控制USB输出接口154、TYPE-C接口155和无线充电装置11打开，语音转换程序模块37发送语音数据信号给语音模块27，对语音数据包进行解读，获取充电启动的语音数据，然后通过喇叭13进行播报；

当按下的按键为交流输出控制按键172时，若上一次按下的按键为其它按键，则当前第三指令信号驱动交流接口控制程序模块34和语音转换程序模块37，交流接口控制程序模块34控制交流输出插口171打开，语音转换程序模块37发送语音数据信号给语音模块27，对语音数据包进行解读，获取交流启动的语音数据，然后通过喇叭13进行播报；若上一次按下的按键也为交流输出控制按键172，则第三指令信号控制汽车启动电源进入待机状态；

当按下的按键为照明灯控制按键163时，若上一次按下的按键为其它按键，则当前第三指令信号驱动照明灯控制程序模块36和语音转换程序模块37，照明灯控制程序模块36控制LED照明组件16打开，语音转换程序模块37发送语音数据信号给语音模块27，对语音数据包进行解读，获取LED启动的语音数据，然后通过喇叭13进行播报；若上一次按下的按键也为照明灯控制按键163，则第三指令信号控制汽车启动电源进入待机状态；

进一步的如图6所示，在汽车启动电源的主电路板20上设置打火接口检测电路，对当前汽车启动电源的状态进行检测，其包括如下步骤：

步骤1，在打火接口检测电路中，打火接口检测电路设置打火电流检测电路22、电池反充电流检测电路23、打火夹子脱落检测电路24和打火输出极性反接检测电路25，并且在MCU主控芯片IC6的程序储存器中还装载有打火接口检测程序模块38，所述打火接口检测程序模块38的指令适于由处理器加载并运行；

步骤2，在汽车启动电源处于开机状态，且运行打火接口控制程序模块33时，打火接口检测程序模块38运行，驱动打火电流检测电路22、电池反充电流检测电路23、打火夹子脱落检测电路24和打火输出极性反接检测电路25；

步骤3，打火电流检测电路22将采样蓄电池12负极电子线两端电压降，将放大后的电压信号发送给MCU主控芯片IC6的打火接口检测程序模块38进行处理，若打火夹子连接成功后，将控制语音转换程序模块37发送语音数据信号给语音模块27，对语音数据包进行解读，获取打火夹子连接成功的语音数据，然后通过喇叭13进行播报；打火夹子完成打火动作后，将控制语音转换程序模块37发送语音数据信号给语音模块27，对语音数据包进行解读，获取打火夹子完成打火的语音数据，然后通过喇叭13进行播报，播报后，打火接口控制程序模块33停止运行，汽车启动电源进入待机状态；若打火夹子未完成打火动作，则打火接口检测程序模块38进行计数，当连续三次打火夹子未完成打火动作时，语音转换程序模块37发送语音数据信号给语音模块27，对语音数据包进行解读，获取打火夹子未完成打火的语音数据，然后通过喇叭13进行播报，播报后，打火接口控制程序模块33停止运行，并设定在5分钟内不能够通过第二指令信号和第三指令信号驱动打火接口控制程序模块33；

电池反充电流检测电路23检测汽车发动机的内蓄电池12是否进行反充电，检测反充电流过大时，打火接口控制程序模块33停止运行，语音转换程序模块37发送语音数据信号给语音模块27，对语音数据包进行解读，获取反充电流过大的语音数据，然后通过喇叭13进行播报，播报后进入待机状态；

打火夹子脱落检测电路24通过检测蓄电池12输出线的负板线上流过电流的大小，当外部电压接近或高于产品蓄电池12电压时，打火输出电流小于3A±0.3A以下时，判定为夹子连接有脱落，当判定为夹子脱落时，通过打火接口控制程序模块33驱动打火输出接口153打开3秒，断开0.5秒，并且如此反复运行5分钟，打火接口控制程序模块33停止运行，语音转换程序模块37发送语音数据信号给语音模块27，对语音数据包进行解读，获取夹子脱落的语音数据，然后通过喇叭13进行播报，播报后进入待机状态；当检测到夹子脱落，3秒钟内打火接口控制程序模块33停止运行，语音转换程序模块37发送语音数据信号给语音模块27，对语音数据包进行解读，获取夹子脱落的语音数据，然后通过喇叭13进行播报，播报后进入待机状态；

打火输出极性反接检测电路25通过检测打火夹子正负极是否接反，当打火夹子正负极接反时，打火接口控制程序模块33停止运行，语音转换程序模块37发送语音数据信号给语音模块27，对语音数据包进行解读，获取打火夹子正负极接反的语音数据，然后通过喇叭13进行播报，播报后进入待机状态。

进一步的如图7所示，在汽车启动电源的主电路板20上还设置电池过放过充保护电路26，MCU主控芯片IC6通过电池过放过充保护电路26采集蓄电池12充放电过程中的电量，然后通过电量监控程序模块32驱动LED电量显示灯157显示当前电量情况，其中：

在蓄电池12处于供电状态时，若MCU主控芯片IC6采集到的蓄电池12的电量低于13.3V时，则判定为电量低，此时电量监控程序模块32发送第四指令信号给语音转换程序模块37，语音转换程序模块37接收到第四指令信号后发送对应的语音数据信号给语音模块27，对语音数据包进行解读，获取电量低的语音数据，然后通过喇叭13进行播报；

当汽车启动电源的充电接口156连接充电器后，若电池过放过充保护电路26采集到充电接口156有电流输入，则MCU主控芯片IC6判定为进入充电状态，在充电状态下MCU主控芯片IC6产生第五指令信号，分别给打火接口控制程序模块33、交流接口控制程序模块34和语音转换程序模块37，打火接口控制程序模块33和交流接口控制程序模块34接收到第五指令信号后停止运行，语音转换程序模块37接收到第五指令信号后发送对应的语音数据信号给语音模块27，对语音数据包进行解读，获取充电状态的语音数据，然后通过喇叭13进行播报；

当电池过放过充保护电路26采集到蓄电池12以充满电，则MCU主控芯片IC6判定为充电完成状态，在充电完成状态下，MCU主控芯片IC6产生第六指令信号给语音转换程序模块37，语音转换程序模块37接收到第六指令信号后发送对应的语音数据信号给语音模块27，对语音数据包进行解读，获取充电完成的语音数据，然后通过喇叭13进行播报。

进一步的如图5所示，在MCU主控芯片IC6中还设定一计时程序39，当汽车启动电源处于开机状态，且运行打火接口控制程序模块33时，计时程序39运行，在5分钟内，若打火输出接口153无打火动作，计时程序39将控制打火接口控制程序模块33停止运行。

在上述技术方案中，当同时按下两边LED照明组件16的照明灯控制按键163持续5秒，可开启或者关闭语音功能，在汽车启动电源处于待机情况下，按下任意按键，汽车启动电源将进入开机状态，与此同时，喇叭13将播报开机语音提示使用者已经开机，在汽车启动电源开机后，LED电量显示灯157显示当前电量，若电量不足，则系统会控制喇叭13播报电量不足的语音提示，与此同时关闭汽车启动电源，针对于打火输出接口153，采用打火电流检测电路22、电池反充电流检测电路23、打火夹子脱落检测电路24和打火输出极性反接检测电路25对打火输出接口153的工作进行检测，在进行正常操作或者错误操作、又或者出现故障时，均能够通过喇叭13来进行相应的语音播报，提示使用者及时做出相应的应对措施；打火输出接口153接口在打开后，还设定有计时功能，在5分钟内，若打火输出接口153无打火动作，则关闭打火输出接口153；针对于无线充电装置11、USB输出接口154、TYPE-C接口155、LED照明组件16和交流输出插口171，也均能够通过主电路板20来控制喇叭13对其打开和关闭状态进行语音播报；针对于汽车启动电源充电时，根据充电接口156的连接通电以及充电的完成时，均能够进行相应地语音播报。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。