具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：主架10、装配杆20、限位块21、滑槽22、滑块23、转轴24、第一弹性件25、电磁铁30、磁块31、第二弹性件32、搁脚板40、橡胶层41、斜面42、控制块50、倾斜块51、滑动槽52、滑动块53、主开关54、左开关55、右开关56。

如图1、图2所示，一种具有自动复位的摩托车搁脚架，包括主架10，主架10两侧设置了装配杆20，装配杆20铰接有搁脚板40，具体的装配杆20端部两侧设置了转轴24，搁脚板40通过转轴24与装配杆20铰接，装配杆20上设置了限制搁脚板40转动位置的限位块21；装配杆20和搁脚板40之间设置了第一弹性件25使搁脚板40保持与摩托车贴合的收置状态，本实施例中第一弹性件25为扭簧，搁脚板40的外侧设置了橡胶层41。

装配杆20上设置了使搁脚板40沿摩托车打开的驱动单元，驱动单元包括滑块23和驱动机构，搁脚板40上设置了与滑块23配合的斜面42，装配杆20上面设置了滑槽22，控制单元通过摩托车正上方重力和摩托车倾斜的作用力控制驱动机构驱动滑块23在滑槽22内滑动，滑块23沿斜面42作用使搁脚板40打开。本实施中驱动机构包括电磁铁30、磁块31和第二弹性件32，第二弹性件32优选用拉簧，磁块31与滑块23固定，电磁铁30位于装配杆20靠近搁脚板40的一端。

主架10上设置了控制单元，控制单元通过摩托车正上方重力和摩托车倾斜的作用力控制搁脚板40的打开；控制单元包括固定在主架10上的控制块50，控制块50上端设置了主开关54，控制块50两侧设置了倾斜块51，倾斜块51上表面的倾斜角度小于摩托车倾斜放置的角度；倾斜块51设置了滑动槽52，滑动槽52内滑动设置了滑动块53，滑动块53优选为球形。主架10的两端位于倾斜块51的下端设置了与滑动块53对准的左开关55和右开关56，左开关55、右开关56和主开关54并联控制驱动机构，左开关55、右开关56和主开关54均为按压开关。左开关55、右开关56和主开关54并联控制电磁铁30通电与磁块31相吸，第二弹性件32位于滑块23上控制磁块31复位。

具体实施过程如下：在摩托车上安装本方案中的搁脚架，在本摩托车不适用时，摩托车上方无重力作用，摩托车倾斜放置，本搁脚架如图1状态所示，由于右开关56和主开关54没有被打开，驱动机构断电，在第二弹性件32的作用下，滑块23向主架10移动收回至滑槽22内。在第一弹性件25的作用下，搁脚板40向上收起，此时本搁脚架不影响摩托车的放置。

摩托车在使用时，驾驶人员将会骑上摩托车，同时将摩托车扶正。本搁脚架如图2状态所示，驾驶人员将会骑上摩托车将控制块50上端的主开关54受到正上方的重力作用打开；摩托车扶正后，由于控制块50两侧设有倾斜块51，倾斜块51上表面的倾斜角度小于摩托车倾斜放置的角度，可使滑动块53沿滑动槽52向控制块50的两端滑动，主架10的两端位于倾斜块51的下端设有与滑动块53对准的左开关55和右开关56，滑动块53将会出发左开关55和右开关56，使其打开。由于左开关55、右开关56和主开关54并联控制驱动机构，三个开关均被打开，可启动驱动机构作用。驱动机构的具体运动为，电磁铁30通电打开产生磁力与磁块31相吸，磁块31可带动滑块23在滑槽22内向两侧运动，滑块23的端面作用于搁脚板40的斜面42，推动搁脚板40沿两侧打开，便于驾驶人搁脚。

控制单元通过摩托车正上方重力和摩托车倾斜的作用力控制搁脚板40的打开，从而实现了搁脚板40能够自动根据摩托车的使用情况收起打开，进而使摩托车在不适用时搁脚板40不会影响摩托车的停放，摩托车在使用时搁脚板40自动复位也无需认为调整搁脚板40，进而使搁脚板40的使用过程简单舒适。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。