具体实施方式

体现本发明特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本发明能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本发明的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本发明。

本发明提供了一种船舶，包括燃气供气系统、燃气发动机以及燃气管路系统，燃气管路系统连接于燃气供气系统和燃气发动机之间。燃气管路系统将燃气供气系统中的燃气输送至燃气发动机内作为燃料使用。

燃气管路系统由多段依次连接的管道组成，以供燃气通过。下述以两段管道为例对燃气管路系统进行说明。

参阅图1，本实施例提供了一种燃气管路系统100，包括供燃气通过的第一管道110和第二管道120，以及分别固定在第一管道110和第二管道120的管口处的法兰130。法兰130设置于第一管道110和第二管道120的相对端，两个相对的法兰130通过紧固件连接固定，以连接和固定第一管道110和第二管道120。在实际的管路安装时，每两段管道的连接处均设置有法兰130。

每个法兰130的周侧上均开设有固定孔131。每个法兰130上开设有一个或多个固定孔131。

本实施例中，两个相对设置的法兰130上，一个法兰130上开设有一个固定孔131，另一个法兰130上开设有两个固定孔131。固定孔131可以在法兰130安装于管道前开设，也可以在安装到管道上后再开设。

两个法兰130上的固定孔131沿法兰130的周向具有间隔。

本实施例中，固定孔131沿法兰130的径向开设，在其它实施例中，固定孔131也可以沿法兰130的轴向开设于两法兰130的相背端。

参阅图2，本实施例的燃气管路系统100还包括射钉140、接地线150、以及连接线160。射钉140连接于法兰130上，连接线160两端分别连接两个法兰130上的射钉140，以使得静电能够在两个法兰130之间传导。接地线150的一端连接其中一个法兰130上的射钉140，接地线150的另一端连接船舶上的静电结构，以将两个法兰130、第一管道110和第二管道120上的静电向外传导，避免在燃气管路系统100中产生静电火花。

本实施的射钉140通过射钉枪钉入法兰130上的固定孔131内，使得射钉140一端固定于固定孔131内，另一端向外超出法兰130的外周，以能够在射钉140的超出部分连接接地线150或连接线160。射钉140与固定孔131为过盈配合，以使得射钉140能够和法兰130紧密连接。

本实施例的两个法兰130，其中一个法兰130上固定有两个射钉140，另一个法兰130上固定有一个射钉140。固定有两个射钉140的法兰130，其一个射钉140与连接线160连接，以连接两个法兰130，另一个射钉140与接地线150连接。接地线150和连接线160固定于不同的射钉140上，以便于在连接接地线150和连接线160时，分别操作，不会相互干涉，连接方便。

在其它实施例中，两个法兰130上均只设置一个射钉140，接地线150和连接线160的一端连接在同一个射钉140上，使得在每个法兰130上只需要加工一个固定孔131。

参阅图1至图3，射钉140的外周具有螺纹，每个射钉140上均设置有两螺母170和两垫圈180，螺母170螺纹连接于射钉140上；两垫圈180套设于射钉140的外周，并处于两螺母170之间，以能够将接地线150或连接线160夹持固定在两个垫圈180之间，从而实现射钉140与接地线150或射钉140与连接线160的连接。

本实施例的燃气管路系统100还包括固定于每个射钉140上的接线端子190，连接线160的两端均连接有接线端子190，接线端子190上具有通孔或卡口，以能够将接线端子190卡合于射钉140上。接线端子190套装于射钉140上，并夹持于两垫圈180之间，以通过接线端子190将连接线160连接并固定在射钉140上。

本实施例的垫圈180为弹性垫圈，以避免接线端子190连接的松动。

本实施例中接地线150的两端也连接有接线端子190，以通过接线端子190将接地线150连接射钉140和静电结构。

接线端子190和接地线150的连接处以及接线端子190和连接线160的连接处均套设有热缩管，以保护该连接处。

基于上文的描述，连接线160连接两个相对设置的法兰130上的射钉140，使得两个法兰130上的静电能够通过连接线160相互传导，接地线150一端连接一个射钉140，另一端连接静电结构，从而能够将两个法兰130上的静电向外传导，避免了燃气管路系统100中产生静电火花而导致的潜在的爆炸风险，使得燃气管路系统100更加稳固可靠。

在法兰130上开设固定孔131，在固定孔131内钉入射钉140，射钉140通过射钉枪钉入固定孔131内，不需要在法兰130上进行焊接工艺，法兰130不会因受热变形而受到破坏，保护了法兰130的结构。

两个相对的法兰130上的固定孔131沿法兰130的周向具有间隔，使法兰130上固定的射钉140具有间隔，因此在相邻的射钉140之间具有足够的位置来用工具拧动螺母170。

参阅图3，本实施例还提供了一种燃气管路系统100的接地方法，包括以下步骤：

S10：在两法兰130的周侧上加工出固定孔131。具体为，利用钻孔设备，在每两个相对法兰130的周侧沿法兰130的径向加工出固定孔131，一个法兰130上加工两个固定孔131、另一个法兰130上加工一个固定孔131，并使得两个法兰130上的固定孔131沿法兰130的轴向具有间隔。固定孔131可以在法兰130安装到管道之前开设，也可以在法兰130安装到管道之后开设。

S20：提供射钉140，利用射钉枪将射钉140钉入固定孔131内，使得射钉140一端钉入固定孔131内，另一端向外超出法兰130的外周。具体为，射钉140的外周具有螺纹，利用射钉枪内火药气体的冲击力将射钉140钉入固定孔131内，并使得射钉140的超出法兰130的部分具有螺纹。射钉140和固定孔131之间为过盈配合，以保证射钉140和法兰130的紧密接触。

S30：提供接地线150和连接线160，将连接线160的两端分别连接两个法兰130上的一个射钉140，接地线150连接外围静电结构和两法兰130上的任一射钉140。具体为，根据预连接的两个射钉140之间的距离，现场裁剪连接线160的长度，在裁剪的连接线160的两端连接接线端子190，在接线端子190和连接线160连接后，在接线端子190和连接线160的连接处套上热缩管，以包络该连接处，以保护接线端子190和接地线150的连接处。提供螺母170和垫圈180，每个射钉140上螺纹连接两个螺母170，在两个螺母170之间放置两个垫圈180，两个垫圈180套设于射钉140的外周，并将接线端子190夹持于两个垫圈180之间，以实现连接线160和射钉140的连接。

同理，根据预连接的静电结构和射钉140之间的距离，现场裁剪相应接地线150的长度，在裁剪的接地线150的两端连接接线端子190，在接线端子190和接地线150连接后，在接线端子190和接地线150的连接处套上热缩管，以包络该连接处，以保护接线端子190和接地线150的连接处。参照连接线160的方式，利用螺母170和垫圈180接地线150上的接线端子190连接并固定在射钉140上。本实施例中，接地线150连接于未连接连接线160的那个射钉140。

在其它实施例中，每个法兰130上仅加工出一个固定孔131，每个固定孔131内固定一个射钉140，使得每个法兰130上仅有一个射钉140，连接线160连接两个射钉140，接地线150的一端和连接线160连接于同一射钉140上或接地线150直接与连接线160连接，均可实现两法兰130的静电传导。

本发明的燃气管路系统100的接地方法，在法兰130上先加工出固定孔131，利用射钉枪将射钉140钉入固定孔131内，连接线160连接两个法兰130上的射钉140，接地线150连接静电结构和法兰130上的射钉140，以实现两个法兰130的静电接地，不需要在法兰130上进行焊接作业，以避免对法兰130上的涂层造成破坏，避免法兰130受热变形。

虽然已参照几个典型实施方式描述了本发明，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本发明能够以多种形式具体实施而不脱离发明的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。