一种运输车车载卸液泵的控制装置及方法

文档序号:4680 发布日期:2021-09-17 浏览:17次 >En<

阅读说明:本技术 一种运输车车载卸液泵的控制装置及方法 (Control device and method for vehicle-mounted liquid unloading pump of transport vehicle ) 是由 姜星 毛海涛 郑尚和 谢少卿 彭彬 于 2021-05-20 设计创作,主要内容包括:本申请提供了一种运输车车载卸液泵的控制装置及方法,控制装置包括:设置在卸液泵的泵头上的温度传感器;设置在卸液泵的输出端上的压力传感器;设置在运输车的阀门箱中的GPS定位器;以及设置在阀门箱中的泵控制箱,泵控制箱的外壁上设置有指示灯,且泵控制箱的内部设置有PLC控制器,PLC控制器与指示灯电连接;其中,泵控制箱中的PLC控制器还分别与温度传感器、压力传感器以及GPS定位器电连接。通过温度传感器和压力传感器分别实时监测卸液泵的温度值和压力值,能够对卸液泵发生过热或低压现象进行停泵保护,通过GPS定位器实时获取当前运输车的位置信息并传输至泵控制箱的PLC控制器,使得带卸液泵的罐车只有在指定卸液地点,才能开启卸液泵。(The application provides a control device and a method for a vehicle-mounted liquid unloading pump of a transport vehicle, wherein the control device comprises: the temperature sensor is arranged on a pump head of the liquid unloading pump; the pressure sensor is arranged on the output end of the liquid unloading pump; the GPS positioner is arranged in a valve box of the transport vehicle; the outer wall of the pump control box is provided with an indicator lamp, and the interior of the pump control box is provided with a PLC (programmable logic controller) which is electrically connected with the indicator lamp; wherein, the PLC controller in the pump control box is still connected with temperature sensor, pressure sensor and GPS locator electricity respectively. Temperature value and pressure value of the liquid unloading pump are monitored in real time through the temperature sensor and the pressure sensor respectively, the liquid unloading pump can be subjected to overheat or low-pressure phenomenon for pump stop protection, the position information of the current transport vehicle is acquired in real time through the GPS positioner and is transmitted to the PLC of the pump control box, and the liquid unloading pump can be started only at a specified liquid unloading place of the tank car with the liquid unloading pump.)

一种运输车车载卸液泵的控制装置及方法

技术领域

本发明涉及低温液体运输车制造领域,特别涉及一种运输车车载卸液泵的控制装置及方法。

背景技术

液氧、液氮、液氩等低温液体运输罐车,采用泵卸液时间更快,效率更高。卸液泵运行前需要预冷,确保经过泵的介质均为液体以免泵产生汽蚀,但预冷是否到位无法直观判断,而且卸液泵运行时操作人员临时离开,不仅使得控制装置自动操作可能对卸液泵产生损坏,并且对卸液现场带来极大的安全隐患。

发明内容

有鉴于此,本发明的主要目的是解决了卸液泵预冷是否到位无法直观判断以及卸液泵运行时操作人员临时离开,控制装置自动操作容易对卸液泵产生损坏的问题,

本发明提供一种运输车车载卸液泵的控制装置,包括:设置在卸液泵的泵头上的温度传感器;设置在所述卸液泵的输出端上的压力传感器;设置在运输车的阀门箱中的GPS定位器;以及设置在所述阀门箱中的泵控制箱,所述泵控制箱的外壁上设置有指示灯,且所述泵控制箱的内部设置有PLC控制器,所述PLC控制器与所述指示灯电连接;其中,所述泵控制箱中的PLC控制器还分别与所述温度传感器、所述压力传感器以及所述GPS定位器电连接。

在本发明的一些实施方式中,所述控制装置还包括远程控制器,所述远程控制器与所述泵控制箱通过电缆连接。

在本发明的一些实施方式中,所述泵控制箱通过固定支架安装在所述阀门箱的内壁上。

本发明还提供一种运输车车载卸液泵的控制方法,所述方法包括:基于GPS定位器实时获取当前运输车的位置信息,并判断当前运输车是否在预设的定点卸液区域内;若当前所述运输车在预设的定点卸液区域内,控制对卸液泵进行预冷处理;基于温度传感器实时获取当前所述卸液泵的温度信息,并判断当前所述卸液泵的温度值是否不大于预设阈值;若当前所述卸液泵的温度值不大于预设阈值,控制所述卸液泵运行,其中,所述卸液泵运行包括电机星型运行以及电机角型运行;基于压力传感器实时获取卸液泵的输出端的压力值,并判断当前卸液泵的输出端的压力值是否低于预设的压力值;若当前卸液泵的输出端的压力值低于预设的压力值,控制所述卸液泵停止运行。

在本发明的一些实施方式中,所述方法还包括:当所述卸液泵运行时,在预设时间阈值内检测是否存在复位信号;若在预设时间阈值内检测不存在复位信号,控制所述卸液泵停止运行。

本发明提供的一种运输车车载卸液泵的控制装置及方法,具有以下有益效果:

1、通过设置远程控制器,能够便于现场操作人员远距离操控,并通过远程控制器在预设时间段内发送复位信号至泵控制箱中的PLC控制器,能够实时监测在卸液泵运行时操作人员是否在现场,从而降低由于操作人员临时离开,控制装置自动操作对卸液泵产生损坏的现象发生。

2、通过温度传感器和压力传感器分别实时监测卸液泵的温度值和压力值,能够对卸液泵发生过热或低压现象进行停泵保护。

3、在运输车的阀门箱中设置GPS定位器,通过GPS定位器实时获取当前运输车的位置信息并传输至泵控制箱的PLC控制器,使得带卸液泵的罐车只有在指定卸液地点,才能开启卸液泵进行卸液。

附图说明

图1为本发明一实施方式的一种运输车车载卸液泵的控制装置的结构布置侧视图;

图2为本发明一实施方式的一种运输车车载卸液泵的控制装置的结构布置俯视图;

图3为本发明一实施方式的一种运输车车载卸液泵的控制装置的控制原理图。

其中,上述附图包括以下附图标记:

1、卸液泵;2、泵控制箱;3、温度传感器;4、压力传感器;5、远程控制器;6、GPS定位器;7、电源选择开关;8、固定支架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明,而非对该发明的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与有关发明相关的部分。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参阅图1-图2,其示出了本申请的一种运输车车载卸液泵1的控制装置,包括:设置在卸液泵1的泵头上的温度传感器3;设置在所述卸液泵1的输出端上的远程控制器54;设置在运输车的阀门箱中的GPS定位器6;以及设置在所述阀门箱中的泵控制箱2,所述泵控制箱2的外壁上设置有指示灯,且所述泵控制箱2的内部设置有PLC控制器,所述PLC控制器与所述指示灯电连接;其中,所述泵控制箱2中的PLC控制器还分别与所述温度传感器3、所述远程控制器54以及所述GPS定位器6电连接。

应用本实施例的技术方案,设置在卸液泵1的泵头上的温度传感器3能够实时检测卸液泵1的温度值,并将检测的温度值传输至泵控制箱2的PLC控制器,通过PLC控制器判断实时检测的温度值是否不大于预设温度值,并通过控制指示灯的显示方式表达出来,从而实现直观地判断预冷是否到位的目的,而且远程控制器54能够对卸液泵1的低压现象进行检测,并进行停泵保护,在运输车的阀门箱中设置GPS定位器6,通过GPS定位器6实时获取当前运输车的位置信息并传输至泵控制箱2的PLC控制器,使得带卸液泵1的罐车只有在指定卸液地点,才能开启卸液泵1进行卸液。

在一些可选的实施例中,所述控制装置还包括远程控制器,所述远程控制器与所述泵控制箱2通过电缆连接。这样,通过设置远程控制器,能够便于现场操作人员远距离操控,并通过远程控制器在预设时间段内发送复位信号至泵控制箱2中的PLC控制器,能够实时监测在卸液泵1运行时操作人员是否在现场,从而降低由于操作人员临时离开,控制装置自动操作对卸液泵1产生损坏的现象发生。

在一些可选的实施例中,所述泵控制箱2通过固定支架8安装在所述阀门箱的内壁上。这样,能够提高泵控制箱2安装的稳定性。

本申请的一种运输车车载卸液泵1的控制方法,包括:基于GPS定位器6实时获取当前运输车的位置信息,并通过PLC控制器判断当前运输车是否在预设的定点卸液区域内;若当前所述运输车在预设的定点卸液区域内,PLC控制器控制对卸液泵1进行预冷处理;基于温度传感器3实时获取当前所述卸液泵1的温度信息,并通过PLC控制器判断当前所述卸液泵1的温度值是否不大于预设阈值;若当前所述卸液泵1的温度值不大于预设阈值,PLC控制器控制所述卸液泵1运行,其中,所述卸液泵1运行包括电机星型运行以及电机角型运行;基于远程控制器54实时获取卸液泵1的输出端的压力值,并通过PLC控制器判断当前卸液泵1的输出端的压力值是否低于预设的压力值;若当前卸液泵1的输出端的压力值低于预设的压力值,PLC控制器控制所述卸液泵1停止运行。

本实施例的方法,通过温度传感器3实时检测卸液泵1的温度值,以及远程控制器54实时检测卸液泵1工作时输出端的压力值,能够实现对卸液泵1不良情况下进行自动保护,而且通过GPS定位器6实时获取当前运输车的位置信息并传输至泵控制箱2的PLC控制器,使得带卸液泵1的罐车只有在指定地点卸液,能够提高运输车中液体的安全性。

在一些可选的实施例中,所述方法还包括:当所述卸液泵1运行时,在预设时间阈值内检测是否存在复位信号;若在预设时间阈值内检测不存在复位信号,控制所述卸液泵1停止运行。

在一个具体的实施例中,请参阅图3,运输车车载卸液泵1的控制过程如下:

1)、低温液体运输车停靠定点卸液范围之内,泵控制箱2连接到相应泵额定电压的市电,或者连接到车载发电机,泵控制箱2上设置有电源选择开关7,开关打到相应的市电或者车载发电位置上。

2)、泵控制箱2得电后柜门上的电源指示灯亮起;温控表得电,第一行显示实时温度,第二行显示设定值;温度过高指示灯亮起,GPS指示灯亮起(在卸液范围内)。

3)、泵控制箱2箱门上电机过热、电机过载指示灯应为常灭状态;泵控制箱2屏幕上首先显示“温度过高,请先冷泵”字样。

4)、对卸液泵1进行预冷处理,当温控表显示实时温度值低于设定值(初始设定-120℃)时,温度过高指示灯熄灭,冷泵完成,电机处于待启动状态。

5)、按下“启动”按钮,电机运行指示灯亮起,KM1和KM4接触器吸合,电机星型运行,同时手动操作阀门,8秒后KM4断开,KM3吸合,电机角型运行,电机达到额定转速和扭矩。同时累计时表开始计时,电流表显示实时电流值,可根据电流判断电机运行状态。

6)、电机运行25秒后,如果泵出口压力大于1.2MPa则泵继续运行;如果泵出口压力小于1.2MPa则自动停泵,蜂鸣器持续蜂鸣,视为汽蚀保护,电机停止运行,按下“停止”按钮进行复位。

7)、卸液泵1每运行3分钟无复位信号输入时,会通过蜂鸣器发出警报,此时需要现场操作人员按下“启动”按钮进行复位操作,从而消除报警并继续工作。否则,蜂鸣器报警一分钟后,系统将自动停泵。

8)、停止卸液泵1,按下“停止”按钮,停止对泵电机供电,卸液泵1停止运行。

以上所述的仅是本发明的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。

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