一种施工电梯安全制动装置
阅读说明：本技术 一种施工电梯安全制动装置 (Construction elevator safety brake device ) 是由 孙贵现 于 2021-01-04 设计创作，主要内容包括：本发明涉及建筑设备技术领域,且公开了一种施工电梯安全制动装置,包括外壳,所述外壳锥体部位的内部固定安装有摩擦环,所述摩擦环的内圈活动套接有锥毂,所述锥毂的内侧均匀固定安装有锥鼓,所述齿轮靠近外壳的一侧通过轴固定连接有离心转块座,所述离心转块座的外圈对称活动安装有离心块,所述锥毂的内底壁与外壳的内壁分别对应固定安装有位于离心块与锥鼓之间的环形磁铁,所述锥毂锥状内部开设有环槽且环槽的一端连通到锥毂内圈,所述离心块靠近离心转块座一侧的固定安装有条形磁铁,所述离心转块座的呈对称固定安装有两根铁芯,通过离心转块座的转动和缠绕导线的铁芯实现电磁作用代替弹簧,安全性更高。(The invention relates to the technical field of building equipment, and discloses a safety brake device of a construction elevator, which comprises a shell, wherein a friction ring is fixedly arranged inside the conical part of the shell, a cone hub is movably sleeved on the inner ring of the friction ring, a cone drum is uniformly and fixedly arranged on the inner side of the cone hub, one side of a gear, which is close to the shell, is fixedly connected with a centrifugal rotating block seat through a shaft, centrifugal blocks are symmetrically and movably arranged on the outer ring of the centrifugal rotating block seat, annular magnets positioned between the centrifugal blocks and the cone drum are respectively and correspondingly and fixedly arranged on the inner bottom wall of the cone hub and the inner wall of the shell, an annular groove is formed inside the cone of the cone hub, one end of the annular groove is communicated with the inner ring of the cone hub, a strip-shaped magnet is fixedly arranged on one side of the centrifugal blocks, which is close to the centrifugal rotating block seat, two iron cores are symmetrically and fixedly arranged on the centrifugal rotating block, the safety is higher.)
技术领域
本发明涉及建筑设备技术领域，具体为一种施工电梯安全制动装置。
背景技术
现在的建筑施工中的材料运输和人的上下移动基本都采用电梯的形式，传统的升降施工电梯由于采用了防坠安全器才得以在建筑中广泛使用，通过电机驱动的轿厢运行，当在下降的时候出现突然下坠的情况的时候，防坠安全器内部的离心块在转速过快的情况下回向四周甩开并卡接到锥毂上带动其一起转动并产生摩擦进行制动，之后还可以通过其内部的蝶形弹簧的压缩情况计算出制动距离，但是防坠安全器在实际使用中还是存在一定的问题：
离心块受到弹簧的拉动，只有当下降时的转速超过了一定的规定后，离心块才会在离心力的情况下克服弹簧的弹力向四周甩出并与锥毂上的锥鼓卡接到一起，之后带动锥毂一起转动并摩擦制动，由于在未达到限定速度的时候也具有离心力，因此弹簧就容易受到一定的拉伸作用，随着电梯的上下升降和加减速运动，就导致弹簧出现失效或者弹性出现减弱，从而容易触发制动效果，同时利用弹簧进行拉动在离心块与锥鼓卡接之后弹簧一直处于拉伸的状态，这样在高速旋转的情况下就会导致弹簧出现一定的扭曲度，从而也会发生变形，影响了防坠安全器的使用。
发明内容
针对上述背景技术的不足，本发明提供了一种施工电梯安全制动装置，具备安全性高、使用寿命长的优点，解决了背景技术提出的问题。
本发明提供如下技术方案：一种施工电梯安全制动装置，包括外壳，外壳的一侧固定安装有罩盖，外壳的外圈固定安装有安全开关，外壳的另一侧通过轴活动套接有齿轮，所述外壳锥体部位的内部固定安装有摩擦环，所述摩擦环的内圈活动套接有锥毂，所述锥毂靠近罩盖一端的外圈活动安装有蝶形弹簧，所述锥毂靠近罩盖一端的端部外圈固定套接有铜螺母，所述锥毂靠近罩盖的一侧固定安装有卸载螺栓，所述锥毂的内底壁与外壳的内壁分别对应固定安装有位于离心块与锥鼓之间的环形磁铁，所述锥毂锥状内部开设有环槽且环槽的一端连通到锥毂内圈，所述环槽靠近离心转块座的一侧活动套接有转动接电环，所述环槽的内圈活动安装有第一导电滑环，所述第一导电滑环的外圈固定连接有转动导电支架，所述转动导电支架靠近锥毂外圈的一侧活动安装有导轮，所述离心转块座侧一端伸入到锥毂的底壁中部且在伸入端外圈活动套接有第二导电滑环，所述第一导电滑环与第二导电滑环线性连接，所述离心转块座外圈的一侧与转动接电环之间固定连接有导电杆。
优选的，所述离心块靠近离心转块座一侧的固定安装有条形磁铁，所述离心转块座的呈对称固定安装有两根铁芯，两根所述铁芯之间固定安装有绝磁板，所述离心转块座的外圈对称固定安装有与导电杆垂直的支撑杆。
优选的，所述环形磁铁采用强磁铁，所述导电杆、支撑杆、锥鼓与离心块在竖直方向均位于两块环形磁铁之间的位置，所述锥鼓与离心块位于导电杆与靠近齿轮一侧的环形磁铁之间的位置。
优选的，所述铁芯的外圈缠绕有导线，所述铁芯在轴向上对应条形磁铁的一个磁极，所述铁芯外圈的导线一端与导电杆连接一端与第二导电滑环的中部连通。
优选的，所述转动接电环、转动导电支架与导电杆的外圈均设有绝缘层，所述离心块的转动具有角度限制且最大转动角度为恰好与锥鼓卡接时的角度。
本发明具备以下有益效果：
通过在锥毂内部开设有环槽并且套接安装有导电装置，在离心转块座外侧连接有导电杆并在内部设置电磁铁芯结构，相较于现有技术来说，在环形磁铁形成的磁场中有一根垂直的导电杆，导电杆随着齿轮的转动切割磁感线并在导线中形成电流，铁芯端部产生磁力对离心块起到吸引的作用，利用磁力代替弹力避免了弹簧使用寿命和疲劳强度的问题，大大降低危险事故发生的概率，同时，在制动的时候由于离心转块座与锥毂一体电路中失去电流可以断开引力作用，让离心块不在受到过多的力的作用从而影响到其使用疲劳寿命的问题，综合起来保证了防坠安全器的长久安全工作性能。
附图说明
图1为本发明结构整体示意图；
图2为本发明结构整体剖面图；
图3为本发明结构转动接电环处剖面图；
图4为本发明结构离心块处剖面图；
图5为图2中A处放大图。
图中：1、外壳；2、罩盖；3、安全开关；4、齿轮；5、摩擦环；6、锥毂；601、环槽；7、铜螺母；8、离心转块座；9、卸载螺栓；10、蝶形弹簧；11、锥鼓；12、离心块；13、环形磁铁；14、转动接电环；15、转动导电支架；16、第一导电滑环；17、第二导电滑环；18、导电杆；19、条形磁铁；20、铁芯；21、绝磁板；22、支撑杆；23、导轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，一种施工电梯安全制动装置，包括外壳1，外壳1的一侧固定安装有罩盖2，外壳1的外圈固定安装有安全开关3，外壳1的另一侧通过轴活动套接有齿轮4，外壳1锥体部位的内部固定安装有摩擦环5，摩擦环5的内圈活动套接有锥毂6，锥毂6靠近罩盖2一端的外圈活动安装有蝶形弹簧10，锥毂6靠近罩盖2一端的端部外圈固定套接有铜螺母7，锥毂6靠近罩盖2的一侧固定安装有卸载螺栓9，锥毂6的内侧均匀固定安装有锥鼓11，齿轮4靠近外壳1的一侧通过轴固定连接有离心转块座8，离心转块座8的外圈对称活动安装有离心块12，锥毂6的内底壁与外壳1的内壁分别对应固定安装有位于离心块12与锥鼓11之间的环形磁铁13，锥毂6锥状内部开设有环槽601且环槽601的一端连通到锥毂6内圈，环槽601靠近离心转块座8的一侧活动套接有转动接电环14，环槽601的内圈活动安装有第一导电滑环16，第一导电滑环16的外圈固定连接有转动导电支架15，转动导电支架15靠近锥毂6外圈的一侧活动安装有导轮23，离心转块座8侧一端伸入到锥毂6的底壁中部且在伸入端外圈活动套接有第二导电滑环17，第一导电滑环16与第二导电滑环17线性连接，离心转块座8外圈的一侧与转动接电环14之间固定连接有导电杆18，离心块12靠近离心转块座8一侧的固定安装有条形磁铁19，离心转块座8的呈对称固定安装有两根铁芯20，两根铁芯20之间固定安装有绝磁板21，用隔绝磁场的材料做成，用来阻挡两个铁芯20在产生磁力时的相互影响，离心转块座8的外圈对称固定安装有与导电杆18垂直的支撑杆22，支撑杆22是为了保证导电杆18不会因为转动而受到大的扭曲力。
其中，环形磁铁13采用强磁铁，利用两块环形磁铁13相对安装可以形成强磁场，配合后续的导杆切割磁感线产生电动势，导电杆18、支撑杆22、锥鼓11与离心块12在竖直方向均位于两块环形磁铁13之间的位置，锥鼓11与离心块12位于导电杆18与靠近齿轮4一侧的环形磁铁13之间的位置，转动切割磁感线时与锥鼓11和离心块12不干扰，保证在转动的时候可以实现三百六十度方便。
其中，铁芯20的外圈缠绕有导线，铁芯20在轴向上对应条形磁铁19的一个磁极，铁芯20外圈的导线一端与导电杆18连接一端与第二导电滑环17的中部连通，通过导线构成一个电回路，其中缠绕在铁芯20外圈可以使得铁芯的端部产生磁性，用来对条形磁铁19起到一个吸引的作用，相较于弹簧来说其不会产生损耗，保证了整个防坠安全器的使用精度，同时提高安全性。
其中，转动接电环14、转动导电支架15与导电杆18的外圈均设有绝缘层，防止漏电，离心块12的转动具有角度限制且最大转动角度为恰好与锥鼓11卡接时的角度，起到限位的作用，保证在卡接的时候可以具有一定的限制，同时还利于后续的在复位时更好的将离心块12回位到离心转块座8外圈。
工作原理，在电梯正常运行时在一定的限速范围内，此时通过齿轮4带动防坠安全器内部的离心转块座8转动，并且带动到导电杆18也做圆周转动，导电杆18与环形磁铁13形成的磁场垂直因此内部会产生电流，电流通过导线和第一导电滑环16和第二导电滑环17形成回路，通过铁芯20外圈的导线缠绕方式使得铁芯20的端部产生磁力，并且该磁力会吸引离心块12上的条形磁铁19，从而利用磁力将离心块12吸附在离心转块座8的外圈位置；
当电梯出现故障突然坠落时，此时齿轮4转速不断的增加，同时带动离心转块座8也转动加快，此时导电杆18切割环形磁铁13磁场的速度变快，产生的电动势变大，即内部的电流变大，同时增加铁芯20上的磁力，当速度达到限定值之后，铁芯20上的磁力小于离心块12受到的离心力，此时离心块12会向外甩出去并且卡接到锥鼓11上，之后带动锥鼓11转动摩擦摩擦环5，从而起到减速的作用，同时锥毂6端部的铜螺母7也会向内部移动带动锥毂6向内部移动，当锥毂6完全与外壳1的内部接触后摩擦力达到一定大小即可将离心转块座8限制转动，并通过齿轮4限制电梯箱体的坠落，起到保护的作用。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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