一种高强度汽车后备箱板及其生产工艺
阅读说明：本技术 一种高强度汽车后备箱板及其生产工艺 (High-strength automobile trunk board and production process thereof ) 是由 徐启成 胡鹏飞 于 2020-12-24 设计创作，主要内容包括：本发明涉及汽车板材生产技术领域,且公开了一种高强度汽车后备箱板,所述蜂窝板的顶部固定连接有第一加强板,所述第一加强板的顶部固定安装有吸附板,所述吸附板的顶部固定连接有防水板,所述防水板的顶部固定安装有耐磨板,所述蜂窝板的底部固定安装有第二加强板,所述第二加强板的底部固定安装有缓冲板,所述缓冲板的底部固定安装有基板,所述耐磨板的顶部固定安装有四个侧板。该高强度汽车后备箱板及其生产工艺,可对放置物品进行限位固定,避免在车辆颠簸过程中物品发生掉落,从而可对放置的物品进行有效的固定,同时具有强度高和、可对车内的异味进行吸附,防水减震缓冲,从而提高了其使用效果。(The invention relates to the technical field of automobile plate production, and discloses a high-strength automobile trunk board. This high strength vapour car trunk board and production technology thereof can carry out spacing fixed to placing object article, avoids jolting at the vehicle in-process article and takes place to drop to can carry out effectual fixed to placing object article, have simultaneously intensity high and, can adsorb the peculiar smell in the car, waterproof shock attenuation buffering, thereby improved its result of use.)
技术领域
本发明涉及汽车板材生产技术领域，具体为一种高强度汽车后备箱板及其生产工艺。
背景技术
目前随着人们审美观念的提升，购车消费者把汽车内饰作为购车的一个直观评价因素，汽车内饰的造型及细节处的配合也逐渐被人所关注，在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代，汽车的内饰件与汽车的外形一样，成为人们选购汽车的一个重要因素，汽车后备箱汽车内饰的一个重要组成部分，一般安装于后备箱里备胎槽上，起到隔离与美化的作用。
根据中国授权发明CN 107618411 A提出的一种便于清理的汽车后备箱用蜂窝板，其有益效果为便于清理，但是该汽车后备箱蜂窝板不能对放置的物品进行有效的固定，在车辆遇到颠簸时物品非常容易掉落，并且其强度比较低，从而不便于使用，故而提出一种高强度汽车后备箱板及其生产工艺来解决上述问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种高强度汽车后备箱板及其生产工艺，具备高强度和便于使用等优点，解决了现有的汽车后备箱板不能对放置的物品进行有效的固定，在车辆遇到颠簸时物品非常容易掉落，并且其强度比较低，从而不便于使用的问题。
(二)技术方案
为实现上述高强度和便于使用的目的，本发明提供如下技术方案：一种高强度汽车后备箱板，所述蜂窝板的顶部固定连接有第一加强板，所述第一加强板的顶部固定安装有吸附板，所述吸附板的顶部固定连接有防水板，所述防水板的顶部固定安装有耐磨板，所述蜂窝板的底部固定安装有第二加强板，所述第二加强板的底部固定安装有缓冲板，所述缓冲板的底部固定安装有基板，所述耐磨板的顶部固定安装有四个侧板，右侧两个相对应的侧板的相对一侧之间固定安装有滑杆，所述滑杆的外侧滑动连接有两个滑块，左侧两个所述侧板的相对一侧均固定安装有轴承块，两个所述轴承块的内侧均固定安装有螺纹杆，两个所述螺纹杆的相对一端之间固定安装有连接杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺块，背面所述螺纹杆的背面一端固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧固定有转轮，所述螺块与滑块相对的一侧之间固定安装有限位板，所述耐磨板的顶部固定安装有凸块。
优选的，所述蜂窝板为铝制板，且蜂窝板材料为PHC，所述蜂窝板的厚度为一厘米，所述吸附板为活性炭硬质板，且吸附板的厚度为零点五厘米。
优选的，所述第一加强板为硬质钢板，所述第二加强板为铝合金板，所述第一加强板和第二加强板的厚度均为零点五厘米。
优选的，所述缓冲板的材料为聚氨酯泡沫塑料，且缓冲板的厚度为零点三厘米，所述耐磨板为低碳钢板，且耐磨板的厚度为零点二厘米。
优选的，两个所述限位板呈前后对称分布，所述防水板的材料为PVC塑料板，且防水板的厚度为零点二厘米。
本发明要解决的另一技术问题是提供一种高强度汽车后备箱板生产工艺，包括以下步骤：
1)选材清洗：分别对蜂窝板、第一加强板、吸附板、防水板、耐磨板、第二加强板、缓冲板和基板进行材料选取，然后再将板材放在清水池中进行清洗，清洗时间为10-20分钟，然后在使用烘干装置对板材进行加热烘干，加热温度为70-80℃，烘干时间为5-10分钟；
2)清模涂料：对冲压机上模具和下模具上残留产品和污渍进行清理，然后再将脱模剂分别均匀涂抹在上模具和下模具的表面；
3)冲压成型：将板材放置在上模具和下模具之间，然后再对板材位置进行定位固定，在上模具和下模具的配合下对板材进行冲压成型；
4)热熔冲压：将蜂窝板、第一加强板、吸附板、防水板、耐磨板、第二加强板、缓冲板和基板按照耐磨板、防水板、吸附板、第一加强板、蜂窝板、第二加强板、缓冲板和基板的顺序放置进加热夹具上，然后加热对板材进行热熔，冲压气缸推动压板对多个板材进行压合；
5)冷却除尘：将压合后的板材放置进冷冻室中进行快速降温，冷却温度为0-5℃，冷却时间为10-20分钟，然后将板材过水清洗，然后在使用烘干装置对板材进行加热烘干，加热温度为70-80℃，烘干时间为5-10分钟；
6)涂料喷漆：使用搅拌加热装置对涂料桶内的染料进行均匀搅拌和加热，然后使用喷枪对压合的板材外侧进行均匀的喷涂上色，即可制得具有高强度使用寿命长的汽车后备箱板。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种高强度汽车后备箱板及其生产工艺，具备以下有益效果：
1、该高强度汽车后备箱板及其生产工艺，通过转动转轮带动相连接的螺纹杆转动，由于两个螺纹杆之间通过连接杆连接，两个螺纹杆螺纹相反，同时由于螺块连接的滑块滑动连接在滑杆的外侧，所以在螺纹旋转推动的作用下两个转动的螺纹杆分别推动相连接的螺块移动，进而可使两个限位板相互靠近移动，进而可对放置物品进行限位固定，避免在车辆颠簸过程中物品发生掉落，从而可对放置的物品进行有效的固定。
2、该高强度汽车后备箱板及其生产工艺，通过设置的第一加强板和第二加强板可提高板材的强度，使板材具有良好的抗压性能，吸附板可对车内的异味进行吸附，可使车内的空气保持清洁，通过设置的防水板可避免外界水体进入到板材对内造成损坏，通过设置的缓冲板可对放置的物品起到缓冲的减震的效果，从而提高了其使用效果。
附图说明
图1为本发明提出的一种高强度汽车后备箱板及其生产工艺结构正视剖面图；
图2为本发明提出的一种高强度汽车后备箱板及其生产工艺结构俯视图。
图中：1蜂窝板、2第一加强板、3除味板、4防水板、5耐磨板、6第二加强板、7缓冲板、8基板、9侧板、10滑杆、11滑块、12轴承块、13螺纹杆、14连接杆、15螺块、16固定杆、17转轮、18限位板、19凸块。
具体实施方式
下面将结合本发明的实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，一种高强度汽车后备箱板，蜂窝板1的顶部固定连接有第一加强板2，第一加强板2的顶部固定安装有吸附板3，蜂窝板1为铝制板，且蜂窝板1材料为PHC，蜂窝板1的厚度为一厘米，吸附板3为活性炭硬质板，且吸附板3的厚度为零点五厘米，吸附板3的顶部固定连接有防水板4，防水板4的顶部固定安装有耐磨板5，蜂窝板1的底部固定安装有第二加强板6，第一加强板2为硬质钢板，第二加强板6为铝合金板，第一加强板2和第二加强板6的厚度均为零点五厘米，第二加强板6的底部固定安装有缓冲板7，缓冲板7的材料为聚氨酯泡沫塑料，且缓冲板7的厚度为零点三厘米，耐磨板5为低碳钢板，且耐磨板5的厚度为零点二厘米，缓冲板7的底部固定安装有基板8，耐磨板5的顶部固定安装有四个侧板9，右侧两个相对应的侧板9的相对一侧之间固定安装有滑杆10，滑杆10的外侧滑动连接有两个滑块11，左侧两个侧板9的相对一侧均固定安装有轴承块12，两个轴承块12的内侧均固定安装有螺纹杆13，两个螺纹杆13的相对一端之间固定安装有连接杆14，螺纹杆13的外侧螺纹连接有螺块15，背面螺纹杆13的背面一端固定连接有固定杆16，固定杆16的外侧固定有转轮17，螺块15与滑块11相对的一侧之间固定安装有限位板18，两个限位板18呈前后对称分布，防水板4的材料为PVC塑料板，且防水板4的厚度为零点二厘米，耐磨板5的顶部固定安装有凸块19。
实施例一：本发明要解决的另一技术问题是提供一种高强度汽车后备箱板生产工艺，包括以下步骤：
1)选材清洗：分别对蜂窝板、第一加强板、吸附板、防水板、耐磨板、第二加强板、缓冲板和基板进行材料选取，然后再将板材放在清水池中进行清洗，清洗时间为15分钟，然后在使用烘干装置对板材进行加热烘干，加热温度为75℃，烘干时间为5分钟；
2)清模涂料：对冲压机上模具和下模具上残留产品和污渍进行清理，然后再将脱模剂分别均匀涂抹在上模具和下模具的表面；
3)冲压成型：将板材放置在上模具和下模具之间，然后再对板材位置进行定位固定，在上模具和下模具的配合下对板材进行冲压成型；
4)热熔冲压：将蜂窝板、第一加强板、吸附板、防水板、耐磨板、第二加强板、缓冲板和基板按照耐磨板、防水板、吸附板、第一加强板、蜂窝板、第二加强板、缓冲板和基板的顺序放置进加热夹具上，然后加热对板材进行热熔，冲压气缸推动压板对多个板材进行压合；
5)冷却除尘：将压合后的板材放置进冷冻室中进行快速降温，冷却温度为0℃，冷却时间为10分钟，然后将板材过水清洗，然后在使用烘干装置对板材进行加热烘干，加热温度为70℃，烘干时间为6分钟；
6)涂料喷漆：使用搅拌加热装置对涂料桶内的染料进行均匀搅拌和加热，然后使用喷枪对压合的板材外侧进行均匀的喷涂上色，即可制得具有高强度使用寿命长的汽车后备箱板。
实施例二：本发明要解决的另一技术问题是提供一种高强度汽车后备箱板生产工艺，包括以下步骤：
1)选材清洗：分别对蜂窝板、第一加强板、吸附板、防水板、耐磨板、第二加强板、缓冲板和基板进行材料选取，然后再将板材放在清水池中进行清洗，清洗时间为20分钟，然后在使用烘干装置对板材进行加热烘干，加热温度为78℃，烘干时间为7分钟；
2)清模涂料：对冲压机上模具和下模具上残留产品和污渍进行清理，然后再将脱模剂分别均匀涂抹在上模具和下模具的表面；
3)冲压成型：将板材放置在上模具和下模具之间，然后再对板材位置进行定位固定，在上模具和下模具的配合下对板材进行冲压成型；
4)热熔冲压：将蜂窝板、第一加强板、吸附板、防水板、耐磨板、第二加强板、缓冲板和基板按照耐磨板、防水板、吸附板、第一加强板、蜂窝板、第二加强板、缓冲板和基板的顺序放置进加热夹具上，然后加热对板材进行热熔，冲压气缸推动压板对多个板材进行压合；
5)冷却除尘：将压合后的板材放置进冷冻室中进行快速降温，冷却温度为5℃，冷却时间为15分钟，然后将板材过水清洗，然后在使用烘干装置对板材进行加热烘干，加热温度为75℃，烘干时间为5分钟；
6)涂料喷漆：使用搅拌加热装置对涂料桶内的染料进行均匀搅拌和加热，然后使用喷枪对压合的板材外侧进行均匀的喷涂上色，即可制得具有高强度使用寿命长的汽车后备箱板。
实验后证明，该高强度汽车后备箱板通过设置的第一加强板2和第二加强板6可提高板材的强度，使板材具有良好的抗压性能，吸附板3可对车内的异味进行吸附，可使车内的空气保持清洁，通过设置的防水板4可避免外界水体进入到板材对内造成损坏，通过设置的缓冲板7可对放置的物品起到缓冲的减震的效果，从而提高了其使用效果，解决了现有的汽车后备箱板不能对放置的物品进行有效的固定，在车辆遇到颠簸时物品非常容易掉落，并且其强度比较低，从而不便于使用的问题。
本发明的有益效果是：该高强度汽车后备箱板及其生产工艺，通过转动转轮17带动相连接的螺纹杆13转动，由于两个螺纹杆13之间通过连接杆14 连接，两个螺纹杆13螺纹相反，同时由于螺块15连接的滑块11滑动连接在滑杆10的外侧，所以在螺纹旋转推动的作用下两个转动的螺纹杆13分别推动相连接的螺块15移动，进而可使两个限位板18相互靠近移动，进而可对放置物品进行限位固定，避免在车辆颠簸过程中物品发生掉落，从而可对放置的物品进行有效的固定，
并且，通过设置的第一加强板2和第二加强板6可提高板材的强度，使板材具有良好的抗压性能，吸附板3可对车内的异味进行吸附，可使车内的空气保持清洁，通过设置的防水板4可避免外界水体进入到板材对内造成损坏，通过设置的缓冲板7可对放置的物品起到缓冲的减震的效果，从而提高了其使用效果，解决了现有的汽车后备箱板不能对放置的物品进行有效的固定，在车辆遇到颠簸时物品非常容易掉落，并且其强度比较低，从而不便于使用的问题。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。