一种连体曲柄涂漆保护套及连体曲柄的喷涂方法
阅读说明：本技术 一种连体曲柄涂漆保护套及连体曲柄的喷涂方法 (Paint coating protective sleeve for connected crank and spraying method for connected crank ) 是由 贾平 于 2021-01-19 设计创作，主要内容包括：本申请涉及一种连体曲柄涂漆保护套及连体曲柄的喷涂方法,涉及自行车配件喷涂的领域,其包括用于套设在中轴上的保护套,保护套采用弹性材料制成,保护套上沿其周向开设有若干个喷涂孔。喷涂时,先将保护套套在中轴上,使喷涂孔位于与中轴上的螺纹处,然后对连体曲柄进行均匀喷涂。本申请能够解决中轴螺纹处喷涂漆层难以保持适当厚度的问题。(The application relates to a paint coating protective sleeve of a conjoined crank and a spraying method of the conjoined crank, relating to the field of spraying of bicycle accessories. When spraying, the protective sleeve is firstly sleeved on the middle shaft, so that the spraying hole is positioned at the thread position on the middle shaft, and then the connected crank is uniformly sprayed. The problem that the spraying paint layer at the middle shaft thread is difficult to keep proper thickness can be solved.)
技术领域
本申请涉及自行车配件喷涂的领域，尤其是涉及一种连体曲柄涂漆保护套及连体曲柄的喷涂方法。
背景技术
自行车的连体曲柄是自行车最重要的回转部件，连体曲柄包括与车架转动连接的中轴，自行车的前链轮与中轴固定连接，自行车的曲柄固定连接在中轴的两端，中轴与车架之间的连接需要通过在中轴上螺纹连接螺母，用来压紧中轴与车架之间的轴承和端盖。
自行车的连体曲柄在喷涂的过程中，需要对中轴的螺纹处进行喷涂处理，按照常规的喷涂方式进行喷涂，会在螺纹处聚集较多的漆粉，导致螺纹的螺纹槽产生封堵，后续在组装的过程中螺母无法安装；喷涂量较少或者不喷涂的情况下，中轴的两端则容易产生锈蚀，使用寿命不长。并且喷涂过程中难以控制局部喷涂的喷涂量，通常都是对连体曲柄进行全面地均匀喷涂，不可能针对于某个局部降低喷涂量来解决，而全面降低连体曲柄整体喷涂量则会导致其他部位的喷涂厚度不达标，因此这个问题一直是行业内难以解决的痛点。
发明内容
为了解决中轴螺纹处喷涂漆层难以保持适当厚度的问题，本申请提供一种连体曲柄涂漆保护套及连体曲柄的喷涂方法。
第一方面，本申请提供一种连体曲柄涂漆保护套，采用如下的技术方案：
一种连体曲柄涂漆保护套，包括用于套设在中轴上的保护套，保护套采用弹性材料制成，保护套上沿其周向开设有若干个喷涂孔。
通过采用上述技术方案，喷涂时将保护套套在中轴上，使喷涂孔与中轴上的螺纹处相对应，此时对中轴进行均匀喷涂，喷出的漆粉会有一部分穿过喷涂孔与中轴上的螺纹处接触，并使漆粉薄涂在中轴的螺纹处，既能够避免螺纹处聚集较多的漆粉，也能够在降低螺纹处喷涂量的基础上确保连体曲柄整体的喷涂量达标，从而有效解决了中轴螺纹处喷涂漆层难以保持适当厚度的问题。
可选的，所述保护套包括固定段和喷涂段，喷涂孔开设在喷涂段上，固定段的内径与中轴的直径相同，喷涂段的内径大于中轴的直径。
通过采用上述技术方案，将保护套套在中轴上，由于固定段的内径与中轴的直径相同，固定段的内壁会与中轴抵接，避免喷涂时保护套在中轴上移动；又由于喷涂段的内径大于中轴的直径，此时喷涂段的内壁会与中轴之间存在间隙，当喷涂时喷出的漆粉穿过喷涂孔后，会进入喷涂段与中轴之间的环形间隙中，并在环形间隙内飞飘，从而使漆粉能够均匀分布在中轴的螺纹处，避免漆粉堆积在喷涂孔对应的位置，进一步确保中轴螺纹处的漆层保持适当厚度。
可选的，所述喷涂段与固定段的内径之差为6-8mm。
通过采用上述技术方案，当喷涂段内壁与中轴之间间距过小时，容易影响漆粉在喷涂段与中轴之间的环形间隙中的分布过程，使得漆粉在螺纹处的分布不均，后续组装时螺纹处难以安装螺母；当喷涂段内壁与中轴之间间距过大时，不仅浪费材料，也延长了漆粉在喷涂段与中轴之间的环形间隙中的停留时间，容易对漆粉的喷涂效果产生影响。将喷涂段与固定段的内径之差设置为6-8mm，不仅能够确保漆粉在中轴螺纹处的喷涂效果，也能够提高漆粉在螺纹处分布的均匀程度。
可选的，所述喷涂孔开设在保护套的端面处，且保护套端面处的内壁与中轴之间留有间隙。
通过采用上述技术方案，将喷涂孔开设在保护套的端面处，并使保护套端面处的内壁与中轴之间留有间隙，喷涂时一部分漆粉从喷涂孔进入保护套内，还有一部分漆粉能够从保护套端面与中轴之间的间隙处进入保护套内，从而使漆粉分别从中轴的周向和轴向喷涂在螺纹处，进一步提高漆粉在中轴螺纹处分布的均匀程度。
可选的，所述保护套端面处的内径与中轴的直径之差为4-6mm。
通过采用上述技术方案，当保护套端面处与中轴之间的间隙过小时，会对漆粉起到阻碍作用，使得大量漆粉被挡在保护套的端面外侧；当保护套端面处于中轴之间的间隙过大时，又会使大量漆粉进入保护套内，导致中轴螺纹处喷涂的漆层过厚。将保护套端面处的内径与中轴的直径之差设置为4-6mm，能够使漆粉进入保护套内的量保持在合适的范围内，从而使漆粉均匀喷涂在中轴的螺纹处。
可选的，所述保护套的两端处均开设有喷涂孔。
通过采用上述技术方案，在保护套的两端处均开设喷涂孔，当保护套套在中轴上时，能够使保护套两端的喷涂孔分别位于中轴两端处的螺纹处，从而便于同时对中轴两端的螺纹处进行喷涂处理，使连体曲柄的涂漆过程更加方便。
可选的，所述喷涂孔沿着保护套的轴线方向开设有若干圈。
通过采用上述技术方案，当中轴上的螺纹处轴线距离过长时，在保护套的轴线方向上开设若干圈喷涂孔，能够有效延长喷涂过程中对螺纹处喷涂的轴线距离，不仅能够减少喷涂次数，也提高了对螺纹处的喷涂效果。
可选的，所述喷涂孔的宽度方向与保护套的轴线方向相同，喷涂孔的宽度为3-5mm，喷涂孔的长度为5-7mm。
通过采用上述技术方案，当喷涂孔尺寸过大时，会使大量漆粉进入保护套内，从而导致中轴螺纹处的漆层过厚；当喷涂孔尺寸较小时，会对漆粉起到阻碍作用，使得螺纹处的漆层太薄。使喷涂孔的宽度保持在3-5mm的范围内，且喷涂孔的长度保持在5-7mm的范围内，能够使中轴螺纹处的漆层保持适当厚度。
可选的，所述保护套上开设有分隔缝，分隔缝贯穿保护套的两端。
通过采用上述技术方案，在保护套上开设分隔缝后，由于保护套采用柔性材质制成，能够将保护套从分隔缝处分开，不仅便于在喷漆前将保护套套在中轴上，也便于在喷漆后将保护套从中轴上取下，从而使保护套的使用过程更加方便和易于操作。
第二方面，本申请提供一种连体曲柄的喷涂方法，采用如下的技术方案：
一种连体曲柄的喷涂方法，包括以下步骤：先将保护套套在中轴上，使喷涂孔位于与中轴上的螺纹处，然后对连体曲柄进行均匀喷涂。
通过采用上述技术方案，由于保护套套在中轴上，对连体曲柄进行均匀喷涂时，只会有一部分漆粉从喷涂孔进入保护套内，从而在对整体喷涂时使得中轴上螺纹处的漆层厚度小于连体曲柄上其余位置的漆层厚度，解决了中轴螺纹处喷涂漆层难以保持适当厚度的问题。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.通过在保护套上开设喷涂孔，能够在喷涂过程中使漆粉薄涂在中轴的螺纹处，从而有效解决了中轴螺纹处喷涂漆层难以保持适当厚度的问题；
2.通过使喷涂段的内径大于中轴的直径，能够使漆粉均匀分布在中轴的螺纹处，避免漆粉堆积在喷涂孔对应的位置；
3.通过使保护套端面处的内壁与中轴之间留有间隙，使一部分漆粉能够从保护套端面与中轴之间的间隙处进入保护套内，提高了漆粉在中轴螺纹处分布的均匀程度；
4.通过在保护套上开设分隔缝，能够将保护套从分隔缝处分开，使保护套的使用过程更加方便和易于操作。
附图说明
图1是本申请实施例1的结构示意图；
图2是旨在显示保护套内壁的局部剖视图；
图3是本申请实施例2的结构示意图。
附图标记说明：1、保护套；11、固定段；111、分隔缝；12、过渡段；13、喷涂段；131、喷涂孔；2、连体曲柄；21、中轴。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种连体曲柄涂漆保护套。
实施例1
参照图1，一种连体曲柄涂漆保护套，包括用于套设在中轴21上的保护套1，保护套1呈圆筒状，保护套1上沿其周向开设有若干个喷涂孔131。喷涂时，将保护套1套在中轴21上，使喷涂孔131位于中轴21上的螺纹处，然后对连体曲柄2整体进行均匀喷涂，此时会有一部分漆粉从喷涂孔131进入保护套1内，并薄涂在中轴21的螺纹处，使得螺纹处的漆层保持适当的厚度。
参照图1，保护套1采用弹性材料制成，在本实施例中采用硅胶材料。保护套1上开设有分隔缝111，分隔缝111的长度方向与保护套1的轴线方向相同，分隔缝111贯穿保护套1的两端。喷涂前，将保护套1从分隔缝111处分开，并使分隔缝111的两侧分别从中轴21的两侧套在中轴21上，此时松开保护套1，保护套1在自身弹性作用下会套在中轴21上；喷涂完毕后，再将保护套1从分隔缝111处分开，使保护套1从中轴21上取下，从而使保护套1的使用过程更加方便。
参照图1，保护套1包括固定段11、过渡段12和喷涂段13，过渡段12设置有两段，且分别位于固定段11长度方向的两端，喷涂段13位于其中一个过渡段12远离固定段11的一端。固定段11、过渡段12和喷涂段13一体成型，且固定段11、过渡段12和喷涂段13的厚度相同。参照图2，固定段11的内径与中轴21的直径相同，过渡段12的内径与中轴21的直径之差为4-6mm，喷涂段13的内径与中轴21的直径之差为6-8mm。喷涂孔131开设在喷涂段13上，喷涂孔131的宽度方向与保护套1的轴线方向相同，喷涂孔131的宽度为3-5mm，喷涂孔131的长度为5-7mm。
喷涂时，将保护套1套在中轴21上，固定段11的内壁会与中轴21的外周面抵接，而喷涂段13的内壁与中轴21的之间存在环形间隙，一部分漆粉会从喷涂孔131进入喷涂段13与中轴21上螺纹处之间的环形间隙内，此时漆粉会在环形间隙内飞飘，并沿着中轴21的周向均匀喷涂在螺纹处，确保中轴21螺纹处的漆层厚度保持均匀。
参照图2，喷涂段13远离过渡段12的一端朝着靠近保护套1轴心处延伸，且喷涂段13远离过渡段12一端的内径与过渡段12的内径相同。喷涂时，一部分漆粉会从喷涂段13远离过渡段12的一端与中轴21之间的缝隙中进入保护套1内，并沿着中轴21的轴线方向均匀喷涂在螺纹处，进一步提高漆粉在中轴21螺纹处分布的均匀程度。
实施例1的实施原理为：喷涂时，将保护套1套在中轴21上，使喷涂孔131与螺纹处相对应，然后对连体曲柄2整体进行均匀喷涂，此时一部分漆粉会从喷涂孔131进入喷涂段13与中轴21上螺纹处之间的环形间隙内，并沿着中轴21的周向均匀喷涂在螺纹处，还有一部分漆粉会从喷涂段13远离过渡段12的一端与中轴21之间的缝隙中进入保护套1内，并沿着中轴21的轴线方向均匀喷涂在螺纹处，使得中轴21上螺纹处的漆层厚度小于其余位置的漆层厚度，解决了中轴21螺纹处喷涂漆层难以保持适当厚度的问题。
实施例2
本实施例与实施例1的不同之处在于，参照图3，喷涂段13设置有两段，两段喷涂段13分别位于两段过渡段12相互远离的一端。两段喷涂段13上均沿其轴线方向开设有两圈喷涂孔131。
实施例2的实施原理为：喷涂时，将保护套1套在中轴21上，使两段喷涂段13分别位于中轴21两端的螺纹处，然后对连体曲柄2整体均匀喷涂，此时漆粉会分别穿过两段喷涂段13上的喷涂孔131对中轴21两端的螺纹处进行喷涂，使得中轴21两端螺纹处的漆层保持适当的厚度。
本申请实施例还公开一种连体曲柄的喷涂方法。
参照图1，一种连体曲柄的喷涂方法，包括以下步骤：
先将保护套1从分隔缝111处分开，并将保护套1套在中轴21上，使喷涂孔131位于与中轴21上的螺纹处，然后对连体曲柄2整体进行均匀喷涂，一部分漆粉会从喷涂孔131进入保护套1内，并均匀喷涂在中轴21的螺纹处，不仅避免螺纹处聚集较多的漆粉，也确保螺纹处的漆层厚度达标，有效解决了中轴21螺纹处喷涂漆层难以保持适当厚度的问题。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
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