一种对护环上浅槽的加工方法及圆头车刀
阅读说明：本技术 一种对护环上浅槽的加工方法及圆头车刀 (Method for machining shallow groove on retaining ring and round-head lathe tool ) 是由 朱建亚 王玉泉 张洪 钟磊 陶建民 欧阳克良 孙少鹏 于 2021-01-25 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种对护环上浅槽的加工方法及圆头车刀。步骤包括如下：步骤一：护环固定在车床的旋转轴上,圆头车刀固定在刀具上,圆头车刀对准待加工浅槽的靠外侧端；步骤二：护环以轴向的中心线以33～45r/min转速旋转；圆头车刀的圆头向浅槽轴向靠近,靠近的背吃刀量为0.1mm～0.2mm；圆头车刀上的0.4mm单边间隙对浅槽进行切削加工,沿护环径向以0.1mm/min～0.12mm/min进给的速度进给；护环上的浅槽加工成型,浅槽表面的粗糙度为Ra1.6～Ra3.2,满足浅槽表面的粗糙度达到Ra3.2的要求；解决了现有使用非标刀具按照浅槽的形状进行仿形走刀浅槽表面会存在波纹的问题,避免了需要使用纱布对浅槽表面二次打磨加工,提高了加工效率；步骤三：圆头车刀沿轴向远离浅槽方向上升,而后从浅槽上方退出。(The invention discloses a method for processing a shallow groove on a retaining ring and a round-head turning tool. The method comprises the following steps: the method comprises the following steps: the retaining ring is fixed on a rotating shaft of the lathe, the round-head turning tool is fixed on the cutter, and the round-head turning tool is aligned to the end, close to the outer side, of the shallow groove to be machined; step two: the protective ring rotates at the rotation speed of 33-45 r/min along the axial center line; the round head of the round head turning tool is axially close to the shallow groove, and the back bite of the close round head turning tool is 0.1-0.2 mm; cutting the shallow slot by 0.4mm unilateral clearance on the round-head lathe tool, and feeding at the feeding speed of 0.1 mm/min-0.12 mm/min along the radial direction of the retaining ring; the shallow groove on the retaining ring is processed and formed, the surface roughness of the shallow groove is Ra1.6-Ra3.2, and the requirement that the surface roughness of the shallow groove reaches Ra3.2 is met; the problem that the surface of the profiling feed shallow groove is corrugated by using a non-standard cutter according to the shape of the shallow groove in the prior art is solved, the secondary grinding processing of the surface of the shallow groove by using gauze is avoided, and the processing efficiency is improved; step three: the round-head lathe tool ascends along the direction of being far away from the shallow groove along the axial direction and then retreats from the upper part of the shallow groove.)
技术领域
本发明涉及一种对护环上浅槽的加工方法，属于零件加工技术领域。
背景技术
为了满足一些需求，需要在航空发动机的零件护环上加工浅槽，如图1所示，由于浅槽的开敞性差，同时浅槽的轴向下沉的深度为0.3mm，而浅槽轴向上方的高度仅为4.7mm，一般的刀具因其开敞性较差无法进入，现有技术对浅槽加工时，需要制作非标刀具按照浅槽的形状进行仿形走刀，非标刀具采用仿形走刀对浅槽加工后，浅槽表面会存在波纹，导致浅槽表面的粗糙度很难达到Ra3.2的要求，需要使用纱布对浅槽表面二次打磨加工，导致浅槽的加工效率降低。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供了一种对护环上浅槽的加工方法。
本发明还提供了一种对护环上浅槽加工的圆头车刀。
本发明通过以下技术方案得以实现。
本发明提供的一种对护环上浅槽的加工方法。步骤包括如下：
步骤一：护环固定在车床的旋转轴上，圆头车刀固定在刀具上，圆头车刀对准待加工浅槽的靠外侧端；
步骤二：护环以轴向的中心线以33～45r/min转速旋转；圆头车刀的圆头向浅槽轴向靠近，靠近的背吃刀量为0.1mm～0.2mm；圆头车刀上的0.4mm单边间隙对浅槽进行切削加工，沿护环径向以0.1mm/min～0.12mm/min进给的速度进给；护环上的浅槽加工成型；
步骤三：圆头车刀沿轴向远离浅槽方向上升，而后从浅槽上方退出。
所述切削排刀屑为挤压式断屑
一种对护环上浅槽加工的圆头车刀，包括：彼此固定连接的车刀夹持段和车刀头段，车刀头段为圆头，车刀头段的两端单边宽于中部0.4mm，使在与护环接触加工浅槽时单边存在0.4mm间隙，从而实现对浅槽的切削加工。
所述车刀头段的两端半径R为3mm，便于车刀头段从浅槽的上方空间进出和散热。
所述圆头车刀采用带涂层的硬质合金刀具。
所述车刀夹持段和车刀头段固定连接为一体。
本发明的有益效果在于：圆头车刀上的0.4mm单边间隙对浅槽进行切削加工，沿护环径向以0.1mm/min～0.12mm/min进给的速度进给；护环上的浅槽加工成型，浅槽表面的粗糙度为Ra1.6～Ra3.2，满足浅槽表面的粗糙度达到Ra3.2的要求；解决了现有使用非标刀具按照浅槽的形状进行仿形走刀浅槽表面会存在波纹的问题，避免了需要使用纱布对浅槽表面二次打磨加工，提高了加工效率。
附图说明
图1是本发明圆头车刀对护环加工的路线示意图；
图2是以图1为基础的圆头车刀左视示意图；
图中：1-护环；11-浅槽；3-圆头车刀。
具体实施方式
下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
参见图1所示。
本发明一种对护环上浅槽的加工方法。步骤包括如下：
步骤一：护环1固定在车床的旋转轴上，圆头车刀3固定在刀具上，圆头车刀3对准待加工浅槽的靠外侧端；
步骤二：护环1以轴向的中心线以33～45r/min转速旋转，转速过快，刀具磨损较快，刀具表面易形成局部热硬化，影响加工表面质量，转速低降低生产效率；圆头车刀3的圆头向浅槽轴向靠近，靠近的背吃刀量为0.1mm～0.2mm，刀具是人工使用抛光砂轮将球头刀片的侧面打磨，刀片刚性较差，为避免刀具切屑时出现损坏，选择此吃刀量；圆头车刀3上的0.4mm单边间隙对浅槽进行切削加工，沿护环1径向以0.1mm/min～0.12mm/min进给的速度进给，目的是该工序加工余量较小属于精加工，通过慢进给以获得较高的表面质量；护环1上的浅槽11加工成型，浅槽表面的粗糙度为Ra1.6～Ra3.2，满足浅槽表面的粗糙度达到Ra3.2的要求；解决了现有使用非标刀具按照浅槽的形状进行仿形走刀浅槽表面会存在波纹的问题，避免了需要使用纱布对浅槽表面二次打磨加工，提高了加工效率；
步骤三：圆头车刀3沿轴向远离浅槽11方向上升，而后从浅槽11上方退出。
所述切削排刀屑为挤压式断屑，挤压式排屑目的是通过及时断屑止铁屑在加工过程中划伤已加工表面。
参见图2所示。
上述对护环上浅槽的加工方法使用的一种对护环上浅槽加工的圆头车刀，包括：彼此固定连接的车刀夹持段和车刀头段，车刀头段为圆头，车刀头段的两端单边宽于中部0.4mm，使在与护环1接触加工浅槽11时单边存在0.4mm间隙，从而实现对浅槽11的切削加工。
所述车刀头段的两端半径R为3mm，便于车刀头段从浅槽11的上方空间进出和散热。
所述圆头车刀3采用带涂层的硬质合金刀具，硬质合金刀具可以为钛合金，钛合金的热导性差使用涂层刀具延长刀具使用寿命。
所述车刀夹持段和车刀头段固定连接为一体。
实施例1
本发明一种对护环上浅槽的加工方法。步骤包括如下：
步骤一：护环1固定在车床的旋转轴上，圆头车刀3固定在刀具上，圆头车刀3对准待加工浅槽的靠外侧端；
步骤二：护环1以轴向的中心线以33r/min转速旋转，转速过快，刀具磨损较快，刀具表面易形成局部热硬化，影响加工表面质量，转速低降低生产效率；圆头车刀3的圆头向浅槽轴向靠近，靠近的背吃刀量为0.2mm，刀具是人工使用抛光砂轮将球头刀片的侧面打磨，刀片刚性较差，为避免刀具切屑时出现损坏，选择此吃刀量；圆头车刀3上的0.4mm单边间隙对浅槽进行切削加工，沿护环1径向以0.12mm/min进给的速度进给，目的是该工序加工余量较小属于精加工，通过慢进给以获得较高的表面质量；护环1上的浅槽11加工成型，浅槽表面的粗糙度为Ra1.6～Ra3.2，满足浅槽表面的粗糙度达到Ra3.2的要求；解决了现有使用非标刀具按照浅槽的形状进行仿形走刀浅槽表面会存在波纹的问题，避免了需要使用纱布对浅槽表面二次打磨加工，提高了加工效率；
步骤三：圆头车刀3沿轴向远离浅槽11方向上升，而后从浅槽11上方退出。
实施例2
本发明一种对护环上浅槽的加工方法。步骤包括如下：
步骤一：护环1固定在车床的旋转轴上，圆头车刀3固定在刀具上，圆头车刀3对准待加工浅槽的靠外侧端；
步骤二：护环1以轴向的中心线以32r/min转速旋转，转速过快，刀具磨损较快，刀具表面易形成局部热硬化，影响加工表面质量，转速低降低生产效率；圆头车刀3的圆头向浅槽轴向靠近，靠近的背吃刀量为0.16mm，刀具是人工使用抛光砂轮将球头刀片的侧面打磨，刀片刚性较差，为避免刀具切屑时出现损坏，选择此吃刀量；圆头车刀3上的0.4mm单边间隙对浅槽进行切削加工，沿护环1径向以0.11mm/min进给的速度进给，目的是该工序加工余量较小属于精加工，通过慢进给以获得较高的表面质量；护环1上的浅槽11加工成型，浅槽表面的粗糙度为Ra1.6～Ra3.2，满足浅槽表面的粗糙度达到Ra3.2的要求；解决了现有使用非标刀具按照浅槽的形状进行仿形走刀浅槽表面会存在波纹的问题，避免了需要使用纱布对浅槽表面二次打磨加工，提高了加工效率；
步骤三：圆头车刀3沿轴向远离浅槽11方向上升，而后从浅槽11上方退出。
实施例3
本发明一种对护环上浅槽的加工方法。步骤包括如下：
步骤一：护环1固定在车床的旋转轴上，圆头车刀3固定在刀具上，圆头车刀3对准待加工浅槽的靠外侧端；
步骤二：护环1以轴向的中心线以45r/min转速旋转，转速过快，刀具磨损较快，刀具表面易形成局部热硬化，影响加工表面质量，转速低降低生产效率；圆头车刀3的圆头向浅槽轴向靠近，靠近的背吃刀量为0.1mm，刀具是人工使用抛光砂轮将球头刀片的侧面打磨，刀片刚性较差，为避免刀具切屑时出现损坏，选择此吃刀量；圆头车刀3上的0.4mm单边间隙对浅槽进行切削加工，沿护环1径向以0.1mm/min进给的速度进给，目的是该工序加工余量较小属于精加工，通过慢进给以获得较高的表面质量；护环1上的浅槽11加工成型，浅槽表面的粗糙度为Ra1.6～Ra3.2，满足浅槽表面的粗糙度达到Ra3.2的要求；解决了现有使用非标刀具按照浅槽的形状进行仿形走刀浅槽表面会存在波纹的问题，避免了需要使用纱布对浅槽表面二次打磨加工，提高了加工效率；
步骤三：圆头车刀3沿轴向远离浅槽11方向上升，而后从浅槽11上方退出。
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