一种无溶剂汽车内饰合成革的制备方法
阅读说明：本技术 一种无溶剂汽车内饰合成革的制备方法 (Preparation method of solvent-free automotive interior synthetic leather ) 是由 林曙杰 林芙蓉 陈炳琪 陈尚泰 陈瑞来 茅金彬 于 2021-01-15 设计创作，主要内容包括：本发明属于合成革技术领域,具体涉及一种无溶剂汽车内饰合成革及其制备方法。步骤一：将配好的水性面层混合物进行上机生产涂刮得水性面层；步骤二：将A组分和B组分进行混合,搅拌得无溶剂底层混合物,涂刮到步骤1所得水性面层上去,烘干后贴合基布,贴合好基布后,进入烘箱中进行熟化,熟化烘干后进行剥离,得无溶剂汽车内饰合成革。本发明的有益效果在于：本发明所得无溶剂汽车内饰合成革的阻燃不在面层添加阻燃剂,因为面层添加了会影响到物性,是通过在粘结层添加三种复配而成的阻燃剂,保证合成革阻燃效果的同时,能够有效避免阻燃剂析出影响革面美观。(The invention belongs to the technical field of synthetic leather, and particularly relates to solvent-free automotive interior synthetic leather and a preparation method thereof. The method comprises the following steps: the prepared water-based surface layer mixture is processed by machine production and is scraped to obtain a water-based surface layer; step two: and (2) mixing the component A and the component B, stirring to obtain a solvent-free bottom layer mixture, coating and scraping the solvent-free bottom layer mixture on the water-based surface layer obtained in the step (1), drying, attaching the base cloth, putting the base cloth into an oven for curing, drying, and peeling to obtain the solvent-free automotive interior synthetic leather. The invention has the beneficial effects that: according to the solvent-free automotive interior synthetic leather, the flame retardant is not added in the surface layer, the physical properties of the leather are influenced due to the addition of the flame retardant in the surface layer, the flame retardant effect of the synthetic leather is ensured, and the phenomenon that the appearance of the leather surface is influenced due to the precipitation of the flame retardant can be effectively avoided.)
技术领域
本发明属于合成革技术领域，具体涉及一种无溶剂汽车内饰合成革及其制备方法。
背景技术
随着当前国际对汽车内饰的安全以及环保要求不断的提高，其中包含(气味、VOC、TVOC、阻燃、雾化)，所以环保型人造革合成革受到越来越多的关注，其中无溶剂聚氨酯合成革和水性聚氨酯合成革是近几年最被关注的环保型聚氨酯材料，其具有环保无毒、使用性优等特点，成为现阶段的研究热门，相较于以传统的PVC、PU合成革等，虽然在价格上有点差别，但其物性性能以及环保上具有一定的优势。
目前，国际对树脂改性所用的阻燃80％左右都是含有卤素的阻燃剂，其中以溴、锑最为通用，具有高效，用量少，成本低，其对PVC、PU材料的性能影响比较少，被广泛的应用。目前市场上在售阻燃型PU、PVC合成革，大部分都是添加采用含锑和溴材料的阻燃剂，部分溴原阻燃剂燃烧时会产生有毒致癌物(PBbD)和(PBDF)，锑系阻燃剂燃烧时会产生淡烟重金属，和难闻的气味大量吸入会让人窒息死亡。两种材料燃烧时都产生大量烟及腐蚀气体，会进一步产生新得环境问题，现已不可能满足目前的环保、安全要求，而且该材料与异氰酸酯接着不好。通过简单的添加三聚氰胺、铝类的阻燃剂、氢氧化镁等环保型阻燃剂，虽有阻燃效果，但无法满足汽车内饰材料的要求。
水性聚氨酯及无溶剂聚氨酯组分中均含有氨，氨是一种无色而且有强烈刺激性的臭味的气味，其对人体及肤组织都具有腐蚀和刺激作用，对人体的呼吸道有刺激和腐蚀作用，减弱人身对疾病的抵抗力。因此需要进行去氨处理。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种性能好的无溶剂汽车内饰合成革及其制备方法。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：提供一种无溶剂汽车内饰合成革的制备方法，所述无溶剂汽车内饰合成革包括水性面层和无溶剂底层；
所述制备方法包括如下步骤：
步骤一：将配好的水性面层混合物进行上机生产涂刮得水性面层；
所述水性面层混合物包括如下重量份的原料制备而成：水性聚氨酯树脂：100份；色料：5份；消泡剂：0.2份；流平剂：2份；手感剂：2.5份；增稠剂：0.3-0.5份；固化剂：1.5份；
所述水性面层混合物的制备方法包括如下步骤：
步骤11：取水性树脂搅拌后加入消泡剂、色料、流平剂、手感剂进行融合，均匀分散好后再加入增稠剂进行粘度调整，所述粘度调整为2000-2500cps，得水性配料；
步骤12：将所述水性配料放入真空脱泡机进行脱泡和去胺；
步骤13：再加入固化剂进行搅拌得水性面层混合物；
步骤二：将A组分和B组分进行混合，搅拌得无溶剂底层混合物，涂刮到步骤1所得水性面层上去，烘干后贴合基布，贴合好基布后，进入烘箱中进行熟化，熟化烘干后进行剥离，得无溶剂汽车内饰合成革；
所述A组分包括如下重量份的原料制备而成：多元醇：100份；环保催化剂0.3-0.5份；第一阻燃剂：20份；第二阻燃剂：30份；第三阻燃剂：20份；抗黄剂：5份；
所述A组分的制备方法如下：取多元醇加入环保催化剂，进行搅拌，搅拌均匀后加入第一阻燃剂进行搅拌，充分分散好后，再加入第二阻燃剂再进行搅拌，搅拌分散后，再加入第三阻燃剂进行融合搅拌，再加入抗黄剂，搅拌均匀并且分散好，得A组分；
所述多元醇为浙江华峰合成树脂有限公司生产，牌号为JF-NS-6038；
所述环保催化剂为浙江华峰合成有限公司生产，牌号为JF-NS-C228；
所述第一阻燃剂为广东宇星阻燃新材料股份有限公司生产，牌号为PN-X的阻燃剂和南通宝峰化工有限公司生产的氢氧化镁进行混合而成，混合的重量比例为1-3:10；
所述第二阻燃剂为嘉兴冰火新材料科技有限公司生产，牌号为SW-5702的阻燃剂和南通宝峰化工有限公司的氢氧化铝进行复配混合而成的，混合的重量比例为1-2:10；
所述第三阻燃剂为美国通用公司生产的硅系阻燃剂，牌号为SFR-100；
所述B组分为异聚氨酸酯。
优选的，上述无溶剂汽车内饰合成革的制备方法中，所述步骤一中的“将配好的水性面层混合物进行上机生产涂刮得水性面层”具体为：将配好的水性面层混合物进行上机生产，一涂间隙为10秒进行涂刮，烘箱温度为110度烘干时间为1.5分钟，二涂间隙为11秒，温度为120度，烘干时间为2分钟；得水性面层。
优选的，上述无溶剂汽车内饰合成革的制备方法中，所述步骤二中的“将A组分和B组分进行混合，搅拌得无溶剂底层混合物，涂刮到步骤1所得水性面层上去，烘干后贴合基布，贴合好基布后，进入烘箱中进行熟化，熟化烘干后进行剥离，得无溶剂汽车内饰合成革”具体为：
将A组分和B组分进行混合，搅拌得无溶剂底层混合物，用30秒的间隙涂刮到步骤1所得水性面层上去，烘干后贴合基布，烘干时间为1分钟，温度为120度，贴合好基布后，进入130度烘箱中进行熟化，熟化烘干后进行剥离，得无溶剂汽车内饰合成革。
优选的，上述无溶剂汽车内饰合成革的制备方法中，所述步骤一中的“水性面层混合物的制备方法”具体为：
步骤11：取100g的水性树脂进行搅拌转速为300rpm，后加入消泡剂0.2g、色料5g、流平剂2g、手感剂2.5g进行融合让其均匀分散好后再加入增稠剂0.3g进行粘度调整，所述粘度调整为2000-2500cps，调整好后搅拌转速可提到800rpm进行分散色料，让其充分分散得水性配料；
步骤12：将所述水性配料放入负压为0.1MPA的，温度为40度的真空脱泡机进行脱泡和去胺；
步骤13：再加入固化剂1.5g进行搅拌，得水性面层混合物。
优选的，上述无溶剂汽车内饰合成革的制备方法中，所述抗黄剂为香港三盛集团或泉州科验化学有限公司生产，牌号为UV-260；所述B组分为浙江华峰合成有限公司生产的异聚氨酸酯，牌号为JF-NS-6030B。
本发明提供的另一技术方案为提供一种上述的无溶剂汽车内饰合成革的制备方法制备的无溶剂汽车内饰合成革。
本发明的有益效果在于：本发明所得无溶剂汽车内饰合成革考虑到阻燃是在汽车革上是一件很重要的要求，因此，本发明提供的阻燃不在面层添加阻燃剂，因为面层添加了会影响到物性，是通过在粘结层添加三种复配而成的阻燃剂，保证合成革阻燃效果的同时，能够有效避免阻燃剂析出影响革面美观；本发明提供的配方制备所得合成革，燃烧时不会释放有气体，与第二阻燃剂复配，能有效降低烟密度，产生抑烟效果，避免烟雾窒息死亡，再通过第三阻燃能让其进行碳化，燃烧时不会产生粉尘。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式予以说明。
实施例1
一种无溶剂汽车内饰合成革的制备方法，所述无溶剂汽车内饰合成革包括水性面层和无溶剂底层；所述无溶剂底层由A组分和B组分混合而成。
所述制备方法包括如下步骤：
步骤一：将配好的水性面层混合物进行上机生产，一涂间隙为10秒进行给涂刮，烘箱温度为110度烘干时间为1.5分钟，二涂间隙为11秒，温度为120度，烘干时间为2分钟；得水性面层；
所述水性面层混合物的制备方法包括：
步骤11：取100g的水性树脂进行搅拌转速为300rpm，后加入消泡剂0.2g、色料5g、流平剂2g、手感剂2.5g进行融合让其均匀分散好后再加入增稠剂0.3g进行粘度调整(粘度调整为2000-2500cps)，调整好后搅拌转速可提到800rpm进行分散色料，让其充分分散好。
步骤12：将配好的水性面层放入负压为0.1的，温度为40度的真空脱泡机进行第二次脱泡和去胺，(第一次为树脂厂家做树脂时脱的)；
步骤13：把脱溶去氨好的水性配料，测好粘度，粘度为2500～3000cps、后再加入固化剂1.5g进行搅拌，让其有良好的成膜性和提高与无溶剂的粘接强度。
所述水性聚氨脂树脂为万华化学集团股份有限公司的8050；
所述色料为苏州世名科技股份有限公司的TSELR01黑；
所述流平剂为斯洛柯的8030F；
所述手感为上海拜轩化工有限公司Bx-758；
所述消泡剂为嘉兴荣耀化工科技有限公司的LW-5150；
所述增稠剂为万华化学集团股份有限公司的VE31WU605；
所述固化剂为万华化学集团股份有限公司的166；
步骤二：将A组分和75g的B组分进行混合，机头搅拌得无溶剂底层混合物，再用30秒的间隙涂刮到步骤1所得水性面层上去，进行烘至半干状态(状态为手摸上去有粘手的感觉)，时间为1分钟，温度为120度，后进行贴合基布，贴合好基布后，再进入温度130度的烘箱中进行粘合熟化时间8分钟-9分钟，熟化烘干后再进入冷却后剥离，得无溶剂汽车内饰合成革。
所述A组分的制备方法如下：取100g的多元醇，然后加入0.3-0.5的环保催化剂，进行搅拌，搅拌的转速为1500rpm，搅拌均匀后加入20g第一阻燃剂进行搅拌，看其充分分散好后、加入30g第二阻燃剂再进行搅拌，将转速调整为2000rmp，让其搅拌进行分散后，右再20g第三阻燃剂进行融合搅拌，再加入5g抗黄剂，搅拌均匀并且分散好，此过程大约在30分钟时间可以完成。把搅好的料进行冷却20分钟测试其粘度，粘度为1500CPS-2000CPS，得A组分；
所述多元醇为浙江华峰合成树脂有限公司生产的一种无苯乙烯不含氟、符合国际环保要求的多元醇，牌号为JF-NS-6038；
所述环保催化剂为浙江华峰合成有限公司生产，牌号为JF-NS-C228；
所述第一阻燃剂为广东宇星阻燃新材料股份有限公司生产，牌号为PN-X的阻燃剂和南通宝峰化工有限公司生产的氢氧化镁进行混合而成，混合的重量比例为1-3:10；
所述第二阻燃剂为嘉兴冰火新材料科技有限公司生产，牌号为SW-5702的阻燃剂和南通宝峰化工有限公司的氢氧化铝进行复配混合而成的，混合的重量比例为1-2:10；
所述第三阻燃剂为美国通用公司生产的硅系阻燃剂，牌号为SFR-100；
所述抗黄剂为香港三盛集团或泉州科验化学有限公司生产，牌号为UV-260；
所述B组分为浙江华峰合成有限公司生产的异聚氨酸酯，牌号为JF-NS-6030B。
效果对比试验：
1：为实施例1所得无溶剂汽车内饰合成革；
2：为目前市场上在售的PVC汽车内饰合成革；
3：为目前市场上在售的PU汽车内饰合成革；
物性对比如表1所示。
表1
环保与安全性能对比如表2所示。
表2
综上所述，本发明所得无溶剂汽车内饰革和市面上的PVC、PU汽车革进行对比，不管是物性或是环保和安全都具有较优的表现。本发明无溶剂汽车内饰合成革的制备方法生产成本稍高点，但生产周期短，适用于工业化生产。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
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