一种物流叉车多向前叉臂结构
阅读说明：本技术 一种物流叉车多向前叉臂结构 (Multidirectional front fork arm structure of commodity circulation fork truck ) 是由 刘洪波 于 2021-01-18 设计创作，主要内容包括：本发明涉及物流技术领域,具体为一种物流叉车多向前叉臂结构,包括车架,所述车架上固定安装有前挡板,且前挡板中安装有轴承座,所述轴承座上转动安装有转轴,且转轴连接在电机上,所述转轴上固定安装有支架,且支架上固定安装有换向板,所述换向板上活动安装有前叉臂,且前叉臂上设置有滑槽,所述滑槽中固定安装有弹簧,且弹簧上固定安装有滑块,所述滑块上转动安装有防脱杆,且防脱杆转动连接在滑杆上,所述滑杆滑动安装在驱动架上；使用前挡板为车架的工作部件安装基础结构,而前挡板上设置有微调换向机构,形成多向前叉臂,在叉车整体转向的基础上可以进行灵活的微调,提高了物流叉车的工作效率。(The invention relates to the technical field of logistics, in particular to a multi-directional front fork arm structure of a logistics forklift, which comprises a frame, wherein a front baffle is fixedly arranged on the frame, a bearing seat is arranged in the front baffle, a rotating shaft is rotatably arranged on the bearing seat and connected to a motor, a support is fixedly arranged on the rotating shaft, a reversing plate is fixedly arranged on the support, a front fork arm is movably arranged on the reversing plate, a sliding groove is formed in the front fork arm, a spring is fixedly arranged in the sliding groove, a sliding block is fixedly arranged on the spring, an anti-falling rod is rotatably arranged on the sliding block and is rotatably connected to a sliding rod, and the sliding rod is slidably arranged on a driving frame; the front baffle is used as a base structure for installing the working parts of the frame, and the fine-tuning reversing mechanism is arranged on the front baffle to form a multi-directional front fork arm, so that flexible fine tuning can be performed on the basis of overall steering of the forklift, and the working efficiency of the logistics forklift is improved.)
技术领域
本发明涉及物流技术领域，具体为一种物流叉车多向前叉臂结构。
背景技术
物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。物流的现代化发展与互联网脱不开关系，网购平台和外卖平台对物流的发展起到了直接的促进作用。
叉车是物流货物搬运过程中的重要机械之一，一般用于厂房内，可以对货物进行装车和卸货，节省了人力。现在的叉车多使用前叉臂进行货物的承载和提升，但是一般前叉臂角度都是固定的，在搬运时通过叉车整体的转向来带动货物转向，难以在小范围内进行调整，进行货物堆摞时容易造成货箱错位，给后续的运输造成麻烦。鉴于此，我们提出一种物流叉车多向前叉臂结构。
发明内容
本发明的目的在于提供一种物流叉车多向前叉臂结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种物流叉车多向前叉臂结构，包括车架，所述车架上固定安装有前挡板，且前挡板中安装有轴承座，所述轴承座上转动安装有转轴，且转轴连接在电机上，所述转轴上固定安装有支架，且支架上固定安装有换向板，所述换向板上活动安装有前叉臂，且前叉臂上设置有滑槽，所述滑槽中固定安装有弹簧，且弹簧上固定安装有滑块，所述滑块上转动安装有防脱杆，且防脱杆转动连接在滑杆上，所述滑杆滑动安装在驱动架上，且驱动架固定安装在驱动箱中，所述驱动架上转动安装有驱动轴，且驱动轴上固定安装有转轮，所述转轮上活动安装有推块，且推块上滑动安装有推件，且推件连接在限位块上，所述换向板上安装有导轮，且导轮连接在导向座上。
优选的，所述前挡板竖直安装在车架的前端，且轴承座安装在前挡板的空腔中，所述转轴竖直连接在两个轴承座之间，且电机为正反接线的伺服电机。
优选的，所述支架贯穿前挡板进行设置，且前挡板的开口出设置有回转式承载结构，由球面副滚珠构成，所述导轮安装在换向板的底部，且导向座上设置有弧形导槽。
优选的，所述前叉臂连接在换向板上的液压系统上，且前叉臂为L型结构，所述滑槽设置在前叉臂的侧面，且滑块滑动安装在滑槽中，所述防脱杆连接在滑块和滑杆之间。
优选的，所述滑杆连接在驱动架的导轨中，且推件的端部转动连接在滑杆上，所述驱动箱安装在前叉臂上。
优选的，所述驱动轴通过电机驱动，且推块通过活动轴连接在转轮的外圈上，所述推件为带中心槽的杆件，且限位块和推块均连接在推件的中心槽中，所述限位块通过活动轴连接在驱动架上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：一方面，使用前挡板为车架的工作部件安装基础结构，而前挡板上设置有微调换向机构，叉车驾驶员可以直接控制换向板上的前叉臂的方向，形成多向前叉臂，在叉车整体转向的基础上可以进行灵活的微调，提高了物流叉车的工作效率；另一方面，由于前叉臂为叉车的功能部件，在使用其搬运货物并进行角度的调整时，前叉臂上设置有防脱制动机构，可以防止货箱由于惯性而出现滑移，并且防脱杆采用折叠式结构，收缩状态下能够防止对前叉臂的正常使用使用产生阻碍
附图说明
图1为本发明整体结构的正视图；
图2为本发明前叉臂结构的示意图；
图3为图1中A区域放大示意图。
图中：车架1、前挡板2、轴承座3、转轴4、电机5、支架6、换向板7、前叉臂8、滑槽9、弹簧10、滑块11、防脱杆12、滑杆13、驱动架14、驱动箱15、驱动轴16、转轮17、推块18、推件19、限位块20、导轮21、导向座22。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图3，本发明提供一种技术方案：一种物流叉车多向前叉臂结构，包括车架1，车架1上固定安装有前挡板2，且前挡板2中安装有轴承座3，轴承座3上转动安装有转轴4，且转轴4连接在电机5上，转轴4上固定安装有支架6，且支架6上固定安装有换向板7，换向板7上活动安装有前叉臂8，且前叉臂8上设置有滑槽9，滑槽9中固定安装有弹簧10，且弹簧10上固定安装有滑块11，滑块11上转动安装有防脱杆12，且防脱杆12转动连接在滑杆13上，滑杆13滑动安装在驱动架14上，且驱动架14固定安装在驱动箱15中，驱动架14上转动安装有驱动轴16，且驱动轴16上固定安装有转轮17，转轮17上活动安装有推块18，且推块18上滑动安装有推件19，且推件19连接在限位块20上，换向板7上安装有导轮21，且导轮21连接在导向座22上。
前挡板2竖直安装在车架1的前端，且轴承座3安装在前挡板2的空腔中，转轴4竖直连接在两个轴承座3之间，且电机5为正反接线的伺服电机，使用前挡板2为车架1的工作部件安装基础结构，通过电机5带动转轴4转动，从而对前叉臂8的方向进行了微调；
支架6贯穿前挡板2进行设置，且前挡板2的开口出设置有回转式承载结构，由球面副滚珠构成，导轮21安装在换向板7的底部，且导向座22上设置有弧形导槽，转轴4能够带动支架6以及其上的换向板7转动，导轮21对换向板7起到支撑作用，并与导向座22配合对其进行了导向；
前叉臂8连接在换向板7上的液压系统上，且前叉臂8为L型结构，滑槽9设置在前叉臂8的侧面，且滑块11滑动安装在滑槽9中，防脱杆12连接在滑块11和滑杆13之间，前叉臂8为叉车的功能部件，在使用其搬运货物并进行角度的调整时，使用防脱杆12，可以防止货箱由于惯性而出现滑移；
滑杆13连接在驱动架14的导轨中，且推件19的端部转动连接在滑杆13上，驱动箱15安装在前叉臂8上，通过滑杆13的前移，能够带动防脱杆12的底部前移，其上部拉动滑块11，使得滑块11克服弹簧10的弹力下移，最终防脱杆12呈现倾斜状态，挡在前叉臂8的两侧，对货箱进行了保护；
驱动轴16通过电机驱动，且推块18通过活动轴连接在转轮17的外圈上，推件19为带中心槽的杆件，且限位块20和推块18均连接在推件19的中心槽中，限位块20通过活动轴连接在驱动架14上，使用时，通过驱动轴16带动转轮17转动，能够通过推块18对推件19进行了推动，同时由于推件19受到限位块20的限制，其进行了往复的摆动，从而在转轮17回转的过程中，带动了滑杆13进行往复的水平滑移，通过控制驱动轴16转动，即可控制防脱杆12的打开或者收缩，收缩状态下能够防止对前叉臂8的正常使用使用产生阻碍；
工作原理：首先，使用前挡板2为车架1的工作部件安装基础结构，通过电机5带动转轴4转动，转轴4能够带动支架6以及其上的换向板7转动，导轮21对换向板7起到支撑作用，并与导向座22配合对其进行了导向，所以通过转轴4能够控制换向板7上的前叉臂8的方向，前叉臂8为叉车的功能部件，在使用其搬运货物并进行角度的调整时，使用防脱杆12，可以防止货箱由于惯性而出现滑移，防脱杆12使用时，通过驱动轴16带动转轮17转动，能够通过推块18对推件19进行了推动，同时由于推件19受到限位块20的限制，其进行了往复的摆动，从而在转轮17回转的过程中，带动了滑杆13进行往复的水平滑移，通过滑杆13的前移，能够带动防脱杆12的底部前移，其上部拉动滑块11，使得滑块11克服弹簧10的弹力下移，最终防脱杆12呈现倾斜状态，挡在前叉臂8的两侧，对货箱进行了保护，所以通过控制驱动轴16转动，即可控制防脱杆12的打开或者收缩，收缩状态下能够防止对前叉臂8的正常使用使用产生阻碍。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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