具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6所示，一种用于煤矿中蓄电池电机车的刹车机构，包括刹车盘1和刹车钳2，刹车钳2安装在刹车盘1的上方，刹车钳2的外部一侧安装有可上下移动的稳定板6，稳定板6的顶部一体连接有横向设置的横板8，横板8朝向刹车盘1的一侧，且横板8的底部安装有清理板7，清理板7的底端设置有若干个清理孔，横板8的截面呈梯形。

稳定板6的上方两侧均水平焊接有横梁9，横梁9远离稳定板6的一端底部连接有竖直设置的加强杆5，加强杆5的底部安装有限位机构4。

刹车钳2靠近稳定板6的一侧下方贯穿设置有安装孔20，刹车钳2的内部两侧均安装有刹车片3，安装孔20的内部插接有移动杆18，移动杆18的一端与同侧的刹车片3固定连接，稳定板6的底部设置有移动槽17，移动杆18的另一端插接在移动槽17的内部，且移动杆18的直径从靠近刹车片3的一端到另一端逐渐减小。

作为本发明的一种技术优化方案，稳定板6朝向刹车钳2的一侧上方连接有限位板23，刹车钳2的外壁朝向限位板23的一侧竖直设置有限位槽22，限位板23滑动安装在限位槽22的内部，且限位板23的底部与限位槽22的内部底端之间安装有第一弹簧24，限位板23在限位槽22的内部移动，稳定板6向下移动，进而降低了清理板7和限位机构4的高度。

作为本发明的一种技术优化方案，安装孔20的内部中端两侧均连接有凸板21，移动杆18的外部中端套装有环板26，环板26与凸板21之间连接有第二弹簧25，移动杆18往回移动时，第二弹簧25对环板26进行拉动，进而使得移动杆18移动时更加快捷，不影响车轮的正常转动。

作为本发明的一种技术优化方案，限位机构4包含有连接架19，连接架19的顶部与加强杆5的底部固定连接，连接架19的内部两侧均转动安装有夹持板27，两个夹持板27相对立的一侧下方均连接有若干个卡齿28，限位机构4的高度下降后，两个夹持板27卡接在轨道的外部，卡齿28与轨道的外壁产生摩擦，将轨道外部的煤层去除。

作为本发明的一种技术优化方案，夹持板27的顶部从下至上依次转动安装有两根支撑臂29，支撑臂29的顶部均通过销轴与连接架19转动安装，支撑臂29的顶部与连接架19固定连接，上方的两个支撑臂29端部的销轴一端还连接有齿轮31，两个齿轮31啮合安装，上方任意一个销轴的一端贯穿连接架19与电机30的输出端固定连接，电机30与连接架19固定安装，电机30进行启动运行，电机30带动一侧的齿轮31转动，进而带动另一侧的齿轮31进行转动。两个齿轮31转动后，带动两个夹持板27进行转动。

作为本发明的一种技术优化方案，横梁9的底部焊接有安装架10，安装架10的内部转动安装有滑轮15，两根加强杆5相对立的一侧中部均设置有穿孔11，刹车钳2的顶部两端均连接有拉绳16，拉绳16的一端绕过同侧的滑轮15的上方并从穿孔11进入到加强杆5的内部与连接架19的顶部固定连接，连接架19的顶部与拉绳16的连接处安装有用于控制电机30的启停开关，启停开关的顶部与拉绳16连接，拉绳16对启停开关的拉动能控制电机30的运行。

作为本发明的一种技术优化方案，稳定板6远离刹车钳2的一侧上方连接有流通管12，流通管12的上方贯通连接有第一管道口13，流通管12的下方贯通连接有第二管道口14，流通管12与底部的清理孔贯通连接，第一管道口13与车内预先安装的水箱连接，第二管道口14与车内预先安装的风机出风口连接。流出的雾状水珠经过风力的吹动形成更加细小的水雾，流动的气体中含有水雾，经过清理口吹向车轮槽体的内部，进而将车轮槽体内部残留的煤渣吹动去除。

本发明在使用时，将刹车盘1和刹车钳2安装在电机车的预设位置，刹车盘1的顶部卡接在刹车钳2的内部，再将车轮进行安装。车轮是与轨道相适配的铁轮，且中部设置有卡接轨道的槽体。清理板7处在车轮槽体的内部上方，车辆移动时，车轮在轨道上滚动，由于矿井内部充满灰尘和煤块，车轮和轨道相互挤压后，会在车轮上和轨道上产生厚厚的煤层。煤层积累后，清理板7对车轮槽体内部的煤层进行刮动去除，使得车轮得到清理。将第一管道口13与车内预先安装的水箱连接，第二管道口14与车内预先安装的风机出风口连接。流出的雾状水珠经过风力的吹动形成更加细小的水雾，流动的气体中含有水雾，经过清理口吹向车轮槽体的内部，进而将车轮槽体内部残留的煤渣吹动去除，能保持车轮的洁净，行驶中更加安全稳定，不易发生晃动，保持电机车高效的运行。

电机车需要刹车时，通过外部制动装置带动刹车钳2内部的刹车片3与刹车盘1接触，刹车片3与刹车盘1产生摩擦，进而使得车轮不能转动，达到减速的目的，进而实现刹车。刹车片3向刹车盘1移动时，带动移动杆18一起移动，进而移动杆18在安装孔20的内部移动。移动杆18与移动槽17接触部位的直径越来越小，在重力和第一弹簧24的拉力作用下，限位板23在限位槽22的内部移动，稳定板6向下移动，进而降低了清理板7和限位机构4的高度。

清理板7的高度下降后进入到车轮槽体的内部，与车轮槽体的内壁接触并产生摩擦，既能将车轮槽体内部的煤层摩擦去除，又能提高刹车片3刹车的能力，刹车的效果更好。

限位机构4的高度下降后，两个夹持板27卡接在轨道的外部，卡齿28与轨道的外壁产生摩擦，将轨道外部的煤层去除，使得轨道更加洁净。夹持板27能辅助刹车片3进行刹车，使得刹车的效率得到提升。

横梁9的高度下降后，带动滑轮15的高度也下降，同时使得拉绳16的拉力减小直至消除，启停开关上部的拉力失去后，控制电机30进行启动运行，电机30带动一侧的齿轮31转动，进而带动另一侧的齿轮31进行转动。两个齿轮31转动后，带动两个夹持板27进行转动。两个夹持板27对轨道夹持的力度增加，清除煤层，刹车的能力提高。同时能增加轨道与车轮之间的夹持力，车轮不易从轨道上脱离，夹持板27与轨道夹持固定后，电机车在轨道上停放更加稳定，不易发生晃动。

电机车需要移动时，刹车片3与刹车盘1脱离，刹车片3和移动杆18回到原来的位置。移动杆18往回移动时，第二弹簧25对环板26进行拉动，进而使得移动杆18移动时更加快捷，不影响车轮的正常转动。移动杆18往回移动的过程中，对稳定板6进行推动，稳定板6向上移动，高度得到提升。进而带动清理板7和限位机构4以及横梁9向上移动，清理板7向上移动脱离车轮槽体，横梁9向上移动，对拉绳16产生拉力，进而拉绳16对启停开关产生向上的拉力，电机30带动齿轮31反向转动，进而使得夹持板27脱离轨道。限位机构4向上移动，使得夹持板27从轨道上脱离后向上移动，轨道可以正常的使用。限位机构4和清理板7可以多次重复使用，能使得刹车和清理煤层同时进行，同时使得刹车时电机车更加稳定，刹车的性能得到提升。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。