阅读说明：本技术 一种刚度可调式工程车用橡胶减震设备 (Rigidity-adjustable rubber damping equipment for engineering truck ) 是由 陈颖 于 2019-11-18 设计创作，主要内容包括：本发明涉及橡胶减震设备技术领域,且公开了一种刚度可调式工程车用橡胶减震设备,包括轮胎,所述轮胎的内部活动连接有转轴,转轴的表面套接有中空通道,中空通道的内部固定连接有抽吸管道,抽吸管道的内部固定连接有抽吸囊,中空通道的内部且位于抽吸管道的表面固定连接有送气管道,所述中空通道的表面固定连接有橡胶套。橡胶套表面的温度也会升高,当抽吸囊受到压力推动时,会将橡胶套内的气体引流出来,并通过送气管道与气囊包产生的气体一起送出去,并吹在橡胶套的表面,从而达到了当外部温度过高时,减少橡胶套膨胀变形的效果；橡胶套膨胀变形会使其硬度变小,刚性减弱,同样会改变预期的工作效果。(The invention relates to the technical field of rubber shock absorption equipment, and discloses rigidity-adjustable rubber shock absorption equipment for an engineering truck, which comprises a tire, wherein a rotating shaft is movably connected inside the tire, a hollow channel is sleeved on the surface of the rotating shaft, a suction pipeline is fixedly connected inside the hollow channel, a suction bag is fixedly connected inside the suction pipeline, an air supply pipeline is fixedly connected inside the hollow channel and positioned on the surface of the suction pipeline, and a rubber sleeve is fixedly connected on the surface of the hollow channel. The temperature of the surface of the rubber sleeve is also increased, when the suction bag is pushed by pressure, the gas in the rubber sleeve is guided out, and is sent out together with the gas generated by the air bag package through the gas sending pipeline and blown to the surface of the rubber sleeve, so that the effect of reducing the expansion deformation of the rubber sleeve when the external temperature is too high is achieved; the expansion deformation of the rubber sleeve can cause the rubber sleeve to have lower hardness and lower rigidity, and the expected working effect can also be changed.)

一种刚度可调式工程车用橡胶减震设备

技术领域

本发明涉及橡胶减震设备技术领域，具体为一种刚度可调式工程车用橡胶减震设备。

背景技术

橡胶减震器作为一类重要的减震元件，已被广泛运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器；尤其是用于运输超高超重设备的工程车，其特殊的工作性质使用橡胶减震器更为频繁。

橡胶减震器之所以应用广泛，是由于它具有耐久的高弹性，有杰出的隔振、隔冲和隔声的功能，但其本质是橡胶，而橡胶易受温度、油质、臭氧、日光及化学溶剂腐蚀，功能易老化、松弛，因此寿命较短。

其中温度对橡胶减震器的影响最大，总所周知橡胶减震器与橡胶的硬度有关，硬度高，刚度大，承载大，硬度低，刚度低，承载小，温度又会对橡胶的硬度产生影响，即温度高、硬度低，反之亦然，而传统的橡胶减震器并没有针对这一点设立专门的处理手段，导致橡胶减震器的减震效果与预期的不一致，因此一种刚度可调式工程车用橡胶减震设备应运而生。

发明内容

为实现上述控制橡胶温度、调节刚性的目的，本发明提供如下技术方案：一种刚度可调式工程车用橡胶减震设备，包括轮胎，所述轮胎的内部活动连接有转轴，转轴的表面套接有中空通道，中空通道的内部固定连接有抽吸管道，抽吸管道的内部固定连接有抽吸囊，中空通道的内部且位于抽吸管道的表面固定连接有送气管道，所述中空通道的表面固定连接有橡胶套，转轴的内部固定连接有挤压弹簧，挤压弹簧远离转轴的一端固定连接有支撑板，支撑板远离挤压弹簧的一侧固定连接有气囊包。

本发明的有益效果是：

1.通过将此设备与工程车轮胎结合并安装在工程车上，根据工程车拉动的重量调整好各部件，当外部环境的温度没有达到橡胶套变化的温度时，橡胶套内部的压力与抽吸囊内部的压力相同，当外部环境的温度小于橡胶套变化的温度时，橡胶套外部收缩变形，导致其内部的压力会小于抽吸囊内的压力，与此同时，随着工程车在路面上移动会带动挤压弹簧挤压或拉伸气囊包，气囊包不断产生气体，此气体被抽吸囊抽吸并进入橡胶套内，以此来抵抗橡胶套的变形力，从而达到了当外部温度过低时，减少橡胶套收缩变形的效果；橡胶套收缩变形会使其硬度变大，刚性增强，会改变预期的工作效果。

2.通过上述气囊包被挤压弹簧不断的拉伸和挤压，产生的气体会进入中空通道内，当外部环境温度大于橡胶套变化的温度时，橡胶套外部膨胀变形，导致其内部的压力会大于抽吸囊内的压力，橡胶套表面的温度也会升高，当抽吸囊受到压力推动时，会将橡胶套内的气体引流出来，并通过送气管道与气囊包产生的气体一起送出去，并吹在橡胶套的表面，从而达到了当外部温度过高时，减少橡胶套膨胀变形的效果；橡胶套膨胀变形会使其硬度变小，刚性减弱，同样会改变预期的工作效果。

优选的，所述轮胎的内部且位于转轴的表面套接轮毂，轮胎采用275/50R 34 97R中175代表轮胎宽度是275MM，50表示轮胎断面的扁平比是50%，即断面高度是宽度的50%，轮辋直径是34英寸，负荷指数97，使用车速是R级。

优选的，所述橡胶套的内部高度连接有分隔板，起到限制橡胶套过度变形的作用。

优选的，所述轮毂的表面开设有散气孔，便于排气散热。

优选的，所述挤压弹簧远离支撑板的一端与中空通道固定连接。

优选的，所述橡胶套以转轴为中心对称放置，起到帮追轮胎平衡的作用。

优选的，所述橡胶套的长度小于轮胎的直径。

优选的，所述挤压弹簧的弹力小于气囊包的弹性恢复力，防止挤压过度。

附图说明

图1为本发明轮胎结构主视图；

图2为本发明轮胎结构左视剖视图；

图3为图2中A处局部放大图；

图4为本发明抽吸囊结构示意图；

图5为本发明橡胶套结构示意图。

图中：1-轮胎、2-转轴、3-中空通道、4-抽吸管道、5-抽吸囊、6-送气管道、7-橡胶套、8-挤压弹簧、9-支撑板、10-气囊包、11-轮毂、12-分隔板、13-散气孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，一种刚度可调式工程车用橡胶减震设备，包括轮胎1，轮胎1的内部活动连接有转轴2，轮胎1的内部且位于转轴2的表面套接轮毂11，轮胎1采用275/50R 3497R中175代表轮胎1宽度是275MM，50表示轮胎1断面的扁平比是50%，即断面高度是宽度的50%，轮辋直径是34英寸，负荷指数97，使用车速是R级，轮毂11的表面开设有散气孔13，便于排气散热，转轴2的表面套接有中空通道3，中空通道3的内部固定连接有抽吸管道4，抽吸管道4的内部固定连接有抽吸囊5，中空通道3的内部且位于抽吸管道4的表面固定连接有送气管道6，中空通道3的表面固定连接有橡胶套7，橡胶套7以转轴2为中心对称放置，起到帮追轮胎1平衡的作用，橡胶套7的长度小于轮胎1的直径，橡胶套7的内部高度连接有分隔板12，起到限制橡胶套7过度变形的作用，转轴2的内部固定连接有挤压弹簧8，挤压弹簧8的弹力小于气囊包10的弹性恢复力，防止挤压过度，当外部环境的温度没有达到橡胶套7变化的温度时，橡胶套7内部的压力与抽吸囊5内部的压力相同，当外部环境的温度小于橡胶套7变化的温度时，橡胶套7外部收缩变形，导致其内部的压力会小于抽吸囊5内的压力，与此同时，随着工程车在路面上移动会带动挤压弹簧8挤压或拉伸气囊包10，气囊包10不断产生气体，此气体被抽吸囊5抽吸并进入橡胶套7内，以此来抵抗橡胶套7的变形力；当外部环境温度大于橡胶套7变化的温度时，橡胶套7外部膨胀变形，导致其内部的压力会大于抽吸囊5内的压力，抽吸囊5受到压力推动时，会将橡胶套7内的气体引流出来，并通过送气管道6与气囊包10产生的气体一起送出去，挤压弹簧8远离转轴2的一端固定连接有支撑板9，挤压弹簧8远离支撑板9的一端与中空通道3固定连接，支撑板9远离挤压弹簧8的一侧固定连接有气囊包10。

在使用时，将此设备与工程车轮胎1结合并安装在工程车上，根据工程车拉动的重量调整好各部件的工作状态，当外部环境的温度没有达到橡胶套7变化的温度时，橡胶套7内部的压力与抽吸囊5内部的压力相同，当外部环境的温度小于橡胶套7变化的温度时，橡胶套7外部收缩变形，导致其内部的压力会小于抽吸囊5内的压力，与此同时，随着工程车在路面上移动会带动挤压弹簧8挤压或拉伸气囊包10，气囊包10不断产生气体，此气体被抽吸囊5抽吸并进入橡胶套7内，以此来抵抗橡胶套7的变形力，起到当外部温度过低时，减少橡胶套7收缩变形的作用；橡胶套7收缩变形会使其硬度变大，刚性增强，会改变预期的工作效果；通过上述气囊包10被挤压弹簧8不断的拉伸和挤压，产生的气体会进入中空通道3内，当外部环境温度大于橡胶套7变化的温度时，橡胶套7外部膨胀变形，导致其内部的压力会大于抽吸囊5内的压力，橡胶套7表面的温度也会升高，当抽吸囊5受到压力推动时，会将橡胶套7内的气体引流出来，并通过送气管道6与气囊包10产生的气体一起送出去，并吹在橡胶套7的表面，起到当外部温度过高时，减少橡胶套7膨胀变形的作用；橡胶套7膨胀变形会使其硬度变小，刚性减弱，同样会改变预期的工作效果。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。