阅读说明：本技术 一种多使用面双顶驱导轨检测装置及检测方法 (Multi-use-surface double-top-drive guide rail detection device and detection method ) 是由 曹晓宇 刘虎 周丽 王新卫 强文磊 石梦蕊 马超 于 2020-12-30 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种多使用面双顶驱导轨检测装置,包括矩形架体,架体的四个角均设置有检测机构,位于架体一侧的检测机构与位于架体另一侧的检测机构对称设置。本发明检测装置解决现有双顶驱导轨检测方法检测效率低且检测难度高的问题且本发明检测方法操作简单。(The invention discloses a multi-use-surface double-top-drive guide rail detection device which comprises a rectangular frame body, wherein detection mechanisms are arranged at four corners of the frame body, and the detection mechanisms positioned at one side of the frame body are symmetrically arranged with the detection mechanisms positioned at the other side of the frame body. The detection device solves the problems of low detection efficiency and high detection difficulty of the existing detection method for the double-top drive guide rail, and the detection method is simple to operate.)

一种多使用面双顶驱导轨检测装置及检测方法

技术领域

本发明属于石油机械设备制造技术领域，涉及一种多使用面双顶驱导轨检测装置，本发明还涉及多使用面双顶驱导轨的检测方法。

背景技术

顶部驱动钻机技术是转盘钻机问世以来的几项重大变革之一，自顶部驱动系统钻机投入使用以来，顶驱逐渐被世界各石油钻井家所采用。但是在顶驱钻进系统中，动力顶驱装置是其核心，顶驱装置系统中至关重要的部件为顶驱导轨总成(见附图1)，顶驱导轨为顶驱提供上下滑动的轨道，起扶正作用，便于接立柱时对扣和下套管扶正，同时用来抵消钻井过程中钻具旋转的反扭矩，即将反扭矩传到钻机底座上，而不是传给井架。

目前顶驱导轨制造时大都采用卷尺或钢板尺手工检测的方法，但该方法只能在导轨长度方向上选取局部点进行检测，则检测工作量大、效率低且检测难度高。

发明内容

本发明的目的是提供一种多使用面双顶驱导轨检测装置，解决现有双顶驱导轨检测方法检测效率低且检测难度高的问题。

本发明的另一目的是提供多使用面双顶驱导轨的检测方法。

本发明所采用的一种技术方案是，一种多使用面双顶驱导轨检测装置，包括矩形架体，架体的四个角均设置有检测机构，位于架体一侧的检测机构与位于架体另一侧的检测机构对称设置。

本发明的特点还在于：

检测机构包括一对相对设置的连接支座，位于架体内侧的连接支座上通过限位轴连接有内侧滚轮，位于架体外侧的连接支座上通过销轴连接有外侧滚轮，内侧滚轮与所述外侧滚轮相对设置。

内侧滚轮与外侧滚轮对称设置。

限位轴为阶梯状，限位轴小头端穿过内侧滚轮与连接支座连接，限位轴大头端紧靠内侧滚轮壁面。

本发明所采用的另一种技术方案是，一种多使用面双顶驱导轨的检测方法，具体按照以下步骤实施：

步骤1，将内侧滚轮与外侧滚轮安装至双顶驱导轨轨道内；

步骤2，测量内侧滚轮、外侧滚轮、限位轴与双顶驱导轨的接触面之间的间隙，测量内侧滚轮和外侧滚轮之间的开档尺寸，测量双顶驱导轨在内侧滚轮和外侧滚轮的行程范围内的直线度、平面度；

步骤3，对双顶驱导轨进行工装检测，沿人双顶驱导轨的长度方向工推行架体，使内侧滚轮和外侧滚轮在双顶驱导轨轨道内滑移，若滑移过程中无卡阻现象且步骤2中测量的间隙均匀，则双顶驱导轨合格。

本发明的特点还在于：

步骤2中，若测量的间隙均匀，开档尺寸、直线度和平面度符合设计要求，则进入步骤3对双顶驱导轨进行工装检测；

若测量的间隙不均匀或者开档尺寸、直线度、平面度不符合设计要求，则对双顶驱导轨进行矫正，直到符合设计要求，再进入步骤3对双顶驱导轨进行工装检测。

本发明的有益效果是：本发明多使用面双顶驱导轨检测装置，能够对双顶驱导轨进行模拟检验，在井架卧装时与井架进行了拼装，完成了双顶驱导轨的低位组装试验，减少了高位组装操作的风险及难度，并且提高了检测效率，能够确保对双顶驱导轨尺寸的精准把控，降低了工人的劳动强度。

附图说明

图1是本发明一种多使用面双顶驱导轨检测装置的结构示意图；

图2是本发明一种多使用面双顶驱导轨检测装置的俯视图；

图3是本发明一种多使用面双顶驱导轨的检测方法中的井架、双顶驱导轨安装示意图；

图4是本发明一种多使用面双顶驱导轨的检测方法中双顶驱导轨的截面图；

图5是本发明一种多使用面双顶驱导轨的检测方法中双顶驱导轨的结构示意图。

图中，1.架体，2.外侧滚轮，3.内侧滚轮，4.限位轴，5.连接支座，6.双顶驱导轨，7.井架。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。

本发明一种多使用面双顶驱导轨检测装置，如图1所示，包括矩形架体 1，架体1的四个角均设置有检测机构，位于架体1一侧的检测机构与位于架体1另一侧的检测机构对称设置。

如图2所示，检测机构包括一对相对设置的连接支座5，位于架体1内侧的连接支座5上通过限位轴4连接有内侧滚轮3，位于架体1外侧的连接支座5上通过销轴连接有外侧滚轮2，内侧滚轮3与外侧滚轮2相对设置，内侧滚轮3与外侧滚轮2对称设置，限位轴4为阶梯状，限位轴4小头端穿过内侧滚轮3与连接支座5连接，限位轴4大头端紧靠内侧滚轮3壁面，限位轴4用于连接内侧滚轮3与连接支座5及限位轴4大头端检测双顶驱导轨 6内腹板(图2中B面)。

本发明一种多使用面双顶驱导轨的检测方法，具体按照以下步骤实施：

步骤1，图如3和图4所示，在井架7卧装时，将双顶驱导轨6与井架 7进行拼装，将内侧滚轮3与外侧滚轮2安装至如图5所示的双顶驱导轨6 轨道(截面为工字型的型钢)内；

步骤2，测量内侧滚轮3、外侧滚2、限位轴4与双顶驱导轨6的接触面 (如图2中所示的A、B、C、D、E5个面)之间的间隙，测量内侧滚轮3 和外侧滚轮2之间的开档尺寸，测量双顶驱导轨在内侧滚轮3和外侧滚轮2 的行程范围内的直线度、平面度；

若测量的间隙均匀，开档尺寸、直线度和平面度符合设计要求，则进入步骤3对双顶驱导轨6进行工装检测；

若测量的间隙不均匀或者开档尺寸、直线度、平面度不符合设计要求，则对双顶驱导轨6进行矫正，直到符合设计要求，再进入步骤3对双顶驱导轨6进行工装检测；

步骤3，对双顶驱导轨进行工装检测，沿人双顶驱导轨6的长度方向工推行架体1，使内侧滚轮3和外侧滚轮2在双顶驱导轨6轨道内滑移，若滑移过程中无卡阻现象且步骤2中测量的间隙均匀，则双顶驱导轨6合格。

通过上述方式，本发明多使用面双顶驱导轨检测装置，将双顶驱导轨的检测由高位检测转化为低位检测，将风险及复杂问题简单化，从而提高了检测效率及降低了检测难度，实现了双顶驱导轨低位模拟检测。