阅读说明：本技术 一种爆胎应急安全装置简便拆装工具 (Simple and convenient assembly and disassembly tools of emergent safety device of flat tire ) 是由 陈秀文 王书升 金鑫 于 2021-08-21 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种爆胎应急安全装置简便拆装工具,包括压圈总成、压杆、止推轴承、摇杆、丝杠和止拉杆,所述压杆设置在压圈总成的顶部,所述止推轴承位于压杆顶部的中间位置,所述丝杠位于止推轴承的中心,且丝杠的底部与止拉杆连接,所述摇杆与丝杠的表面螺纹连接且位于止推轴承的顶部,本发明涉及汽车维修工具技术领域。该种爆胎应急安全装置简便拆装工具,整体结构简单,制造成本低,可靠耐用；使用时工作效率高,使用简单方便省力；由于采用环形压圈,使用时轮胎受力均匀,对轮胎和轮辋无损伤,适合轮胎维修店或汽车4S店拆装或检查爆胎应急安全装置和胎压监测器使用。(The invention discloses a simple dismounting tool for a tire burst emergency safety device, which comprises a clamping ring assembly, a pressure rod, a thrust bearing, a rocker, a screw rod and a pull-stopping rod, wherein the pressure rod is arranged at the top of the clamping ring assembly, the thrust bearing is positioned in the middle of the top of the pressure rod, the screw rod is positioned in the center of the thrust bearing, the bottom of the screw rod is connected with the pull-stopping rod, and the rocker is in threaded connection with the surface of the screw rod and positioned at the top of the thrust bearing. The simple disassembling tool for the tire burst emergency safety device has the advantages of simple overall structure, low manufacturing cost, reliability and durability; when in use, the working efficiency is high, and the use is simple, convenient and labor-saving; because of the adoption of the annular pressing ring, the tire is stressed uniformly when in use, the tire and the rim are not damaged, and the tire pressure monitoring device is suitable for being used in tire maintenance shops or automobile 4S shops for dismounting or inspecting tire burst emergency safety devices and tire pressure monitors.)

一种爆胎应急安全装置简便拆装工具

技术领域

本发明涉及汽车维修工具

技术领域

，具体为一种爆胎应急安全装置简便拆装工具。

背景技术

汽车爆胎应急安全装置和胎压监测器都是安装在车辆轮胎内部的一种起保障或预警作用的安全装置。国家已出台法规，强制要求从2020年9月1日以后，新出厂的客车、校车、危化品车、运钞车、重型载货汽车等，在出厂时必须安装爆胎应急安全装置和胎压监测器。另外，国内一些乘用车和轻型卡车的汽车厂家，为了提高车辆行驶的安全性，也开始在前端安装爆胎应急安全装置和胎压监测器。

随着国家法规：GB7258-2017、JT/T1178.1-2018、JT/T 1094-2016、JT/T 325-2018和JT/1178.2-2019的实施，社会上安装有爆胎应急安全装置和胎压监测器的车辆会越来越多，这些车辆很快就会进入轮胎保养和更换期。然而，安装有爆胎应急安全装置的车辆，必须使用专用的工具或设备才能拆除装置，并且只有拆除了爆胎应急安全装置，才能扒下轮胎，然后进行轮胎维修或更换。同样，轮胎维修或更换过后，也必须使用专用的工具或设备才能将爆胎应急安全装置和胎压监测器安装到车轮内。

目前国内轮胎维修店或汽车4S店，遇到装有爆胎应急安全装置和胎压监测器的车辆轮胎需要维修或更换，通常采用汽车生产厂家提供的随车工具对爆胎应急安全装置进行拆装，但是，汽车生产厂家提供的爆胎应急安全装置拆装随车工具，为节省成本，通常都属于简易工具，用于应急情况下使用，它存在以下不足：1、拆装效率低；2、操作劳动强度大；3、易对新轮胎或新轮辋造成损伤；4、使用寿命短。

因此，目前市场上轮胎维修店或汽车4S店，遇到装有爆胎应急安全装置和胎压监测器的车辆轮胎需要维修或更换，缺少一种操作方便，拆装效率高，制造成本低，使用寿命长的简便工具。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种爆胎应急安全装置简便拆装工具，解决了遇到装有爆胎应急安全装置和胎压监测器的车辆轮胎需要维修时，利用现有工具拆装效率低、操作劳动强度大、易对新轮胎或新轮辋造成损伤和使用寿命短的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种爆胎应急安全装置简便拆装工具，包括压圈总成、压杆、止推轴承、摇杆、丝杠和止拉杆，所述压杆设置在压圈总成的顶部，所述止推轴承位于压杆顶部的中间位置，所述丝杠位于止推轴承的中心，且丝杠的底部与止拉杆连接，所述摇杆与丝杠的表面螺纹连接且位于止推轴承的顶部。

优选的，所述压圈总成包括第一压环和第二压环，所述第一压环与第二压环之间固定连接有支撑筋。

优选的，所述压杆的底部两侧分别开设有第一限位槽和第二限位槽，所述压杆的顶部中间位置还设置有止推轴承安装槽。

优选的，所述摇杆包括螺母，所述螺母的表面设置有第一摇把和第二摇把，所述第一摇把的一端固定连接有第一摇把球，所述第二摇把的一端固定连接有第二摇把球，所述螺母与丝杠相适配。

优选的，所述丝杠包括丝杆，所述丝杆的底端固定连接有止拉杆固定套，所述止拉杆固定套的内径大于止拉杆的直径。

优选的，所述第一压环和第二压环的直径不相等。

（三）有益效果

本发明提供了一种爆胎应急安全装置简便拆装工具，具备以下有益效果：该种爆胎应急安全装置简便拆装工具整体结构简单，制造成本低，可靠耐用；使用时工作效率高，使用简单方便省力；由于采用环形压圈，使用时轮胎受力均匀，对轮胎和轮辋无损伤，适合轮胎维修店或汽车4S店拆装或检查爆胎应急安全装置和胎压监测器使用。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明实施例使用状态图一；

图3为本发明实施例使用状态图二；

图4为本发明压圈总成的结构示意图；

图5为本发明压杆的结构示意图；

图6为本发明摇杆的结构示意图；

图7为本发明丝杠的结构示意图。

图中：1-压圈总成、11-第一压环、12-第二压环、13-支撑筋、2-压杆、21-第一限位槽、22-第二限位槽、23-止推轴承安装槽、3-止推轴承、4-摇杆、41-螺母、42-第一摇把、43-第二摇把、44-第一摇把球、45-第二摇把球、5-丝杠、51-丝杆、52-止拉杆固定套、6-止拉杆、7-轮辋、8-待作业轮胎、9-爆胎应急安全装置。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种爆胎应急安全装置简便拆装工具，包括压圈总成1、压杆2、止推轴承3、摇杆4、丝杠5和止拉杆6，压杆2设置在压圈总成1的顶部，压圈总成1放置在待作业轮胎8的上面，止推轴承3位于压杆2顶部的中间位置，丝杠5位于止推轴承3的中心，且丝杠5的底部与止拉杆6连接，摇杆4与丝杠5的表面螺纹连接且位于止推轴承3的顶部，止拉杆6位于待作业轮胎8的轮辋7中心孔下方。

压圈总成1包括第一压环11和第二压环12，第一压环11与第二压环12之间固定连接有支撑筋13，第一压环11和第二压环12的直径不相等，支撑筋13至少设置有三根，利用第一压环11和第二压环12直径的不同，通过上下翻转，可适应对不同直径的轮胎进行拆装。

压杆2的底部两侧分别开设有第一限位槽21和第二限位槽22，第一限位槽21与第二限位槽22上设置有两个凹槽，以便于放置在第一压环11或第二压环12上，利用限位槽来保证压杆2的中心与压圈总成2的中心基本同心，压杆2的顶部中间位置还设置有止推轴承安装槽23，止推轴承3安装在止推轴承安装槽23内。

摇杆4包括螺母41，螺母41的表面设置有第一摇把42和第二摇把43，第一摇把42的一端固定连接有第一摇把球44，第二摇把43的一端固定连接有第二摇把球45，螺母41与丝杠5相适配，第一摇把42和第二摇把43可对称设置在螺母41的表面，通过第一摇把42和第二摇把43可方便对螺母41进行转动。

丝杠5包括丝杆51，丝杆51的底端固定连接有止拉杆固定套52，止拉杆固定套52的内径大于止拉杆6的直径，便于将止拉杆6插入固定套52内。

使用步骤如下：

步骤1、将压圈总成1放在待作业轮胎8上，根据待作业轮胎8选择第一压环11或第二压环12与待作业轮胎8侧面接触，把压杆2上的第一限位槽21和第二限位槽22向下置于压圈总成1的第一压环11或第二压环12上，将丝杠5穿过压杆2中心的止推轴承3，放入待作业轮胎8的轮辋7中心孔内，将止拉杆6从丝杠5下端的止拉杆固定套52内穿过，再将摇杆4通过螺纹旋套在丝杠5的上端；

步骤2、顺时针旋转摇杆4，摇杆4通过止推轴承3将压力传递给压杆2，压杆2带动压圈总成1向下移动，压圈总成1再带动轮胎8胎唇向下移动，直至待作业轮胎8上的轮辋7凹槽完全露出。

步骤3、此时即可进行爆胎应急安全装置9和胎压监测的拆装或检查作业，作业完成后，逆时针旋转摇杆4，由于轮胎8弹力的作用，轮胎8的胎唇会向上移动，直至轮胎8的胎唇完全复位，抽出止拉杆6，拿走压杆2和压圈总成1，完成一次作业。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个...... ”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。