具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例：如图1-4所示，本发明提供一种技术方案，便于汽车轮胎快速更换的维修装置，包括移动台1，移动台1顶端两侧对称开设有限位槽2，移动台1顶端中部开设有定位槽3，移动台1一端边部焊接有Z型板4，Z型板4底端中部焊接有矩形块，矩形块位于定位槽3内部，能够便于矩形块的移动，降低了矩形块的移动难度，Z型板4顶端中部安装有千斤顶5；

移动台1内壁中部转动连接有螺纹杆23，螺纹杆23外表面通过螺纹连接有矩形板6，矩形板6底端中部对应定位槽3内壁两侧位置处焊接有限位块7，矩形板6顶端中部对称开设有滑槽8，滑槽8内径和限位块7的外径相对，限位块7位于滑槽8内部，能够便于限位块7的移动，降低了限位块7的移动难度，滑槽8内壁中部滑动连接有滑块9，滑块9顶端边部焊接有弧形条10，弧形条10内壁中部开设有弧形槽，弧形条10的数量共设置为两个，能够便于对轮胎进行放置，降低了轮胎的放置难度，两个滑块9之间通过双向丝杆11连接；

移动台1一端边部焊接有定位块12，定位块12一端连接有伸缩杆13，伸缩杆13一端连接有连接板14，连接板14顶端中部焊接有液压柱24，液压柱24一端通过连接有矩形框15，液压柱24顶端固定安装有液压杆25。

矩形框15一端底部连接有第一伸缩柱16，第一伸缩柱16一端中部连接有矩形条18，矩形条18的横截面为工型，矩形条18顶端和底端均和矩形框15内壁之间相互贴合，能够便于对矩形条18进行限位，同时不妨碍矩形条18的移动，矩形条18内壁两侧对称转动连接有转动杆19，转动杆19一端焊接有螺母套筒17，转动杆19另一端外表面套接有齿轮20，两个齿轮20之间通过链条21连接，一个齿轮20一端中部焊接有Z型杆22。

本发明的工作原理及使用流程：轮胎快速更换的维修装置在实际使用过程中，使用人员利用千斤顶5对车辆进行抬起，接着使用人员拉动伸缩杆13，伸缩杆13移动时带动连接板14移动，连接板14移动时带动液压柱24移动，液压柱24移动时带动矩形框15，矩形框15移动时带动第一伸缩柱16移动，第一伸缩柱16移动时带动矩形条18移动，够便于矩形框15的移动，降低了矩形框15的移动难度，进而便于矩形框15和轮毂的螺母之间贴合，降低了矩形框15和轮毂之间的贴合难度，接着使用人员转动Z型杆22，Z型杆22转动时带动转动杆19，转动杆19转动时带动齿轮20转动，齿轮20转动时带动链条21转动，链条21转动时带动另一个齿轮20转动，两个齿轮20转动时带动两个转动杆19转动，两个转动杆19转动时带动螺母套筒17转动，能够便于对轮胎的螺母进行拧动，降低了轮胎的螺母拧动的难度，同时能够一次性便于相对的两个螺母进行拧动，从而便于对螺母进行拆卸，接着使用人员利用液压柱24、液压杆25和伸缩杆13之间的配合，能够便于矩形框15和移动台1一端面之间分离，从而便于弧形条10的移动；

接着使用人员将轮胎放入到弧形条10内部，然后使用人员转动双向丝杆11，双向丝杆11转动时带动滑块9沿着滑槽8内部移动，而滑块9移动时带动弧形条10移动，从而利用两个弧形条10对新轮胎进行夹持，接着使用人员转动螺纹杆23，螺纹杆23转动时带动矩形板6，矩形板6移动时带动限位块7沿着限位槽2内部移动，能够便于对新轮胎进行夹持，降低了新轮胎的夹持难度，进而便于新轮胎进行拿取，降低了新轮胎的拿取难度，进而便于对新轮胎进行安装，降低了新轮胎的安装难度，从而增加了新轮胎的安装速度，从而增加了新轮胎安装的效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。