阅读说明：本技术 一种汽车车门防夹手结构 (Hand-clamping prevention structure of automobile door ) 是由 孔令文 于 2021-01-22 设计创作，主要内容包括：本发明涉及车辆防护技术领域,具体涉及一种汽车车门防夹手结构,它包括车框架,所述车框架的一侧设有安全防护机构,所述安全防护机构包括紧急弹出板、紧急弹簧、限位扣,所述紧急弹出板的底部固定连接有限位板,所述限位扣扣紧于限位板顶部,所述限位扣的一端设有卡紧槽,所述卡紧槽卡紧于紧急弹出板外侧,所述限位扣远离限位板的一端固定连接有控制装置,所述紧急弹簧固定连接于限位板的底部。(The invention relates to the technical field of vehicle protection, in particular to a hand clamping prevention structure of an automobile door, which comprises an automobile frame, wherein a safety protection mechanism is arranged on one side of the automobile frame and comprises an emergency ejection plate, an emergency spring and a limit buckle, the bottom of the emergency ejection plate is fixedly connected with a limit plate, the limit buckle is buckled at the top of the limit plate, one end of the limit buckle is provided with a clamping groove, the clamping groove is clamped at the outer side of the emergency ejection plate, one end of the limit buckle, which is far away from the limit plate, is fixedly connected with a control device, and the emergency spring is fixedly connected to the bottom of the limit plate.)

一种汽车车门防夹手结构

技术领域

本发明涉及车辆防护技术领域，特别是涉及一种汽车车门防夹手结构。

背景技术

随着社会的发展，目前，汽车已经成为家庭的必备交通工具，平时可以送小孩上学、放学，周末还可以带小孩去自驾游，但是随着人们对汽车的频繁使用，会遇到一定的问题，由于小孩子小，在自己开车门时经常会遇到小孩的手被车门夹住，轻时只是皮外伤，重时甚至造成手指骨折，因此解决汽车车门防夹手问题，值得我们去思考和研究。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明之目的在于提供一种汽车车门防夹手结构，其具有能够降低车门突然关紧时对孩童造成伤害的优点。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车车门防夹手结构，包括车框架，所述车框架的一侧设有安全防护机构，所述安全防护机构包括紧急弹出板、紧急弹簧、限位扣，所述紧急弹出板的底部固定连接有限位板，所述限位扣扣紧于限位板顶部，所述限位扣的一端设有卡紧槽，所述卡紧槽卡紧于紧急弹出板外侧，所述限位扣远离限位板的一端固定连接有控制装置，所述紧急弹簧固定连接于限位板的底部。

进一步地，所述控制装置包括电磁铁、连接电路、红外感应开关，所述红外感应开关串联于连接电路之间，所述连接电路上连接有电磁铁，所述限位扣设于电磁铁一侧，所述限位扣靠近电磁铁的一端固定连接有触发式连接杆，所述触发式连接杆远离限位扣的一端固定连接有活动杆，所述活动杆远离触发式连接杆的一端固定连接有吸附块。

进一步地，所述吸附块设于电磁铁的一侧，所述电磁铁的外侧固定连接有保护壳，所述活动杆靠近吸附块一侧的外部固定连接有环形支撑板，所述环形支撑板与车框架之间设有复位弹簧。

进一步地，所述紧急弹出板的一侧固定连接有滑动块，所述滑动块的一侧设有滑动轨道，所述滑动轨道安装于车框架侧壁。

进一步地，所述滑动块的内部贯穿安装有旋转螺杆，所述旋转螺杆的一端设有小型电机。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

通过设置安全防护机构，当安全防护机构工作时，能够使得紧急弹出板处于伸出状态，防止车门关闭，降低车门关闭时对孩童可能造成的伤害，同时，利用红外感应作为触发装置，反应迅速快捷，大大降低了防护机构工作的反应时间，并保证平时安全防护机构不会自然弹出，适合广泛推广。

附图说明

此处所说明的附图是用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本发明的不当限定，在附图中：

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明中防夹手系统的局部结构示意图；

图3是本发明中电磁铁与吸附块的结构示意图

图中，1、车框架；2、紧急弹出板；3、紧急弹簧；4、限位扣；5、限位板；6、卡紧槽；7、电磁铁；8、红外感应开关；9、触发式连接杆；10、活动杆；11、吸附块；12、保护壳；13、环形支撑板；14、小型电机；15、复位弹簧；16、滑动块；17、滑动轨道；18、旋转螺杆。

具体实施方式

有关本发明的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图1至附图3对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。

下面将参照附图描述本发明的各示例性的实施例。

实施例1：如图1至图3所示，一种汽车车门防夹手结构，包括车框架1，整个车框架1由上至下依次设有四组结构相同的防夹手系统，每一组防夹手系统的结构均相同。

车框架1的一侧设有安全防护机构，安全防护机构为防夹手系统的重要组成部分，安全防护机构包括紧急弹出板2、紧急弹簧3、限位扣4，紧急弹出板2的底部固定连接有限位板5，限位扣4扣紧于限位板5顶部，限位扣4的一端设有卡紧槽6，卡紧槽6卡紧于紧急弹出板2外侧，限位扣4远离限位板5的一端固定连接有控制装置，紧急弹簧3固定连接于限位板5的底部。

控制装置包括电磁铁7、连接电路、红外感应开关8，红外感应开关8串联于连接电路之间，连接电路上连接有电磁铁7，限位扣4设于电磁铁7一侧，限位扣4靠近电磁铁7的一端固定连接有触发式连接杆9，触发式连接杆9远离限位扣4的一端固定连接有活动杆10，活动杆10远离触发式连接杆9的一端固定连接有吸附块11。

吸附块11设于电磁铁7的一侧，电磁铁7的外侧固定连接有保护壳12，活动杆10靠近吸附块11一侧的外部固定连接有环形支撑板13，环形支撑板13与车框架1之间设有复位弹簧15。

紧急弹出板2的一侧固定连接有滑动块16，滑动块16的一侧设有滑动轨道17，滑动轨道17安装于车框架1侧壁，滑动轨道17与滑动块16的附加安装，能够让紧急弹出板2的升降更为稳定。

滑动块16的内部贯穿安装有旋转螺杆18，旋转螺杆18的一端设有小型电机14，小型电机14与红外感应开关8连接，红外感应开关8接收到信号时，会同步对小型电机14进行操控。

本发明的实施方式中，当小孩的身体靠近车门边时，车框架1处的红外感应开关8被触发，红外感应开关8触发后连通电磁铁7的电路，通电后电磁铁7附着磁力，电磁铁7对吸附块11进行吸附，吸附块11被吸附在电磁铁7上，并带动限位扣4与触发式连接杆9活动，限位扣4因此离开限位板5顶部，失去了对限位板5的限位作用；与此同时，小型电机14进行工作，通过旋转螺杆18带动滑动块16上升，同时在紧急弹簧3的辅助作用下，紧急弹出板2快速弹出，此时，由于紧急弹出板2的弹出结构，车门无法正常合上，能够大幅度降低车门关闭时对孩童造成的伤害。

以上所述是结合具体实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明具体实施仅局限于此；对于本发明所属及相关技术领域的技术人员来说，在基于本发明技术方案思路前提下，所作的拓展以及操作方法、数据的替换，都应当落在本发明保护范围之内。