用于内燃机的起动器
阅读说明：本技术 用于内燃机的起动器 (Starter for internal combustion engine ) 是由 侯存峰 于 2019-11-08 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种用于内燃机的起动器(101),其包括小齿轮轴(110)、耦联到小齿轮轴(110)的超越离合器(120)、耦联到超越离合器(120)的行星齿轮传动装置(130)以及电动机(150)的马达轴(151),该马达轴(151)耦联到行星齿轮传动装置(130),所述起动器包括被支撑在起动器(101)中的中间护套(160),所述起动器还包括至少一个支承元件(161),所述支承元件布置在超越离合器(120)和中间护套(160)之间,并且在轴向方向上相对于中间护套(160)支撑超越离合器(120)。(The invention relates to a starter (101) for an internal combustion engine, comprising a pinion shaft (110), an overrunning clutch (120) coupled to the pinion shaft (110), a planetary gear (130) coupled to the overrunning clutch (120), and a motor shaft (151) of an electric motor (150), which motor shaft (151) is coupled to the planetary gear (130), which starter comprises an intermediate sheath (160) supported in the starter (101), which starter further comprises at least one bearing element (161) which is arranged between the overrunning clutch (120) and the intermediate sheath (160) and supports the overrunning clutch (120) in the axial direction relative to the intermediate sheath (160).)
技术领域
本发明涉及一种用于内燃机的起动器。
背景技术
起动器用于起动内燃机，并且通常包括带有小齿轮的小齿轮轴、耦联到小齿轮轴的超越离合器、耦联到该超越离合器的行星齿轮传动装置以及电动机的马达轴，所述马达轴耦联到行星齿轮传动装置。借助于该行星齿轮传动装置有效地降低了电动机的转速，并且所述超越离合器允许小齿轮以比行星齿轮的输出所提供的转速更高的转速旋转。后者可能发生在起动内燃机并且在内燃机达到高转速之后。
在沿内燃机或内燃机的冕形齿轮(或飞轮)的方向向前推动小齿轮或小齿轮轴期间这类起动器可能发生的问题是，轴向力沿电动机的方向施加在小齿轮轴上。这可能会引起导致起动器的部件或组件变形和/或损坏的力。另外，起动器可能由于这种变形而阻断。本发明的目的是克服这些问题。
发明内容
该目的通过提供一种根据独立权利要求的、用于内燃机的起动器来实现。有利的另外的实施方式形成从属权利要求和随后的描述的主题。
本发明涉及一种用于内燃机的起动器，其包括小齿轮轴、耦联到所述小齿轮轴的超越离合器，耦联到所述超越离合器的行星齿轮传动装置以及电动机的马达轴，该马达轴耦联到所述行星齿轮传动装置。另外，起动器通常包括支撑在小齿轮轴上的小齿轮。典型的起动器还包括一接合继电器和一用于将小齿轮沿轴向方向向前推动的杠杆。
在这种起动器中设有中间护套或盖子，该中间护套或盖子支撑在起动器中。中间护套可以在周向上至少部分地包围行星齿轮传动装置，即，中间护套可以至少部分地在径向上布置在行星齿轮传动装置之外。另外，起动器包括至少一个支承元件，该支承元件布置在超越离合器和中间护套之间并且在轴向方向上相对于中间护套支撑超越离合器。
优选地，中间护套在轴向方向上至少部分地布置在超越离合器和行星齿轮装置之间，并且在径向方向上至少部分地与超越离合器重叠，其中，至少一个支承元件布置在超越离合器和中间护套之间。
这种附加的中间护套和至少一个支承元件允许将作用在小齿轮轴上的轴向力至少部分地偏离到中间护套处，该中间护套可以安全地支撑并固定在起动器中。依次地，通过小齿轮轴和超越离合器作用在行星齿轮传动装置上的力减小甚至消失。因此，行星齿轮传动装置或其他组件不会变形或至少较少地变形，并且减小了起动器上的部件的磨损。
有利的是，起动器包括多个支承元件，这些支承元件布置在超越离合器和中间护套之间。合适的支承元件可以包括钢和/或陶瓷或由钢和/或陶瓷组成。合适的支承元件可以具有润滑剂涂层。这些支承元件中的一种优选类型是轴承或支撑球(或球体)。这样的支撑球可以均匀地分布在圆周上，比如像在典型的球轴承中所使用的那样，借助于支撑环等将它们彼此固定在相对位置上。这样的球允许容易地且廉价地构成起动器并提供有效的支撑。
为了增强支承和支撑效果，中间护套和/或超越离合器可以设有凹部，该凹部支撑至少一个支承元件。
通常，这种起动器还包括盖盘或护套，该盖盘或护套沿轴向方向布置在行星齿轮传动装置与电动机之间。优选地，盖盘包括轴承，该轴承支撑马达轴。所提出的中间护套和至少一个支承元件还有助于减小否则由于轴向力引起的、作用在这种盖盘上的力。
此外，这种起动器通常包括用于电动机的马达壳体。然后，该马达壳体可以支撑中间护套，并且盖盘可以被夹紧在中间护套与马达壳体之间。中间护套可以例如固定或耦联到马达壳体，以便提供坚固的壳体结构。另外，可以以这种方式可靠地固定盖盘。
所提到的超越离合器通常包括内圈和外圈，该内圈和外圈例如通过滚球或滚珠轴承可旋转地彼此耦联。然后，小齿轮轴通常被支撑甚至被固定到内圈中。另外，可以提供轴承护套，该轴承护套包括支撑超越离合器的内圈的轴承，并且所述轴承护套耦联或固定到中间护套。这允许起动器的坚固的结构。
此外，相对于上述超越离合器，至少一个支承元件优选地沿轴向相对于中间护套支撑超越离合器的外圈。
通过说明书和附图，本发明的其他优点和实施例变得显而易见。
应当注意，在不脱离本发明的范围的情况下，前述特征和以下将进一步描述的特征不仅能以分别说明的组合方式使用，而且能以进一步的组合方式使用或单独使用。
附图说明
现在参考附图对本发明进行描述，附图示出了一种优选的实施例。
图1示意性地示出了起动器的与本发明无关的部件；
图2示意性地示出了在一种优选实施例中根据本发明的起动器的部件。
具体实施方式
在图1中至少部分地示出了与本发明无关的、用于内燃机的传统起动器100，以便解释在轴向力作用在小齿轮轴上期间出现的问题。
起动器100包括小齿轮轴110、耦联到所述小齿轮轴110的超越离合器120、耦联到所述超越离合器120的行星齿轮传动装置130以及电动机150的马达轴151，所述马达轴151耦联到行星齿轮传动装置130。
电动机150被马达壳体152包围，并且超越离合器120被轴承护套125包围。所述超越离合器120依次包括内圈121和外圈122，所述内圈121和外圈122例如通过滚子轴承123彼此耦联。轴承护套125包括支撑所述内圈121的轴承126。
此外，所述内圈121驱动地耦联到小齿轮轴110，所述小齿轮轴110驱动地耦联到小齿轮115。小齿轮115可通过小齿轮轴110和小齿轮115的轴向运动与耦联到内燃机(未示出)的冕形齿轮(或飞轮)200接合。
行星齿轮传动装置130例如包括若干行星齿轮，其中一个行星齿轮由附图标记131表示。这些行星齿轮131中的每个行星齿轮通过销钉耦联到超越离合器120的外圈122。因此，外圈122充当行星齿轮架。行星齿轮传动装置130还包括固定至马达轴151的太阳齿轮132。
此外，在轴承护套125与马达壳体152之间沿轴向方向(所述轴向方向由电动机和轴的旋转轴线所限定)设有盖盘140。特别地，盖盘140被夹紧在轴承护套125和马达壳体152之间。另外，盖盘140包括一(位于中心的)轴承141，该轴承141支撑马达轴151。
在起动器100中，F和相应的箭头表示在起动器及其组件内部作用在小齿轮轴110上的轴向力及其走向。可以看出，力F经由超越离合器120的外圈122作用在行星齿轮传动装置130上，进而作用在盖盘140上。因此，力F引起行星齿轮传动装置130和盖盘140的变形。这会导致这些组件和/或其他组件的损坏，最终会导致起动器阻断。
在图2中，至少部分地以优选的实施例示出了根据本发明的、用于内燃机的起动器101，以便解释本发明为了克服针对图1所提到的问题的基本思路。相同的部件用相同的附图标记表示。因此，为了进一步说明，可以参考图1。在下文中仅详细解释与图1所示的起动器100的区别。
设有中间护套160，该中间护套在轴向方向上布置在轴承护套125和马达壳体152之间。可以看出，轴承护套125的轴向长度变小，或换句话说，如图1所示的轴承护套125的一部分由中间护套160代替。
中间护套160在轴向方向上至少部分地布置在超越离合器120的外圈122与行星齿轮传动装置130之间，并且在径向方向上至少部分地与超越离合器120的外圈122重叠。超越离合器120的外圈122相对于图1所示的起动器100沿径向方向延伸。
此外，在轴向方向上在超越离合器120的外圈122和中间护套160之间设有多个支承球体，其中一个支承球体由附图标记161表示。支承球体161设置在外圈122以及中间护套160中的凹部中，后者的凹部由附图标记162表示。因此，支承球体161在轴向方向上相对于中间护套160支撑超越离合器120。
相应地，在中间护套160和马达壳体152之间设有盖盘140。特别地，盖盘140被夹紧在中间护套160和马达壳体152之间。
另外，在起动器101中，F和相应的箭头表示在起动器及其组件内部作用在小齿轮轴110上的轴向力及其走向(类似于图1)。可以看出，力F经由超越离合器120的外圈122和支承球体161作用到中间护套160上。与图1所示的情况相反，力F径向向外地偏离到中间护套160处。因此，行星齿轮传动装置130和盖盘140的变形的风险被减小或甚至被防止。同样，可以防止这些组件和/或其他组件被损坏的风险，并且最终防止起动器的阻断。
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