具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本发明涉及一种电子雾化器。在其中一个实施例中，所述电子雾化器包括油杯、中心气管以及雾化组件。所述油杯具有出气管道。所述出气管道用于导出气体。所述中心气管包括多个依次连接的连接管。相邻的两个所述连接管之间可拆卸连接。多个所述连接管均位于所述油杯内，且多个所述连接管的内部均与所述出气管道连通。所述雾化组件包括雾化管、雾化电芯以及雾化座。所述雾化座设置于所述油杯内，所述雾化座开有进气孔。所述进气孔与所述雾化管连通。所述雾化电芯设置于所述雾化管内。所述雾化管与远离所述出气管道的连接管可拆卸连接，所述雾化管与各所述连接管均连通，所述雾化管还与所述雾化座连接。所述雾化管、所述油杯以及所述雾化座之间形成有储油仓。所述储油仓用于存储烟油。所述雾化管开设有导油孔。所述导油孔与所述储油仓连通。中心气管包括多个可拆卸连接的连接管，使得中心气管便于拆卸成多个部件进行清洗，而且，雾化管也与连接管为可拆卸连接，使得中心气管与雾化管可分离，便于对中心气管以及雾化管单独进行清洗，便于对中心气管以及雾化管形成的出气管道进行清洗。

请参阅图1，其为本发明一实施例的电子雾化器的结构示意图。

一实施例的电子雾化器10包括油杯100，请一并参阅图2，电子雾化器10包括还包括中心气管200以及雾化组件300。所述油杯100具有出气管道110。所述出气管道110用于导出气体。所述中心气管200包括多个依次连接的连接管210。相邻的两个所述连接管210之间可拆卸连接。多个所述连接管210均位于所述油杯100内，且多个所述连接管210的内部均与所述出气管道110连通。所述雾化组件300包括雾化管310、雾化电芯320以及雾化座330。所述雾化座330设置于所述油杯100内，所述雾化座330开有进气孔332。所述进气孔332与所述雾化管310连通。所述雾化电芯320设置于所述雾化管310内。所述雾化管310与远离所述出气管道110的连接管210可拆卸连接，所述雾化管310与各所述连接管210均连通，所述雾化管310还与所述雾化座330连接。所述雾化管310、所述油杯100以及所述雾化座330之间形成有储油仓400。所述储油仓400用于存储烟油。所述雾化管310开设有导油孔312。所述导油孔312与所述储油仓400连通。

在本实施例中，中心气管200包括多个可拆卸连接的连接管210，使得中心气管200便于拆卸成多个部件进行清洗，而且，雾化管310也与连接管210为可拆卸连接，使得中心气管200与雾化管310可分离，便于对中心气管200以及雾化管310单独进行清洗，便于对中心气管200以及雾化管310形成的出气管道110进行清洗。

在其中一个实施例中，请参阅图2，所述电子雾化器10还包括第一密封件500，所述第一密封件500套设于所述出气管道110的外壁上，所述第一密封件500还与一所述连接管210连接。在本实施例中，所述第一密封件500位于所述出气管道110以及所述中心气管200之间，所述第一密封件500将所述出气管道110与所述中心气管200之间的间隙封堵。由于所述中心气管200的外壁作为所述储油仓400的内壁，即所述中心气管200的外壁用于形成所述储油仓400，也即多个所述连接管210与所述油杯100以及所述雾化座330形成所述储油仓400，而所述中心气管200与所述出气管道110连通，所述中心气管200与所述出气管道110用于导出烟雾，所述第一密封件500将所述储油仓400内的烟油与所述出气管道110隔绝，减少所述储油仓400内的烟油通过所述出气管道110溢出的几率，提高了所述电子雾化器的密封性，降低了所述电子雾化器的漏油几率。

进一步地，请参阅图3，所述第一密封件500开设有第一凹槽510，靠近所述出气管道110的一所述连接管210的部分卡设于所述第一凹槽510内。在本实施例中，所述第一凹槽510开设于所述第一密封件500上，即所述第一凹槽510开设于所述第一密封件500背离所述出气管道110的一侧，所述第一凹槽510的开口朝向所述连接管210，靠近所述出气管道110的一所述连接管210的部分收容于所述第一凹槽510，靠近所述出气管道110的一所述连接管210的内壁与所述第一凹槽510的侧壁抵接，使得靠近所述出气管道110的一所述连接管210套设于所述第一密封件500上，便于将所述第一密封件500嵌置于所述中心气管200上，提高了所述第一密封件500与所述中心气管200之间的连接稳定性。

进一步地，请参阅图3，所述出气管道110的外壁开设有第二凹槽112，所述第一密封件500的部分收容于所述第二凹槽112内。在本实施例中，所述第二凹槽112开设于所述出气管道110上，所述第一密封件500套设于所述出气管道110的外壁上，而在所述第一密封件500与所述出气管道110连接时，所述第一密封件500的部分卡设于所述第二凹槽112内，使得所述第一密封件500与所述出气管道110卡接，从而使得所述第一密封件500与所述出气管道110的连接面积增大，进而使得所述第一密封件500与所述出气管道110之间的连接稳定性提高。

进一步地，请参阅图3，所述出气管道110的外壁具有安装斜面114，所述安装斜面114朝向所述第一密封件500倾斜设置。在本实施例中，所述安装斜面114位于所述出气管道110的外壁上，而且，所述安装斜面114相对于所述第一密封件500倾斜设置，在平行于所述出气管道110的出气的方向上，即由所述雾化管310至所述出气管道110的方向，所述安装斜面114与所述第一密封件500之间的间距逐渐减小。这样，当所述第一密封件500与所述出气管道110连接时，所述第一密封件500沿着所述安装斜面114的倾斜方向移动，即所述第一密封件500在所述安装斜面114上移动，便于将所述第一密封件500套置于所述出气管道110上，从而便于所述第一密封件500与所述出气管道110之间的安装连接。

在其中一个实施例中，请参阅图2，所述雾化座330开设有注油孔334，所述注油孔334与所述储油仓400连通，所述注油孔334用于向所述储油仓400内注入烟油。在本实施例中，所述注油孔334开设于所述雾化座330上，所述注油孔334将所述储油仓400与外部连通，便于通过所述注油孔334向所述储油仓400内注入烟油。在需要补充烟油时，通过将补油器的注油嘴伸入所述注油孔334内，逐步将烟油注入所述储油仓400内，便于重复使用所述电子雾化器，提高了所述电子雾化器的重复使用率。而且，在向所述注油孔334内注入烟油时，补油器的注油嘴与所述注油孔334的侧壁之间预留一定的空间，便于注入的烟油将所述储油仓400内的多余空气排出，使得所述储油仓400内注入的烟油的体积增大，提高了所述储油仓400的储油空间利用率。

进一步地，请参阅图2，所述雾化座330还开设有排气孔336，所述排气孔336与所述储油仓400连通，所述排气孔336用于将所述储油仓400内的气体导出。在本实施例中，所述排气孔336开设于所述雾化座330上，所述雾化座330作为所述储油仓400形成的一部分，所述排气孔336将所述储油仓400与外部连通，而且，所述排气孔336以及所述注油孔334通过所述储油仓400连通，在所述注油孔334将烟油注入时，烟油将所述储油仓400内的空间体积占据，所述储油仓400内的空气则通过所述排气孔336向外排出，使得所述储油仓400内的空气减少，降低了所述储油仓400内的残留空气混入烟油中，从而减少了所述储油仓400内的烟油存在气泡的情况，进而提高了所述储油仓400内的储油量，提高了所述储油仓400的储油空间利用率。

更进一步地，请参阅图2，所述电子雾化器10还包括第二密封件600，所述第二密封件600包括密封本体610以及两个密封凸起620，所述密封本体610分别与两个所述密封凸起620连接，所述密封本体610还与所述雾化座330连接，一所述密封凸起620的至少部分设置于所述注油孔334内，另一所述密封凸起620的至少部分设置于所述排气孔336。在本实施例中，所述第二密封件600与所述雾化座330连接，所述第二密封件600用于封堵所述注油孔334以及所述排气孔336，即两个所述密封凸起620的其中一个与所述注油孔334对应，并用于将所述注油孔334封堵，两个所述密封凸起620的另一个与所述排气孔336对应，并用于将所述排气孔336封堵。这样，在所述储油仓400内注满烟油后，所述第二密封件600通过两个所述密封凸起620封堵所述注油孔334以及所述排气孔336，使得所述储油仓400的密封性提高。而且，两个所述密封凸起620通过卡接的方式与所述雾化座330连接，即两个所述密封凸起620的其中一个卡设于所述注油孔334内，两个所述密封凸起620的另一个卡设于所述排气孔336内，使得两个所述密封凸起620在封堵所述注油孔334以及所述排气孔336的同时，将所述第二密封件600稳定地固定在所述雾化座330上，以提高所述第二密封件600与所述雾化座330之间的连接稳定性。

在其中一个实施例中，请参阅图2，所述电子雾化器10还包括第三密封件700，所述第三密封件700位于所述油杯100的内壁与所述雾化座330之间，所述第三密封件700分别与所述油杯100的内壁以及所述雾化座330连接。在本实施例中，所述雾化座330卡设于所述油杯100内，即所述雾化座330的边缘与所述油杯100的内壁抵接，所述油杯100的内壁将所述雾化座330夹持，而在所述雾化座330与所述油杯100不是一体成型的情况下，所述雾化座330与所述油杯100之间存在间隙，所述第三密封件700位于所述油杯100的内壁与所述雾化座330之间，使得所述雾化座330与所述油杯100之间的间隙被所述第三密封件700填充，从而使得所述第三密封件700将所述雾化座330与所述油杯100之间的间隙减少，减少了所述储油仓400内的烟油通过所述雾化座330与所述油杯100之间的间隙漏出的情况，从而降低了所述电子雾化器的漏油几率，进一步提高了所述电子雾化器的防漏油性能。

本申请还提供一种中心气管。在其中一个实施例中，所述中心气管包括雾化管以及连接管。所述连接管包括管体以及阻油子管。所述管体分别与所述雾化管以及所述阻油子管连接。所述阻油子管的至少部分位于所述雾化管内，所述阻油子管的外壁与所述雾化管的内壁连接，所述阻油子管具有导气孔。所述导气孔与所述雾化管的内部连通，且所述导气孔远离所述雾化管的内壁设置。通过增设阻油子管，并将导气孔远离雾化管的内壁，使得导气孔的侧壁与雾化管的内壁错位，从而使得阻油子管的底部凸出于雾化管的内壁，便于阻挡雾化管的内壁上的烟油流向导气孔，降低了烟油通过导气孔的侧壁溢出的几率，从而降低了中心气管的漏油几率

请参阅图4，其为本发明一实施例的中心气管的结构示意图。

一实施例的中心气管200包括雾化管310以及连接管210。所述连接管210包括管体212以及阻油子管214。所述管体212分别与所述雾化管310以及所述阻油子管214连接。所述阻油子管214的至少部分位于所述雾化管310内，所述阻油子管214的外壁与所述雾化管310的内壁连接，所述阻油子管214具有导气孔2142。所述导气孔2142与所述雾化管310的内部连通，且所述导气孔2142远离所述雾化管310的内壁设置，以形成阻挡部2148，所述阻挡部2148用于阻挡冷凝液以及烟油中的至少一种从所述雾化中心气管内流出至出气口外。

进一步地，所述连接管210包括管体212以及阻油子管214。所述管体212分别与所述雾化管310以及所述阻油子管214连接。所述阻油子管214的至少部分位于所述雾化管310内，所述阻油子管214的外壁与所述雾化管310的内壁连接，所述阻油子管214具有出气口2142。所述出气口2142与所述雾化管310的内部连通，且所述出气口2142远离所述雾化管310的内壁设置，以形成阻挡部2148，所述阻挡部2148用于阻挡在抽烟过程中冷凝液被使用者吸入口中的几率或阻挡烟油从中心气管内流出的几率。

在本实施例中，通过增设阻油子管214，并将导气孔2142远离雾化管310的内壁，例如，所述导气孔2142位于所述阻油子管214的中部，且所述导气孔2142的孔径小于所述雾化管310的直径，使得导气孔2142的侧壁与雾化管310的内壁错位，从而使得阻油子管214的底部凸出于雾化管310的内壁，便于阻挡雾化管310的内壁上的烟油流向导气孔2142，降低了烟油通过导气孔2142的侧壁溢出的几率，从而降低了中心气管200的漏油几率。在本实施例中，所述管体212以及所述阻油子管214一体成型，所述出气口与所述雾化管以及所述连接管均连通，用于将所述雾化管内形成的烟雾导向外部，以供使用者吸入。而且，所述阻挡部用于两方面：1、在抽烟过程中烟雾产生的冷凝液，阻挡冷凝液沿着管壁随着抽烟气流被使用者吸入口中的几率；2、用于阻挡在运输过程中烟油从导油棉上脱离沿着内管壁外流的几率。

在其中一个实施例中，请参阅图4，所述连接管210还包括挡油凸伸管216，所述挡油凸伸管216与所述阻油子管214连接，所述挡油凸伸管216具有通气孔2162，所述通气孔2162与所述导气孔2142对齐且连通。在本实施例中，所述挡油凸伸管216作为所述阻油子管214的延伸部分，所述挡油凸伸管216凸出于所述阻油子管214，其中，所述挡油凸伸管216的中轴线与所述阻油子管214的中轴线平行设置，所述挡油凸伸管216的凸伸方向与所述导气孔2142的导气方向相反，使得在所述中心气管200倒立或者平躺时，所述挡油凸伸管216的凸伸方向与烟油在所述雾化管310的内壁上的移动方向相反。而且，所述挡油凸伸管216与所述阻油子管214以及所述雾化管310之间形成有挡油空间，所述挡油空间的开口朝向与烟油在所述雾化管310的内壁上的移动方向相反，所述挡油空间用于将烟油阻挡在其中，便于在所述中心气管200倒立或者平躺时，附着于所述雾化管310的内壁上的烟油的移动路径被所述挡油空间的侧壁所阻挡，使得附着于所述雾化管310的内壁上的烟油收容于所述挡油空间内，从而减少了附着于所述雾化管310的内壁上的烟油移动至所述导气孔2142内的几率，进而降低了烟油沿着所述中心气管200的内壁溢出的几率，进一步降低了所述中心气管200的漏油几率。

在其中一个实施例中，请参阅图4，所述导气孔2142的中心线与所述雾化管310的中心线重合设置。在本实施例中，所述导气孔2142以及所述雾化管310为连通状态，所述雾化管310将雾化后的烟雾导向所述导气孔2142，所述导气孔2142再将烟雾导向外部，即所述雾化管310以及所述连接管210形成导气通道，便于将烟雾导出。而为了便于烟雾随着空气的流动而导出，将所述导气孔2142的中心线与所述雾化管310的中心线设置为相互重合状态，减少了烟雾与所述挡油空间的接触，从而减少了烟雾的导气路径，便于将烟雾快速导向外部，提高了烟雾的导出速率，从而提高了所述中心气管200的使用效率。

在其中一个实施例中，请参阅图5，所述管体212与所述阻油子管214之间形成有卡接空间218，所述雾化管310的部分卡设于所述卡接空间218内。在本实施例中，所述卡接空间218为所述管体212与所述阻油子管214在连接处形成的，即所述阻油子管214的外壁以及所述管体212的底部形成所述卡接空间218，所述卡接空间218用于收容所述雾化管310的部分，所述雾化管310的内壁与所述卡接空间218的侧壁抵接，使得所述雾化管310套置于所述阻油子管214上，即所述雾化管310的内壁与所述阻油子管214外壁抵接，且所述雾化管310的端部与所述管体212的端部抵接。这样，在所述雾化管310卡设于所述卡接空间218内时，所述雾化管310与所述连接管210之间的连接位置增多，使得所述雾化管310与所述连接管210之间的连接增大，从而使得所述雾化管310与所述连接管210之间连接更加稳定，便于提高所述雾化管310与所述连接管210之间的连接稳定性。

进一步地，所述连接管210的数量为多个，相邻的两个所述连接管210通过所述卡接空间218相互卡接。在本实施例中，多个所述连接管210依次连接，即多个所述连接管210串接成直线型管道，而且，每一个所述连接管210上均具有所述卡接空间218，相邻的两个所述连接管210通过所述卡接空间218连接，即其中一个连接管210的管体212卡设于另一个连接管210的卡接空间218内，使得多个所述连接管210依次相互串接，从而使得相邻的两个所述连接管210之间均形成有阻挡烟油移动的区域，即所述阻油子管214的底部的凸出部分，此凸出部分为所述导气孔2142远离所述雾化管310的内壁设置形成的。这样，所述雾化管310与所述连接管210之间有烟油阻挡部分，而且，相邻的两个所述连接管210之间也有烟油阻挡部分，使得所述中心气管200在导气方向上形成多个阻挡烟油移动的结构，从而使得所述中心气管200具有多级烟油阻挡结构，即多段障碍式中心气管200，进一步降低了中心气管200的漏油几率。

在其中一个实施例中，请参阅图5，所述阻油子管214的外壁具有第一安装斜面2144，所述第一安装斜面2144朝向所述雾化管310倾斜，所述第一安装斜面2144用于在安装所述连接管210时与所述雾化管310滑动连接。在本实施例中，所述阻油子管214收容于所述雾化管310内，即所述阻油子管214的外壁与所述雾化管310的内壁抵接，也即所述阻油子管214的外壁夹持与于所述雾化管310的内壁上。在所述连接管210安装与所述雾化管310上时，所述阻油子管214作为主要与所述雾化管310卡接的部分，所述阻油子管214的顺利伸入所述雾化管310内影响所述中心气管200的整体密封性。所述第一安装斜面2144位于所述阻油子管214的外壁，而且，所述第一安装斜面2144的倾斜方向朝向所述雾化管310，即在垂直于所述雾化管310的中轴线的方向上，所述第一安装斜面2144与所述雾化管310的内壁之间的间距逐渐减小，使得所述第一安装斜面2144与所述雾化管310的内壁之间形成夹角，从而使得所述阻油子管214的外壁与所述雾化管310的内壁之间形成有间隙，便于所述阻油子管214伸入所述雾化管310内，即所述雾化管310的侧壁在所述第一安装斜面2144滑动，从而便于将所述阻油子管214卡入所述雾化管310内，实现所述雾化管310套设于所述阻油子管214上。

进一步地，请参阅图5，所述雾化管310的内壁具有第二安装斜面314，所述第二安装斜面314与所述第一安装斜面2144相互平行设置。在本实施例中，所述阻油子管214收容于所述雾化管310内，即所述阻油子管214的外壁与所述雾化管310的内壁抵接，也即所述阻油子管214的外壁夹持与于所述雾化管310的内壁上。在所述连接管210安装与所述雾化管310上时，所述阻油子管214作为主要与所述雾化管310卡接的部分，所述阻油子管214的顺利伸入所述雾化管310内影响所述中心气管200的整体密封性。所述第二安装斜面314位于所述雾化管310的端部，而且，所述第二安装斜面314的倾斜方向朝向所述阻油子管214，即在垂直于所述雾化管310的中轴线的方向上，所述第二安装斜面314与所述阻油子管214的外壁之间的间距逐渐减小，使得所述第二安装斜面314与所述阻油子管214的外壁之间形成夹角，从而使得所述阻油子管214的外壁与所述雾化管310的内壁之间形成有间隙。这样，在所述第二安装斜面314与所述第一安装斜面2144相互平行的情况下，所述第一安装斜面2144沿着所述第二安装斜面314滑动，便于所述阻油子管214伸入所述雾化管310内，即所述第二安装斜面314相对于所述第一安装斜面2144滑动，也即所述第一安装斜面2144滑动设置于所述第二安装斜面314上，从而便于将所述阻油子管214卡入所述雾化管310内，提高了所述连接管210与所述雾化管310之间的连接顺畅度。

可以理解的，在所述中心气管200长时间处于倒立或者平躺的情况下，所述雾化管310内的烟油逐渐积累，一旦烟油的积累体积增大至超过所述挡油凸伸管216与所述阻油子管214以及所述雾化管310之间的挡油空间的最大空间体积，烟油将越过所述挡油凸伸管216直接进入所述通气孔2162内，从而通过所述通气孔2162直接流入所述导气孔2142内，进而从所述连接管210内直接溢出，导致所述中心气管200的防漏油性能下降，即所述中心气管200不能长时间处于倒立或者平躺的状态，容易导致使用者在使用时直接将烟油吸入，影响使用者的使用。

为了进一步提高了所述电子雾化器的防漏油性能，请参阅图6，所述通气孔2162与所述导气孔2142对齐，且所述通气孔2162的孔径大于所述导气孔2142的孔径。在本实施例中，所述导气孔2142开设于所述阻油子管214上，所述通气孔2162开设于所述挡油凸伸管216上，所述阻油子管214与所述挡油凸伸管216之间相互连通，即所述阻油子管214与所述挡油凸伸管216通过所述导气孔2142以及所述通气孔2162连通，也即在所述导气孔2142与所述通气孔2162的连通情况下，所述雾化管310内产生的烟雾通过所述通气孔2162以及所述导气孔2142依次通过所述挡油凸伸管216以及所述阻油子管214。在所述通气孔2162与所述导气孔2142对齐的情况下，所述阻油子管214与所述挡油凸伸管216平行设置，使得所述阻油子管214与所述挡油凸伸管216呈直线连接。而所述通气孔2162的孔径大于所述导气孔2142的孔径，使得所述阻油子管214的烟雾流通孔小于所述挡油凸伸管216的烟雾流通孔，从而使得所述阻油子管214的部分与所述通气孔2162相对应，进而使得所述阻油子管214靠近所述导气孔2142的部分遮挡所述通气孔2162的部分。这样，所述阻油子管214靠近所述导气孔2142的遮挡部分将所述雾化管310内烟油阻挡在所述挡油凸伸管216内，减少了烟油继续向所述导气孔2142溢出的几率，从而进一步降低了所述中心气管200的漏油几率，进而进一步提高了所述中心气管200的防漏油性能。

更进一步地，为了便于在所述中心气管200倒立或者平躺时将所述导气孔2142封闭，以提高所述中心气管200的防漏油性能，请参阅图6，所述中心气管200还包括封堵组件220，所述封堵组件220包括封堵板222、转轴224以及固定凸块226，所述转轴224位与所述阻油子管214的外壁连接，所述封堵板222与所述转轴224转动连接，所述封堵板222用于遮挡所述导气孔2142，所述固定凸块226位于所述封堵板222靠近所述阻油子管214的一面，所述固定凸块226与所述封堵板222连接，所述阻油子管214的外壁开设有固定凹槽2146，所述固定凸块226用于卡设于所述固定凹槽2146内。在本实施例中，所述封堵板222以所述转轴224为中心轴进行转动，所述封堵板222用于打开以及关闭所述导气孔2142。在所述中心气管200正立放置时，所述封堵板222在自身重力的作用下远离所述阻油子管214，使得所述导气孔2142打开，便于所述雾化管310内产生的烟雾通过所述导气孔2142流出；而在所述中心气管200导倒立或者平躺时，所述封堵板222在自身重力的作用下发生偏转，使得所述封堵板222朝向所述阻油子管214转动，从而使得所述封堵板222将所述导气孔2142遮挡，进而使得所述导气孔2142关闭，此时所述雾化管310内的烟油被所述封堵板222阻挡在所述连接管210外，减少了所述雾化管310内的烟油通过所述连接管210的导气孔2142溢出的几率，进一步提高了所述中心气管200的防漏油性能。其中，在所述封堵板222关闭所述导气孔2142时，所述固定凸块226收容于所述固定凹槽2146内，使得所述封堵板222稳定卡设于所述阻油子管214上，提高了所述封堵板222与所述阻油子管214之间的连接稳定性，便于将所述封堵板222固定在所述连接管210上。而在所述中心气管200恢复至立正状态时，通过向所述中心气管200内吹气，使得所述封堵板222从所述阻油子管214上脱离，从而使得所述导气孔2142导通，便于继续使用。

在另一实施例中，为了便于所述封堵板222快速关闭所述导气孔2142，以减少烟油流入所述导气孔2142的流量，即减少流入所述导气孔2142的体积。请参阅图6，所述封堵组件220还包括斜块228，所述斜块228与所述阻油子管214的外壁连接，所述斜块228具有倾斜面2282，所述倾斜面2282朝向所述封堵板222倾斜，所述封堵板222与所述倾斜面2282抵接。在本实施例中，所述倾斜面2282与所述阻油子管214的外壁形成有夹角，而且，所述倾斜面2282朝向靠近所述导气孔2142的方向倾斜，使得所述倾斜面2282在所述阻油子管214上的部分投影位于所述导气孔2142内，即所述封堵板222在所述阻油子管214上的部分投影位于所述导气孔2142内，便于在所述中心气管200倒立或者平躺时，所述封堵板222快速向所述阻油子管214转动，从而便于所述封堵板222快速关闭所述导气孔2142，提高了所述封堵板222封堵所述导气孔2142的速率，从而减少了烟油流入所述导气孔2142的体积。

本申请还提供一种雾化结构，包括上述任一实施例所述的中心气管。所述雾化结构还包括雾化座以及雾化电芯。所述雾化座与所述雾化管连接，所述雾化座开设有进气孔。所述进气孔与所述雾化管的内部连通。所述雾化电芯收容于所述雾化管内。在本实施例中，所述中心气管包括雾化管以及连接管。所述连接管包括管体以及阻油子管。所述管体分别与所述雾化管以及所述阻油子管连接。所述阻油子管的至少部分位于所述雾化管内，所述阻油子管的外壁与所述雾化管的内壁连接，所述阻油子管具有导气孔。所述导气孔与所述雾化管的内部连通，且所述导气孔远离所述雾化管的内壁设置，以形成阻挡部，所述阻挡部用于阻挡在抽烟过程中冷凝液被使用者吸入口中的几率或阻挡烟油从中心气管内流出的几率。通过增设阻油子管，并将出气口远离雾化管的内壁，使得出气口的侧壁与雾化管的内壁错位，从而使得阻油子管的底部凸出于雾化管的内壁，便于阻挡雾化管的内壁上的冷凝液以及烟油流向出气口，降低了雾化中心气管的冷凝液以及烟油的流出几率。而且，所述阻挡部用于两方面：1、在抽烟过程中烟雾产生的冷凝液，阻挡冷凝液沿着管壁随着抽烟气流被使用者吸入口中的几率；2、用于阻挡在运输过程中烟油从导油棉上脱离沿着内管壁外流的几率。

所述中心气管通过自身的阻挡结构，在雾化结构处于倒立或者平躺时，所述中心气管内的阻挡结构将烟油限制在所述雾化管内，减少了烟油通过所述雾化管的内壁溢出的几率，而所述雾化座与所述雾化管连通，所述雾化管内设置有所述雾化电芯，被所述中心气管阻挡的大部分烟油重新返回至所述雾化管内，重新被所述雾化电芯加热雾化以形成烟雾。

在其中一个实施例中，所述雾化管开设有导液孔，所述导液孔用于将待雾化液导入所述雾化管内，所述雾化电芯用于对待雾化液进行雾化加热。在本实施例中，所述雾化管内设置有所述雾化电芯，所述雾化电芯用于对待雾化液进行加热雾化，以使待雾化液形成烟雾。而所述导液孔开设于所述雾化管内，所述雾化管内的烟油通过所述导液孔进入所述雾化管内，为所述雾化电芯提供可雾化的待雾化液，便于所述雾化电芯与待雾化液接触，从而便于所述雾化电芯将待雾化液加热雾化成烟雾后直接通过所述导气孔以及所述通气孔输出。而且，所述雾化电芯嵌置于所述雾化管内，所述雾化电芯为雾化棉以及加热丝组成的加热机构，所述雾化电芯靠近所述导液孔设置，烟油通过所述导液孔浸润所述雾化电芯的雾化棉，从而实现对烟油的加热雾化。而且，所述待雾化液包括冷凝液以及烟油中的至少一种。

本申请还提供一种电子雾化器，包括上述任一实施例所述的雾化结构，还包括油杯，所述雾化结构设置于所述油杯内，所述油杯、所述连接管以及所述雾化座之间形成有储液仓，所述储液仓用于存储待雾化液，所述油杯具有出气通道，所述出气通道与所述导气孔连通。在本实施例中，所述中心气管包括雾化管以及连接管。所述连接管包括管体以及阻油子管。所述管体分别与所述雾化管以及所述阻油子管连接。所述阻油子管的至少部分位于所述雾化管内，所述阻油子管的外壁与所述雾化管的内壁连接，所述阻油子管具有导气孔。所述导气孔与所述雾化管的内部连通，且所述导气孔远离所述雾化管的内壁设置，以形成阻挡部，所述阻挡部用于阻挡在抽烟过程中冷凝液被使用者吸入口中的几率或阻挡烟油从中心气管内流出的几率。通过增设阻油子管，并将出气口远离雾化管的内壁，使得出气口的侧壁与雾化管的内壁错位，从而使得阻油子管的底部凸出于雾化管的内壁，便于阻挡雾化管的内壁上的冷凝液以及烟油流向出气口，降低了雾化中心气管的冷凝液以及烟油的流出几率，进而降低了所述电子雾化器的冷凝液以及烟油的流出几率。而且，所述阻挡部用于两方面：1、在抽烟过程中烟雾产生的冷凝液，阻挡冷凝液沿着管壁随着抽烟气流被使用者吸入口中的几率；2、用于阻挡在运输过程中烟油从导油棉上脱离沿着内管壁外流的几率。

本申请还提供一种雾化密封机构。在其中一个实施例中，所述雾化密封机构包括油杯以及雾化密封组件。所述雾化密封组件设置于所述油杯内。所述雾化密封组件包括雾化基座以及密封件。所述雾化基座与所述油杯的内壁连接，所述雾化基座与所述油杯之间形成有储油空间。所述储油空间用于存储烟油。所述雾化基座开设有通孔。所述通孔与所述储油空间连通，所述通孔用于注入烟油。所述密封件包括第一密封部、第二密封部以及密封座。所述第一密封部以及所述第二密封部分别与所述密封座连接。所述第一密封部穿设于所述通孔。所述第二密封部与所述油杯的内壁抵接。第一密封部将雾化基座上的用于注入烟油的通孔封堵，降低了储油空间内的烟油从通孔溢出的几率，而第二密封部位于密封座与油杯的内壁之间，将密封座与油杯之间的间隙封堵，减少了烟油从油杯与密封座之间的间隙溢出的几率，在第一密封部以及第二密封部的双重密封下，使得储油空间内的防漏油性能提高。

一实施例的雾化密封机构包括油杯以及雾化密封组件。所述雾化密封组件设置于所述油杯内。所述雾化密封组件包括雾化基座以及密封件。所述雾化基座与所述油杯的内壁连接，所述雾化基座与所述油杯之间形成有储油空间。所述储油空间用于存储烟油。所述雾化基座开设有通孔。所述通孔与所述储油空间连通，所述通孔用于注入烟油。所述密封件包括第一密封部、第二密封部以及密封座。所述第一密封部以及所述第二密封部分别与所述密封座连接。所述第一密封部穿设于所述通孔。所述第二密封部与所述油杯的内壁抵接。

在本实施例中，第一密封部将雾化基座上的用于注入烟油的通孔封堵，降低了储油空间内的烟油从通孔溢出的几率，而第二密封部位于密封座与油杯的内壁之间，将密封座与油杯之间的间隙封堵，减少了烟油从油杯与密封座之间的间隙溢出的几率，在第一密封部以及第二密封部的双重密封下，使得储油空间内的防漏油性能提高。

在其中一个实施例中，所述第一密封部具有密封斜面，所述密封斜面朝向所述油杯的内壁倾斜设置。在本实施例中，所述密封斜面与所述雾化基座之间形成有夹角，而且，在所述油杯的向外的径向方向上，所述密封斜面与所述雾化基座之间的间距逐渐增大，即在远离所述雾化基座的方向上，所述密封斜面与所述油杯的内壁之间的间距逐渐减小，使得所述密封斜面与所述雾化基座倾斜设置。这样，在所述第一密封部安装与所述通孔内时，所述第一密封部的密封斜面与所述通孔的侧壁抵接，即所述密封斜面与所述雾化基座抵接，也即所述雾化基座在所述密封斜面上发生相对运行，而在所述密封斜面的倾斜状态下，便于所述第一密封部挤压进入所述通孔内，提高了所述密封件与所述雾化基座之间的安装便捷性。

在其中一个实施例中，所述第一密封部包括延伸部以及阻挡部，所述延伸部与所述密封座连接，所述延伸部穿设于所述通孔内，所述阻挡部与所述延伸部连接，所述阻挡部位于所述储油空间内，所述阻挡部用于与所述雾化基座抵接。在本实施例中，所述延伸部作为所述密封座的一部分，所述延伸部卡设于所述通孔内，所述延伸部与所述通孔的侧壁抵接，即所述通孔的侧壁将所述延伸部夹持，使得所述通孔被所述延伸部封堵，减少了烟油通过所述通孔溢出的几率。而所述阻挡部位于所述储油空间内，所述阻挡部通过所述通孔进入所述储油空间，所述阻挡部在完全伸入所述储油空间后，所述阻挡部与所述雾化基座抵接，所述阻挡部固定在所述储油空间内，阻挡所述延伸部从所述通孔内脱离，确保了所述延伸部稳定设置于所述通孔内，提高了所述密封件在所述雾化基座上的安装稳定性。

进一步地，所述延伸部开设有固定凹槽，所述雾化基座的部分收容于所述固定凹槽内。在本实施例中，在所述延伸部嵌入所述通孔后，所述延伸部的表面与所述通孔的侧壁抵接，所述雾化基座通过夹持的方式将所述延伸部固定在所述通孔内。而所述固定凹槽开设于所述延伸部上，所述固定凹槽的开口朝向所述通孔的侧壁，所述通孔的侧壁与所述固定凹槽相对应，使得所述雾化基座于所述固定凹槽，从而使得所述雾化基座与所述第一密封部之间的连接面积增大，进而使得所述雾化基座与所述第一密封部之间的连接稳定性进一步提高。

进一步地，所述第一密封部还包括引导部，所述引导部位于所述阻挡部背离所述延伸部的一侧，所述引导部与所述阻挡部连接，所述引导部用于与所述通孔对齐。在本实施例中，所述引导部作为所述阻挡部的凸伸部分，所述引导部与所述通孔相对应，在所述第一密封部穿设于所述通孔内时，所述引导部作为凸前部分，优先与所述通孔对齐，便于后续的阻挡部以及延伸部依次穿入所述通孔。在另一实施例中，所述引导部的直径小于所述通孔的孔径，进一步便于所述引导部快速对齐所述通孔，从而进一步便于所述引导部快速找寻到所述通孔，进而便于将所述第一密封部安装与所述通孔内。

在其中一个实施例中，所述通孔包括第一通孔以及第二通孔，所述第一通孔以及所述第二通孔均与所述储油空间连通，所述第一通孔用于向所述储油空间内注入烟油，所述第二通孔用于将所述储油空间内的空气排出。在本实施例中，所述第一通孔以及所述第二通孔均开设于所述雾化基座上，所述第一通孔与所述储油空间连通，便于将外部的烟油通过所述第一通孔注入所述储油空间，提高了所述雾化密封机构的重复使用率，而在所述储油空间内的烟油逐渐增多时，所述储油空间内的空气通过所述第二通孔排出，使得所述储油空间内的残留空气减少，降低了所述储油空间内的烟油出现气泡的几率，从而提高了所述储油空间的空间利用率。

在其中一个实施例中，所述密封座开设有拆卸凹槽，所述拆卸凹槽的开口朝向背离所述雾化基座，所述拆卸凹槽用于与拆卸设备卡接，以使所述密封座远离所述雾化基座。在本实施例中，所述拆卸凹槽开设于所述密封座上，所述拆卸凹槽的开口朝向与所述第一密封部的安装方向相反，所述拆卸凹槽便于拆卸设备嵌入其中，为拆卸设备提供一个与所述密封件之间的连接位置，从而将所述第一密封部从所述通孔内取出，便于所述密封件与所述雾化基座之间的拆卸。

在其中一个实施例中，所述第二密封部包括多个密封凸条筋，多个所述密封凸条筋在沿平行于所述油杯的内壁的方向均匀分布于所述密封座上，多个所述密封凸条筋均与所述油杯的内壁抵接。在本实施例中，所述密封凸条筋环绕在所述密封座的表面，多个所述密封凸条筋均与所述油杯抵接，每一个所述密封凸条筋在所述油杯与所述密封座之间形成一个密封阻隔带，多个所述密封凸条筋为所述密封座提供多级密封阻隔带，对所述油杯与所述密封座之间的间隙进行多级密封阻隔，进一步降低了所述雾化密封机构的漏油几率，进一步提高了所述雾化密封机构的防漏油性能。

本申请还提供一种电子雾化器，包括上述任一实施例所述的雾化密封机构。在本实施例中，所述雾化密封机构包括油杯以及雾化密封组件。所述雾化密封组件设置于所述油杯内。所述雾化密封组件包括雾化基座以及密封件。所述雾化基座与所述油杯的内壁连接，所述雾化基座与所述油杯之间形成有储油空间。所述储油空间用于存储烟油。所述雾化基座开设有通孔。所述通孔与所述储油空间连通，所述通孔用于注入烟油。所述密封件包括第一密封部、第二密封部以及密封座。所述第一密封部以及所述第二密封部分别与所述密封座连接。所述第一密封部穿设于所述通孔。所述第二密封部与所述油杯的内壁抵接。第一密封部将雾化基座上的用于注入烟油的通孔封堵，降低了储油空间内的烟油从通孔溢出的几率，而第二密封部位于密封座与油杯的内壁之间，将密封座与油杯之间的间隙封堵，减少了烟油从油杯与密封座之间的间隙溢出的几率，在第一密封部以及第二密封部的双重密封下，使得储油空间内的防漏油性能提高。

本申请还提供一种电子雾化组件。在其中一个实施例中，所述电子雾化组件包括雾化底座以及雾化加热件。所述雾化底座用于与油杯连接。所述雾化加热件包括导油棉以及雾化加热丝。所述导油棉与所述雾化底座连接，所述导油棉用于吸收烟油。所述雾化加热丝包括加热部以及引脚弯折部。所述加热部与所述导油棉连接，所述加热部用于对所述导油棉进行加热。所述引脚弯折部与所述加热部连接。所述雾化底座开设有进气孔。所述引脚弯折部穿设于所述进气孔内，所述引脚弯折部的至少部分朝向所述导油棉弯折，所述引脚弯折部用于与电极柱连接。通过将雾化加热丝的引脚弯折部进行弯折处理，即引脚弯折部的至少部分朝向导油棉弯折，使得引脚弯折部的弯折方向与烟油在雾化加热丝上的流动方向相反，从而阻挡了烟油朝向电极柱移动的趋势，减少了烟油通过电极柱溢出的几率，降低了电子雾化组件的漏油几率。

一实施例的电子雾化组件包括雾化底座以及雾化加热件。所述雾化底座用于与油杯连接。所述雾化加热件包括导油棉以及雾化加热丝。所述导油棉与所述雾化底座连接，所述导油棉用于吸收烟油。所述雾化加热丝包括加热部以及引脚弯折部。所述加热部与所述导油棉连接，所述加热部用于对所述导油棉进行加热。所述引脚弯折部与所述加热部连接。所述雾化底座开设有进气孔。所述引脚弯折部穿设于所述进气孔内，所述引脚弯折部的至少部分朝向所述导油棉弯折，所述引脚弯折部用于与电极柱连接。

在本实施例中，通过将雾化加热丝的引脚弯折部进行弯折处理，即引脚弯折部的至少部分朝向导油棉弯折，使得引脚弯折部的弯折方向与烟油在雾化加热丝上的流动方向相反，从而阻挡了烟油朝向电极柱移动的趋势，减少了烟油通过电极柱溢出的几率，降低了电子雾化组件的漏油几率。

在其中一个实施例中，所述引脚弯折部远离所述导油棉的部分靠近所述雾化底座设置。在本实施例中，所述引脚弯折部为弯折状态，所述引脚弯折部作为所述雾化加热丝的引脚部，所述引脚弯折部位于所述导油棉外。在所述导油棉上的烟油，附着在所述引脚弯折部上，在烟油自身的重量作用下，烟油沿着所述引脚弯折部移动，而在所述引脚弯折部的延伸方向与重力方向形成的夹角大于90°时，即所述引脚弯折部的延伸方向发生大于90°的偏转，在所述引脚弯折部上的烟油将停止移动。这样，所述引脚弯折部远离所述导油棉的部分用于与所述电极柱连接，而所述引脚弯折部远离所述导油棉的部分靠近所述雾化底座设置，使得所述引脚弯折部远离所述导油棉的部分发生了大于°的偏转，从而使得烟油停止于所述引脚弯折部的弯折点，有效地阻挡了烟油通过所述雾化加热丝流向所述电极柱的趋势，降低了漏油几率。在另一实施例中，所述引脚弯折部具有“U”字形结构，这样，所述引脚弯折部的两端保持平行设置，即引脚弯折部的两端的延伸方向相反，使得烟油停留在所述引脚弯折部的中部，而减少烟油通过所述引脚弯折部远离所述导油棉的一端流向所述电极柱的几率，进一步有效地阻挡了烟油通过所述雾化加热丝流向所述电极柱的趋势，进一步降低了漏油几率。

在其中一个实施例中，所述电子雾化组件还包括电极柱，所述雾化底座开设有凹槽，所述电极柱的部分以及所述引脚弯折部的部分均位于所述凹槽内，所述凹槽的侧壁与所述电极柱共同夹持所述引脚弯折部。在本实施例中，所述电极柱用于与外部的电池杆连接，即所述电极柱用于与外部的供电电源连接，所述电极柱用于向所述雾化加热丝供电，而所述引脚弯折部从所述导油棉中引出，便于所述电极柱向所述加热部提供电能，以加热所述导油棉。其中，所述凹槽开设于所述雾化底座背离所述导油棉的一面，所述凹槽的开口朝向所述电极柱，在所述电极柱安装于所述凹槽内时，所述引脚弯折部的部分同时也位于所述凹槽内，使得所述电极柱以及所述引脚弯折部共同位于所述凹槽内，通过所述电极柱的挤压，便于将所述引脚弯折部固定在所述凹槽内，从而便于所述电极柱与所述雾化加热丝之间的电导通。在另一实施例中，所述引脚弯折部位于所述凹槽内的部分与所述电极柱为过盈配合，即所述电极柱在所述凹槽内与所述引脚弯折部之间为过盈连接，也即所述电极柱的直径大于或等于所述凹槽的孔径，便于提高所述引脚弯折部与所述电极柱之间的连接稳定性。

进一步地，所述电子雾化组件还包括隔离座，所述隔离座用于与油杯连接，所述隔离座开设有电极孔，所述电极孔与所述凹槽相对应，所述电极柱依次穿设于所述电极孔以及所述凹槽内。在本实施例中，所述隔离座作为所述电极柱的支撑座，所述电极柱通过所述电极孔固定在所述隔离座上，而所述隔离座又与所述油杯连接，便于将所述电极柱固定在油杯内，从而便于将所述电极柱穿设于所述凹槽内，进而便于所述电极柱与所述雾化加热丝的连接。

在其中一个实施例中，所述电子雾化组件还包括雾化管，所述雾化管与所述雾化底座连接，所述雾化管的内部与所述进气孔连通，所述导油棉收容于所述雾化管内。在本实施例中，所述雾化管用于将所述导油棉收容其中，所述导油棉在所述雾化管内加热，产生的烟雾直接通过所述雾化管导向出气通道，便于将烟雾导出，避免了烟雾在电子雾化组件内部停留。

进一步地，所述雾化管开设有进油孔，所述进油孔用于将储油腔内的烟油引导至所述导油棉上。在本实施例中，所述进油孔用于烟油的导入，即所述雾化管外的储油腔内的烟油通过所述进油孔进入所述雾化管内，便于储油腔内的烟油接触到所述导油棉，从而便于烟油将所述导油棉浸润，进而便于对烟油进行加热以形成烟雾。

进一步地，所述雾化底座开设有与所述进气孔连通的雾化腔，所述雾化管卡设于所述雾化腔内。在本实施例中，所述雾化腔用于收容所述雾化管以及所述导油棉，所述雾化腔为所述雾化管提供了安装空间，即所述雾化管以及所述导油棉共同卡设于所述雾化腔内，使得所述雾化管稳定设置于所述雾化底座上，便于将所述导油棉稳定设置于所述雾化底座上。而且，所述雾化管设置在所述雾化腔内，所述导油棉设置于所述雾化管内，所述导油棉与所述进油孔相对应，使得所述导油棉阻挡储油腔内的烟油进入所述进气孔，从而减少了所述进气孔的漏油几率。

更进一步地，所述雾化腔的侧壁具有引导斜面，所述引导斜面朝向所述雾化管倾斜。在本实施例中，在所述雾化管安装与所述雾化腔时，所述雾化管的端部与所述雾化腔的侧壁抵接，而所述引导斜面正位于所述雾化腔的侧壁上，使得所述雾化管在所述引导斜面上滑动。所述引导斜面朝向所述雾化管倾斜，即在所述雾化管的安装方向上，所述引导斜面与所述雾化管的外壁之间的间距逐渐减小，便于所述雾化管通过所述引导斜面滑向所述雾化腔的底部。

本申请还提供一种电子雾化器，包括上述任一实施例所述的电子雾化组件。在本实施例中，所述电子雾化组件包括雾化底座以及雾化加热件。所述雾化底座用于与油杯连接。所述雾化加热件包括导油棉以及雾化加热丝。所述导油棉与所述雾化底座连接，所述导油棉用于吸收烟油。所述雾化加热丝包括加热部以及引脚弯折部。所述加热部与所述导油棉连接，所述加热部用于对所述导油棉进行加热。所述引脚弯折部与所述加热部连接。所述雾化底座开设有进气孔。所述引脚弯折部穿设于所述进气孔内，所述引脚弯折部的至少部分朝向所述导油棉弯折，所述引脚弯折部用于与电极柱连接。通过将雾化加热丝的引脚弯折部进行弯折处理，即引脚弯折部的至少部分朝向导油棉弯折，使得引脚弯折部的弯折方向与烟油在雾化加热丝上的流动方向相反，从而阻挡了烟油朝向电极柱移动的趋势，减少了烟油通过电极柱溢出的几率，降低了电子雾化组件的漏油几率，从而降低了电子雾化器的漏油几率。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。