一种汽车轮毂锻造方法及其装置
阅读说明：本技术 一种汽车轮毂锻造方法及其装置 (Automobile hub forging method and device ) 是由 潘胜 蒋亚雄 印建仁 于 2020-12-24 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种汽车轮毂锻造方法及其装置,包括底板,底板的顶部固定连接有模具底座,模具底座的内部固定连接有冷却管,模具底座的顶部固定连接有下模具,下模具的顶部设置有上模具,上模具的顶部设置有固锁组件,模具底座的一侧设置有冷却组件,冷却组件包括水箱、抽水泵、排水管与水冷机,排水管的一侧设置有感应控制组件,感应控制组件包括温度传感器、第一支管、第一电控阀、第二支管与第二电控阀,模具底座的最右侧设置有控制器；该一种汽车轮毂锻造方法及其装置通过设置冷却组件,可以达到对模具型腔内部的锻件进行冷却,从而方便其取出；通过设置的感应控制组件,能够最大程度的利用冷却液。(The invention discloses an automobile hub forging method and device, which comprises a bottom plate, wherein the top of the bottom plate is fixedly connected with a mold base, the interior of the mold base is fixedly connected with a cooling pipe, the top of the mold base is fixedly connected with a lower mold, the top of the lower mold is provided with an upper mold, the top of the upper mold is provided with a fixing and locking assembly, one side of the mold base is provided with a cooling assembly, the cooling assembly comprises a water tank, a water pump, a water drain pipe and a water cooler, one side of the water drain pipe is provided with an induction control assembly, the induction control assembly comprises a temperature sensor, a first branch pipe, a first electric control valve, a second branch pipe and a second electric control valve, and the rightmost; according to the automobile hub forging method and the device, the cooling assembly is arranged, so that the forged piece in the die cavity can be cooled, and the forged piece can be taken out conveniently; through the induction control assembly, the cooling liquid can be utilized to the maximum extent.)
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车轮毂锻造方法及其装置。
背景技术
轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单(一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产)成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。
现有的轮毂锻造装置，在锻造的过程中，容易使得坯料与下模具的底部相粘粘，不利于将锻件取出；现有的轮毂锻造装置，并没有冷却组件，无法快速的将锻件冷却，从而导致其工作效率低；以及现有的轮毂锻造装置，虽然有冷却组件，但其冷却组件的冷却液，并没有到达其热量存储上限，就返回到水冷机中，其冷却液的利用率不高；现有的轮毂锻造装置，无法快速的更换上模具，或者其上模具与上模立柱之间的连接并不稳定。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种汽车轮毂锻造方法及其装置，用来解决不利于将锻件取出、无法快速的将锻件冷却、其冷却液的利用率不高以及无法快速的更换上模具，或者其上模具与上模立柱之间的连接并不稳定的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括底板，所述底板的顶部固定连接有模具底座，所述模具底座的内部固定连接有冷却管，所述模具底座的顶部固定连接有下模具，所述下模具的顶部设置有上模具，所述上模具的顶部设置有固锁组件，所述模具底座的一侧设置有冷却组件，所述冷却组件包括水箱、抽水泵、排水管与水冷机，所述排水管的一侧设置有感应控制组件，感应控制组件包括温度传感器、第一支管、第一电控阀、第二支管与第二电控阀，所述模具底座的最右侧设置有控制器。
作为本发明的优选技术方案，所述下模具包括顶出槽、顶出块、滑槽、滑杆、推块、活动槽与液压缸组成，所述下模具的槽底开设有顶出槽，所述顶出槽的内部设置有顶出块，所述顶出槽的底部贯穿设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑杆，所述滑杆的底部固定连接有推块，所述推块的底部设置有活动槽，所述活动槽的内部设置有液压缸。
作为本发明的优选技术方案，所述顶出块的外表面尺寸与顶出槽的内径尺寸相匹配，所述滑槽的数量有若干组，且呈环形等间距分布在顶出槽的槽底，所述顶出槽通过滑槽与活动槽相连通，所述滑杆的数量有若干组，且与滑槽一一对应，所述滑杆的长度大于滑槽的深度，且滑杆的外表面尺寸与滑槽的内径尺寸相匹配，所述滑杆的顶部与顶出块的底部固定连接，所述液压缸的输出端与推块的底部中心处固定连接，所述液压缸与控制器电性连接。
作为本发明的优选技术方案，所述固锁组件包括安装孔、固定孔、安装块、弹簧槽、压缩弹簧、上模立柱、固锁块、电磁铁与限位柱，所述上模具的顶部开设有安装孔，所述安装孔的一侧设置有固定孔，所述安装孔的内部设置有安装块，所述安装块的顶部开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内部设置有压缩弹簧，所述安装块的顶部固定连接上模立柱，所述安装块的顶部设置有固锁块，所述固锁块的内部镶嵌电磁铁，所述固锁块的侧表面固定连接有限位柱。
作为本发明的优选技术方案，所述安装孔内部设置有螺纹，所述安装块的外表面尺寸与安装孔的内径尺寸相匹配，所述固定孔的数量四组，且呈环形等间距分布在安装孔的四周，所述固锁块的底部开设有凹槽，所述凹槽的开口与弹簧槽的开口相对设置，所述压缩弹簧的一端与凹槽的槽底中心处固定连接，所述压缩弹簧的另一端与弹簧槽的槽底中心处固定连接，所述电磁铁与控制器电性连接，所述安装块为磁性材质，所述限位柱的数量有四组，且呈环形等间距分布在固锁块的四周，所述限位柱的形状为“7”型，所述限位柱的底部尺寸及位置与固定孔相匹配。
作为本发明的优选技术方案，所述模具底座的右侧设置有水箱，所述水箱的内部固定连接有抽水泵，所述模具底座靠近水箱的一侧固定连接有排水管，所述水箱的右侧设置有水冷机。
作为本发明的优选技术方案，所述水箱固定连接在底板的底部，所述抽水泵的抽水口位于水箱的内部，所述冷却管为螺旋盘管，且镶嵌于模具底座的内侧壁中，所述抽水泵的出水口通过管道与冷却管的进水口固定连接，所述冷却管的出水口与排水管的左端固定连接，所述水冷机的输出端通过管道贯穿延伸至水箱的内部。
作为本发明的优选技术方案，所述排水管的内部固定连接有温度传感器，所述排水管的右侧固定连接有第一支管，所述第一支管的右侧贯穿设置有第一电控阀，所述排水管靠近第一支管的底部固定连接有第二支管，所述第二支管的一侧贯穿设置有第二电控阀。
作为本发明的优选技术方案，所述温度传感器与控制器信号连接，所述第一支管的右端与水冷机的输入端固定连接，所述第一支管的左端与排水管的右端固定连接，所述排水管通过第一支管与水冷机相连通，所述第二支管的顶部与排水管的底部固定连接，所述第二支管的底部贯穿延伸至水箱的内部，所述排水管通过第二支管与水箱相连通，所述第一电控阀与控制器电性连接，所述第二电控阀与控制器电性连接。
作为本发明的优选技术方案，一种汽车轮毂锻造方法，包括以下步骤：
1)通过将坯料放置在下模具中，之后通过控制器来控制上模立柱，从而使得上模立柱带动上模具对坯料进行锻压，迫使坯料变形流动并快速充满由上模具与下模具组成的型腔，从而获得轮毂锻件。
2)当轮毂锻造成形后，通过水冷机将冷却液输送到水箱中，之后再通过水箱内部的抽水泵将冷却液输送到模具底座内侧壁的冷却管中，从而对型腔内部的锻件进行冷却。
3)当轮毂锻造成形后，使上模具上升，然后启动液压缸，从而使得液压缸来推动推块，进而来带动顶出块上移，以此来顶出轮毂锻件。
与现有技术相比，本发明提供了一种汽车轮毂锻造方法及其装置，具备以下有益效果：
1、该一种汽车轮毂锻造方法及其装置，当锻造完成后通过控制器将水冷机启动，从而使得水冷机将冷却液输送到水箱中，之后通过控制器将抽水泵打开，此时抽水泵将把水箱内部的冷却液输送到模具底座内侧壁的冷却管中，从而对锻件进行冷却，通过冷却管的形状为螺旋盘形，从而使得锻件冷却的效果更好，提高其工作效率。
2、该一种汽车轮毂锻造方法及其装置，通过将冷却液从冷却管输送到排水管中，此时排水管中的温度传感器将检测排水管内部的冷却液温度，并将其信号输送到控制器中，若此时的温度信号达到设定值时，其控制器将把第一电控阀打开，第二电控阀关闭，此时冷却液将通过第一支管输送到水冷机中，从而对冷却液进行降温，当此时的温度信号低于设定值时，其控制器将把第二电控阀打开，第一电控阀关闭，此时冷却液将通过第二支管输送到水箱内部，从而使得冷却液继续参与对锻件的散热，通过上述操作，来提高冷却液的利用率。
3、该一种汽车轮毂锻造方法及其装置，当锻件冷却完成后，通过控制器将液压缸打开，从而使得液压缸来带动推块上移，此时推块将推动滑杆向上移动，从而来带动顶出块向上移动，进而将锻件顶出下模具，以此来方便其取出锻件，当顶出完成后，控制器将控制液压缸来带动推块下移，进而来带动顶出块回到顶出槽，以此来方便下一次的锻造。
4、该一种汽车轮毂锻造方法及其装置，当需要检修或更换上模具时，通过控制器将电磁铁关闭，此时固锁块将在压缩弹簧的弹力作用下，向上移动，从而使得限位柱远离固定孔，之后通过旋转上模立柱，来带动安装块旋转，从而将安装块从安装孔中取出，再之后将完好的上模具，通过安装孔螺纹安装在安装块上，最后通过控制器将电磁铁打开，从而使得固锁块在电磁铁的磁力作用下，吸附带安装块的顶部，此时其限位块将插接到固定孔中，从而来提高上模具与安装块的稳固性。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明冷却管结构剖析示意图；
图3为本发明A结构的放大示意图；
图4为本发明B结构的放大示意图；
图5为本发明固锁块结构示意图。
图中：1、底板；2、模具底座；21、冷却管；3、下模具；31、顶出槽；32、顶出块；33、滑槽；34、滑杆；35、推块；36、活动槽；37、液压缸；4、上模具；41、安装孔；42、固定孔；5、安装块；51、弹簧槽；52、压缩弹簧；6、上模立柱；7、固锁块；71、电磁铁；72、限位柱；8、水箱；9、抽水泵；10、排水管；11、温度传感器；12、第一支管；13、第一电控阀；14、第二支管；15、第二电控阀；16、水冷机；17、控制器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本实施方案中：一种汽车轮毂锻造方法及其装置,包括底板1，底板1的顶部固定连接有模具底座2，模具底座2的内部固定连接有冷却管21，模具底座2的顶部固定连接有下模具3，下模具3的顶部设置有上模具4，上模具4的顶部设置有固锁组件，模具底座2的一侧设置有冷却组件，冷却组件包括水箱8、抽水泵9、排水管10与水冷机16，排水管10的一侧设置有感应控制组件，感应控制组件包括温度传感器11、第一支管12、第一电控阀13、第二支管14与第二电控阀15，模具底座2的最右侧设置有控制器17。
本实施例中，下模具3包括顶出槽31、顶出块32、滑槽33、滑杆34、推块35、活动槽36与液压缸37组成，下模具3的槽底开设有顶出槽31，顶出槽31的内部设置有顶出块32，顶出槽31的底部贯穿设置有滑槽33，滑槽33的内部设置有滑杆34，滑杆34的底部固定连接有推块35，推块35的底部设置有活动槽36，活动槽36的内部设置有液压缸37，顶出块32的外表面尺寸与顶出槽31的内径尺寸相匹配，滑槽33的数量有若干组，且呈环形等间距分布在顶出槽31的槽底，顶出槽31通过滑槽33与活动槽36相连通，滑杆34的数量有若干组，且与滑槽33一一对应，滑杆34的长度大于滑槽33的深度，且滑杆34的外表面尺寸与滑槽33的内径尺寸相匹配，滑杆34的顶部与顶出块32的底部固定连接，液压缸37的输出端与推块35的底部中心处固定连接，液压缸37与控制器17电性连接，通过控制器17将液压缸37打开，从而使得液压缸37来带动推块35上移，此时推块35将推动滑杆34向上移动，从而来带动顶出块32向上移动，进而将锻件顶出下模具3，以此来方便其取出锻件，当顶出完成后，控制器17将控制液压缸37来带动推块35下移，进而来带动顶出块32回到顶出槽31，以此来方便下一次的锻造；固锁组件包括安装孔41、固定孔42、安装块5、弹簧槽51、压缩弹簧52、上模立柱6、固锁块7、电磁铁71与限位柱72，上模具4的顶部开设有安装孔41，安装孔41的一侧设置有固定孔42，安装孔41的内部设置有安装块5，安装块5的顶部开设有弹簧槽51，弹簧槽51的内部设置有压缩弹簧52，安装块5的顶部固定连接上模立柱6，安装块5的顶部设置有固锁块7，固锁块7的内部镶嵌电磁铁71，固锁块7的侧表面固定连接有限位柱72，安装孔41内部设置有螺纹，安装块5的外表面尺寸与安装孔41的内径尺寸相匹配，固定孔42的数量四组，且呈环形等间距分布在安装孔41的四周，固锁块7的底部开设有凹槽，凹槽的开口与弹簧槽51的开口相对设置，压缩弹簧52的一端与凹槽的槽底中心处固定连接，压缩弹簧52的另一端与弹簧槽51的槽底中心处固定连接，电磁铁71与控制器17电性连接，安装块5为磁性材质，限位柱72的数量有四组，且呈环形等间距分布在固锁块7的四周，限位柱72的形状为“7”型，限位柱72的底部尺寸及位置与固定孔42相匹配，通过控制器17将电磁铁71关闭，此时固锁块7将在压缩弹簧52的弹力作用下，向上移动，从而使得限位柱72远离固定孔42，之后通过旋转上模立柱6，来带动安装块5旋转，从而将安装块5从安装孔41中取出，再之后将完好的上模具4，通过安装孔41螺纹安装在安装块5上，最后通过控制器17将电磁铁71打开，从而使得固锁块7在电磁铁71的磁力作用下，吸附带安装块5的顶部，此时其限位柱72将插接到固定孔42中，从而来提高上模具4与安装块5的稳固性；模具底座2的右侧设置有水箱8，水箱8的内部固定连接有抽水泵9，模具底座2靠近水箱8的一侧固定连接有排水管10，水箱8的右侧设置有水冷机16，水箱8固定连接在底板1的底部，抽水泵9的抽水口位于水箱8的内部，冷却管21为螺旋盘管，且镶嵌于模具底座2的内侧壁中，抽水泵9的出水口通过管道与冷却管21的进水口固定连接，冷却管21的出水口与排水管10的左端固定连接，水冷机16的输出端通过管道贯穿延伸至水箱8的内部，通过控制器17将水冷机16启动，从而使得水冷机16将冷却液输送到水箱8中，之后通过控制器17将抽水泵9打开，此时抽水泵9将把水箱8内部的冷却液输送到模具底座2内侧壁的冷却管21中，从而对锻件进行冷却，通过冷却管21的形状为螺旋盘形，从而使得锻件冷却的效果更好，提高其工作效率；排水管10的内部固定连接有温度传感器11，排水管10的右侧固定连接有第一支管12，第一支管12的右侧贯穿设置有第一电控阀13，排水管10靠近第一支管12的底部固定连接有第二支管14，第二支管14的一侧贯穿设置有第二电控阀15，温度传感器11与控制器17信号连接，第一支管12的右端与水冷机16的输入端固定连接，第一支管12的左端与排水管10的右端固定连接，排水管10通过第一支管12与水冷机16相连通，第二支管14的顶部与排水管10的底部固定连接，第二支管14的底部贯穿延伸至水箱8的内部，排水管10通过第二支管14与水箱8相连通，第一电控阀13与控制器17电性连接，第二电控阀15与控制器17电性连接，通过将冷却液从冷却管21输送到排水管10中，此时排水管10中的温度传感器11将检测排水管10内部的冷却液温度，并将其信号输送到控制器17中，若此时的温度信号达到设定值时，其控制器17将把第一电控阀13打开，第二电控阀15关闭，此时冷却液将通过第一支管12输送到水冷机16中，从而对冷却液进行降温，当此时的温度信号低于设定值时，其控制器17将把第二电控阀15打开，第一电控阀13关闭，此时冷却液将通过第二支管14输送到水箱8内部，从而使得冷却液继续参与对锻件的散热，通过上述操作，来提高冷却液的利用率。
本发明的工作原理及使用流程：通过将坯料放置在下模具3中，之后通过控制器17来控制上模立柱6，从而使得上模立柱6带动上模具4对坯料进行锻压，迫使坯料变形流动并快速充满由上模具4与下模具3组成的型腔，从而获得轮毂锻件，之后通过控制器17将水冷机16启动，从而使得水冷机16将冷却液输送到水箱8中，之后通过控制器17将抽水泵9打开，此时抽水泵9将把水箱8内部的冷却液输送到模具底座2内侧壁的冷却管21中，从而对锻件进行冷却，通过冷却管21的形状为螺旋盘形，从而使得锻件冷却的效果更好，提高其工作效率，再然后通过将冷却液从冷却管21输送到排水管10中，此时排水管10中的温度传感器11将检测排水管10内部的冷却液温度，并将其信号输送到控制器17中，若此时的温度信号达到设定值时，其控制器17将把第一电控阀13打开，第二电控阀15关闭，此时冷却液将通过第一支管12输送到水冷机16中，从而对冷却液进行降温，当此时的温度信号低于设定值时，其控制器17将把第二电控阀15打开，第一电控阀13关闭，此时冷却液将通过第二支管14输送到水箱8内部，从而使得冷却液继续参与对锻件的散热，再之后通过控制器17将液压缸37打开，从而使得液压缸37来带动推块35上移，此时推块35将推动滑杆34向上移动，从而来带动顶出块32向上移动，进而将锻件顶出下模具3，以此来方便其取出锻件，当顶出完成后，控制器17将控制液压缸37来带动推块35下移，进而来带动顶出块32回到顶出槽31，以此来方便下一次的锻造，当需要检修或更换上模具4时，通过控制器17将电磁铁71关闭，此时固锁块7将在压缩弹簧52的弹力作用下，向上移动，从而使得限位柱72远离固定孔42，之后通过旋转上模立柱6，来带动安装块5旋转，从而将安装块5从安装孔41中取出，再之后将完好的上模具4，通过安装孔41螺纹安装在安装块5上，最后通过控制器17将电磁铁71打开，从而使得固锁块7在电磁铁71的磁力作用下，吸附带安装块5的顶部，此时其限位柱72将插接到固定孔42中，从而来提高上模具4与安装块5的稳固性。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
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