具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可更换连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

本申请要求保护一种摩托车，其可以是市面上任意一种型号的摩托车产品，在此不作具体限定。可以理解的，摩托车除了机架、电控系统、传动系统、车轮之外，还包括发动机，发动机作为摩托车的心脏，用于提供正常行驶必不可少的动力。发动机中包括有气门机构和与之配合的摇臂100结构。摇臂100结构用于驱动气门机构动作并做功。

如图1所示，图1是本发明实施例提供的一种摇臂安装结构的凸轮轴位于滚动件上方的限位部与第一摇臂轴支架连接的结构示意图；

如图1-10所示，本实施例提供了一种摇臂100安装结构，所述安装结构包括：

摇臂100，压接气门结构700的垫片701；

以及摇臂轴200，转动穿设于所述摇臂100本体上，用于装设第一摇臂轴支架510和第二摇臂轴支架520，所述摇臂100位于所述第一摇臂轴支架510和第二摇臂轴支架520之间；

限位件，所述限位件可拆卸地设于所述摇臂轴上，所述限位件用于与第二摇臂轴支架共同对所述摇臂进行轴向限位；将限位件移除，可以使摇臂相对于第一摇臂轴支架和/或第二摇臂轴支架轴向移动。

通过所述限位件和所述第二摇臂支架共同对所述摇臂进行限位，以使所述摇臂能够正常运动，通过调整所述限位件，使得所述摇臂轴能够移动，从而使得所述摇臂可以发生移动，进而能够进行垫片的调整更换，无需通过拆除凸轮轴才能实现对所述垫片的调整更换，操作简单方便，且工序少，工作效率高。进而有效地解决了现有技术的摩托车中存在更换气门结构上与摇臂压接的垫片时，需要将与所述摇臂相连接的凸轮轴拆卸下来，再通过转动所述摇臂才能实现所述垫片调整更换，导致所述垫片的调整更换过程复杂，而且拆卸工序多，工作效率低的技术问题。

所述摇臂轴200包括：

限位部201，本实施例中，所述限位件为所述限位部，其中，当所述限位部201与第一摇臂轴支架510相互连接时，所述限位部201与第二摇臂轴支架520共同对所述摇臂100进行轴向限位；

当所述限位部201与所述第一摇臂轴支架510分开时，移动所述摇臂轴200，以使所述摇臂100可移动。

具体的，所述第一摇臂轴支架510套设于所述限位部201上，所述第二摇臂轴支架520套设于所述摇臂轴200的上，所述摇臂100套设于所述摇臂轴200上，且被所述限位部201和所述第二摇臂轴支架所限位，不能发生轴向移动。

其中，所述第一摇臂轴支架510与所述限位部201相连接，具体为：

所述限位部201上开设有第一孔203，所述第一摇臂轴支架510开设有第二孔511，

通过锁紧件300依次穿过所述第一孔203和所述第二孔511，将所述限位部201与所述第一摇臂轴支架510固定在一起。

通过锁紧件300将所述限位部201和所述第一摇臂轴支架装配在一起，避免所述限位部201发生轴向移动，其中，所述锁紧件300可以为螺栓，所述第一孔203为螺纹孔，所述锁紧件300穿过所述第二孔511且旋紧在第一孔203的螺纹内，使得所述限位部201和所述第一摇臂轴支架510装配在一起，以避免所述限位部201发生轴向移动，从而避免所述摇臂轴200发生轴向移动；

当所述限位部201与所述第一摇臂轴支架510分开时，即将所述锁紧件300拆卸，所述限位部201可与所述第一摇臂轴支架510发生轴向相对运动，从而使得所述摇臂轴200可发生移动，从而使得所述摇臂100可移动，将所述摇臂100移动至不在压接所述气门结构700的垫片701时，在对所述气门结构700的垫片701进行调整更换，其过程方便快捷，工序少，而且更换效率高。

其中，所述锁紧件300也还可以为螺钉或者是楔子等，能够将所述限位部201和所述第一摇臂轴支架装配在一起，使得所述限位部201不发生轴向移动便可。所述限位部201和所述第一摇臂轴支架也还可以采用螺纹连接或者是卡扣连接的方式进行连接，能够实现避免所述限位部201发生轴向移动便可。

其中，所述摇臂轴200还包括：

安装部202，与所述限位部201相连接，所述摇臂100安装在安装部202，同时安装部202被第二摇臂轴支架520支撑；

所述限位部201的横截面积大于所述安装部202的横截面积。

所述限位部201的端部与所述摇臂100的一侧面压接，安装部202穿过所述摇臂100，所述第二摇臂轴支架520装设在所述安装部202上，所述摇臂100的另一侧面与所述第二摇臂100支架的端面压接，在所述限位部201与所述第一摇臂轴支架相连接时，实现所述限位部201和所述第二摇臂轴支架520对所述摇臂100进行限位。

所述摇臂轴200可以为阶梯轴，其中，所述阶梯轴中的直径较大的轴部为限位部201，直径较小的轴部为安装轴。或者为外径不同的两个轴相连接在一起，直径较大的轴为限位部201，直径较小的轴为安装部202。

为了便于所述摇臂轴200的移动，所述限位部201的部分穿设于所述第一摇臂轴支架510内，且所述限位部201靠近所述摇臂100的一端位于所述第一摇臂轴支架510外。

在所述限位部201与所述第一摇臂轴支架510分开时，则通过移动靠近所述摇臂100的一端，能够将所述摇臂轴200轴向移动，进一步地，所述限位部201的长度大于所述第一摇臂轴支架510的长度。能够便于所述摇臂轴200轴向移动，有效地避免了所述限位部201和所述安装部202被第一摇臂轴支架、摇臂100和第二摇臂轴支架全部套设覆盖，不容易将所述摇臂轴200取出的问题。

其中，所述摇臂100包括：

连接臂110，所述连接臂110的一端压接所述气门结构700的垫片701；

以及套筒130，所述套筒130的外周与所述连接臂110的另一端相连接，所述套筒130的内腔套设在所述摇臂轴200上。

所述套筒130位于所述限位部201和所述第二摇臂轴支架之间，在当所述限位部201与第一摇臂轴支架510相连接时，被所述限位部201和所述第二摇臂轴支架限位无法进行轴向移动，从而防止所述摇臂100左右移动，导致所述摇臂100无法实现作用于气门杆端以推开气门的功能；当所述限位部201与所述第一摇臂轴支架510分开时，所述摇臂轴200可发生轴向移动，使得所述限位部201不再对所述套筒130进行限位，从而使得所述套筒130能够发生轴向移动，进而使得所述摇臂100可发生轴向移动，使得摇臂100的连接臂110不再压接所述垫片701，从而可对所述垫片701进行更换。

其中，所述摇臂100结构与凸轮轴400之间可以有两种连接方式，且结构略有不同，但其效果相同，具体如下：

如图7-10所示，(1)所述摇臂100还包括：

安装臂140，所述安装臂140与所述套筒130的外周相连接，所述安装臂140远离所述套筒130的一端开设有安装槽；

以及滚动件120，所述滚动件120转动装设于所述安装槽内，且与位于其下方的凸轮轴400上的凸轮相压接。

具体地，所述安装槽的两侧均开设有对应的通孔，一转轴分别装设于两个所述通孔上，所述滚动件120装设在所述安装槽上，为了进一步提升滚动件120的效果，可以在两个所述通孔上设置有轴承，所述转轴装设在所述轴承上。

所述安装臂140位于所述套筒130远离所述连接臂110的一侧，以所述摇臂轴200作为中心轴，所述凸轮轴400上的凸轮位于所述滚动件120的下方，向上提供压力，使得所述连接臂110向下提供作用力，压接所述垫片701。

如图1-4所示，(2)所述连接臂110包括第一连接臂111和第二连接臂112，

所述第一连接臂111的一端和所述第二连接臂112的一端均与所述套筒130相连接，所述第一连接臂111的另一端和所述第二连接臂112的另一端分别压接对应的气门结构700的垫片701；

所述摇臂100还包括：

滚动件120，所述滚动件120转动设置于所述第一连接臂111和所述第二连接臂112之间，且与位于其上方的凸轮轴400上的凸轮相压接。

所述第一连接臂111和所述第二连接臂112上均开设通孔，一转轴对应穿设在两个所述通孔上，所述滚动件120设置在所述转轴上，为了进一步提升滚动件120的效果，可以在两个所述通孔上设置有轴承，所述转轴装设在所述轴承上。

其中，凸轮轴400上的凸轮位于所述滚动件120的上方，通过所述凸轮压接滚动件120，滚动件120将所述压接的作用力通过所述第一连接臂111和所述第二连接臂112传递到对应的气门结构700的垫片701上，从而现实将所述第一连接臂111和所述第二连接臂112对对应的气门结构700的垫片701进行压接。

本实施例的所述摇臂100安装结构，通过所述限位部201和所述第二摇臂100支架共同对所述摇臂100进行限位，以使所述摇臂100能够正常运动，通过拆卸所述限位部201，使得所述摇臂轴200能够移动，从而使得所述摇臂100可以发生移动，进而能够进行垫片701的调整更换，无需通过拆除凸轮轴400才能实现对所述垫片701的调整更换，操作简单方便，且工序少，工作效率高。进而有效地解决了现有技术的摩托车中存在更换气门结构700上与摇臂100压接得垫片701时，需要将与所述摇臂100相连接的凸轮轴400拆卸下来，再通过转动所述摇臂100才能实现所述垫片701调整更换，导致所述垫片701的调整更换过程复杂，而且拆卸工序多，工作效率低的技术问题。

如图11-13所示，在本申请的一些实施例中，所述限位件为衬套800，具体为：

衬套800，套设在摇臂轴200上，用于与所述第二摇臂轴支架520共同对摇臂100的轴向方向进行限位；

拆卸所述衬套800，以使所述摇臂100可在两个所述摇臂轴200支架之间移动。

具体为，所述衬套800的内腔可拆卸的套设于所述摇臂轴200上，所述第一摇臂轴支架510的内腔套设于所述衬套800上，所述衬套800可以用于和所述第二摇臂轴支架520共同所述摇臂100进行限位，优选地，所述衬套800的部分位于所述第一摇臂轴支架与所述摇臂之间，所述衬套用于对所述摇臂沿所述摇臂轴的轴向方向进行限位；防止所述摇臂100左右移动，导致所述摇臂100无法实现作用于气门杆端以推开气门的功能。

进一步地，所述第一摇臂轴支架510套设在所述衬套800上，所述衬套800上设有第一连接部，所述摇臂轴200上设有第二连接部，所述衬套800和所述摇臂轴200通过第一连接部和第二连接部相连接。

所述第一连接部可以为卡扣，所述第二连接部可以为卡槽，所述卡扣扣入卡槽内，以使得所述衬套800和所述摇臂轴200相连接。

本实施例中，

所述第一连接部上具有第一安装孔801；

所述第二连接部上具有第二安装孔204；

所述第一摇臂轴支架510上设置有第三安装孔512；

通过紧固件600依次穿过所述第三安装孔512、所述第二安装孔204和所述第一安装孔801，以使所述衬套800设置于所述摇臂轴200上且与第二摇臂轴支架520共同将所述摇臂100限制于所述摇臂轴200上。

通过所述紧固件600依次穿设于所述第三安装孔512、所述第二安装孔204和所述第一安装孔801内，可以将第一摇臂轴支架510、所述衬套800和所述摇臂轴200装配在一起，通过将所述紧固件600拆卸下来，使得第一摇臂轴支架510、所述衬套800和所述摇臂轴200解除装配，可以使得所述衬套800能够拆卸下来，以使所述摇臂100可在两个所述摇臂轴200支架之间移动，将所述摇臂100左右移动后，能够使得摇臂100的连接臂110不再与所述气门结构700的垫片701压接，从而使得气门结构700的垫片701能够直接拆卸进行更换。

具体地，所述第一安装孔801为螺纹孔，

所述紧固件600为螺栓，

所述螺栓穿过所述第三安装孔512和第二安装孔204并与所述第一安装孔801螺纹连接。

所述螺栓穿过所述第三安装孔512和所述第二安装孔204并旋入到所述第一安装孔801的螺纹内，从而实现将第一摇臂轴支架510、所述衬套800和所述摇臂轴200装配在一起，通过旋出所述螺栓能够使得第一摇臂轴支架510、所述衬套800和所述摇臂轴200解除装配，可以使得所述衬套800能够拆卸下来。如图3所述的箭头方向为第一摇臂轴支架510、所述衬套800和所述摇臂轴200解除装配后，所述摇臂100可移动的方向。

所述紧固件600也可以为螺钉或者是其他的楔子等，所述衬套800与所述摇臂轴200以及第一摇臂轴支架支架之间也可以采用卡接的方式或者是衬套800上设置内外螺纹的方式进行连接，只要能够实现将第一摇臂轴支架510、所述衬套800和所述摇臂轴200装配在一起，也能够容易解除拆卸即可。

为了便于拆卸所述衬套800，所述衬套800靠近所述摇臂100的一端延伸于所述第一摇臂轴支架510外。在将所述紧固件600拆除之后，可以直接将通过推动所述第一摇臂轴支架外部分的衬套800，使得所述衬套800能够发生移动，从而便于拆卸，且当所述衬套800是对所述摇臂100进行限位的，在拆除所述紧固件600后，能够直接移动所述衬套800。

为了进一步便于对所述衬套800的拆卸，所述衬套800的长度大于所述第一摇臂轴支架510。所述衬套800的长度大于所述第一摇臂轴支架，能够有效地解决了在拆除所述衬套800的时候，所述衬套800的全部都位于第一摇臂轴支架内，不容易进行拆除的问题。

本实施例所提供的所述的带衬套800的摇臂100安装结构，在需要更换气门结构700上与摇臂100压接的垫片701的时候，通过拆卸所述衬套800，使得所述衬套800无法对所述摇臂100进行限位，使得所述摇臂100可在两个所述摇臂轴200支架之间移动，将所述摇臂100移动开后，能够轻易的对所述垫片701进行调整更换，方便快捷，无需对凸轮轴400进行拆卸，从而使得所述垫片701进行调整更换的工序较少，且工作效率高。进而有效地解决了现有技术的摩托车中存在更换气门结构700上与摇臂压接的垫片701时，需要将与所述摇臂相连接的凸轮轴400拆卸下来，再通过转动所述摇臂才能实现所述垫片701调整更换，导致所述垫片701的调整更换过程复杂，而且拆卸工序多，工作效率低的技术问题。

在本申请的一些实施例中，所述限位件也还可以为其他的结构，设在所述摇臂轴上的弹性凸起，通过弹力的作用下凸起对所述摇臂进行限位，按下去时，则摇臂可以通过其上来实现可拆卸调整，所述限位件还可以为其他的能够实现对所述摇臂进行限位，拆卸后能够实现所述摇臂与垫片能够进行调整。

本发明的实施例还提供了一种发动机，所述发动机包括如上述的摇臂100安装结构，所述发动机能够有效地解决了现有技术的摩托车中存在更换气门结构700上与摇臂100压接得垫片701时，需要将与所述摇臂100相连接的凸轮轴400拆卸下来，再通过转动所述摇臂100才能实现所述垫片701调整更换，导致所述垫片701的调整更换过程复杂，而且拆卸工序多，工作效率低的技术问题。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

本发明的实施例还提供了一种摩托车，所述摩托车包括如上述的发动机，所述摩托车能够有效地解决了现有技术的摩托车中存在更换气门结构700上与摇臂100压接得垫片701时，需要将与所述摇臂100相连接的凸轮轴400拆卸下来，再通过转动所述摇臂100才能实现所述垫片701调整更换，导致所述垫片701的调整更换过程复杂，而且拆卸工序多，工作效率低的技术问题。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。