一种汽车管状零件打磨设备
阅读说明：本技术 一种汽车管状零件打磨设备 (Car tubulose part equipment of polishing ) 是由 宋松松 于 2020-12-31 设计创作，主要内容包括：本发明涉及零件打磨技术领域,更具体的说是一种汽车管状零件打磨设备,包括承托底支架装置、旋转固定装置、联动涡轮装置、自锁蜗杆装置、传动联动装置、打磨联动装置、限位滑座装置、零件打磨装置和零件支撑装置,承托底支架装置上转动连接有两个旋转固定装置,两个旋转固定装置上均连接有联动涡轮装置,两个旋转固定装置上均固定连接有自锁蜗杆装置,两个自锁蜗杆装置分别与两个联动涡轮装置传动连接,承托底支架装置上固定连接有传动联动装置,传动联动装置均与两个旋转固定装置传动连接,承托底支架装置上固定连接有打磨联动装置,打磨联动装置与传动联动装置传动连接,本发明可对管状零件进行牢固的固定并对其进行打磨。(The invention relates to the technical field of part polishing, in particular to automobile tubular part polishing equipment which comprises a bearing bottom bracket device, two rotary fixing devices, a linkage worm gear device, a self-locking worm device, a transmission linkage device, a polishing linkage device, a limiting slide seat device, a part polishing device and a part supporting device, wherein the bearing bottom bracket device is rotatably connected with the two rotary fixing devices, the two rotary fixing devices are respectively connected with the linkage worm gear device, the two self-locking worm devices are respectively and fixedly connected with the two linkage worm gear devices, the bearing bottom bracket device is fixedly connected with the transmission linkage device, the transmission linkage device is respectively in transmission connection with the two rotary fixing devices, the bearing bottom bracket device is fixedly connected with the polishing linkage device, and the polishing linkage device is in transmission connection with the transmission linkage device, the invention can firmly fix the tubular parts and polish the tubular parts.)
技术领域
本发明涉及零件打磨技术领域，更具体的说是一种汽车管状零件打磨设备。
背景技术
管状零件是一种中空柱状结构，工程上存在许多内腔封闭或半封闭的小直径细长管状结构，其中有些内腔结构属关键承力结构，对使用安全至关重要。由于减轻重量和满足功能等方面的特殊要求，内腔结构在生活中应用广泛。而现有的技术在对管状零件进行打磨时，固定效果不好。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车管状零件打磨设备，本发明可对管状零件进行牢固的固定并对其进行打磨。
一种汽车管状零件打磨设备，包括承托底支架装置、旋转固定装置、联动涡轮装置、自锁蜗杆装置、传动联动装置、打磨联动装置、限位滑座装置、零件打磨装置和零件支撑装置，所述的承托底支架装置上转动连接有两个旋转固定装置，两个所述的旋转固定装置上均连接有联动涡轮装置，两个所述的旋转固定装置上均固定连接有自锁蜗杆装置，两个所述的自锁蜗杆装置分别与两个联动涡轮装置传动连接，所述的承托底支架装置上固定连接有传动联动装置，所述的传动联动装置均与两个旋转固定装置传动连接，所述的承托底支架装置上固定连接有打磨联动装置，所述的打磨联动装置与传动联动装置传动连接，所述的打磨联动装置上连接有限位滑座装置，所述的限位滑座装置上连接有零件打磨装置，所述的承托底支架装置上固定连接有零件支撑装置。
所述的承托底支架装置包括支撑板、连接竖板和转动孔，支撑板上固定连接有两个连接竖板，两个连接竖板上均设置有转动孔。
所述的旋转固定装置包括承托转腔、限位环、齿轮圈、伸缩方柱、挤压轮、连接框体、挤压丝杠和斜齿轮，承托转腔上固定连接有两个限位环，承托转腔上固定连接有齿轮圈，承托转腔上滑动连接有三个伸缩方柱，三个伸缩方柱的内端均固定连接有挤压轮，承托转腔的外表面固定连接有三个连接框体，三个连接框体上均转动连接有挤压丝杠，三个挤压丝杠分别通过螺纹连接在三个伸缩方柱内，三个挤压丝杠的外端均固定连接有斜齿轮，所述的旋转固定装置设置有两个，两个承托转腔分别转动连接在两个转动孔内，两个连接竖板分别与两组限位环接触。
所述的联动涡轮装置包括转接板和蜗轮圈，转接板上转动连接有蜗轮圈，蜗轮圈的侧面设置有斜齿，所述的联动涡轮装置设置有两个，两个转接板分别固定连接在两个承托转腔的内端，两个蜗轮圈分别与两组斜齿轮啮合传动连接。
所述的自锁蜗杆装置包括轴承座、连接杆和蜗杆，所述的轴承座设置有两个，连接杆的两端分别与两个轴承座转动连接，连接杆上固定连接有蜗杆，所述的自锁蜗杆装置设置有两个，两组轴承座分别与两个承托转腔固定连接，两个蜗杆分别与两个蜗轮圈传动连接。
所述的传动联动装置包括承托板、电动机、延伸转轴、传动齿轮和链轮I，承托板与其中一个连接竖板固定连接，承托板上固定连接有电动机，电动机的输出轴上固定连接有延伸转轴，延伸转轴的两端分别与两个连接竖板转动连接，延伸转轴上固定连接有两个传动齿轮，两个传动齿轮均位于两个连接竖板的外端，两个传动齿轮分别与两个齿轮圈传动连接，延伸转轴上固定连接有链轮I。
所述的打磨联动装置包括支撑凸板、限位滑柱、平移丝杠和链轮II，所述的支撑凸板设置有两个，两个支撑凸板分别固定连接在支撑板上方的两端，两个支撑凸板之间固定连接有两个限位滑柱，平移丝杠的两端分别与两个支撑凸板转动连接，平移丝杠的外端固定连接有链轮II，链轮II与链轮I传动连接。
所述的限位滑座装置包括承托滑座、增高板和限位滑腔，承托滑座与两个限位滑柱滑动连接并与平移丝杠通过螺纹连接，承托滑座的下方设置有四个车轮，四个车轮均与支撑板接触。
所述的零件打磨装置包括打磨座、打磨轮、限位滑板、挤压滑柱和弹簧，打磨座上固定连接有驱动装置，打磨座上转动连接有打磨轮，打磨轮与打磨座上的驱动装置固定连接，打磨座上固定连接有限位滑板，限位滑板滑动连接在限位滑腔内，限位滑板上固定连接有挤压滑柱，挤压滑柱与限位滑腔滑动连接，挤压滑柱上套设有弹簧，弹簧位于限位滑板和限位滑腔之间。
所述的零件支撑装置包括支撑角板、接触滚柱和伸缩杆，支撑角板上固定连接有多个接触滚柱，支撑角板下端的四角处均固定连接有伸缩杆，四个伸缩杆均固定连接在支撑板上。
本发明一种汽车管状零件打磨设备的有益效果为：
本装置可对直径不同的管状零件进行固定，利用多个接触滚柱对零件进行支撑，启动电动机可带动零件进行转动，在零件转动的同时还可带动打磨轮进行左右滑动，实现对零件外壁的打磨。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。
在本发明的描述中,需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”和“竖着”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确固定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接可以是直接连接，亦可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
此外，在本发明的描述中,除非另有说明，“多个”、“多组”、“多根”的含义是两个或两个以上。
图1为本发明一种汽车管状零件打磨设备结构示意图；
图2为承托底支架装置结构示意图；
图3为旋转固定装置结构示意图；
图4为联动涡轮装置和自锁蜗杆装置结构示意图；
图5为传动联动装置结构示意图；
图6为打磨联动装置和限位滑座装置结构示意图；
图7为零件打磨装置结构示意图；
图8为零件支撑装置结构示意图。
图中：承托底支架装置1；支撑板1-1；连接竖板1-2；转动孔1-3；旋转固定装置2；承托转腔2-1；限位环2-2；齿轮圈2-3；伸缩方柱2-4；挤压轮2-5；连接框体2-6；挤压丝杠2-7；斜齿轮2-8；联动涡轮装置3；转接板3-1；蜗轮圈3-2；自锁蜗杆装置4；轴承座4-1；连接杆4-2；蜗杆4-3；传动联动装置5；承托板5-1；电动机5-2；延伸转轴5-3；传动齿轮5-4；链轮I5-5；打磨联动装置6；支撑凸板6-1；限位滑柱6-2；平移丝杠6-3；链轮II6-4；限位滑座装置7；承托滑座7-1；增高板7-2；限位滑腔7-3；零件打磨装置8；打磨座8-1；打磨轮8-2；限位滑板8-3；挤压滑柱8-4；弹簧8-5；零件支撑装置9；支撑角板9-1；接触滚柱9-2；伸缩杆9-3。
具体实施方式
具体实施方式一：
下面结合图1-8说明本实施方式，一种汽车管状零件打磨设备，包括承托底支架装置1、旋转固定装置2、联动涡轮装置3、自锁蜗杆装置4、传动联动装置5、打磨联动装置6、限位滑座装置7、零件打磨装置8和零件支撑装置9，所述的承托底支架装置1上转动连接有两个旋转固定装置2，两个所述的旋转固定装置2上均连接有联动涡轮装置3，两个所述的旋转固定装置2上均固定连接有自锁蜗杆装置4，两个所述的自锁蜗杆装置4分别与两个联动涡轮装置3传动连接，所述的承托底支架装置1上固定连接有传动联动装置5，所述的传动联动装置5均与两个旋转固定装置2传动连接，所述的承托底支架装置1上固定连接有打磨联动装置6，所述的打磨联动装置6与传动联动装置5传动连接，所述的打磨联动装置6上连接有限位滑座装置7，所述的限位滑座装置7上连接有零件打磨装置8，所述的承托底支架装置1上固定连接有零件支撑装置9。
具体实施方式二：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述的承托底支架装置1包括支撑板1-1、连接竖板1-2和转动孔1-3，支撑板1-1上固定连接有两个连接竖板1-2，两个连接竖板1-2上均设置有转动孔1-3；
支撑板1-1起到承载连接的作用，为整个装置提供固定的空间，连接竖板1-2可为转动孔1-3提供设置的空间，转动孔1-3可为承托转腔2-1提供转动的空间。
具体实施方式三：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述的旋转固定装置2包括承托转腔2-1、限位环2-2、齿轮圈2-3、伸缩方柱2-4、挤压轮2-5、连接框体2-6、挤压丝杠2-7和斜齿轮2-8，承托转腔2-1上固定连接有两个限位环2-2，承托转腔2-1上固定连接有齿轮圈2-3，承托转腔2-1上滑动连接有三个伸缩方柱2-4，三个伸缩方柱2-4的内端均固定连接有挤压轮2-5，承托转腔2-1的外表面固定连接有三个连接框体2-6，三个连接框体2-6上均转动连接有挤压丝杠2-7，三个挤压丝杠2-7分别通过螺纹连接在三个伸缩方柱2-4内，三个挤压丝杠2-7的外端均固定连接有斜齿轮2-8，所述的旋转固定装置2设置有两个，两个承托转腔2-1分别转动连接在两个转动孔1-3内，两个连接竖板1-2分别与两组限位环2-2接触；
承托转腔2-1起到承载力连接的作用，利用两个限位环2-2对承托转腔2-1进行限位，让其只能转动，利用齿轮圈2-3带动承托转腔2-1进行转动，实现带动被固定的零件转动，伸缩方柱2-4可带动挤压轮2-5进行移动，调整多个挤压轮2-5伸出的距离，对不同直径的零件进行固定，挤压轮2-5上带有自锁装置，方便将挤压轮2-5固定，防止零件与挤压轮2-5接触时发生滑动，而打开自锁装置时，方便将零件取出，连接框体2-6可为挤压丝杠2-7提供转动的空间，转动的挤压丝杠2-7可带动伸缩方柱2-4进行滑动，实现挤压轮2-5位置的调整，斜齿轮2-8可带动挤压丝杠2-7进行转动。
具体实施方式四：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述的联动涡轮装置3包括转接板3-1和蜗轮圈3-2，转接板3-1上转动连接有蜗轮圈3-2，蜗轮圈3-2的侧面设置有斜齿，所述的联动涡轮装置3设置有两个，两个转接板3-1分别固定连接在两个承托转腔2-1的内端，两个蜗轮圈3-2分别与两组斜齿轮2-8啮合传动连接；
转接板3-1可为蜗轮圈3-2提供连接的空间，让其只能转动，而转动的蜗轮圈3-2可带动与其连接的三个斜齿轮2-8进行转动，实现同时带动三个斜齿轮2-8向内或向外移动。
具体实施方式五：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述的自锁蜗杆装置4包括轴承座4-1、连接杆4-2和蜗杆4-3，所述的轴承座4-1设置有两个，连接杆4-2的两端分别与两个轴承座4-1转动连接，连接杆4-2上固定连接有蜗杆4-3，所述的自锁蜗杆装置4设置有两个，两组轴承座4-1分别与两个承托转腔2-1固定连接，两个蜗杆4-3分别与两个蜗轮圈3-2传动连接；
两个轴承座4-1可为连接杆4-2提供连接的空间，而转动的连接杆4-2可带动蜗杆4-3进行转动，转动的蜗杆4-3可带动蜗轮圈3-2进行转动，最终实现调整挤压轮2-5的位置，让多个挤压轮2-5均与零件接触并对其进行固定，利用两组多个挤压轮2-5对管状零件进行固定时，固定效果更好。
具体实施方式六：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述的传动联动装置5包括承托板5-1、电动机5-2、延伸转轴5-3、传动齿轮5-4和链轮I5-5，承托板5-1与其中一个连接竖板1-2固定连接，承托板5-1上固定连接有电动机5-2，电动机5-2的输出轴上固定连接有延伸转轴5-3，延伸转轴5-3的两端分别与两个连接竖板1-2转动连接，延伸转轴5-3上固定连接有两个传动齿轮5-4，两个传动齿轮5-4均位于两个连接竖板1-2的外端，两个传动齿轮5-4分别与两个齿轮圈2-3传动连接，延伸转轴5-3上固定连接有链轮I5-5；
启动电动机5-2可带动延伸转轴5-3进行转动，延伸转轴5-3可带动两个传动齿轮5-4和链轮I5-5进行转动，而转动的两个传动齿轮5-4可通过两个齿轮圈2-3带动两个承托转腔2-1进行转动，最终实现带动固定好的零件进行转动，方便对管状零件进行全方位的打磨，而转动的链轮I5-5可带动链轮II6-4进行转动，最终实现带动打磨轮8-2的左右移动，一来一去对管状零件打磨两次，确保管状零件的表面光滑，达到使用要求。
具体实施方式七：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述的打磨联动装置6包括支撑凸板6-1、限位滑柱6-2、平移丝杠6-3和链轮II6-4，所述的支撑凸板6-1设置有两个，两个支撑凸板6-1分别固定连接在支撑板1-1上方的两端，两个支撑凸板6-1之间固定连接有两个限位滑柱6-2，平移丝杠6-3的两端分别与两个支撑凸板6-1转动连接，平移丝杠6-3的外端固定连接有链轮II6-4，链轮II6-4与链轮I5-5传动连接；
两个支撑凸板6-1起到承载连接的作用，两个限位滑柱6-2可为承托滑座7-1提供滑动的零件并对其进行限位，让承托滑座7-1只能左右滑动，平移丝杠6-3上设置有反复螺纹，转动的平移丝杠6-3可带动承托滑座7-1滑动，承托滑座7-1移动到最外端时会直接回到原处，实现一个循环，一个循环可对管状零件打磨两次，实现带动打磨轮8-2的左右滑动，实现对转动的管状零件进行全方位的打磨，不会有残留，而链轮II6-4可带动平移丝杠6-3和进行转动，本装置可达到灌装零件转动开始，打磨轮8-2进行发生移动，减小动力的浪费。
具体实施方式八：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述的限位滑座装置7包括承托滑座7-1、增高板7-2和限位滑腔7-3，承托滑座7-1与两个限位滑柱6-2滑动连接并与平移丝杠6-3通过螺纹连接，承托滑座7-1的下方设置有四个车轮，四个车轮均与支撑板1-1接触；
承托滑座7-1起到承载连接的作用，增高板7-2为打磨轮8-2撑起一段距离，方便对管状零件进行打磨，限位滑腔7-3可为限位滑板8-3提供滑动的空间，并对弹簧8-5的另一端进行限位，让弹簧8-5有个顶靠的空间，方便产生向后的作用力，让打磨轮8-2时刻与管状零件接触，这样打磨轮8-2会一直处于打磨状态。
具体实施方式九：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述的零件打磨装置8包括打磨座8-1、打磨轮8-2、限位滑板8-3、挤压滑柱8-4和弹簧8-5，打磨座8-1上固定连接有驱动装置，打磨座8-1上转动连接有打磨轮8-2，打磨轮8-2与打磨座8-1上的驱动装置固定连接，打磨座8-1上固定连接有限位滑板8-3，限位滑板8-3滑动连接在限位滑腔7-3内，限位滑板8-3上固定连接有挤压滑柱8-4，挤压滑柱8-4与限位滑腔7-3滑动连接，挤压滑柱8-4上套设有弹簧8-5，弹簧8-5位于限位滑板8-3和限位滑腔7-3之间；
启动打磨座8-1上的驱动装置带动打磨轮8-2进行转动，让打磨轮8-2转动的方向与管状零件的转向相反，这样打磨的效果更好，利用弹簧8-5产生的挤压力作用到限位滑板8-3上，让打磨轮8-2产生向后移动的趋势，确保打磨轮8-2时刻与管状零件接触，只有打磨轮8-2时刻与管状零件接触才可实现打磨的效果。
具体实施方式十：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述的零件支撑装置9包括支撑角板9-1、接触滚柱9-2和伸缩杆9-3，支撑角板9-1上固定连接有多个接触滚柱9-2，支撑角板9-1下端的四角处均固定连接有伸缩杆9-3，四个伸缩杆9-3均固定连接在支撑板1-1上；
当管状零件固定好后，启动四个伸缩杆9-3带动支撑角板9-1向上移动，让管状零件与多个接触滚柱9-2接触，这样可对打磨的管状零件进行支撑，防止在打磨的过程中管状零件弯曲。
本发明一种汽车管状零件打磨设备的工作原理：
将管状零件放置到两个承托转腔2-1内，两个轴承座4-1可为连接杆4-2提供连接的空间，转动的连接杆4-2可带动蜗杆4-3进行转动，转动的蜗杆4-3可带动蜗轮圈3-2进行转动，转接板3-1可为蜗轮圈3-2提供连接的空间，让其只能转动，而转动的蜗轮圈3-2可带动与其连接的三个斜齿轮2-8进行转动，承托转腔2-1起到承载力连接的作用，利用两个限位环2-2对承托转腔2-1进行限位，让其只能转动，利用齿轮圈2-3带动承托转腔2-1进行转动，实现带动被固定的零件转动，伸缩方柱2-4可带动挤压轮2-5进行移动，调整多个挤压轮2-5伸出的距离，对不同直径的零件进行固定，挤压轮2-5上带有自锁装置，方便将挤压轮2-5固定，防止零件与挤压轮2-5接触时发生滑动，而打开自锁装置时，方便将零件取出，连接框体2-6可为挤压丝杠2-7提供转动的空间，转动的挤压丝杠2-7可带动伸缩方柱2-4进行滑动，实现挤压轮2-5位置的调整，斜齿轮2-8可带动挤压丝杠2-7进行转动，利用两组多个挤压轮2-5对管状零件进行固定时，固定效果更好，当管状零件固定好后，启动四个伸缩杆9-3带动支撑角板9-1向上移动，让管状零件与多个接触滚柱9-2接触，这样可对打磨的管状零件进行支撑，防止在打磨的过程中管状零件弯曲，启动打磨座8-1上的驱动装置带动打磨轮8-2进行转动，让打磨轮8-2转动的方向与管状零件的转向相反，启动电动机5-2可带动延伸转轴5-3进行转动，延伸转轴5-3可带动两个传动齿轮5-4和链轮I5-5进行转动，而转动的两个传动齿轮5-4可通过两个齿轮圈2-3带动两个承托转腔2-1进行转动，最终实现带动固定好的零件进行转动，方便对管状零件进行全方位的打磨，而转动的链轮I5-5可带动链轮II6-4进行转动，最终实现带动打磨轮8-2的左右移动，一来一去对管状零件打磨两次，确保管状零件的表面光滑，达到使用要求，两个支撑凸板6-1起到承载连接的作用，两个限位滑柱6-2可为承托滑座7-1提供滑动的零件并对其进行限位，让承托滑座7-1只能左右滑动，平移丝杠6-3上设置有反复螺纹，转动的平移丝杠6-3可带动承托滑座7-1滑动，承托滑座7-1移动到最外端时会直接回到原处，实现一个循环，一个循环可对管状零件打磨两次，实现带动打磨轮8-2的左右滑动，实现对转动的管状零件进行全方位的打磨，不会有残留，而链轮II6-4可带动平移丝杠6-3和进行转动，本装置可达到灌装零件转动开始，打磨轮8-2进行发生移动，减小动力的浪费，承托滑座7-1起到承载连接的作用，增高板7-2为打磨轮8-2撑起一段距离，方便对管状零件进行打磨，限位滑腔7-3可为限位滑板8-3提供滑动的空间，并对弹簧8-5的另一端进行限位，让弹簧8-5有个顶靠的空间，方便产生向后的作用力，利用弹簧8-5产生的挤压力作用到限位滑板8-3上，让打磨轮8-2产生向后移动的趋势，确保打磨轮8-2时刻与管状零件接触，只有打磨轮8-2时刻与管状零件接触才可实现打磨的效果。
当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。
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