一种双燃料燃烧器喷头
阅读说明：本技术 一种双燃料燃烧器喷头 (Double-fuel burner nozzle ) 是由 许立锟 王咏梅 杨小东 张梦伟 邵伟良 于 2021-01-29 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种双燃料燃烧器喷头,包括至少一燃气通道、至少一燃油通道,燃气通道上设有内燃烧管和外燃烧管,内燃烧管、外燃烧管均与燃气通道连接,燃油通道上设有喷油口,喷油口与内燃烧管、外燃烧管设在同一侧。本发明通过将燃烧分级、烟气回流等方式使得燃料与空气充分燃烧,从而降低NO-x排放。(The invention discloses a dual-fuel burner nozzle which comprises at least one fuel gas channel and at least one fuel oil channel, wherein an inner combustion pipe and an outer combustion pipe are arranged on the fuel gas channel, the inner combustion pipe and the outer combustion pipe are both connected with the fuel gas channel, an oil injection port is arranged on the fuel oil channel, and the oil injection port, the inner combustion pipe and the outer combustion pipe are arranged on the same side. The invention makes the fuel and the air fully burn by the modes of combustion classification, flue gas backflow and the like, thereby reducing NO x And (5) discharging.)
技术领域
本发明涉及节能环保燃烧设备
技术领域
，尤其是涉及一种双燃料燃烧器喷头。背景技术
在目前的燃烧器中，主要为单燃料燃烧器，也有少量的双燃料燃烧器。而目前的双燃料燃烧器是在某一时间段燃烧一种状态(例如液态)燃料，在另一时间段燃烧另一种状态(例如气态)燃料，不能够同时燃烧两种不同状态的燃料，尤其是不能够同时燃烧一种液态燃料和一种气态的燃料。申请号为 CN201520292575.5的专利中公开了一种燃烧器喷头及具有该燃烧器喷头的燃烧器，该燃烧器喷头能够实现两种燃料同时燃烧，但是该装置的NOx排放依旧较高，不能达到现有的排放标准。
目前市场上急需一种双燃料燃烧器喷头能够解决降低NOx排放的需求，从而标准符合要求，更加节能环保。
发明内容
本发明的目的在于用于解决上述技术问题，提供一种双燃料燃烧器喷头，本发明通过将燃烧分级、烟气回流的方式使得燃料与空气充分燃烧，从而降低 NOx排放。
本发明解决上述技术问题采用的技术方案是：一种双燃料燃烧器喷头，包括至少一燃气通道、至少一燃油通道，燃气通道上设有内燃烧管和外燃烧管，内燃烧管、外燃烧管均与燃气通道连接，燃油通道上设有喷油口，喷油口与内燃烧管、外燃烧管设在同一侧。燃烧过程生成的NOx类型形成机理：燃烧过程中生成的氮氧化物主要是NO和NO2，这两种通常统称为NOx。在天然气燃烧生成的氮氧化物产物中，90％是NO，NO2只占10％左右。根据研究可知，燃烧生成的NOx类型主要有三种：1)温度型NOx：主要为燃烧过程中，空气中的氮在高温下氧化形成的；2)瞬时NOx比重很小：当过剩空气系数为0.7-0.8时，预混燃烧中会生成这种NOx，但是瞬时NOx的生成主要发生在低温燃烧条件下，当温度高于1400℃时，以温度型NOx生成为主；3)燃料性NOx：燃料本身含有的氮化合物，在燃烧以后生成的NOx。2、NOx产生的影响因素：影响NOx产生的主要因素包括以下几个方面：1、过剩空气系数；2、燃烧空气温度；3、燃烧室炉膛温度；4、燃料中H含量；5、燃料中N含量。通过内燃烧管和外燃烧管的设置，可以使得燃烧分级，进而燃烧可以更充分，从而降低NOx的排放。所述同一侧是指均在燃烧器喷头顶部。
作为优选，包括内管和外管，内管和外管同心布置形成外通道和中心通道，外通道与中心通道互不联通，燃气通道为外通道，燃油通道为中心通道。通过同心轴的设置，节省了燃烧器喷头的设计空间，使得燃烧器喷头结构更简单，互不联通可以有效防止燃气和燃油在通道内燃烧或发生爆炸。
作为优选，内管和外管上设有上定位板，内燃烧管设在上定位板上，上定位板上设有一供燃油通道贯穿的第三孔。通过上定位板的设置，使得内燃烧管放置更稳定。
作为优选，还包括稳焰盘，稳焰盘与上定位板之间通过固定栓固定，稳焰盘上设有若干个用于连接对应内燃烧管的第一孔、一用于与一燃油通道连通的第二孔，第二孔与第三孔中心对齐。
作为优选，外管上设有若干个外燃烧管，若干个外燃烧管环绕在稳焰盘在外侧，外燃烧管管口高于稳焰盘。外燃烧管管口高于稳焰盘，可以形成二次燃烧，使得NO燃烧更充分。
作为优选，外燃烧管管口为上下设置的双U字型。通过双U字型的设置，使得燃气喷出后，碰到上U字型后回流，再次进行燃烧，从而降低NOx的排放。
作为优选，外燃烧管外侧设有套筒，外燃烧管管口燃烧侧朝向套筒。通过套筒的设置，可以进一步聚拢空气和燃气，使得空气和燃气混合燃烧更充分。
作为优选，外管上设有点火器，点火器上设有点火管，点火管设在内燃烧管或外燃烧管一侧。通过点火器的设置，可以点燃空气和燃气，使得空气和燃气燃烧。
作为优选，稳焰盘上设有挡流圈，挡流圈包括若干挡流板，挡流板倾斜设在稳焰盘上，挡流板与稳焰盘平面形成20°-60°夹角。通过挡流板的倾斜设置，在若干挡流板形成圆环后，20°-60°夹角可以将进量空气切割并让空气在稳焰盘上方旋转，使得空气和燃气混合充分，内燃烧管上燃气燃烧时，燃烧更充分。
本发明具有的有益效果是：
1、本发明通过将燃烧分级、烟气回流等方式使得燃料与空气充分燃烧，从而降低NOx排放；
2、本发明通过双U字型的设置，使得燃气喷出后，碰到上U字型后回流，再次进行燃烧，从而降低NOx的排放；通过套筒的设置，可以进一步聚拢空气和燃气，使得空气和燃气混合燃烧更充分；
3、本发明同时燃烧气体和液体燃料时，使得燃料混合均匀，燃烧充分，通过设置若干外燃烧管和内燃烧管，形成富氧区进油量调节板，使得空气与燃气充分混合燃烧，进一步控制NOx的排放。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的稳焰盘的结构示意图。
图3是图1的主视图。
图4是图3沿A-A的剖视图。
图5是上定位板的结构示意图。
图6是设有套筒的另一种结构示意图。
图中：1、外管，2、内管，3、燃气通道，4、燃油通道，5、外燃烧管，6、内燃烧管，7、上定位板，8、第三孔，9、稳焰盘，10、固定栓，11、第一孔，12、第二孔，13、外燃烧管管口，14、套筒，15、挡流圈，16、挡流板，17、点火器
具体实施方式
以下结合附图和实施方式对本发明作进一步的说明。
实施例1
如图1-6所示，本发明一种双燃料燃烧器喷头，包括至少一燃气通道3、至少一燃油通道4、点火器17，燃气通道3上设有外燃烧管6和外燃烧管5，外燃烧管6、外燃烧管5均与燃气通道3连接，燃油通道4上设有喷油口，喷油口与外燃烧管6、外燃烧管5设在同一侧，点火器17上设有点火管(未示出)，点火管设在内燃烧管6或外燃烧管5一侧。燃油通道4内设有油雾化器，使油流发生离散并以可控制的方式将油雾均布到空气气流中去。
包括内管2和外管1，内管2和外管1同心布置形成外通道和中心通道，外通道与中心通道互不联通，燃气通道3为外通道，燃油通道4为中心通道。
内管2和外管1上设有上定位板7，外燃烧管6设在上定位板7上，上定位板7上设有一供燃油通道4贯穿的第三孔8。
还包括稳焰盘9，稳焰盘9与上定位板7之间通过固定栓10固定，稳焰盘 9上设有若干个用于连接对应外燃烧管6的第一孔11、一用于与一燃油通道4 连通的第二孔12，第二孔12与第三孔8中心对齐。
外管1上设有若干个外燃烧管5，若干个外燃烧管5环绕在稳焰盘9在外侧，外燃烧管管口13高于稳焰盘9。
外燃烧管管口13为上下设置的双U字型。
外燃烧管5外侧设有套筒14，外燃烧管管口13燃烧侧朝向套筒14。
稳焰盘9上设有挡流圈15。挡流圈15包括若干挡流板16，挡流板16倾斜设在稳焰盘9上。
外管1上设有点火器17，点火器17上设有点火管，点火管设在外燃烧管6 或外燃烧管5一侧。
实施例2
如图6所示，本发明与实施例1的区别在于：外燃烧管5外侧设有套筒14， 外燃烧管管口13燃烧侧朝向套筒14。
说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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