具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。

图1为本发明一种具有强化冷却功能的涡旋压缩机的整体结构示意图，图2为本发明一种具有强化冷却功能的涡旋压缩机的导流板安装在后壳上的结构示意图，图3为本发明一种具有强化冷却功能的涡旋压缩机的导流板安装在后壳上的结构示意图，图4为本发明一种具有强化冷却功能的涡旋压缩机的导流板的结构示意图，图5为本发明一种具有强化冷却功能的涡旋压缩机的导流板的结构示意图，如图1至图5所示，示出了一种较佳实施例的具有强化冷却功能的涡旋压缩机，包括：壳体1和电机2，电机2设于壳体1内，且电机2与壳体1的一端之间具有第一腔室3。

进一步，作为一种较佳的实施例，具有强化冷却功能的涡旋压缩机还包括：导流板4，导流板4设于第一腔室3内，导流板4与壳体1的一端固定连接，导流板4内具有至少一导流通道5，导流通道5与壳体1的一端接触。

进一步，作为一种较佳的实施例，壳体1的一端具有吸气口6，导流板4的两端分别具有导流入口7和导流出口8，导流入口7、导流出口8分别与导流通道5的两端相连通，吸气口6与导流入口7相正对，导流出口8与第一腔室3相连通。

进一步，作为一种较佳的实施例，壳体1的一端的外侧安装控制器，导流出口8朝向控制器。优选的，导流出口8朝向壳体1的一端安装有控制器的位置，用于强化冷却。

以上仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围。

本发明在上述基础上还具有如下实施方式：

本发明的进一步实施例中，请继续参见图1至图5所示，壳体1的一端的中部设有副轴承9，导流板4位于副轴承9的周侧，导流板4的内侧设有与导流通道5相连通的至少一通孔10，通孔10朝向副轴承9。

本发明的进一步实施例中，导流出口8的截面积小于导流通道5中任意一处的截面积。

本发明的进一步实施例中，导流板4内具有两导流通道5，一导流通道5位于导流板4的内侧，另一导流通道5位于导流板4的外侧，两导流通道5的进口分别与导流入口7相连通，导流入口7位于导流板4的一端的外侧，两导流通道5的出口延伸至导流出口8处，通孔10与该一导流通道5相连通。

优选的，每一导流通道5的出口均具有导流出口8。

本发明的进一步实施例中，导流板4内设有分隔板11，两导流通道5分别位于分隔板11的两侧。

本发明的进一步实施例中，导流板4呈半环形设置，两导流通道5均呈半环形设置。

本发明的进一步实施例中，导流板4的两端均设有至少一安装孔12，导流板4的一端设有至少一凸耳13，位于导流板4的一端的安装孔12贯穿凸耳13，位于导流板4的另一端的安装孔12贯穿导流板4的另一端和分隔板11。

优选的，导流板4的一端设有两凸耳13，两凸耳13上均设有安装孔12。

本发明的进一步实施例中，导流板4的一端的靠近电机2的一侧具有凸壁14，导流板4的一端的外侧和凸壁14上形成导流入口7。

优选的，设置凸壁14为了扩大导流入口7。

优选的，位于导流出口8处的分隔板11的端部的宽度大于导流通道5处的分隔板11的宽度；以及，优选的，位于导流出口8处的导流板4的厚度大于位于导流通道5周侧的导流板4的厚度，该结构用于改变导流出口8的截面积，即缩小导流通道5的出口的截面积。

本发明通过增设导流板4，在导流板4内形成导流通道5，并将导流通道5设置成半环形，梳理吸入的低温、低压气体的流动，使之更加顺畅，降低湍流噪声；同时，通过控制流道的出口位置，即在壳体1的一端的外侧安装控制部件，导流出口8朝向控制部件的位置，以及改变流道的出口截面积，即导流通道5的出口的截面积小于导流通道5的进口的截面积，或导流通道5的出口的截面积小于导流通道5的中部的截面积，使低温、低压吸入气体可以喷射到控制器安装位置，达到强化冷却后壳，进而达到增强控制板冷却，降低电控板在产品应用中的可靠性问题。

本发明在导流板4与轴承座贴合位置，轴承座上设有副轴承9，即导流板4的内侧靠近副轴承9处开设了一个或多个通孔10，从而可以利用导流板4内导流通道5的截面变化导致的气体压力增加，将部分低温、低压的吸入气体导流到副轴承9所在位置，达到对副轴承9的油气润滑加强的目的，提高压缩机的机械可靠性。

优选的，导流板4呈半环形设置。

本发明的压缩机包括前壳15、静涡旋19、动涡旋20、中壳16、曲轴21、电机2、后壳组件、主轴承22、偏心轴承23等零部件组成。其中，后壳17不仅作为壳体1的一部分，通过与中壳16的连接，承担密封作用，还作为轴承座和控制器的安装箱体而存在，前壳15上设有排气管27和安装管脚28。

本发明的后壳组件包括了后壳17、接线端子24、副轴承9、强电公端、弱电公端25，以及导流板4和控制器等零部件，后壳17上设有强电公端安装孔26。

优选的，前壳15、中壳16和后壳17组成壳体1，后壳17远离中壳16的一侧设有后盖板18，控制器设于后壳17与后盖板18之间。

其中，导流板4与后壳17固定连接。

本发明在后壳17远离电机2的一侧具有IPM或者IGBT安装面，该安装面基本横跨轴承座上的副轴承9，并达到了吸气口6的对侧位置，半环形的导流板4通过螺栓固定在后壳17的轴承座一侧，其导流入口7与压缩机的吸气口6对应，并将吸气管的出口封闭，阻止来自吸气管的低温、低压气体，在压缩腔和吸气口压差作用下，直接流经电机2气隙或者电机2与壳体1之间的间隙，流向动静涡旋组成的压缩腔，从而，确保了低温、低压气体可以流到吸气口6对侧位置。

优选的，电机2安装在中壳16内。

导流板4是一个半环面的塑料件或者钣金件。导流板4上设有一条或者多条分割气体通道的分隔板11，通过分隔板11形成若干导流通道5，同时，导流板4上还设有与副轴承座上的气体通道相连通的通孔10，这个通孔10可以是一个或者多个圆形通孔或者矩形的通孔。分隔板11的宽度即分隔板11的厚度，分隔板11在接近导流出口8处逐渐变厚，缩小了气流通道的截面积，从而可以使气体流动速度加快。同时，本发明还将导流出口8处的导流板4的厚度作为设计变量，通过调整该参数，不仅可以达到出口节流提速的目的，还可以使气流的流动方向改变，达到喷射到目标位置的目的。

优选的，靠近导流出口8的分隔板11的宽度和靠近导流出口8的导流板4的厚度可以组合使用或者单独使用。

本发明当压缩机工作时，来自吸气管的低温、低压气体在流道内流动，因为分隔板11作用实现了气流梳理，降低了涡流噪声，同时在气体流动过程中加强了与后壳17的接触，较之以往，对流换热效果更好，更由于导流板4出口位置截面积的变化，将气体导流到了目标冷却位置，并因为气体的加速流动，实现了强化对流换热。

本发明由于低温、低压气体在流道内受到节流作用，导致出口处压力上升，从而，使内侧流道内的一部分气体，从与副轴承座相通的气道排出，进入到副轴承所在位置，实现对副轴承的冷却。

本发明结构简单，制造容易，加强控制器冷却，提高压缩机的可靠性，消除气流噪声，提高用户舒适性，加强副轴承9的油气润滑，提高压缩机的可靠性。

以上所述仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。