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具体实施方式

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为了使本申请所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

如图1至图4所示，本申请实施例提出一种旋转中心可调的滚轮轴承，包括外圈1、内圈2以及设于外圈1与内圈2之间的滚动体3，所述内圈2内嵌套有偏心轴4，所述偏心轴4内开设有偏心通孔41，所述偏心通孔41的中心轴与所述内圈2的中心轴为偏心设置，所述偏心轴4的端面在相对内圈2中心的偏心位置上设有偏心调节孔40。更优地，偏心轴4与内圈2过盈配合。

安装时，用螺栓或其它连接件穿过偏心通孔41将滚轮轴承半拧紧在设备上，然后用工具伸入偏心调节孔40内，以扳转内圈，记偏心通孔41的中心轴与导轨的距离为H不变，扳转内圈时整个滚轮轴承的旋转中心下移或上移，使得滚轮轴承与导轨的接触距离达到如图7的最佳距离后，保证滚轮轴承与导轨正常接触并平稳运行，然后将滚轮轴承完全拧紧在设备上，能够有效防止出现如图5的滚轮轴承与导轨300距离过大的情况，或防止出现如图6的滚轮轴承与导轨300距离过小，相互干涉的情况。亦即，设置所述偏心轴和偏心调节孔，能够方便快捷且准确地调整滚轮轴承的旋转中心，有效防止轴承外圈与导轨之间的距离过大或过小，实现滚轮轴承快速安装，保证滚轮轴承与导轨正常接触并平稳运行。

进一步地，所述内圈2包括左内圈和右内圈，且左内圈、右内圈和外圈1与滚动体3之间形成三点接触。较佳地，所述滚动体3中心与左内圈、右内圈接触点的连线与轴承径向平面形成的接触角a为10°～20°，优选15°。采用左内圈和右内圈的双半内圈结构能够在轴承装配的过程中装入更多的滚动体，加强轴承单元的承载能力，而且，左内圈与滚动体左下侧形成第一接触点，右内圈与滚动体右下侧形成第二接触点，外圈与滚动体在第一接触点和第二接触点与滚动体中心连线交点所在轴承径向平面内形成第三接触点，三个接触点之间相互支撑，形成稳定的动态接触结构，且三点接触结构设计，令滚动轴承可承受径向、轴向双向载荷，具备抵抗冲击和倾覆力矩的能力。

为了通过对称设置进一步增强轴承单元的双向稳定性，所述内圈2的轴向宽度小于所述外圈1的轴向宽度，且所述内圈2位于所述外圈1宽度尺寸的中心。

进一步地，所述偏心轴4的第一端设有沿径向延伸的凸缘42，所述凸缘42的内端面与所述左内圈的外端面贴合，所述偏心轴4靠近凸缘42的端面与所述外圈1的端面持平。可以使得轴承单元的整体端面与装配的机构更加贴合，运转更加稳定。

进一步地，所述凸缘42的外表面呈环形阶梯状，具体为两级阶梯，且所述凸缘42外表面中远离外圈1的阶梯面与所述外圈1的内壁通过第一密封圈6形成密封。

具体地，所述第一密封圈6包括密封圈本体61、设于密封圈本体61外圈的卡凸62、以及设于密封圈本体61内圈的抵脚63，所述卡凸62与密封圈本体61之间在远离滚动体3的一侧形成环形凹槽。优选地，所述环形凹槽的截面呈横置的V形。

其中，所述外圈1在内侧靠近凸缘42的端部设有第一环形卡槽11，所述第一密封圈6的外侧卡设于所述第一环形卡槽11内，内侧抵压在所述凸缘42外表面中远离外圈1的阶梯面上。密封圈为外端卡入环形卡槽的装配方式，一方面装配时操作更加简单方便，另一方面配合密封圈外圈的卡凸嵌入环形卡槽，内端的抵脚抵在偏心轴上，能够提供更优更稳定的密封效果。

本实施例中，所述偏心轴4的第二端设有沿轴向凸出于内圈2的凸轴43。凸轴43能够将滚轮轴承滚动的部分与设备隔开，使得滚动过程更加顺畅。

所述偏心轴4的第二端上还套设有平挡圈5，所述平挡圈5外侧呈环形阶梯状，具体为两级阶梯，且所述平挡圈5外侧面中远离外圈1的阶梯面与外圈1内壁通过第二密封圈7形成密封。其中，所述第二密封圈7与所述第一密封圈6呈对称设置。且相应地，所述外圈1在内侧靠近凸轴43的端部设有第二环形卡槽12，所述第二密封圈7的外侧卡设于所述第二环形卡槽12内，内侧抵压在所述平挡圈5外表面中远离外圈1的阶梯面上。平挡圈的作用一方面能够将轴承内圈固定在轴上，另一方面可以形成更好的密封作用。

应当理解的是，本申请中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本申请范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息，因此不能理解为对本申请的限制。

如上所述是结合具体内容提供的一种或多种实施方式，并不认定本申请的具体实施只局限于这些说明。凡与本申请的方法、结构等近似、雷同，或是对于本申请构思前提下做出若干技术推演，或替换都应当视为本申请的保护范围。