阅读说明：本技术 一种建筑逃生结构以及快装式逃生器 (Building escape structure and quick-assembly escape device ) 是由 蔺长鹏 李建 于 2020-12-18 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种建筑逃生结构,包括垂直通道,所述垂直通道的内壁对称开设有多个逃生窗口,所述垂直通道的内壁上等距对称安装有多个固定杆,多个所述固定杆上共同固定有多个对称设置的垂直轨道,本发明还公开了一种快装式逃生器,包括主杆和控制刹把,所述主杆上对称滑动套设有两个伸缩套,两个所述伸缩套相背的一端均固定安装有装配板,每个所述装配板远离伸缩套的一侧均转动安装有主轮。本发明通过紧固弹簧和伸缩套与主杆配合实现快速安装快速逃生,通过控制刹把使得副轮靠近主轮增加摩擦力实现自由控制下落速度,既节省了逃生准备工作时间,增加逃生成功率,又增加了逃生过程的安全性。(The invention discloses a building escape structure which comprises a vertical passage, wherein a plurality of escape windows are symmetrically formed in the inner wall of the vertical passage, a plurality of fixing rods are symmetrically installed on the inner wall of the vertical passage at equal intervals, a plurality of symmetrically-arranged vertical tracks are jointly fixed on the fixing rods, the invention further discloses a quick-assembly escape device which comprises a main rod and a control brake lever, two telescopic sleeves are symmetrically and slidably sleeved on the main rod, assembling plates are fixedly installed at the opposite ends of the two telescopic sleeves, and a main wheel is rotatably installed at one side, away from the telescopic sleeves, of each assembling plate. According to the invention, the fastening spring, the telescopic sleeve and the main rod are matched to realize quick installation and quick escape, the brake lever is controlled to enable the auxiliary wheel to be close to the main wheel, so that the friction force is increased to realize free control of the falling speed, the escape preparation working time is saved, the escape success rate is increased, and the safety of the escape process is increased.)

一种建筑逃生结构以及快装式逃生器

技术领域

本发明涉及建筑安全逃生领域，尤其涉及一种建筑逃生结构以及快装式逃生器。

背景技术

建筑的高度能够代表建筑工程设计以及施工的基建技术，越高的建筑其消防逃生通道设计越难，而通常通过消防楼梯达到逃生的功能，但高层消防楼梯的逃生时间较长，不能够及时逃出发生灾难的高层建筑。

现有的快速逃生通常采用在专用逃生通道内设置具有弹力的弹力布管道，通过穿上特定服饰在弹力布管道内竖直下落时，受到弹力布管道的较大摩擦力，能够缓速下落至底部，但弹力布管道以及服饰配合不能够自由控制下落速度，因人的体重不同导致部分人下落较快部分人下落较慢，则会出现碰撞等事故，安全性较差。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在不能够自由控制下落速度，易发生安全事故的缺点，而提出的一种建筑逃生结构以及快装式逃生器。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种建筑逃生结构，包括垂直通道，所述垂直通道的内壁对称开设有多个逃生窗口，所述垂直通道的内壁上等距对称安装有多个固定杆，多个所述固定杆上共同固定有多个对称设置的垂直轨道。

优选地，对称的多个所述垂直轨道相背的一侧均开设有齿槽，每个所述齿槽内均开设有摩擦槽。

一种快装式逃生器，包括主杆和控制刹把，所述主杆上对称滑动套设有两个伸缩套，两个所述伸缩套相背的一端均固定安装有装配板，每个所述装配板远离伸缩套的一侧均转动安装有主轮，每个所述装配板的两侧均对称安装有两个滑槽，每个所述滑槽内均滑动安装有滑套，同一装配板上异侧对称的两个所述滑套上均共同转动安装有副轮，每个所述装配板的两侧均对称安装有两个导向柱，每个所述装配板的两侧均开设有导向孔。

优选地，所述主杆的中间固定套设有安装套，所述安装套上安装有柔性管，所述柔性管内滑动插设有控制绳，所述柔性管和控制绳远离安装套的一端均与控制刹把连接，所述主杆内开设有分线孔，控制绳远离控制刹把的一端延伸至分线孔内分线并通过导向孔分为多股穿过多个导向柱并固定在多个滑套上。

优选地，每个所述伸缩套靠近安装套的一端均安装有紧固弹簧，每个所述紧固弹簧远离伸缩套的一端均固定在安装套上，两个所述紧固弹簧均套设在主杆上。

优选地，每个所述伸缩套靠近装配板的一端均固定安装有安全扣。

优选地，所述主轮和副轮的结构大小均相同，所述主轮包括摩擦盘，所述摩擦盘的边缘设置有摩擦层，所述摩擦盘的两侧对称固定有两个齿盘。

本发明具有以下有益效果：

1、通过主轮和副轮的齿盘与垂直轨道上的齿槽配合，使得伸缩套和主杆能够沿两个垂直轨道之间呈水平状态竖直下落，实现降落式快速逃生，且不会发生倾斜，更加安全。

2、通过主轮和副轮的摩擦盘和垂直轨道上的摩擦槽配合，使得主轮和副轮在向下滚动过程中能够受到伸缩套挤压的较大摩擦力，避免主轮和副轮滚动速度较快导致较难控制，增加速度控制的可靠性。

3、通过导向柱和滑套通过控制绳连接，使得控制刹把拉动控制绳时能够使得副轮向主轮靠近并使得副轮与主轮的摩擦盘接触，由于主轮与副轮的转动方向一致，则当副轮与主轮的摩擦盘接触时，副轮与主轮之间相互摩擦减速，则使得主杆的下落速度减缓，即通过控制刹把实现自由控制下落速度，避免因速度不可控导致的相撞事故，增加逃生的安全性。

4、通过主杆与伸缩套之间的滑动以及紧固弹簧的压塞支撑能力，使其能够通过向内挤压两个伸缩套以缩短整体的长度，并通过释放使得紧固弹簧复位将伸缩套向两侧推动使主轮和副轮卡在齿槽和摩擦槽内，实现快速安装快速逃生，节省逃生准备工作时间，增加逃生成功率。

综上所述，本发明通过紧固弹簧和伸缩套与主杆配合实现快速安装快速逃生，通过控制刹把使得副轮靠近主轮增加摩擦力实现自由控制下落速度，既节省了逃生准备工作时间，增加逃生成功率，又增加了逃生过程的安全性。

附图说明

图1为本发明提出的一种建筑逃生结构的结构示意图；

图2为本发明提出的一种建筑逃生结构的垂直轨道部分放大图；

图3为本发明提出的一种快装式逃生器的结构示意图；

图4为本发明提出的一种快装式逃生器的主轮部分结构放大图。

图中：1垂直通道、11逃生窗口、12固定杆、2垂直轨道、21齿槽、22摩擦槽、3主杆、31安装套、32分线孔、33柔性管、34控制绳、4伸缩套、41紧固弹簧、42安全扣、5装配板、51滑槽、52导向孔、53导向柱、6滑套、61副轮、7主轮、71摩擦盘、72齿盘、73摩擦层、8控制刹把。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种建筑逃生结构，包括垂直通道1，垂直通道1的内壁对称开设有多个逃生窗口11，垂直通道1的内壁上等距对称安装有多个固定杆12，多个固定杆12上共同固定有多个对称设置的垂直轨道2。

对称的多个垂直轨道2相背的一侧均开设有齿槽21，每个齿槽21内均开设有摩擦槽22，齿槽21与齿盘72配合能够避免逃生时滑出垂直轨道2，摩擦槽22与摩擦盘71配合能够降低下落速度，避免下滑速度过快导致控制较难实行，增加可靠性与安全性。

参照图3-4，一种快装式逃生器，包括主杆3和控制刹把8，主杆3上对称滑动套设有两个伸缩套4，两个伸缩套4相背的一端均固定安装有装配板5，每个装配板5远离伸缩套4的一侧均转动安装有主轮7，每个装配板5的两侧均对称安装有两个滑槽51，每个滑槽51内均滑动安装有滑套6，同一装配板5上异侧对称的两个滑套6上均共同转动安装有副轮61，每个装配板5的两侧均对称安装有两个导向柱53，每个装配板5的两侧均开设有导向孔52。

主杆3的中间固定套设有安装套31，安装套31上安装有柔性管33，柔性管33内滑动插设有控制绳34，柔性管33和控制绳34远离安装套31的一端均与控制刹把8连接，主杆3内开设有分线孔32，控制绳34远离控制刹把8的一端延伸至分线孔32内分线并通过导向孔52分为多股穿过多个导向柱53并固定在多个滑套6上；

通过控制刹把8拉动控制绳34使得滑套6在滑槽51内滑动，则使得副轮61向主轮7靠近，则使得副轮61与主轮7的摩擦盘71接触，由于主轮7与副轮61的转动方向一致，则增加副轮61与主轮7的转动摩擦，使得下落速度减缓，实现下落速度的自由控制，避免相互碰撞，更加安全。

每个伸缩套4靠近安装套31的一端均安装有紧固弹簧41，每个紧固弹簧41远离伸缩套4的一端均固定在安装套31上，两个紧固弹簧41均套设在主杆3上，通过挤压伸缩套4使得紧固弹簧41压缩，则缩短整体长度便于置于两个垂直轨道2之间，通过释放两个伸缩套4使得紧固弹簧41回弹将主轮7和副轮61卡在齿槽21和摩擦槽22内，实现快速安装快速逃生，节省准备工作时间，增加逃生成功率。

每个伸缩套4靠近装配板5的一端均固定安装有安全扣42，安全扣42便于固定各种安全带，增加适用性。

主轮7和副轮61的结构大小均相同，主轮7包括摩擦盘71，摩擦盘71的边缘设置有摩擦层73，摩擦盘71的两侧对称固定有两个齿盘72。

配合使用时，在安全扣42上绑好身上的安全带，向内挤压伸缩套4使得紧固弹簧41压缩，然后将逃生器置于两个垂直轨道2之间，释放伸缩套4，紧固弹簧41回弹推动伸缩套4向两侧移动，则使得主轮7和副轮61卡在齿槽21和摩擦槽22内，然后挤压控制刹把8使得控制绳34拉动滑套6在滑槽51内移动，使得主轮7和副轮61的摩擦盘71紧密接触，即保证逃生器不下落，然后跳下垂直通道1，逐渐松动控制刹把8，使得滑套6远离导向柱53移动，则使得主轮7和副轮61之间的摩擦力减小，主轮7和副轮61开始向下滚动，使得伸缩套4和主杆3均缓慢向下移动，根据自身情况以及实际情况调节控制刹把8的松紧程度，实现可控快速逃生。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。