一种电磁控制的甲醇输送泵
阅读说明：本技术 一种电磁控制的甲醇输送泵 (Electromagnetic control's methyl alcohol delivery pump ) 是由 欧阳玲湘 邓集春 邓飞 黄民备 龙美彪 于 2020-12-22 设计创作，主要内容包括：本发明公开的一种电磁控制的甲醇输送泵,包括进油接头、柱塞阀部件、单向阀部件、电磁铁部件和出油接头,其通过电磁力来开启和关闭柱塞阀,进而通过单向阀部件来控制甲醇燃油的流入驻车加热器内。本发明的甲醇输送泵采用电磁力控制,便于自动控制。另外本发明还具有结构简单、维修方便的优点。(The invention discloses an electromagnetic control methanol delivery pump which comprises an oil inlet joint, a plunger valve component, a one-way valve component, an electromagnet component and an oil outlet joint, wherein the plunger valve is opened and closed through electromagnetic force, and then methanol fuel oil is controlled to flow into a parking heater through the one-way valve component. The methanol delivery pump is controlled by electromagnetic force, and is convenient to automatically control. In addition, the invention also has the advantages of simple structure and convenient maintenance.)
技术领域
本发明涉及甲醇输送泵技术领域，特别涉及一种电磁控制的甲醇输送泵。
背景技术
甲醇汽油车辆的冷启动相对于汽油车辆较难，尤其是高比例的M85、M100甲醇燃料。造成甲醇燃料汽车冷启动困难的原因有两个，一是甲醇燃料的挥发温度高于汽油中轻质成分的挥发温度；一个是汽化潜热，甲醇燃料的汽化潜热远大于汽油的汽化潜热，当甲醇燃料进入发动机汽缸后蒸发、汽化要吸收大量热量，引起汽缸内温度下降，对于工作温度已经达到正常值的发动机并无什么影响，对于寒冷季节低温启动时的发动机则造成启动时的困难。
发明内容
本发明的目的是针对现有甲醇汽油车辆的冷启动困难问题而提供一种电磁控制的甲醇输送泵，是将甲醇从油箱中吸入驻车加热器中，通过从周围环境吸入的助燃空气和来自汽车油箱的甲醇在驻车加热器中的燃烧室混合并被点燃，再通过燃烧换热原理加热循环系统内冷却液介质。它可与发动机及车内散热器、除霜器等辅助散热装置组成循环系统，为各种车辆发动机低温起动、风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源。
为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案如下：
一种电磁控制的甲醇输送泵，包括进油接头、柱塞阀部件、单向阀部件、电磁铁部件和出油接头，所述出油接头内从所述出油接头的第一端向第二端方向依次设置有衔铁安装孔、柱塞阀安装孔、单向阀安装孔和出油孔，所述进油接头从所述进油接头的第一端向第二端方向依次设置有衔铁密封对接孔、节流孔和进油孔；所述进油接头的第一端与所述出油接头的第一端通过所述电磁铁部件中的电磁铁过盈密封连接，所述单向阀部件安装在所述单向阀安装孔内，所述柱塞阀部件安装在所述柱塞阀安装孔内，所述电磁阀部件中的衔铁安装在所述衔铁安装孔内并套在所述柱塞阀部件中的柱塞上，所述衔铁与所述衔铁密封对接孔之间设置有进油弹簧；所述衔铁密封对接孔的孔面为内锥面，所述衔铁与所述衔铁密封对接孔对接部位设置有外锥面；在所述柱塞阀部件的柱塞套底部设置有径向油孔，所述柱塞套的外周与所述柱塞阀安装孔的孔面之间设置有第一环形油腔，所述径向油孔的内端与所述柱塞腔连通，所述径向油孔的外端与所述第一环形油腔连通；所述衔铁的外周与所述衔铁安装孔的孔面之间设置有第二环形油腔，所述衔铁相对所述衔铁与所述衔铁密封对接孔对接部位的这一端的端面与所述柱塞套的端面之间设置有储油腔，所述第二环形油腔通过所述储油腔与所述第一环形油腔连通，同时所述第一环形油腔还通过所述进油接头的第一端与所述出油接头的第一端之间的油腔同所述衔铁密封对接孔连通。
在本发明的一个优选实施例中，所述电磁铁部件还包括将所述电磁铁固定在所述进油接头的第一端和所述出油接头的第一端上的电磁铁外壳，在所述电磁铁外壳上设置有接线插座，所述接线插座内的插针与所述电磁铁上的线圈电连接。
在本发明的一个优选实施例中，在所述电磁铁外壳与所述出油接头的第一端之间设置有调整垫块，用以调整所述进油接头的第一端与所述出油接头的第一端之间的油腔的尺寸，进而调整所述衔铁的行程。
在本发明的一个优选实施例中，在所述进油接头的进油孔内设置有滤油器。
在本发明的一个优选实施例中，所述单向阀部件包括出油弹簧、钢球和骨架油封，在所述骨架油封内设置有一油孔；在所述柱塞套临接所述单向阀部件的这一端设置有骨架油封安装孔，所述骨架油封采用过盈配合方式安装在所述骨架油封安装孔内，所述骨架油封内的油孔与所述柱塞套内的柱塞腔连通，在所述油孔临接所述钢球的一端设置有与所述钢球配合的密封锥面，所述出油弹簧的一端作用在所述钢球上，另一端作用在所述出油接头上，所述出油弹簧将所述钢球顶在所述骨架油封内的密封锥面上实现密封。
在本发明的一个优选实施例中，在所述柱塞靠近所述进油接头的一端端面上设置有O型密封圈。
在本发明的一个优选实施例中，所述进油接头通过油管与油箱连接，所述出油接头通过油管与驻车加热器连接。
由于采用了如上的技术方案，本发明的甲醇输送泵采用电磁力控制，便于自动控制。另外本发明还具有结构简单、维修方便的优点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围内。
图1是本发明电磁控制的甲醇输送泵的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式来对本发明作进一步详细描述。
参见图1，图中所示的一种电磁控制的甲醇输送泵，包括进油接头13、柱塞阀部件、单向阀部件、电磁铁部件和出油接头1，进油接头13的第二端通过油管与油箱连接，出油接头1的第二端通过油管与驻车加热器连接。
出油接头1内从出油接头1的第一端向第二端方向依次设置有衔铁安装孔1a、柱塞阀安装孔1b、单向阀安装孔1c和出油孔1d。
进油接头13从进油接头13的第一端向第二端方向依次设置有衔铁密封对接孔13a、节流孔13b和进油孔13c。在进油接头13的进油孔13c内设置有滤油器14。
进油接头13的第一端与出油接头1的第一端之间设置有油腔15，进油接头13的第一端与出油接头1的第一端通过电磁铁部件中的电磁铁11过盈密封连接，保证油腔15内的甲醇燃料不泄漏。电磁铁部件还包括将电磁铁11固定在进油接头13的第一端和出油接头1的第一端上的电磁铁外壳12，在电磁铁外壳12上设置有接线插座12a，接线插座12a内的插针与电磁铁11上的线圈电连接。
在电磁铁外壳12与出油接头13的第一端之间设置有调整垫块7，用以调整进油接头13的第一端与出油接头1的第一端之间的油腔15的尺寸，进而调整衔铁8的行程。
柱塞阀部件包括柱塞套5和柱塞6，柱塞套5安装在柱塞阀安装孔1b内，柱塞套5的外周与柱塞阀安装孔1b的孔面之间设置有第一环形油腔16。柱塞6的一部分装配在柱塞套5的柱塞腔5a内，另一部分延伸出柱塞套5并穿过衔铁密封对接孔13a和油腔15。
电磁阀部件中的衔铁8安装在衔铁安装孔1a内并采用紧配合套在柱塞6上，衔铁8与衔铁密封对接孔13a之间设置有进油弹簧9；衔铁密封对接孔13a的孔面为内锥面，衔铁与衔铁密封对接孔对接部位8a设置有外锥面。
在柱塞套5底部设置有径向油孔5b，径向油孔5b的内端与柱塞腔5a连通，径向油孔5b的外端与第一环形油腔16连通。
衔铁8的外周与衔铁安装孔1a的孔面之间设置有第二环形油腔17，衔铁8相对衔铁与衔铁密封对接孔对接部位8a的这一端的端面与柱塞套5的端面之间设置有储油腔18，第二环形油腔17通过储油腔18与第一环形油腔16连通，同时第一环形油腔16还通过油腔15同衔铁密封对接孔13a连通。
在柱塞套5临接单向阀部件的这一端设置有骨架油封安装孔5c。单向阀部件安装在所述单向阀安装孔内，其包括出油弹簧2、钢球3和骨架油封4，在骨架油封4内设置有一油孔4a。骨架油封4采用过盈配合方式安装在骨架油封安装孔5c内，以达到达到密封要求，保证柱塞腔5a内甲醇燃料不泄露；骨架油封4内的油孔4a与柱塞腔5a连通，在油孔4a临接钢球3的一端设置有与钢球3配合的密封锥面4b，出油弹簧2的一端作用在钢球3上，另一端作用在出油接头1上，出油弹簧2将钢球3顶在骨架油封4内的密封锥面4b上实现密封,出油压力通过出油弹簧2作用在钢球3上的弹簧力来保证。
本发明的工作原理是：甲醇燃料从进油接头13通过滤油器14进入甲醇输送泵的油腔15。
电磁铁11断电时，进油弹簧9顶开衔铁8，推动柱塞6行驶到最下端，此时柱塞6底面和骨架油封4完全贴合，甲醇燃料通过衔铁8与衔铁安装孔1a之间的第二环形油腔17进入柱塞套5与柱塞阀安装孔1b之间的第一环形油腔16中。
电磁铁11通电时，电磁力克服进油弹簧9的弹簧力，带动衔铁8和柱塞6向上运动到进油接头13的衔铁密封对接孔13a中，此时柱塞6上的O型密封圈10与衔铁密封对接孔13a的孔底接触，O型密封圈10起减震和密封作用，保证衔铁8不会碰撞到衔铁密封对接孔13a的孔底和防止甲醇燃料继续进入油腔15中。柱塞套5与柱塞阀安装孔1b之间的第一环形油腔16中的甲醇燃料通过柱塞套5的径向油孔5b进入柱塞套5的柱塞腔5a内，此时柱塞套5的柱塞腔5a内的甲醇燃料几乎处于负压状态，无法克服出油弹簧2的弹簧力，单向阀部件处于关闭状态，甲醇燃料不会流出。电磁铁再次断电时，进油弹簧9推动衔铁8和柱塞6快速向下移动，使得柱塞6底部压缩柱塞腔5a内的甲醇燃油，当甲醇燃油压力大于出油弹簧2作用在钢球3上的弹簧力时，钢球3向下移动，打开骨架油封4上的油孔4a，甲醇燃料通过骨架油封4上的油孔4a流入到出油接头1内的出油孔1d并流出，通过油路进入驻车加热器中。
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