具体实施方式

结合参见图1至图7所示，根据本申请的实施例，压缩机减振装置包括压缩机支脚1、第一弹性垫块2和第二弹性垫块3，压缩机支脚1设置在压缩机16的中部或者中上部，第一弹性垫块2设置在压缩机支脚1的上侧，第二弹性垫块3设置在压缩机支脚1的下侧，并对压缩机支脚1形成支撑，第一弹性垫块2和第二弹性垫块3朝向压缩机16的一侧与压缩机16的表面相贴合。

该压缩机减振装置将压缩机支脚1设置在压缩机16的中部或者中上部，然后在压缩机支脚1的上侧和下侧分别设置弹性垫块进行减振，能够利用上侧和下侧的弹性垫块在压缩机16的上部和下部形成包裹，提高了压缩机16的整体结构的稳定性，结构强度更高，由于压缩机支脚1位于压缩机16的中部或者中上部，且是在压缩机16的中心轴线两侧对称设置，因此能够使得弹性垫块对压缩机16形成全方位的固定，当压缩机16在启动或者功率增大时，无论压缩机16在横截面的哪个方向产生振动，都会有相应的弹性垫块能够起到吸能减振作用，由于弹性垫块的包裹作用，因此压缩机16的抗冲击能力也大大提高，由于上下两侧的弹性垫块均与压缩机16之间形成弧面接触，因此能够产生较大的弹性接触面，不仅能够提高压缩机16的减振性能，还能够有效降低压缩机16的振动噪音。

此外，本实施例中的第一弹性垫块2和第二弹性垫块3与压缩机16之间形成弧形接触面，且从压缩机16的中心轴线两侧同时施加限位作用，因此能够形成对压缩机16的全方位固定，限制了压缩机的位移，同时第一弹性垫块2和第二弹性垫块3的包裹保护性，能够最大限度的解决压缩机的旋转振动，并且使压缩机承受较大的外部载荷冲击。上述的第一弹性垫块2和第二弹性垫块3可以采用橡胶材料制成，也可以采用其他具有弹性减振能力的材料制成。

压缩机支脚1上设置有贯穿的限位孔4，第一弹性垫块2或第二弹性垫块3上设置有限位套5，限位套5内设置有安装孔，第二弹性垫块3、压缩机支脚1和第一弹性垫块2通过穿设在限位套5的安装孔内的螺栓6固定连接。在本实施例中，限位套5设置在螺栓6与限位孔4的内壁之间，使得螺栓6与压缩机支脚1之间能够间隔开，不会直接接触，能够与压缩机16直接接触的只有第一弹性垫块2和第二弹性垫块3，因此压缩机16产生的振动只能通过第一弹性垫块2和第二弹性垫块3向外部传递，由于第一弹性垫块2和第二弹性垫块3与压缩机16之间具有较大的弧形接触面，因此能够有效降低振动向外界的传递，降低压缩机16的振动噪音。

第一弹性垫块2朝向压缩机支脚1的一侧设置有第一安装槽7，第一安装槽7与压缩机支脚1的上部形状相匹配，压缩机支脚1的上部嵌入第一安装槽7内。在进行压缩机16的安装时，通过第一弹性垫块2的第一安装槽7，可以方便地实现压缩机支脚1与第一弹性垫块2之间的定位安装，提高了第一弹性垫块2与压缩机支脚1的安装匹配性，提高了安装便利性。

第二弹性垫朝向压缩机支脚1的一侧设置有第二安装槽8，第二安装槽8与压缩机支脚1的下部形状相匹配，压缩机支脚1的下部嵌入第二安装槽8内。在进行压缩机16的安装时，可以通过第二弹性垫块3的第二安装槽8的安装限位作用，利用压缩机16的重力方便快速地嵌入到第二弹性垫块3内，实现压缩机16在第二弹性垫块3内的安装定位，安装十分方便。

第一弹性垫块2外罩设有第一壳体9，螺栓6穿过第一壳体9的部分设置有螺母11，螺母11锁紧在第一壳体9上。该第一壳体9例如为金属壳体，能够具有较大的结构强度，可以对第一弹性垫块2的形变形成限位，在保证对压缩机16的减振性能的同时，避免第一弹性垫块2的运动幅度过大而导致对于压缩机16的限位能力较差的问题。

第二弹性垫块3外罩设有第二壳体10，第二壳体10从第二弹性垫块3的周侧对第二弹性垫块3进行限位。第二壳体10采用金属等结构强度较高的材料制成，分别包裹在第二弹性垫块3的外侧，第二壳体10的结构与第二弹性垫块3的结构相匹配，第二壳体10朝向压缩机16的一侧以及朝向压缩机支脚1的一侧均开口，从而避免第二壳体10对第二弹性垫块3与压缩机16以及压缩机支脚1之间的装配关系造成影响，保证第二弹性垫块3对于压缩机16的减振性能。

第二壳体10的底部设置有底座12，底座12对第二弹性垫块3形成支撑，螺栓6依次穿过底座12、第二弹性垫块3、压缩机支脚1和第一弹性垫块2，底座12上设置有固定孔。该底座12设置在第二壳体10的底部，可以对第二弹性垫块3的底部形成支撑，与第二壳体10进行配合，能够对第二弹性垫块3形成处理配合方向之外的其它各个方向的限位，从而既能够保证第二弹性垫块3的弹性减振能力，又能够保证第二弹性垫块3的整体结构强度。

在一个实施例中，底座12上设置有供螺栓6穿过的过孔，第二弹性垫块3上设置有环形凸起13，环形凸起13设置在过孔内，并将螺栓6和底座12间隔开。在本实施例中，螺栓6与底座12之间通过第二弹性垫块3上的环形凸起13隔开，从而进一步避免了压缩机16直接与螺栓6接触的问题，使得压缩机只能够通过第一弹性垫块2以及第二弹性垫块3进行力的传递，进一步提高了压缩机16的减振效果。

压缩机支脚1成对设置，第一弹性垫块2和第二弹性垫块3与压缩机支脚1匹配设置。在本实施例中，压缩机支脚1有两对，其中一对设置在压缩机16的前端，另一对设置在压缩机16的后端，从而对压缩机16能够均匀稳定的减振支撑。

在一个实施例中，同一对压缩机支脚1的两个第一弹性垫块2为一体结构，并包裹在压缩机16的上部。在本实施例中，压缩机的上部可以采用整体半圆式的第一弹性垫块2进行支撑，从而能够进一步增加压缩机16与第一弹性垫块2的接触面积，提高第一弹性垫块2对于压缩机16的减振性能。

在一个实施例中，压缩机16的前部和/或后部设置有第三弹性垫块14，第三弹性垫块14对压缩机16形成包裹结构，第三弹性垫块14支撑在压缩机16的底部。在本实施例中，通过在压缩机16的前部和/或后部增加第三弹性垫块14，能够实现对压缩机16的全维度固定，进一步提高压缩机16的减振效果。

第三弹性垫块14外包裹有第三壳体15。在一个实施例中，第三壳体15与第二壳体10共同固定设置在底座12上，其固定方式例如为焊接。

在采用本申请实施例的压缩机减振装置之后，在垂直方向上，整个减振装置的弹性垫块分为上部的第一弹性垫块2和下部的第二弹性垫块3两个部分，压缩机减振装置通过螺栓6将压缩机16和两个弹性垫块连接起来，不论是内部或者外部，在垂直方向上产生振动时，都能通过压缩机支脚1将振动传递给弹性垫块，由于两个弹性垫块所形成的弧形贴合结构，因此也能够通过压缩机16的壳体直接吸收振动产生能量，起到减振的作用。在水平方向上，由于前后左右有四个压缩机支脚1，并且四套共八个弹性垫块将压缩机仅仅包裹，因此当压缩机启动或者增大功率时，通过上下部的弹性垫块可以形成弧形包裹，再加上螺栓6的固定作用，能够很好地限制压缩机16在水平方向上的移动，并且大大减低压缩机16产生的旋转振动。

根据本申请的实施例，空调器包括压缩机减振装置，该压缩机减振装置为上述的压缩机减振装置。

本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。

以上仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。以上仅是本申请的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本申请的保护范围。