发明内容

现有的油冷电机轴承润滑结构难以在电机高速运转工况下稳定可靠地实现轴承润滑，导致轴承润滑不足，影响轴承使用寿命，造成安全隐患，为克服这一缺陷，本发明提供了一种不受转速变化影响，稳定可靠地实现轴承润滑的油冷电机轴承润滑结构。

本发明的技术方案是：一种油冷电机轴承润滑结构，包括转子轴和轴承，轴承套接在转子轴上并安装于所述油冷电机的壳体上，转子轴上设有径向供油道，径向供油道的出油端口位于轴承与转子轴的结合部，油冷电机的壳体上设有可防止油液离心外甩的轴承挡肩。外部供给的润滑油经由转子轴内部进入径向供油道，轴承挡肩设计成具有阻挡润滑油外甩及引流润滑油的结构，使得润滑油在转子轴转动时的离心作用下顺利从径向供油道流出，甩到轴承挡肩上被拦下，然后被引导回流，最终顺利进入轴承滚道。本发明借助于高速离心作用对喷油的影响，采用径向开孔+轴承挡肩配合方式，不仅能解决轴承润滑不足问题，而且不受转速变化影响。此外本发明还能有效简化油路设计，大大提高量产实施可行性。

作为优选，轴承挡肩包括外环壁、端面挡圈和轴承支撑挡圈，外环壁位于所述油冷电机的壳体上，端面挡圈连接在外环壁内端面上，轴承支撑挡圈位于外环壁和端面挡圈的结合部，轴承的外圈周面与外环壁适配贴合，轴承的外圈内端面与轴承支撑挡圈外端面抵接，轴承支撑挡圈的内周面为朝向轴承内部的斜面。轴承支撑挡圈在轴承的外端面支撑轴承，使得轴承与端面挡圈保留间隙供出油端口无障碍出油。轴承支撑挡圈带有朝向轴承内部的斜面，在轴承端面外形成屏障，因而具有遮挡、引流作用，甩出的润滑油粘附到斜面上后仍然具有一定动能，但由于斜面朝向轴承内部，因此可将甩出的润滑油向轴承内部引流，斜面的径向落差则能起到减速、迟滞润滑油的作用，从而可阻碍甩出的润滑油向轴承外流失，从而克服转子轴高速运转工况对润滑过程的不利影响，确保轴承润滑充分。

作为优选，端面挡圈的内径小于轴承支撑挡圈的内径，出油端口位于轴承的内圈外端面以外并与轴承支撑挡圈的斜面位置对应。端面挡圈延伸到轴承支撑挡圈以内，形成比轴承支撑挡圈更大的遮挡面积，更好地阻碍甩出的润滑油向轴承外流失。

作为优选，外环壁、端面挡圈和轴承支撑挡圈一体成型。轴承挡肩设置在油冷电机壳体内部，采用一体成型的加工方式相对最为简单易行。

作为另选，外环壁和端面挡圈一体成型，轴承支撑挡圈安装在外环壁和端面挡圈的结合部。由于轴承支撑挡圈具有斜面，需要进行专门加工，因此轴承支撑挡圈也可单独加工然后装配，以降低加工难度。

作为优选，所述斜面与轴承的轴线夹角为28～32°。测试表明，斜面倾角在此范围内时，既可取得最佳轴承润滑效果，又可有效控制润滑油流失。

作为优选，转子轴上设有中心孔，径向供油道与中心孔连通。设置中心孔便于润滑油能从较远处输入，避免受轴承所在部位的结构、空间制约，从而便于轴承润滑可更便利地实施。

作为优选，转子轴端面上的中心孔开口端设有喷油嘴，喷油嘴与中心孔位置对应，喷油嘴与一油泵相连。通过油泵加压，喷油嘴的准确对接，润滑油可从外部输入转子轴内部，进而输入轴承。

本发明的有益效果是：

润滑稳定可靠。本发明借助于高速离心作用对喷油的影响，采用径向开孔+轴承挡肩配合方式，不仅能解决轴承润滑不足问题，而且不受转速变化影响。

有效简化油路设计，提高量产实施可行性。本发明通过对转子轴和轴承的结构改进提高润滑保障能力，而无需在电机内部设置复杂油路，结构简单且易于实施。