一种燃料电池氢能汽车用车联网远程解锁后备箱系统
阅读说明：本技术 一种燃料电池氢能汽车用车联网远程解锁后备箱系统 (Internet-of-vehicle remote unlocking trunk system for fuel cell hydrogen energy automobile ) 是由 郑建泽 郝义国 王俊杰 郑家才 于 2020-12-20 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种燃料电池氢能汽车用车联网远程解锁后备箱系统,包括手机APP模块、安防密码验证模块、指令请求模块、车辆状态判断模块、T-box唤醒模块、认证请求模块和控制反馈模块,所述手机APP模块通过手机APP点击后备箱输入安防密码,所述安防密码验证模块对输入安防密码进行校验,所述指令请求模块通过手机APP下发解锁后备箱指令至T-box,T-box接收到来自APP请求远程解锁后备箱指令,所述车辆状态判断模块用于判断接收最后的车辆状态是否处于VCU-VehicleState＝2或VCU-WorkingMode＝2,所述T-box唤醒模块用于唤醒整车CAN网络,并发出远程解锁后备箱请求指令。该燃料电池氢能汽车用车联网远程解锁后备箱系统,当用户远程解锁后备箱后计时3分钟仍未闭锁,则系统自动发送警示信息到手机端APP。(The invention discloses a vehicle networking remote unlocking trunk system of a fuel cell hydrogen energy automobile, which comprises a mobile phone APP module, a security password verification module, an instruction request module, a vehicle state judgment module, a T-box awakening module, an authentication request module and a control feedback module, the mobile phone APP module clicks the trunk through the mobile phone APP to input a security password, the security password verification module verifies the input security password, the instruction request module issues an unlocking trunk instruction to the T-box through the mobile phone APP, the T-box receives the remote trunk unlocking instruction requested by the APP, the vehicle state judging module is used for judging whether the received last vehicle state is VCU _ Vehiclestate 2 or VCU _ WorkingMode 2, and the T-box awakening module is used for awakening the whole CAN network and sending a remote trunk unlocking request instruction. This fuel cell hydrogen can car networking remote unblock trunk system with car, still do not block when timing 3 minutes behind the long-range unblock trunk of user, then the system sends warning information to cell-phone end APP automatically.)
技术领域
本发明涉及燃料电池氢能汽车技术领域，具体为一种燃料电池氢能汽车用车联网远程解锁后备箱系统。
背景技术
车辆远程控制的主要目的是远程通过被授权的手机或用户端设备控制车辆的门、窗、天窗、空调、灯光、喇叭等。APP客户端负责人机交互，为用户带来便捷、实用、安全的操作体验。
远程解锁后备箱系统无法在手机端APP上实时查看后备箱状态，无法自动发送警示信息到手机端APP，为此，我们提出一种燃料电池氢能汽车用车联网远程解锁后备箱系统。
发明内容
本发明的目的在于提供一种燃料电池氢能汽车用车联网远程解锁后备箱系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种燃料电池氢能汽车用车联网远程解锁后备箱系统，包括手机APP模块、安防密码验证模块、指令请求模块、车辆状态判断模块、T-box唤醒模块、认证请求模块和控制反馈模块，所述手机APP模块的输出端与安防密码验证模块连接，所述安防密码验证模块的输出端与指令请求模块连接，所述指令请求模块的输出端与车辆状态判断模块连接，所述车辆状态判断模块的输出端与T-box唤醒模块连接，所述T-box唤醒模块的输出端与认证请求模块连接，所述认证请求模块的输出端与控制反馈模块连接，所述手机APP模块通过手机APP点击后备箱输入安防密码，所述安防密码验证模块对输入安防密码进行校验，所述指令请求模块通过手机APP下发解锁后备箱指令至T-box,T-box接收到来自APP请求远程解锁后备箱指令，所述车辆状态判断模块用于判断接收最后的车辆状态是否处于VCU_VehicleState＝2或VCU_WorkingMode＝2，所述T-box唤醒模块用于唤醒整车CAN网络，并发出远程解锁后备箱请求指令，所述认证请求模块通过BCM接收到T-BOX的远程解锁后备箱指令Tbox_TrunkUnlock_Req＝0x1后，发起与T-BOX的认证请求BCM_Tbox_KeyData，所述控制反馈模块通过BCM控制解锁后备箱，上报后备箱解锁信号BCM＝0x1，反馈“远程解锁后备箱成功”状态到T-Box，并在APP端显示此信息。
优选的，所述安防密码验证模块，安防密码校验失败，则APP提示“安防密码校验失败请重新输入，安防密码校验成功，则APP发出由TSP与T-BOX通讯协议制定的信号。
优选的，所述车辆状态判断模块，不满足时反馈“电源模式不正确，远程解锁后备箱失败”，并在APP端显示此信息，流程结束。
优选的，所述认证请求模块，BCM控制解锁后备箱后，进入自身的控制逻辑，倒计时30s。
优选的，所述控制反馈模块在用户远程解锁后备箱后，后备箱未打开，系统计时30秒后将自动重新闭锁。
优选的，所述认证请求模块，后备箱打开过后已经关闭，则直接锁闭后备箱，上报后备箱锁止状态；后备箱未关闭，则继续等待，周期性上报BCM_TailgateStatus＝0x1，反馈“后备箱打开”状态到T-BOX，并在APP端显示此信息。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该燃料电池氢能汽车用车联网远程解锁后备箱系统，通过客户端APP远程解锁后备箱，可实现：当用户未在车辆附近，且只需要单独开启后备箱时，可操作此功能；当用户远程解锁后备箱后，后备箱未打开，系统计时30秒后将自动重新闭锁；当用户远程解锁后备箱后在手机端APP上可实时查看后备箱状态；当用户远程解锁后备箱后计时3分钟仍未闭锁，则系统自动发送警示信息到手机端APP。
附图说明
图1为本发明车联网远程解锁后备箱系统安防密码验证工作流程结构示意图；
图2为本发明车联网远程解锁后备箱系统认证请求模块工作流程结构示意图；
图3为本发明车联网远程解锁后备箱系统BCM检测工作流程结构示意图；
图4为本发明车联网远程解锁后备箱系统流程示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种燃料电池氢能汽车用车联网远程解锁后备箱系统，包括手机APP模块、安防密码验证模块、指令请求模块、车辆状态判断模块、T-box唤醒模块、认证请求模块和控制反馈模块，手机APP模块的输出端与安防密码验证模块连接，安防密码验证模块的输出端与指令请求模块连接，指令请求模块的输出端与车辆状态判断模块连接，车辆状态判断模块的输出端与T-box唤醒模块连接，T-box唤醒模块的输出端与认证请求模块连接，认证请求模块的输出端与控制反馈模块连接，手机APP模块通过手机APP点击后备箱输入安防密码，安防密码验证模块对输入安防密码进行校验，指令请求模块通过手机APP下发解锁后备箱指令至T-box,T-box接收到来自APP请求远程解锁后备箱指令，车辆状态判断模块用于判断接收最后的车辆状态是否处于VCU_VehicleState＝2或VCU_WorkingMode＝2，T-box唤醒模块用于唤醒整车CAN网络，并发出远程解锁后备箱请求指令，认证请求模块通过BCM接收到T-BOX的远程解锁后备箱指令Tbox_TrunkUnlock_Req＝0x1后，发起与T-BOX的认证请求BCM_Tbox_KeyData，控制反馈模块通过BCM控制解锁后备箱，上报后备箱解锁信号BCM＝0x1，反馈“远程解锁后备箱成功”状态到T-Box，并在APP端显示此信息；
安防密码验证模块，安防密码校验失败，则APP提示“安防密码校验失败请重新输入，安防密码校验成功，则APP发出由TSP与T-BOX通讯协议制定的信号。
车辆状态判断模块，不满足时反馈“电源模式不正确，远程解锁后备箱失败”，并在APP端显示此信息，流程结束。
认证请求模块，BCM控制解锁后备箱后，进入自身的控制逻辑，倒计时30s。
控制反馈模块在用户远程解锁后备箱后，后备箱未打开，系统计时30秒后将自动重新闭锁，当用户远程解锁后备箱后，后备箱未打开，系统计时30秒后将自动重新闭锁。
认证请求模块，后备箱打开过后已经关闭，则直接锁闭后备箱，上报后备箱锁止状态；后备箱未关闭，则继续等待，周期性上报BCM_TailgateStatus＝0x1，反馈“后备箱打开”状态到T-BOX，并在APP端显示此信息，当用户远程解锁后备箱后计时3分钟仍未闭锁，则系统自动发送警示信息到手机端APP，当用户远程解锁后备箱后在手机端APP上可实时查看后备箱状态。
工作原理：对于这类的燃料电池氢能汽车用车联网远程解锁后备箱系统，用户通过手机APP输入账户安防密码校验后点击“后备箱”按键，安防密码校验失败，则APP提示“安防密码校验失败请重新输入”；安防密码校验成功，则APP发出由TSP与T-BOX通讯协议制定的信号，T-BOX接收到来自APP请求远程解锁后备箱指令，TBOX判断当前电源模是否VCU_VehicleState＝2或VCU_WorkingMode＝2，如果不满足，则反馈“电源模式不正确，远程解锁后备箱失败”，并在APP端显示此信息，流程结束；如果满足，T-BOX唤醒整车CAN网络，并发出远程解锁后备箱请求指令Tbox_TrunkUnlock_Req＝0x1，BCM接收到T-BOX的远程解锁后备箱指令Tbox_TrunkUnlock_Req＝0x1后，发起与T-BOX的认证请求BCM_Tbox_KeyData，认证失败，则BCM反馈“认证不成功，远程解锁后备箱失败”，并在APP端显示此信息，流程结束；认证成功，则BCM控制解锁后备箱(但不主动弹起后备箱)，上报后备箱解锁信号BCM＝0x1，反馈“远程解锁后备箱成功”状态到T-Box，并在APP端显示此信息，BCM控制解锁后备箱后，进入自身的控制逻辑，倒计时30s，如后备箱打开过，如已经关闭，则直接锁闭后备箱，上报后备箱锁止状态BCM＝0x0到T-BOX，流程结束；如未关闭，则继续等待，周期性上报BCM_TailgateStatus＝0x1，反馈“后备箱打开”状态到T-BOX，并在APP端显示此信息，如后备箱未打开过，如未超时，则继续等待；如超时，则BCM直接锁闭后备箱，上报后备箱锁止状态BCM＝0x0到T-BOX，流程结束。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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