一种铝制车载摆式无油空压机的阀座及其制作方法

文档序号:741868 发布日期:2021-04-23 浏览:22次 >En<

阅读说明:本技术 一种铝制车载摆式无油空压机的阀座及其制作方法 (Valve seat of aluminum vehicle-mounted pendulum oil-free air compressor and manufacturing method thereof ) 是由 夏冬星 盛太柱 于 2020-12-28 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种铝制车载摆式无油空压机的阀座及其制作方法,包括阀座本体,所述阀座本体的两侧开设分布有阀座导气槽,所述阀座导气槽的前端设有导气孔,所述阀座本体的前端两侧开设分布有螺纹安装孔。本发明铝制车载摆式无油空压机的阀座及其制作方法,使用铝型材挤压成型再机加工的工艺,替代原先铸铁翻砂铸造工艺,产品表面光滑无需二次加工,也不会在加工中产生金属粉尘,节省了制作成本,产品性能也作了极大的改善,铸件稳定,加工精度高,产品重量比原先的重量轻了3倍,符合行业轻量化要求,合格率高。(The invention discloses a valve seat of an aluminum vehicle-mounted pendulum oil-free air compressor and a manufacturing method thereof. The valve seat of the aluminum vehicle-mounted pendulum oil-free air compressor and the manufacturing method thereof use the process of extrusion molding and machining of aluminum profiles to replace the original cast iron founding casting process, the surface of the product is smooth, secondary processing is not needed, metal dust is not generated in the machining process, the manufacturing cost is saved, the product performance is greatly improved, the casting is stable, the machining precision is high, the weight of the product is 3 times lighter than the original weight, the requirement of light weight in the industry is met, and the qualification rate is high.)

一种铝制车载摆式无油空压机的阀座及其制作方法

技术领域

本发明涉及空压机阀座技术领域,尤其是一种铝制车载摆式无油空压机的阀座及其制作方法。

背景技术

空气压缩机是气源装置中的主体。将原动机(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能,是压缩空气的气压发生装置。车载无油空压机进去的气体是自然状态,出来的是有一定密度的压缩空气,再送到储气罐里,形成高于10公斤以上压力的高压空气,供车辆部件做功。阀座是阀门内可拆卸面部件,用于支撑阀芯全关位置,并构成密封副。一般阀座直径即为阀门最大流通直径。目前的车载摆式无油空压机的阀座是由铸铁翻砂生产成型,再加工而成。

现有的车载摆式无油空压机的阀座具有加工精度差,加工工序多,易产生金属粉尘,加工环境差,铸件容易导致疏松,缩孔和砂眼等缺陷,此工艺加工成本较高,加工合格率较低,产品重量相对较重。

因此,在这里我们提出一种铝制车载摆式无油空压机的阀座及其制作方法。

发明内容

本发明针对背景技术中的不足,提供了一种铝制车载摆式无油空压机的阀座及其制作方法。

本发明为解决上述现象,采用以下的技术方案,一种铝制车载摆式无油空压机的阀座及其制作方法,包括阀座本体,所述阀座本体的两侧开设分布有阀座导气槽,所述阀座导气槽的前端设有导气孔,所述阀座本体的前端两侧开设分布有螺纹安装孔。

作为本发明的进一步优选方式,制作步骤包括如下:

S1,铝棒软化:将合金铝棒放于高温熔炉中,经合适的炉温进行软化,炉温控制在900℃-1400℃,时间控制在30min-55min;

S2,模具挤压:把金属模具置于铝型材挤压设备上,并固定牢固,检查金属模具的运行状态;

S3,挤压长型材:将软化后的铝棒推入模具,挤压出带有阀座横截面的长型材;

S4,截断阀座:将挤压成型的长型材按照一定长度截断成单个阀座毛坯,再经过热处理形成稳定的产品性能;

S5,冷却加工:冷却后,将阀座毛坯通过加工长度,加工阀座导气槽和导气孔,再采用攻丝设备加工出螺纹安装孔,得到阀座本体成品。

作为本发明的进一步优选方式,步骤S5中,所述阀座导气槽与螺纹安装孔均为双组结构。

本发明铝制车载摆式无油空压机的阀座及其制作方法,使用铝型材挤压成型再机加工的工艺,替代原先铸铁翻砂铸造工艺,产品表面光滑无需二次加工,也不会在加工中产生金属粉尘,节省了制作成本,产品性能也作了极大的改善,铸件稳定,加工精度高,产品重量比原先的重量轻了3倍,符合行业轻量化要求,合格率高。

附图说明

图1为本发明一种铝制车载摆式无油空压机的阀座及其制作方法的立体结构示意图;

图2为本发明一种铝制车载摆式无油空压机的阀座及其制作方法的俯视结构示意图;

图3为本发明一种铝制车载摆式无油空压机的阀座及其制作方法的步骤框架示意图。

图中:1、阀座本体,2、阀座导气槽,3、导气孔,4、螺纹安装孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

本发明提供一种技术方案:一种铝制车载摆式无油空压机的阀座及其制作方法,包括阀座本体1,所述阀座本体1的两侧开设分布有阀座导气槽2,所述阀座导气槽2的前端设有导气孔3,所述阀座本体1的前端两侧开设分布有螺纹安装孔4。

制作步骤包括如下:

S1,铝棒软化:将合金铝棒放于高温熔炉中,经合适的炉温进行软化,炉温控制在900℃-1400℃,时间控制在30min-55min;

S2,模具挤压:把金属模具置于铝型材挤压设备上,并固定牢固,检查金属模具的运行状态;

S3,挤压长型材:将软化后的铝棒推入模具,挤压出带有阀座横截面的长型材;

S4,截断阀座:将挤压成型的长型材按照一定长度截断成单个阀座毛坯,再经过热处理形成稳定的产品性能;

S5,冷却加工:冷却后,将阀座毛坯通过加工长度,加工阀座导气槽2和导气孔3,再采用攻丝设备加工出螺纹安装孔4,得到阀座本体1成品。

步骤S5中,所述阀座导气槽2与螺纹安装孔4均为双组结构,使得定位安装更加稳定,阀座导气效果好。

实例1

本发明提供一种技术方案:制作步骤包括如下:

S1,铝棒软化:将合金铝棒放于高温熔炉中,经合适的炉温进行软化,炉温控制在1400℃,时间控制在30min;

S2,模具挤压:把金属模具置于铝型材挤压设备上,并固定牢固,检查金属模具的运行状态;

S3,挤压长型材:将软化后的铝棒推入模具,挤压出带有阀座横截面的长型材;

S4,截断阀座:将挤压成型的长型材按照一定长度截断成单个阀座毛坯,再经过热处理形成稳定的产品性能;

S5,冷却加工:冷却后,将阀座毛坯通过加工长度,加工阀座导气槽2和导气孔3,再采用攻丝设备加工出螺纹安装孔4,得到阀座本体1成品。

实例2

本发明提供一种技术方案:制作步骤包括如下:

S1,铝棒软化:将合金铝棒放于高温熔炉中,经合适的炉温进行软化,炉温控制在900℃,时间控制在55min;

S2,模具挤压:把金属模具置于铝型材挤压设备上,并固定牢固,检查金属模具的运行状态;

S3,挤压长型材:将软化后的铝棒推入模具,挤压出带有阀座横截面的长型材;

S4,截断阀座:将挤压成型的长型材按照一定长度截断成单个阀座毛坯,再经过热处理形成稳定的产品性能;

S5,冷却加工:冷却后,将阀座毛坯通过加工长度,加工阀座导气槽2和导气孔3,再采用攻丝设备加工出螺纹安装孔4,得到阀座本体1成品。

通过将合金铝棒放于高温熔炉中进行软化,高温熔炉中的温度控制越高,熔炼时间越短,高温熔炉中的温度控制越低,熔炼时间越长,选择实例2,有效的提高软化效率,提高了加工精度。

综上,本发明铝制车载摆式无油空压机的阀座及其制作方法,使用铝型材挤压成型再机加工的工艺,替代原先铸铁翻砂铸造工艺,产品表面光滑无需二次加工,也不会在加工中产生金属粉尘,节省了制作成本,产品性能也作了极大的改善,铸件稳定,加工精度高,产品重量比原先的重量轻了3倍,符合行业轻量化要求,合格率高。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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