具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前”、“后”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或结构必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；并且，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

本实施例提供一种家具，如说明书附图1-4所示，该家具中包括固定设置的基底框架3与可移动的座框4，以及设置于两者之间的一种滑动座框调节机构，该滑动座框调节机构包括滑轨组件1、滑动组件2与驱动装置，滑轨组件1与基底框架3固定连接，而滑动组件2与座框4固定连接，滑轨组件1与滑动组件2相对滑动设置，以使得滑动组件2滑动时能够带动座框4沿纵向方向相对于基底框架3滑动；该滑动座框调节机构可以应用于座椅、沙发一类的家具，其中，以座椅靠背的方向为基准，假设两侧扶手的方向为横向方向，而与横向方向垂直的方向为纵向方向，则纵向方向为相对于座椅靠背前后的方向，并且下述的纵向方向均为相对于座椅靠背前后移动的方向；在本实施例中，滑动座框调节机构主要用于调节座框4在纵向方向上的相对位置。

具体地，如说明书附图1-2所示，滑轨组件1包括第一导轨11与两根第二导轨12，并且第二导轨12位于第一导轨11两侧，并与第一导轨11平行设置，起到辅助导向作用；需要说明的是，第一导轨11与第二导轨12的延伸方向与纵向方向一致，以限定座框4的滑动方向，保证滑动组件2内部各部件均沿纵向方向滑动，避免出现滑动卡顿、甚至卡死的现象；同时，两根第二导轨12分别位于两侧，能够有效起到平衡作用，维持导轨组件1整体重心的平衡，有利于提升整体稳定性。

具体地，滑动组件2包括第一滑动件21与两个第二滑动件22，其中，第一滑动件21由驱动装置驱动，从而相对于第一导轨11沿纵向方向前后滑动，而第二滑动件22又与第一滑动件21固定连接，则在第一滑动件21被驱动移动的情况下，第二滑动件22随着第一滑动件21滑动，使得第二滑动件22能够相对于第二导轨12滑动；同时，为了进一步限定滑动方向不会出现偏差，第二滑动件22与第二导轨12分别一一对应滑动连接，保证第二滑动件22的滑动方向沿第二导轨12的延伸方向，即沿纵向方向前后移动；则在该滑动座框调节机构中，第一导轨11与第一滑动件21作为主动滑动组，由驱动装置驱动主动地进行相对滑动运动，而第二导轨12与第二滑动件22作为辅助滑动组，被带动着进行相对滑动运动，使得第一滑动件21与第二滑动件22能够互相配合，带动座框4进行前后滑动，保证平衡性与稳定性。

具体地，如说明书附图1所示，该滑动座框调节机构还设置两个延伸部5，并且延伸部5与第二滑动件22的数量一一对应，而第二滑动件22位于第一滑动件21的两侧，则两个延伸部5分别位于第一滑动件21的两侧，并且延伸部5的一侧与第一滑动件21固定连接，另一侧与第二滑动件22固定连接；此外，在本说明书的一个可能的实施方式中，两个延伸部5可以设置为一体结构，则此时延伸部5的两侧分别与两个第二滑动件22固定连接，延伸部5的中部与第一滑动件21固定连接，进一步提升装配效率。

具体地，在本说明书的一个可能的实施方式中，延伸部5的延伸方向能够与第一滑动件21的滑动方向垂直，即延伸部5横向延伸，结构最为简单，生产难度低；而在本说明书的另一个可能的实施方式中，在延伸部5上开设轻量化孔，以降低延伸部5的重量，提升家具整体的轻量化水平，并且，开设的轻量化孔能够沿延伸部5的延伸方向贯穿延伸部5，最大限度地提升轻量化程度，用户满意度高。

具体地，如图1所示，该滑动座框调节机构还包括两个支撑部6，该支撑部6固定于延伸部5的一侧，并且可以与延伸部5、第二滑动件22三者均固定连接，提升固定可靠度；在本实施例中，支撑部6可以设置为弯折结构，其中弯折位置向下延伸用于与延伸部5和/或第二滑动件22固定连接，而支撑部6的顶部为与水平方向平行的平面，一方面能够用于与座框4固定连接，另一方面，其朝向上方的上表面可以作为支撑面，用于支撑座框4，使得支撑部6与座框4的接触面积增大，有效分散受力，提升座框4可支撑的负荷，也提升座椅整体的强度与使用寿命；并且，在本说明书的一个可能的实施方式中，为了保证座框4与第一滑动件21至今不会出现互相干涉的情况，两个支撑部6的支撑面所在平面不低于第一滑动件21的顶部，使得座框4顶部高于第一滑动件21，还能够提升座框4外表面的平整度。

具体地，如图3所示，在本说明书的一个可能的实施方式中，滑动座框调节机构的顶部、即支撑面与第一导轨11之间的安全间隙h₁不小于40～42cm，以保证座框4与第一导轨11之间的运行安全；需要说明的是，此处的安全间隙指的是座椅上的软坐垫不会碰撞到滑动座框调节结构内部结构的安全距离，是在竖直方向上的安全距离，即支撑面与第一导轨11顶部在竖直方向上的间距，保证用户在坐下时，软坐垫即使受力下沉也不会撞击到第一导轨11造成不适与安全隐患；在本实施例中，该安全间隙h₁可以设置为41cm，既不会过高增加滑动座框调节机构在竖直方向上的占用空间，也不会过低造成滑动阻碍、下沉撞击或者安全隐患。

相对应地，如图3所示，滑动座框调节机构的顶部与基底框架3底部之间的竖直距离h₂小于82cm，即支撑面与基底框架3的竖直间距小于82cm，整体结构做薄，尽可能地减少在竖直方向上的占用空间，提升空间利用率；并且整体做薄的结构能够节省大量材料，降低相应成本。

具体地，如说明书附图5-6所示，第一导轨11的长度可以设置为与第二导轨12的长度相等，更便于维持整体框架的稳定性；而在本实施例中，如说明书附图1所示，第一导轨11的长度可以设置为大于第二导轨12的长度，一方面可以扩大第一滑动件21的滑动范围，进而提升座框4在纵向方向上的调节范围，另一方面，当座框4位于最靠近座椅靠背的位置时，即图2中所示位置，第二导轨12的长度相对较短，能够节省第二导轨12所占用的空间，也能节省第二导轨12的材料以及相应的成本，并且，第二导轨12前端相对于第一导轨11留有空间，能够为座椅上其他部件的布置留空，起到有效避让的作用，避免相互妨碍，也能够与其他部件配合，提升座椅整体的空间利用率。

相对应地，为了弥补第一导轨11多出的这一部分调节范围，第二滑动件22可以设置为长条形，那么在滑动过程中，第二滑动件22能够突出第二导轨12的端面；假设远离座椅靠背的一端为第一端，而靠近座椅靠背的一端为第二端，则在座框4位于最靠近座椅靠背的位置时，如图1所示，第二端能够突出第二导轨12上靠近座椅靠背的一端，但需要保证第一端仍旧与第二导轨12相接触，以避免第二滑动件22从第二导轨12中脱出，座框4结构不稳定，即第一导轨11的长度需要设置为小于第二导轨12与第二滑动件22的长度之和；反之，当座框4向外滑动至最前端时，如图2所示，则第一端也能够突出第二导轨12上远离座椅靠背的一端，只要保证第二端仍旧与第二导轨12相接触即可，则第二滑动件22的长度应当不小于第一导轨11与第二导轨12的长度之差，以保证第一滑动块21不被第二滑动块22限制，能够滑动至最前端，同时第二滑动件22也不会脱落，稳定性好。

具体地，如说明书附图1-2示，第二导轨12与第二滑动件22的边缘处均为翻边结构，在本实施例中，第二导轨12边缘设置内翻边120，而第二滑动件22设置外翻边220，内翻边120与外翻边220一一对应配合，使得第二滑动件22能够相对于第二导轨21滑动；在本说明书的另一个可能的实施方式中，还可以第二导轨12边缘设置外翻边，而第二滑动件22设置内翻边，内翻边与外翻边一一对应配合实现滑动连接；需要说明的是，第二滑动件22并不限于长条形，第二导轨12与第二滑动件22的滑动连接也并不限于通过翻边结构匹配滑动，例如，第二导轨12与第二滑动件22还可以是能够相对伸缩的伸缩杆结构，只要能够实现滑动连接的结构都可以在本说明书保护的范围之内。

具体地，为了避免第一滑动件21在滑动至最前端时从第一导轨11上意外滑出，如图2所示，第一导轨11的末端设置第一限位部110，用于限定第一滑动件21的滑动范围，即限定了第一滑动件21的最大滑动距离；而第一滑动件21与第二滑动件22固定连接，则通过第一限位部110限定第一滑动件21位置的同时，就能够通过第一滑动件21与第二滑动件22之间的固定连接关系间接限定第二滑动件22的位置；而在本说明书的一个可能的实施方式中，可以设置额外的第二限位部，用于限定第二滑动件22的滑动范围，起到双重限定的作用，进一步提升滑动组件2滑动的可靠性；此外，在本说明书的其他可能的实施方式中，第二限位部可以为第二导轨12本身的结构，既不增加额外零件增加装配工序，又能够有效限定第二滑动件22的滑动。

具体地，驱动装置包括驱动电机7，如图1所示，该驱动电机7与基底框架3固定连接，而其输出端与第一导轨11连接，用于为第一滑动件21相对于第一导轨11前后滑动提供动力，无需用户手动搬动座框4，省力方便，用户满意度高；此外，在本说明书的一个可能的实施方式中，考虑到安全间隙的问题，在设置驱动电机7时，驱动电机7的最高处低于支撑面所在的水平高度，如图3所示，在本实施例中，驱动电机7顶部与支撑面之间的安全距离h₃设置为28～30cm，具体可以设置为29cm，既保证座框4与第一导轨11以及驱动电机7之间的运行安全，也能够提升用户的舒适感，防止软坐垫下沉撞击到驱动电机7带来的不适与安全隐患；而在其他实施例中，也可以选用小型电机，只要保证小型电机顶部与支撑面之间的安全间隙即可，成本低，综合效益高。工作时，驱动电机7输出动力，驱动第一滑动件21在第一导轨11上向前方滑动，同时第二滑动件22被动地沿第二导轨12向前滑动，并通过支撑部6带动上方的座框4向前移动，由图1中所示的状态运动到图2中所示的状态；反之，驱动电机7反转，驱动第一滑动件21在第一导轨11上向后方滑动，同时第二滑动件22被动地沿第二导轨12向后滑动，并通过支撑部6带动上方的座框4向后缩回原本的状态，即由图2中所示的状态恢复到图1中所示的状态，调节方便，滑动顺畅，平衡性好。

通过本实施例可知，本发明具有如下有益效果：

1、第一滑动件由驱动装置驱动进行滑动，进而带动第二滑动件滑动，起到辅助滑动的作用，能够相对于基底框架前后移动，而主动滑动与被动滑动配合使得座框由多种滑动结构限定滑动方向，滑动稳定性高，调节方便，灵活性也好。

2、第一导轨与第二导轨平行设置，并且滑轨组件在横向方向上均布与座框下方，能够有效保证座框前后滑动的平衡性，避免晃动或者卡顿现象的发生，稳定性好。

3、第一导轨的长度大于第二导轨的长度，一方面，能够扩大座框前后移动的可调节范围，使得座框相对于靠背框架的距离能够调节得更远，满足更多用户的多样化需求；另一方面，在座框缩回状态下，即座框最靠近靠背框架时，第二导轨前端相对于第一导轨留有空间，能够避让座椅上的其他部件，避免相互妨碍，同时也能够提升座椅整体的空间利用率。

4、支撑部位于座框两侧，对座框起到支撑固定作用，能够有效维持座框的稳定平衡，支撑面接触面积大，能够有效分散受力，保证受力均匀，提升滑动座框调节机构的使用寿命。

5、轻量化孔的设置，能够大大减轻延伸部的重量，提升滑动座框调节机构整体的轻量化程度，也能够节省部分材料及其相应的材料成本。

实施例2

本实施例与实施例1的不同之处在于，在滑动座框调节机构本身运行强度足够的情况下，仅设置一根第二导轨12与一个第二滑动件22，但此时第一导轨11与第一滑动件21不位于中部，而是设置于远离于第二导轨12的另一侧，即位于实施例1中另一根第二导轨12所在的位置，节省材料与成本；相对应地，延伸部5可以设置为一个，该延伸部5一侧与第一滑动件21固定连接，另一侧与第二滑动件22固定连接；此外，此时的支撑部6仍可以设置为两个，其中一个支撑部6设置于第二滑动件22上，但另一个支撑部6可以设置在第一滑动件21上，仍能够起到支撑平衡的作用；其余与实施例1相同。

实施例3

本实施例与实施例1的不同之处在于，考虑到轻量化孔开孔时的挖空难度以及需要额外的挖空工序进行加工，如说明书附图5-6所示，延伸部5可以选用两根平行的固定杆，并且两根固定杆之间留有空间，大大提升轻量化程度，同时降低生产难度，还能够将座框4的重量均匀分配到两根固定杆上，起到分散延伸部5受力的作用，提升结构稳定性与整体使用寿命；此外，还可以将两根固定杆替换为两根空心管，进一步减轻重量；其余与实施例1相同。

实施例4

本实施例与实施例1的不同之处在于，如图6所示，第二导轨12设置滑动槽121，而第二滑动件22设置为滚轮221，滚轮221能够在滑动槽121中滚动，从而实现第二滑动件22与第二导轨12的相对滑动；此时在纵向方向上，滑动槽121两端均为封闭结构，则能够起到限定滚轮221的滑动范围的作用，即滑动槽121的两端边壁起到第二限位部的作用，避免滚轮221滑出第二导轨12的情况发生，滑动稳定性较高；其余与实施例1相同。

实施例5

本实施例与实施例1的不同之处在于，如图7-8所示，第二导轨12设置为横截面为L型的L型件，该L型件的两边分别为滑动边122与限位边123，其中滑动边122位于第二滑动件22下方，供第二滑动件22在第二导轨12上前后滑动，而限位边123向上弯折，并且限位边123设置于左右两个第二滑动件22之间，其朝向外部的一面能够用于与第二滑动件22抵触，当出现意外情况，滑动组件2整体左右晃动时，两个第二导轨12的限位边123能够有效导正滑动方向与滑动位置，结构更加简单，原料成本更低，但同时能够保证滑动稳定性；而第二滑动件22可以设置滑动块，也可以设置为滚轮221，通过固定销可转动地与支撑部6连接，或者通过固定销可转动地与延伸部5连接，滑动时滚轮221在滑动边122上进行滚动式滑动，结构简单，且灵活多样；其余与实施例1相同。并且，需要说明的是，以上几个实施例中的结构也并不是唯一固定的，根据实际情况可以对各部分结构进行拆分组合，以满足多样化需求。

以上所描述的仅为本发明的一些实施例而已，并不用于限制本发明，本行业的技术人员应当了解，本发明还会有各种变化和改进，任何依照本发明所做的修改、等同替换和改进都落入本发明所要求的保护的范围内。