具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参见图1，图1是本发明实施例的具体结构示意图。

一种无人机降落设备，包括供无人机停放的停机箱1，停机箱1顶部敞开设置有通道口2，通道口2盖设有舱门，舱门呈对半分裂式设置形成两组半舱门3，两组半舱门3与停机箱1转动连接形成外开式窗口，停机箱1内设置有驱动半舱门3开闭的驱动部。

需要说明的是，在本实施例中，两组半舱门3均分别通过转轴4与停机箱1转动连接，同时，为了尽量扩大舱门的展开面积，伸缩轴7位于转轴4远离两组半舱门3拼接处5的一侧。

对驱动部做进一步的细化，在本实施例中，驱动部设置有两组，与两组半舱门3对应设置。其中，驱动部包括伸缩式液压缸6，其中，伸缩式液压缸6与停机箱1转动连接，缩式液压缸设置于停机箱1底部,伸缩式液压缸6的伸缩轴7与半舱门3一侧转动连接。进一步地，为了优化两组半舱门3的同步转动效果，驱动部呈镜像式设置。故通过操作伸缩式液压缸6进行伸缩运动，即可对应控制舱门进行开闭操作，其具体操作过程如下：

需要打开舱门时，操作伸缩式液压缸6，驱动伸缩式液压缸6的伸缩轴7收缩，此时伸缩轴7将同步拉动半舱门3的侧部向停机箱1内翻动，令半舱门3绕转轴4进行转动，此时半舱门3逐渐打开，待伸缩轴7收缩至半舱门3成垂直状时，舱门整体完全打开，此时即可停止伸缩式液压缸6的工作。

需要关闭舱门时，操作伸缩式液压缸6，驱动伸缩式液压缸6的伸缩式向外伸出，此时伸缩轴7将同步推动半舱门3的侧部向停机箱1外翻动，令半舱门3绕转轴4进行转动，此时半舱门3逐渐关闭，待伸缩轴7向外伸出至半舱门3成水平状时，舱门整体完全关闭，此时即可停止伸缩式液压缸6的工作。

通过对舱门进行整体的机械化设置，令操作驱动部即可实现舱门的开闭，具有操作效率较高的优点，其整体实用性较高，更优的是，本驱动部可与控制器电性连接，故操作人员通过远程的控制端即可对舱门的开关进行控制，其具体使用方法在此不再做累述。

更优的是，在本实施例中，停机箱1设置有供半舱门3转动的避让槽8。

需要说明的是，避让槽8的设置能够令半舱门3的整体转动过程更为灵活，避免半舱门3转动时与停机箱1内壁产生转动干涉的情况发生。

更优的是，在本实施例中，为了优化舱门的整体开闭效果，两组半舱门3形成的拼接处5位于停机箱1中部。

更优的是，在本实施例中，其中一组半舱门3一侧突出设置有阻挡凸边，另一组半舱门3设置有供阻挡凸边陷入配合的凹槽，形成层叠搭接的拼接处5。通过如此的层叠拼接设置，本拼接处5能够具备挡水效果。进一步地，阻挡凸边陷入凹槽时，舱门呈水平状。

本发明还提供一种无人机系统，其包括上述方案的无人机降落设备。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。