一种供油压力调节装置
阅读说明：本技术 一种供油压力调节装置 (Oil supply pressure adjusting device ) 是由 刘红娟 刘思维 陈刚 沈冲 于 2020-12-11 设计创作，主要内容包括：本发明提供一种供油压力调节装置,其包括输油箱、待输油液、输油阀、输油管道、供油泵、转换阀、进油阀、气压调节装置、输气阀、抽气阀、油路终端设备、油压传感器、信号处理电路、远程显示单元以及综合控制单元,在供油压力调节装置作业时,通过综合控制单元控制供油泵在预设功率下运行,同时使用油压传感器监测油压值,若油压值不在预设油压范围内,则通过转换阀将从输油箱输出的待输油液回流至输油箱,再使用气压调节装置调节输油箱内的气体含量以达到对油压的调节,该方法智能化运行,且不需要改变供油泵的工作方式,该供油压力调节装置对供油压力实现方便、快捷的调节。(The invention provides an oil supply pressure adjusting device, which comprises an oil conveying tank, oil to be conveyed, an oil conveying valve, an oil conveying pipeline, an oil supply pump, a change-over valve, an oil inlet valve, an air pressure adjusting device, an air conveying valve, an air exhaust valve, oil way terminal equipment, an oil pressure sensor, a signal processing circuit, a remote display unit and a comprehensive control unit And the adjustment is quick.)
技术领域
本发明涉及供油压力测试领域，尤其涉及一种供油压力调节装置。
背景技术
供油系统的结构组成，因其用途不同而有所不同，但主要组成部分基本相同，一般由各分支供油系统、油泵及辅助装置、压力调节装置等部分组成。
供油系统的供油压力会对设备的使用产生较大影响，若供油压力不在预设范围内，则用油设备则会出现故障，进而导致设备所在系统出现整体故障，因此，供油系统中对供油压力的调节至关重要。
但在现有技术中，在对供油压力进行调节时，一般采用机械结构实现对供油压力的调节，此类调节方法不能在用油设备不同时进行有效的供油压力的调节，而且单纯依靠机械结构的设计，不能保证供油压力调节的准确度，现有技术中也有使用控制模块对供油压力进行调节的，但是未能对供油压力进行准确测算，由此会导致对供油压力调节精度不高。
发明内容
因此，为了克服上述问题，本发明提供一种供油压力调节装置，其包括输油箱、待输油液、输油阀、输油管道、供油泵、转换阀、进油阀、气压调节装置、输气阀、抽气阀、油路终端设备、油压传感器、信号处理电路、远程显示单元以及综合控制单元。
其中，待输油液放置在所述输油箱内，所述待输油液的体积为所述输油箱的三分之二以下，所述输油箱的底部通过所述输油阀与所述输油管道连接，所述输油管道与所述供油泵的输入端连接，所述供油泵的输出端通过所述转换阀与所述油路终端设备连接，所述供油泵的输出端还通过所述进油阀与所述输油箱的上部连接，所述气压调节装置通过所述输气阀和所述抽气阀与所述输油箱的上部连接；所述油压传感器与所述信号处理电路连接，所述信号处理电路与所述综合控制单元连接，所述远程显示单元与所述综合控制单元连接，所述气压调节装置与所述综合控制单元连接，所述综合控制单元与所述输油阀、所述转换阀、所述进油阀、所述输气阀以及所述抽气阀连接，所述转换阀一次仅能打开一端输油通路。
在所述供油压力调节装置作业时，所述综合控制单元控制所述输油阀打开，所述待输油液通过所述输油管道传输至所述供油泵，所述供油泵将待输油液输出，所述油压传感器用于监测所述供油泵的油压信号，所述油压传感器将采集到的油压信号传输至所述信号处理电路进行信号处理，所述信号处理电路对接收到的油压信号进行信号处理后传输至所述综合控制单元，所述综合控制单元将接收到的油压信号转换为油压值，所述综合控制单元内存储有一预设油压值范围，若所述综合控制单元接收到的油压信号在所述预设油压值范围内，则所述综合控制单元控制所述转换阀打开所述供油泵与所述油路终端设备的输油通路；若所述综合控制单元接收到的油压信号大于所述预设油压值范围的上限值，则所述综合控制单元控制所述转换阀打开所述供油泵与所述输油箱的输油通路，所述综合控制单元控制所述进油阀打开，使得待输油液回流至所述输油箱内，同时，所述综合控制单元控制所述抽气阀打开，所述综合控制单元控制所述气压调节装置抽取所述输油箱内气体，直至所述供油泵的油压值在所述预设油压值范围内，此时，所述综合控制单元控制所述气压调节装置停止作业，所述综合控制单元控制所述抽气阀关闭，所述综合控制单元控制所述转换阀打开所述供油泵与所述油路终端设备的输油通路；若所述综合控制单元接收到的油压信号小于所述预设油压值范围的下限值，则所述综合控制单元控制所述转换阀打开所述供油泵与所述输油箱的输油通路，所述综合控制单元控制所述进油阀打开，使得待输油液回流至所述输油箱内，同时，所述综合控制单元控制所述输气阀打开，所述综合控制单元控制所述气压调节装置向所述输油箱内注入气体，直至所述供油泵的油压值在所述预设油压值范围内，此时，所述综合控制单元控制所述气压调节装置停止作业，所述综合控制单元控制所述抽气阀关闭，所述综合控制单元控制所述转换阀打开所述供油泵与所述油路终端设备的输油通路；所述综合控制单元将接收到的油压信号传输至所述远程显示单元进行显示。
具体地，在所述供油压力调节装置作业时，所述供油泵以预设功率运行，所述预设功率为与所述预设油压值范围相匹配的功率。
具体地，所述供油压力调节装置还包括一液面监测单元，所述液面监测单元设置于所述输油箱内部的顶部，所述液面监测单元用于监测所述输油箱内所述待输油液的液面高度信号，所述液面监测单元将采集到的液面高度信号传输至所述综合控制单元，所述综合控制单元将接收到的液面高度信号转换为液面高度值，所述综合控制单元内还存储有警戒液面高度值，若所述液面高度值小于或等于所述警戒液面高度值，则所述综合控制单元将报警信号传输至所述远程显示单元。
具体地，所述输油阀、所述转换阀、所述进油阀、所述输气阀以及所述抽气阀均为电磁阀。
具体地，所述供油压力调节装置还包括一温度监测单元，所述温度监测单元设置于所述输油箱内部，所述温度监测单元用于监测所述输油箱内的温度信号，所述温度监测单元将采集到的温度信号传输至所述综合控制单元，所述综合控制单元将接收到的温度信号转换为温度值，所述综合控制单元内还存储有温度阈值，若所述温度值大于或等于所述温度阈值，则所述综合控制单元将报警信号传输至所述远程显示单元。
具体地，所述综合控制单元与所述远程显示单元以无线通讯方式连接。
具体地，所述信号处理电路包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、第六电容、第七电容、第一二极管、第二二极管和运算放大器。
其中，所述油压传感器的输出端与所述第一电容的一端连接，所述第三电阻的一端接地，所述第一电容的另一端与所述第三电阻的另一端连接，所述第一电容的另一端与所述运算放大器的同相输入端连接，所述第二电容的一端接地，所述第二电容的另一端与所述第二电阻的一端连接，所述第二电阻的另一端与所述运算放大器的反相输入端连接，所述第二电阻的另一端与所述第一电阻的一端连接，所述第六电容的一端接地，所述第六电容的另一端与所述第二二极管的正极连接，所述第四电容的一端接地，所述第四电容的另一端与所述第二二极管的正极连接，所述第二二极管的负极与所述第一电阻的另一端连接，所述第一电阻的另一端与所述运算放大器的输出端连接，所述运算放大器的正极电源端与电源+Vs连接，所述运算放大器的负极电源端与电源-Vs连接，所述第五电容的一端接地，所述第五电容的另一端与电源+Vs连接，所述第三电容的一端接地，所述第三电容的另一端与电源+Vs连接，所述第一二极管的负极与电源+Vs连接，所述第一二极管的正极与所述运算放大器的输出端连接，所述第七电容的一端接地，所述第七电容的另一端与所述第四电阻的一端连接，所述第四电阻的另一端与所述运算放大器的输出端连接，所述运算放大器的输出端与所述综合控制单元的输入端连接。
与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：
本发明提供的供油压力调节装置包括输油箱、待输油液、输油阀、输油管道、供油泵、转换阀、进油阀、气压调节装置、输气阀、抽气阀、油路终端设备、油压传感器、信号处理电路、远程显示单元以及综合控制单元，在供油压力调节装置作业时，通过综合控制单元控制供油泵在预设功率下运行，同时使用油压传感器监测油压值，若油压值不在预设油压范围内，则通过转换阀将从输油箱输出的待输油液回流至输油箱，再使用气压调节装置调节输油箱内的气体含量以达到对油压的调节，该方法智能化运行，且不需要改变供油泵的工作方式，较现有技术中对供油压力调节装置更方便、快捷。
附图说明
图1为本发明的供油压力调节装置的结构图；
图2为本发明的供油压力调节装置的示意图；
图3为本发明的信号处理电路的电路图。
附图标记：1-输油箱、2-待输油液、3-输油阀、4-输油管道、5-供油泵、6-转换阀、7-进油阀、8-气压调节装置、9-输气阀、10-抽气阀、11-油路终端设备。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明提供的供油压力调节装置进行详细说明。
如图1-2所示，本发明提供的供油压力调节装置包括输油箱（1）、待输油液（2）、输油阀（3）、输油管道（4）、供油泵（5）、转换阀（6）、进油阀（7）、气压调节装置（8）、输气阀（9）、抽气阀（10）、油路终端设备（11）、油压传感器、信号处理电路、远程显示单元以及综合控制单元。
其中，待输油液（2）放置在所述输油箱（1）内，所述待输油液（2）的体积为所述输油箱（1）的三分之二以下，所述输油箱（1）的底部通过所述输油阀（3）与所述输油管道（4）连接，所述输油管道（4）与所述供油泵（5）的输入端连接，所述供油泵（5）的输出端通过所述转换阀（6）与所述油路终端设备（11）连接，所述供油泵（5）的输出端还通过所述进油阀（7）与所述输油箱（1）的上部连接，所述气压调节装置（8）通过所述输气阀（9）和所述抽气阀（10）与所述输油箱（1）的上部连接；所述油压传感器与所述信号处理电路连接，所述信号处理电路与所述综合控制单元连接，所述远程显示单元与所述综合控制单元连接，所述气压调节装置（8）与所述综合控制单元连接，所述综合控制单元与所述输油阀（3）、所述转换阀（6）、所述进油阀（7）、所述输气阀（9）以及所述抽气阀（10）连接，所述转换阀（6）一次仅能打开一端输油通路。
在所述供油压力调节装置作业时，所述综合控制单元控制所述输油阀（3）打开，所述待输油液（2）通过所述输油管道（4）传输至所述供油泵（5），所述供油泵（5）将待输油液（2）输出，所述油压传感器用于监测所述供油泵（5）的油压信号，所述油压传感器将采集到的油压信号传输至所述信号处理电路进行信号处理，所述信号处理电路对接收到的油压信号进行信号处理后传输至所述综合控制单元，所述综合控制单元将接收到的油压信号转换为油压值，所述综合控制单元内存储有一预设油压值范围，若所述综合控制单元接收到的油压信号在所述预设油压值范围内，则所述综合控制单元控制所述转换阀（6）打开所述供油泵（5）与所述油路终端设备（11）的输油通路；若所述综合控制单元接收到的油压信号大于所述预设油压值范围的上限值，则所述综合控制单元控制所述转换阀（6）打开所述供油泵（5）与所述输油箱（1）的输油通路，所述综合控制单元控制所述进油阀（7）打开，使得待输油液（2）回流至所述输油箱（1）内，同时，所述综合控制单元控制所述抽气阀（10）打开，所述综合控制单元控制所述气压调节装置（8）抽取所述输油箱（1）内气体，直至所述供油泵（5）的油压值在所述预设油压值范围内，此时，所述综合控制单元控制所述气压调节装置（8）停止作业，所述综合控制单元控制所述抽气阀（10）关闭，所述综合控制单元控制所述转换阀（6）打开所述供油泵（5）与所述油路终端设备（11）的输油通路；若所述综合控制单元接收到的油压信号小于所述预设油压值范围的下限值，则所述综合控制单元控制所述转换阀（6）打开所述供油泵（5）与所述输油箱（1）的输油通路，所述综合控制单元控制所述进油阀（7）打开，使得待输油液（2）回流至所述输油箱（1）内，同时，所述综合控制单元控制所述输气阀（9）打开，所述综合控制单元控制所述气压调节装置（8）向所述输油箱（1）内注入气体，直至所述供油泵（5）的油压值在所述预设油压值范围内，此时，所述综合控制单元控制所述气压调节装置（8）停止作业，所述综合控制单元控制所述抽气阀（10）关闭，所述综合控制单元控制所述转换阀（6）打开所述供油泵（5）与所述油路终端设备（11）的输油通路；所述综合控制单元将接收到的油压信号传输至所述远程显示单元进行显示。
上述实施方式中，本发明提供的供油压力调节装置包括输油箱（1）、待输油液（2）、输油阀（3）、输油管道（4）、供油泵（5）、转换阀（6）、进油阀（7）、气压调节装置（8）、输气阀（9）、抽气阀（10）、油路终端设备（11）、油压传感器、信号处理电路、远程显示单元以及综合控制单元，在供油压力调节装置作业时，通过综合控制单元控制供油泵（5）在预设功率下运行，同时使用油压传感器监测油压值，若油压值不在预设油压范围内，则通过转换阀（6）将从输油箱输出的待输油液（2）回流至输油箱（1），再使用气压调节装置（8）调节输油箱（1）内的气体含量以达到对油压的调节，该方法智能化运行，且不需要改变供油泵（5）的工作方式，较现有技术中对供油压力调节装置更方便、快捷。
进一步地，在所述供油压力调节装置作业时，所述供油泵（5）以预设功率运行，所述预设功率为与所述预设油压值范围相匹配的功率。
进一步地，所述供油压力调节装置还包括一液面监测单元，所述液面监测单元设置于所述输油箱（1）内部的顶部，所述液面监测单元用于监测所述输油箱（1）内所述待输油液（2）的液面高度信号，所述液面监测单元将采集到的液面高度信号传输至所述综合控制单元，所述综合控制单元将接收到的液面高度信号转换为液面高度值，所述综合控制单元内还存储有警戒液面高度值，若所述液面高度值小于或等于所述警戒液面高度值，则所述综合控制单元将报警信号传输至所述远程显示单元。
进一步地，所述输油阀（3）、所述转换阀（6）、所述进油阀（7）、所述输气阀（9）以及所述抽气阀（10）均为电磁阀。
进一步地，所述供油压力调节装置还包括一温度监测单元，所述温度监测单元设置于所述输油箱（1）内部，所述温度监测单元用于监测所述输油箱（1）内的温度信号，所述温度监测单元将采集到的温度信号传输至所述综合控制单元，所述综合控制单元将接收到的温度信号转换为温度值，所述综合控制单元内还存储有温度阈值，若所述温度值大于或等于所述温度阈值，则所述综合控制单元将报警信号传输至所述远程显示单元。
进一步地，所述综合控制单元与所述远程显示单元以无线通讯方式连接。
如图3所示，所述信号处理电路包括第一电阻（R1）、第二电阻（R2）、第三电阻（R3）、第四电阻（R4）、第一电容（C1）、第二电容（C2）、第三电容（C3）、第四电容（C4）、第五电容（C5）、第六电容（C6）、第七电容（C7）、第一二极管（D1）、第二二极管（D2）和运算放大器（A1）；
其中，所述油压传感器的输出端与所述第一电容（C1）的一端连接，所述第三电阻（R3）的一端接地，所述第一电容（C1）的另一端与所述第三电阻（R3）的另一端连接，所述第一电容（C1）的另一端与所述运算放大器（A1）的同相输入端连接，所述第二电容（C2）的一端接地，所述第二电容（C2）的另一端与所述第二电阻（R2）的一端连接，所述第二电阻（R2）的另一端与所述运算放大器（A1）的反相输入端连接，所述第二电阻（R2）的另一端与所述第一电阻（R1）的一端连接，所述第六电容（C6）的一端接地，所述第六电容（C6）的另一端与所述第二二极管（D2）的正极连接，所述第四电容（C4）的一端接地，所述第四电容（C4）的另一端与所述第二二极管（D2）的正极连接，所述第二二极管（D2）的负极与所述第一电阻（R1）的另一端连接，所述第一电阻（R1）的另一端与所述运算放大器（A1）的输出端连接，所述运算放大器（A1）的正极电源端与电源+Vs连接，所述运算放大器（A1）的负极电源端与电源-Vs连接，所述第五电容（C5）的一端接地，所述第五电容（C5）的另一端与电源+Vs连接，所述第三电容（C3）的一端接地，所述第三电容（C3）的另一端与电源+Vs连接，所述第一二极管（D1）的负极与电源+Vs连接，所述第一二极管（D1）的正极与所述运算放大器（A1）的输出端连接，所述第七电容（C7）的一端接地，所述第七电容（C7）的另一端与所述第四电阻（R4）的一端连接，所述第四电阻（R4）的另一端与所述运算放大器（A1）的输出端连接，所述运算放大器（A1）的输出端与所述综合控制单元的输入端连接。
上述实施方式中，第一电阻（R1）的电阻值为22KΩ、第二电阻（R2）的电阻值为680Ω、第三电阻（R3）的电阻值为22KΩ、第四电阻（R4）的电阻值为1KΩ、第一电容（C1）的电容值为1μF、第二电容（C2）的电容值为22μF、第三电容（C3）的电容值为10nF、第四电容（C4）的电容值为100nF、第五电容（C5）的电容值为22μF、第六电容（C6）的电容值为100μF、第七电容（C7）的电容值为220nF。
进一步地，信号处理电路可以将是利用运算放大器A1制作的放大器，输出的最大功率为18W。
进一步地，该信号处理电路为深度负反馈电路，输出电压的放大倍数约为Av=R1/R2，其中第四电阻（R4）选用大功率电阻，因为空载时流过第四电阻（R4）的电流会过大。
进一步地，运算放大器（A1）有5个引脚，分别是：1、正相输入端 ，2、反相输入端 ，3、电源负极 ，4、输出端，5、电源正极。信号从正相输入端输入时，输出端的放大信号与正相输入端的相位相同，信号从反相输入端输入时，输出端的放大信号与反相输入端的相位相反。5脚和3脚分别与电源正负极相连，为运放提供能量。
进一步地，信号V1的大小还可以经过一分压电路来调节，然后信号V1从1脚正相输入端输入，从后1脚输入之后，紧接着信号V1经过第一电容（C1），第一电容（C1）作用是将正相输入端的直流电压截去仅让交流成分进行输入，信号V1经过第一电容（C1）后到达运算放大器（A1）的正相输入端，信号从正相输入端输入时，输出端的放大信号与正相输入端的相位相同，经过运算放大器（A1）的作用，信号V2从4号脚输出，并且输出信号已经得到放大，在经过第二电容（C2）后输出。
最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制。尽管参照实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
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