一种合页的缓冲机构

文档序号:804473 发布日期:2021-03-26 浏览:34次 >En<

阅读说明:本技术 一种合页的缓冲机构 (Buffer gear of hinge ) 是由 陈云 于 2020-11-05 设计创作,主要内容包括:本发明涉及一种合页的缓冲机构,包括芯轴,芯轴包括同轴设置的第一固定套和第二固定套,第一固定套内部开有轴向腔体,其特征在于:轴向腔体两端分别设置有调节端口和连接端口,在轴向腔体内设置有轴向驱动机构,调节端口处设置阻头,轴向驱动机构与阻头之间设有复位弹簧和阻尼调节机构;所述的轴向驱动机构包括驱动座,驱动座包括驱动轴和驱动套,驱动套远离驱动杆的一端开设有驱动腔,驱动套侧壁开设有螺旋槽,轴向腔体对应驱动套的内壁上开设有轴向导向槽;驱动轴沿轴向从连接端口穿出第一固定套与第二固定套连接;发明具有结构紧凑、调节方便、功能多样的特点。(The invention relates to a buffer mechanism of a hinge, which comprises a mandrel, wherein the mandrel comprises a first fixed sleeve and a second fixed sleeve which are coaxially arranged, an axial cavity is formed in the first fixed sleeve, and the buffer mechanism of the hinge is characterized in that: an adjusting port and a connecting port are respectively arranged at two ends of the axial cavity, an axial driving mechanism is arranged in the axial cavity, a resistance head is arranged at the adjusting port, and a return spring and a damping adjusting mechanism are arranged between the axial driving mechanism and the resistance head; the axial driving mechanism comprises a driving seat, the driving seat comprises a driving shaft and a driving sleeve, a driving cavity is formed in one end, away from the driving shaft, of the driving sleeve, a spiral groove is formed in the side wall of the driving sleeve, and an axial guide groove is formed in the inner wall, corresponding to the driving sleeve, of the axial cavity; the driving shaft penetrates out of the first fixing sleeve from the connecting port along the axial direction and is connected with the second fixing sleeve; the invention has the characteristics of compact structure, convenient adjustment and multiple functions.)

一种合页的缓冲机构

技术领域

本发明涉及一种合页,具体是一种合页的缓冲机构。

背景技术

合页是主要用于门窗与门框或窗框之间活动连接,传统合页由门框合页和门扇合页铰接在轴芯上形成,仅仅具有旋转活动的功能,采用传统合面由于没有阻尼效果,不能防风同时关闭太快会撞击门框,同时也存在安全隐患。

为此人们设计了缓冲合页,如公告号CN 06837042B公开一种液压缓冲合页,包括轴套、与轴套相铰接的门框页以及设于轴套内的轴芯,轴套外套设有与轴芯相连接的门扇页,所述轴芯一端设有导向部;所述导向部外套设有与其相卡合的活塞;所述轴芯外套设有储能弹簧;所述储能弹簧一端抵触在轴芯上端,另一端抵触在活塞上;所述活塞两侧设有互为对称的导程槽;所述轴套内架设有一滚套销,滚套销贯穿活塞两侧的导程槽,滚套销外套设有与导程槽相匹配的滚套;所述导程槽呈螺旋型;所述导程槽上部为一开闭槽,中部为一停门槽,下部为一缓冲槽;所述导程槽中部两侧皆设有与滚套相匹配的定位凹口;所述轴套下端端口固定有一调节座;所述调节座上螺接有一调节螺丝;所述调节螺丝连接有一油针;所述活塞底部固定有一油针套;所述油针套上设有与油针相适配的阻尼孔;所述阻尼孔与油针之间的间隙形成阻尼通道;所述油针包括上针身、下针身,上针身直径大于下针身直径,上针身与下针身之间形成有一台阶;所述油针套上设有一单向阀;所述轴套与活塞之间形成的空腔内充满液压油;所述油针套上设有一辅助油槽,辅助油槽呈半饼形;所述阻尼孔位于辅助油槽中部,并与其相贯通。

上述的结构中阻尼机构无法自由调节开合的速度,因此必须储能弹簧的弹力不能太大,这就造成门在闭合之前需要一定的速度确保门锁吸合。

发明内容

本发明的目的在于提供一种合页的缓冲机构,对合页的内部的结构进行改进,阻尼机构可实现流量自由调节,方便调节开合的速度,本发明具有结构紧凑、调节方便、功能多样的特点。

为实现上述目的采用以下技术方案:

一种合页的缓冲机构,包括轴芯,芯轴包括同轴设置的第一固定套和第二固定套,第一固定套内部开有轴向腔体,轴向腔体两端分别设置有调节端口和连接端口,在轴向腔体内设置有轴向驱动机构,调节端口处设置阻头, 轴向驱动机构与阻头之间设有复位弹簧和阻尼调节机构;轴向驱动机构穿出第一固定套与第二固定套连接;所述的阻尼调节机构包括活塞、调节杆和调节螺母;活塞包括活塞杆和活塞头,活塞杆一端容置于轴向驱动机构内,活塞杆的另一端连接活塞头,活塞头外缘与轴向腔体内壁配合将轴向腔体分隔在左右或上下两个腔体,轴向腔体内充满液压油,活塞头上设有阻尼腔,阻尼腔连通左右或上下两个腔体,阻尼腔内设置有流量调节阀,所述的流量调节阀通过调节杆与调节螺母连接,所述的调节螺母旋接在阻头上开设的调节孔内。

所述的活塞杆对应活塞头的一端设置有连接头,连接头外缘设置有外螺纹,活塞头对应活塞杆的一端开口形成阻尼腔,阻尼腔内壁设置内螺纹;活塞头与连接头通过螺纹连接将阻尼腔封闭,在活塞头远离活动杆一端面上开设有与阻尼腔内部相通的连接圆孔和流量调节孔,在连接头上还设有与阻尼腔体相通的流道孔。

所述的流量调节阀包括调节阀片,所述的调节杆包括第一连杆和第二连杆,第一连杆与调节阀片固连或一体结构,第一连杆从连接圆孔向调节螺母方向延伸,所述的第二连杆与调节螺母固连或一体结构;第二连杆对应第一连杆的端部开设有连接槽,调节阀片与连接头之是设有弹簧,弹簧将调节阀片顶向调节螺母方向,使得调节阀片紧贴于阻尼腔开设有连接圆孔和流量调节孔的端面内侧;调节螺母通过调节杆可带动调节阀片转动,调节阀片转动改变通流量调节孔开闭或孔径大小。

所述的轴向驱动机构包括驱动座,驱动座包括驱动轴和驱动套,驱动套远离驱动杆的一端开设有驱动腔,驱动套侧壁开设有螺旋槽,轴向腔体对应驱动套的内壁上开设有轴向导向槽;驱动轴沿轴向从连接端口穿出第一固定套与第二固定套连接;在活塞杆上设置驱动销,驱动销两端穿过螺旋槽并容置于轴向导向槽内。

所述的驱动轴和阻头分别与第一固定套的连接端口和调节端口内壁之间设有油封;调节螺母与调节孔内壁之间也设有油封,活塞头与第一固定套内壁之间设有油封。

在所述的螺旋槽上端部设置有防脱凹槽。

本发明的阻尼调节机构可以自由调节流径大小,实现合页打合速度的无极调节,以满足不同场合的需求;同时由于阻尼流量的调节范围大,可以采用复位力较大的复位弹簧,既具有较好的缓冲效果同时又功确保回复力能克服门锁的阻挡;本发明具有结构紧凑、调节方便、功能多样的特点。

附图说明

图1为本发明芯轴的结构示意图;

图2为本发明芯轴的内部结构示意图(一);

图3为本发明芯轴的内部结构示意图(二);

图4为本发明芯轴分解结构示意图(一);

图5为本发明芯轴分解结构示意图(二);

图6为本发明第一固定套的内部结构示意图(一);

图7为本发明第一固定套的内部结构示意图(二);

图8为本发明阻尼调节机构的分解结构示意图。

具体实施方式

如图1-8所示,一种多功能缓冲合页,包括轴芯,芯轴1包括同轴设置的第一固定套2和第二固定套3,第一固定套2内部开有轴向腔体21,轴向腔体21两端分别设置有调节端口22和连接端口23,在轴向腔体21内设置有轴向驱动机构,调节端口22处设置阻头24, 轴向驱动机构与阻头24之间设有复位弹簧25和阻尼调节机构;所述的轴向驱动机构包括驱动座4,驱动座包括驱动轴41和驱动套42,驱动套42远离驱动杆41的一端开设有驱动腔43,驱动套42侧壁开设有螺旋槽44,轴向腔体21对应驱动套42的内壁上开设有轴向导向槽26;驱动轴41沿轴向从连接端口23穿出第一固定套2与第二固定套3连接。

所述的阻尼调节机构包括活塞、调节杆和调节螺母56;活塞包括活塞杆51和活塞头52,活塞杆51一端容置于驱动腔43内,在活塞杆51上设置驱动销53,驱动销53两端穿过螺旋槽44并容置于轴向导向槽26内,活塞杆51的另一端连接活塞头52,活塞头52外缘与轴向腔体21内壁配合将轴向腔体21分隔在左右或上下两个腔体,轴向腔体21内充满液压油,活塞头52上设有阻尼腔54,阻尼腔54连通左右或上下两个腔体,阻尼腔54内设置有流量调节阀5,所述的流量调节阀通过调节杆与调节螺母56连接,所述的调节螺母56旋接在阻头24上开设的调节孔241内。

所述的活塞杆51对应活塞头52的一端设置有连接头511,连接头511外缘设置有外螺纹,活塞头52对应活塞杆51的一端开口形成阻尼腔54,阻尼腔54内壁设置内螺纹;活塞头52与连接头511通过螺纹连接将阻尼腔54封闭,在活塞头52远离活动杆一端面上开设有与阻尼腔内部相通的连接圆孔521和流量调节孔522,在连接头511上还设有与阻尼腔体相通的流道孔512。所述的流量调节阀包括调节阀片55,所述的调节杆包括第一连杆57和第二连杆58,第一连杆57与调节阀片55固连或一体结构,第一连杆57从连接圆孔521向调节螺母56方向延伸,所述的第二连杆58与调节螺母56固连或一体结构;第二连杆58对应第一连杆57的端部开设有连接槽59,调节阀片55与连接头511或活塞杆51之是设有弹簧60,弹簧60将调节阀片55顶向调节螺母56方向,使得调节阀片55紧贴于阻尼腔54开设有连接圆孔521和流量调节孔522的端面内侧;调节螺母56通过调节杆可带动调节阀片55转动,调节阀片55转动改变通流量调节孔522开闭或孔径大小。

在连接头511或活塞杆51端部对应弹簧60的位置开设有定位孔513,弹簧60一端容置于定位孔513内。

在所述调节阀片55中心与第一连杆57交接处有一连接柱551,第一连杆57穿过连接圆孔时连接柱551与连接圆孔521紧密配合。

所述的流量调节孔522呈弧形,弧形的流量调节孔522以连接圆孔521为中心;所述的调节阀片55呈扇形;调节阀片55能全部覆盖弧形的流量调节孔522。

所述的驱动轴41和阻头24分别与第一固定套1的连接端口23和调节端口22内壁之间设有油封;调节螺母56与调节孔241内壁之间也设有油封,活塞头52与第一固定套2内壁之间设有油封。

本发明的工作过程:当第一固定套2和第二固定套3相对转动时,即驱动轴和驱动套相对于第一固定2转动,此时驱动销53受到轴向导向槽26的阻挡,只有顺着螺旋槽44轴向运动,驱动销53带动活塞杆51和活塞头52一起轴向运动,由于轴向腔体21内充满液压油,活塞头52移动造成活塞头52两腔体液压油流动,由于本发明设置了阻尼调节机构,通过阻尼调节机改变两个腔体之间的径流通道的孔径就可实现液压油的流速的调节,从而实现缓冲的效果;在活塞头52轴向运动同时会压缩复位弹簧25,复位弹簧25受挤压会蓄势产生回复力,一旦施加的作用力释放后,活动塞52在复位弹簧25的作用下,反而运动,实现自动复位。

发明对阻尼调节机构进行了优化改进,通过连接头511与活塞头52旋接形成封闭的阻尼腔54,调节杆分成第一连杆57和第二连杆58,第一连杆57与调节阀片55一体结构,所述的第二连杆58与调节螺母56一体结构,第一连杆57从连接圆孔521向调节螺母56方向延伸,调节阀片55在弹簧60的作用下紧贴流量调节孔522,阻尼腔54分体旋接的结构方便调节阀片55放置在阻尼腔54内,相对于现有结构,本发明这种结构第一连杆57向调节螺母56方向延伸,通过分体的调节杆容易对接,安装时更加方便,同时阻尼腔54无需采用密封圈,结构更加简单,可以提升装配效率,并具有更好的可靠性。

本发明在所述的螺旋槽34上端部设置有防脱凹槽36;当合页打开最大角度时,驱动销42的会进入到防脱凹槽36,此时释放开门的作用力,复位扭簧4不能克服驱动销42脱离防脱凹槽36,从而起到锁定的功能。

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