阅读说明：本技术 一种智能交通路牌及其控制方法 (Intelligent traffic guideboard and control method thereof ) 是由 袁小琼 陈春辉 袁家想 于 2020-11-19 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种路牌,尤其是一种智能交通路牌,包括：显示板,所述显示板上设有交通标志和LED灯珠,所述LED灯珠围绕交通标志设置；光敏传感器,所述光敏传感器安装在所述显示板上；控制模块,所述控制模块与所述LED灯珠和所述光敏传感器连接；电源模块,所述电源模块与所述控制模块和所述LED灯珠连接；太阳能电池板,所述太阳能电池板与所述电源模块连接。本发明提供的一种智能交通路牌在白天时通过反光材料进行提示,而夜晚或阴雨天通过通电提示,能够有效减少耗电量,减小蓄电池的规格,降低了成本,并且延长了蓄电池的使用寿命,维护周期长,维护费用低。(The invention relates to a guideboard, in particular to an intelligent traffic guideboard, which comprises: the display panel is provided with a traffic sign and LED lamp beads, and the LED lamp beads are arranged around the traffic sign; a photosensor mounted on the display panel; the control module is connected with the LED lamp beads and the photosensitive sensor; the power supply module is connected with the control module and the LED lamp beads; the solar cell panel is connected with the power module. The intelligent traffic guideboard provided by the invention can prompt in daytime through the reflective material, and can effectively reduce the power consumption, reduce the specification of the storage battery, reduce the cost, prolong the service life of the storage battery, and has long maintenance period and low maintenance cost through power-on prompt at night or in rainy days.)

一种智能交通路牌及其控制方法

技术领域

本发明涉及一种路牌，尤其是一种智能交通路牌及其控制方法。

背景技术

很多路牌采用自带光伏发电的方式进行通电提示，这种路牌多是不间断点亮，需要较大的蓄电池来存储电量，导致成本较高，在发电量不足时容易耗干蓄电池的电量，影响了蓄电池的使用寿命，导致维护成本也较高。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种成本低、能根据环境装置自动控制是否通电提示，并且能有效保护蓄电池，维护成本低的一种智能交通路牌，具体技术方案为：

一种智能交通路牌，包括：显示板，所述显示板上设有交通标志和LED灯珠，所述LED灯珠围绕交通标志设置；光敏传感器，所述光敏传感器安装在所述显示板上；控制模块，所述控制模块与所述LED灯珠和所述光敏传感器连接；电源模块，所述电源模块与所述控制模块和所述LED灯珠连接；太阳能电池板，所述太阳能电池板与所述电源模块连接。

一种智能交通路牌控制方法，包括以下步骤：

S11、检测当前时间是否是晚上，若当前时间是晚上则进入S12，否则进入S21；

S12、检测当前电量是否大于安全值，若当前电量大于安全值则进入S31，否则进入S13；

S13、检测当前电量是否大于保护值小于安全值，若当前电量在保护值与安全值之间则进入S14，否则进入S16；

S14、LED灯珠间隙点亮，并进入S15；

S15、周期性检测电量，并进入S16；

S16、当前的电量是否小于保护值，若当前电量小于保护值则关闭LED灯珠，否则进入S14；

S21、检测光照强度，并进入S22；

S22、判断光照强度是否大于亮灯值，若大于亮灯值则进入S23，否则进入S12；

S23、关闭LED灯珠；

S31、LED灯珠长亮，并进入S32；

S32、周期性检测电量，并进入S12。

进一步的，所述步骤S11中晚上的判断可以采用当地日落时间和日出时间进行判断，或设定晚上时间段。

进一步的，所述安全值为总电量的30～50％，所述保护值为10～20％。

进一步的，所述步骤S22中亮灯值为阴天、雨天或雾天时光照强度较低的值。

进一步的，所述步骤S14中LED灯珠间隙点亮的间隔为5～120s。

进一步的，所述周期性检测电量的周期为60～180min。

与现有技术相比本发明具有以下有益效果：

本发明提供的一种智能交通路牌在白天时通过反光材料进行提示，而夜晚或阴雨天通过通电提示，能够有效减少耗电量，减小蓄电池的规格，降低了成本，并且延长了蓄电池的使用寿命，维护周期长，维护费用低。

附图说明

图1是一种智能交通路牌的结构框图；

图2是实施例一的结构示意图；

图3是一种智能交通路牌控制方法的流程图。

具体实施方式

现结合附图对本发明作进一步说明。

实施例一

如图1所示，一种智能交通路牌，包括：显示板，所述显示板上设有交通标志和LED灯珠，所述LED灯珠围绕交通标志设置；光敏传感器，所述光敏传感器安装在所述显示板上；控制模块，所述控制模块与所述LED灯珠和所述光敏传感器连接；电源模块，所述电源模块与所述控制模块和所述LED灯珠连接；太阳能电池板，所述太阳能电池板与所述电源模块连接。

如图2所示，以转向交通标志为例说明，显示板1上设有交通标志的底色2和交通标志3，LED灯珠4围绕交通标志3的轮廓设置，光敏传感器5安装在显示板1上。

光敏传感器5控制LED灯珠4的开关，在晚上、阴天、雨天和雾天的时候控制LED灯珠4自动打开，提高醒目度。而在白天等时间不开LED灯珠4，减少耗电量，进而减小了蓄电池的体积，降低了成本。由于白天充电，晚上使用，因此减少了蓄电池耗干的情况，延长了蓄电池的使用寿命。

控制模块包括单片机。单片机采用STC89C52。LED灯珠通过驱动器点亮，驱动器为NU501恒流驱动器。

实施例二

如图3所示，一种智能交通路牌控制方法，包括以下步骤：

S11、检测当前时间是否是晚上，若当前时间是晚上则进入S12，否则进入S21；

S12、检测当前电量是否大于安全值，若当前电量大于安全值则进入S31，否则进入S13；

S13、检测当前电量是否大于保护值小于安全值，若当前电量在保护值与安全值之间则进入S14，否则进入S16；

S14、LED灯珠间隙点亮，并进入S15；

S15、周期性检测电量，并进入S16；

S16、当前的电量是否小于保护值，若当前电量小于保护值则关闭LED灯珠，否则进入S14；

S21、检测光照强度，并进入S22；

S22、判断光照强度是否大于亮灯值，若大于亮灯值则进入S23，否则进入S12；

S23、关闭LED灯珠；

S31、LED灯珠长亮，并进入S32；

S32、周期性检测电量，并进入S12。

步骤S11中晚上的判断可以采用当地日落时间和日出时间进行判断，或设定晚上时间段。

安全值为总电量的30～50％，所述保护值为10～20％。

步骤S22中亮灯值为阴天、雨天或雾天时光照强度较低的值。

步骤S14中LED灯珠间隙点亮的间隔为5～120s。

周期性检测电量的周期为60～180min。

通过时间控制白天LED灯珠白天关闭，晚上打开，并通过检测光照强度控制是否在恶劣天气打开LED灯珠，实现智能控制。

为了提高蓄电池的使用寿命对电量进行监控，当电量充足时可以使LED灯珠长亮，否则进行间隙点亮，使夜晚能够保持LED灯珠有点亮的时候，延长了点亮时间，并且在电量较低，影响蓄电池的使用寿命时关闭LED灯珠。

以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明权利要求的保护范围之内。