具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1至图3所示，本发明提供一种真空断路器，包括支撑绝缘子1和绝缘推杆2，支撑绝缘子1的内腔包括上内腔3和下内腔4，上内腔3和下内腔4之间设有绝缘分隔单元5，绝缘分隔单元5密封套设在绝缘推杆2上与上内腔3和下内腔4分别密封连接。

详细的，如图1所示，真空断路器的主要组成结构包括灭弧室绝缘子6、支撑绝缘子1、真空管7、绝缘推杆2、基座15、传动气缸8等部件。传动气缸8设置在基座15内，支撑绝缘子1与气缸密封连接，优选的，支撑绝缘子1与传动气缸8通过第一法兰16装配。支撑绝缘子1的上端与灭弧室绝缘子6密封连接，优选的，支撑绝缘子1的上端与灭弧室绝缘子6之间通过第二法兰17结构装配，该法兰结构用于与高压出线端9连接。作为主电路连接器的真空管7安装在灭弧室绝缘子6中，灭弧室绝缘子6的上端也设置有法兰结构，该法兰结构用于与高压进线端10连接。绝缘推杆2的一端与气缸连接，另一端穿过支撑绝缘子1的内腔伸入位于灭弧室绝缘子6中的真空管7中，绝缘推杆2位于真空管7中的一端设有动触头，真空管7中还设有静触头。静触头保持不动，绝缘推杆2传动在气缸的作用下做上下往复运动，带动动触头上下往复运动，与静触头接触或分开，实现真空断路器的通断功能。

当车辆侧电磁阀线圈得电，使电磁阀供气气路正向导通，压缩空气快速进入传动气缸8，驱动活塞运动，通过绝缘推杆2带动动触头向上运动与静触头闭合，完成合闸过程。

当车辆侧电磁阀线圈失得电，使电磁阀侧排气路导通，传动气缸8内压缩空气快速排空，绝缘推杆2回缩，带动动触头向下运动与静触头快速分开，完成分闸过程。

然而，由于真空断路器安装于轨道车辆车顶的外部，属户外式结构的电路开关，受外部运行环境的影响较大，如遇阴雨潮湿天气时，灭弧室绝缘子6与支撑绝缘子1之间的第二法兰17结构密封不良时，外部水汽18或杂质会进入支撑绝缘子1的内腔，如图2所示。由于第二法兰17结构处设有高压出线端9，其上具有高压电，水汽18或杂质进入支撑绝缘子1的内腔时就会因接触到高压出线端9而带有高压电，一旦带有高压电的水汽18或杂质落入位于支撑绝缘子1下方的低压部分，就会造成对地放电。此外，位于上端的灭弧室绝缘子6内腔中的机构动作时产生的磨损物也会落入支撑绝缘子1的内腔的底部表面。因此，不论是外部水汽18或杂质进入支撑绝缘子1的内腔，或是磨损物落入支撑绝缘子1的内腔，都会降低设备的高压绝缘性能，严重时甚至会引起高压对地击穿放电，影响列车正常运营。

本发明在支撑绝缘子1的内腔中设置绝缘分隔单元5，将支撑绝缘子1的内腔分隔为上下独立的上内腔3和下内腔4，同时，绝缘分隔单元5套设在绝缘推杆2上，也与绝缘推杆2密封连接，这样，上内腔3实质上处于一个“悬空”的状态，不论是外部杂质进入支撑绝缘子1的内腔时，或是磨损物落入支撑绝缘子1的内腔时，都只会进入上内腔3中，由于上内腔3悬空与地隔离，因此不会形成对地放电，这样就保证了真空断路器具有良好的高压绝缘性能和工作可靠性能。

具体的，如图3所示，绝缘分隔单元5包括安装结构和绝缘分隔体，安装结构设置在支撑绝缘子1的内腔的侧壁上，绝缘分隔体分别与安装结构和绝缘推杆2连接。

上述方案中，绝缘分隔体在隔离上内腔3和下内腔4中起主要的作用。为了增强绝缘分隔体的绝缘性能，绝缘分隔体设置为柔性绝缘体；优选的，绝缘分隔体为硅橡胶材质。

进一步的，绝缘分隔体为波纹套状结构，绝缘分隔体与绝缘推杆2固定连接。当绝缘推杆2在传动气缸8的驱动下往复运动时，波纹套状结构使绝缘分隔体的长度可伸长或缩短，使得绝缘分隔体的一端也随着绝缘推杆2往复运动。

采用硅橡胶材质波纹套，利用材料本身具有良好的绝缘性能，并通过30万次的动作疲劳试验，确保真空断路器运行的可靠性。

但是，由于支撑绝缘子1的内腔的侧壁的材料与绝缘分隔体的材料不同，因此，绝缘分隔体通过一安装结构安装在支撑绝缘子1的内腔中，保证绝缘分隔体安装在支撑绝缘子1的内腔中使上内腔3和下内腔4完全密封。

详细的，安装结构包括环形凸台11，环形凸台11沿径向凸出于支撑绝缘子1的内腔的侧壁，环形凸台11的凸出一侧的端面设有安装凹槽12，绝缘分隔体一端的周向边缘嵌入安装凹槽12。

采用了硅橡胶材质波纹套状结构的绝缘分隔体的下端呈圆盘状结构，圆盘状结构的周向边缘嵌入安装凹槽12中，有效提高绝缘分隔体在支撑绝缘子1的内腔的稳固性。

进一步的，周向边缘嵌入安装凹槽12处在上内腔3侧和下内腔4侧分别填充有胶粘剂13。

进一步的，环形凸台11与支撑绝缘子1的内腔的侧壁一体成型。

上述方案中，支撑绝缘子1的内腔采用“凹”型槽结构，使波纹套状的绝缘分隔体嵌入安装凹槽12内并在周向全接触面胶粘，确保绝缘分隔体不会脱落。

进一步的，绝缘分隔体与绝缘推杆2固定连接的边缘填充有胶粘剂13。

上述方案中，波纹套状的绝缘分隔体套设在绝缘推杆2上，上端部通过尼龙扎带14锁紧固定，并用胶粘剂13胶粘牢固，进一步，确保绝缘分隔体不会脱落，同时有效提高上内腔3与下内腔4之间的密封性能，使外部杂质进入支撑绝缘子1的内腔时，以及磨损物落入支撑绝缘子1的内腔时，都只会进入上内腔3中，而不会落入下内腔4中，影响真空断路器的高压绝缘性能。

以上所述仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明方案的范围内。