机载灭火药剂储存装置
阅读说明：本技术 机载灭火药剂储存装置 (Airborne fire extinguishing agent storage device ) 是由 顾婷婷 康彬 唐英国 陈思豪 周文君 董涛涛 王伟 于 2020-12-14 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种机载灭火药剂储存装置。它包括顶部封头、箱体、底部封头,其中所述顶部封头内壁设有与其呈一体式结构的第一加强筋板,顶部封头上面焊接有组装注液阀的第一螺纹接头、组装压力平衡装置的第二螺纹接头和组装油尺的第三螺纹接头；所述箱体内壁设有与其呈一体式结构的第二加强筋板,箱体外壁设有把手,箱体下部焊接有用液接头；所述底部封头内壁设有与其呈一体式结构的第三加强筋板,底部封头底部焊接有配置堵头的清洗口,底部封头外底壁还设有与其呈一体式结构的安装座。该装置满足结构强度要求,实现了灭火药剂的反复充装,避免了频繁更换一次性塑料桶带来的浪费,节约了制造成本。(The invention discloses an onboard fire extinguishing agent storage device. The hydraulic oil filling device comprises a top end enclosure, a box body and a bottom end enclosure, wherein a first reinforcing rib plate which is of an integrated structure with the top end enclosure is arranged on the inner wall of the top end enclosure; the inner wall of the box body is provided with a second reinforcing rib plate which is integrated with the box body, the outer wall of the box body is provided with a handle, and the lower part of the box body is welded with a liquid joint; the inner wall of the bottom end socket is provided with a third reinforcing rib plate which is of an integrated structure with the bottom end socket, the bottom of the bottom end socket is welded with a cleaning opening for arranging a plug, and the outer bottom wall of the bottom end socket is further provided with a mounting seat which is of an integrated structure with the bottom end socket. The device satisfies structural strength requirement, has realized filling repeatedly of the medicament of putting out a fire, has avoided the waste that frequent change disposable plastic drum brought, has practiced thrift manufacturing cost.)
技术领域
本发明涉及大型水上飞机灭火系统技术领域，具体地指一种机载灭火药剂储存装置。
背景技术
储存灭火药剂的储箱是大型水上灭火飞机的灭火系统中一个主要机件。需要灭火时，为了加强灭火效果，通常将储箱中的灭火药剂输出到水中稀释后，进行高空喷水灭火。目前储存灭火药剂的储箱多为一次性塑料桶，使用时需要将一次性塑料桶固定在飞机机舱里。一次性塑料桶中的灭火药剂使用完后，需要将塑料桶从固定处卸下，重新安装一个新的一次性塑料桶，如此频繁地更换一次性塑料桶非常不方便；另外在使用时，一次性塑料桶会受到飞机的振动和过载冲击，需要具有较高的结构强度和较好的产品质量，所以一次性塑料桶的造价较高，如此频繁更换一次性塑料桶成本很高。
发明内容
本发明的目的就是要提供一种满足结构强度要求、可重复充装、轻量化的机载灭火药剂储存装置。
为实现上述目的，本发明所设计的机载灭火药剂储存装置，其特别之处在于：包括顶部封头、箱体、底部封头，其中所述顶部封头内壁设有与其呈一体式结构的第一加强筋板，顶部封头上面焊接有组装注液阀的第一螺纹接头、组装压力平衡装置的第二螺纹接头和组装油尺的第三螺纹接头；所述箱体内壁设有与其呈一体式结构的第二加强筋板，箱体外壁设有把手，箱体下部焊接有用液接头；所述底部封头内壁设有与其呈一体式结构的第三加强筋板，底部封头底部焊接有配置堵头的清洗口，底部封头外底壁还设有与其呈一体式结构的安装座。
所述顶部封头、箱体和底部封头组成一个封闭式容器。所述顶部封头与其内壁的第一加强筋板及与其上所有的螺纹接头均为一体式结构；所述箱体与其内壁的第二加强筋板及与其下部的用液接头均为一体式结构；所述底部封头与其内壁的第三加强筋板及与其底部的清洗口、安装座均为一体式结构。
所述机载灭火药剂储存装置的主体设计成一体式结构，防止振动时装置上的结构件疏松、散落。装置内壁设有的一体式结构的第一加强筋板、第二加强筋板及第三加强筋板，满足了装置薄壁在振动和过载冲击工况下所需的强度要求。
进一步地，所述底部封头内壁还间隔焊接有防晃板7，且防晃板的两侧焊接在箱体相对的内壁上，防晃板上还设有供液体流通且均匀布置的洞口。
该装置内部间隔设置的防晃板，有效减小振动和过载冲击工况下箱内灭火药剂的冲击力。另外灭火药剂可以通过防晃板上的洞口实现在箱体内的流通。
进一步地，所述第一加强筋板与顶部封头整体成型、所述第二加强筋板与箱体整体成型、所述第三加强筋板与底部封头整体成型。整体成型不容易变形，进一步加强了该装置的整体结构强度。
进一步地，所述第一加强筋板、第二加强筋板和第三加强筋板均呈蜂窝状布置，这种布置均匀地加强了该装置的结构强度。
进一步地，所述压力平衡装置通过内设有过滤网和过滤棉的平衡接头与所述第二螺纹接头相连接，且平衡接头上端设有螺旋盘管。平衡接头内充填的过滤网和过滤棉，有效防止药剂飞沫飘出。平衡接头上端设计的螺旋盘管结构，避免机身在倾斜和俯仰情况下药剂溅出。
进一步地，所述油尺通过油尺接头与所述第三螺纹接头相连接，且油尺接头下端设有带容积刻度的铝管。所述油尺由油尺接头和铝管组成，铝管带有的容积刻度用于监测药剂储存装置中的药剂容量。
进一步地，所述用液接头外端设有出口接头，所述出口接头与穿过箱体底部且进入箱体内的弯管相连。需要灭火时，通过出口接头将灭火药剂引出到灭火飞机喷出的水中进行稀释，然后喷洒灭火。
进一步地，所述底部封头外壁焊接有第四加强筋板，且第四加强筋板呈蜂窝状布置，用来增加底部封头的结构强度。
进一步地，所述安装座内部的内螺纹处设有钢丝螺套，且安装座外端设有缓冲橡胶垫。安装座与滑道上的支撑梁采用螺栓连接，安装座内内螺纹处设计的钢丝螺套进一步增加了安装座的结构强度，同时为了避免安装座与滑道上的支撑梁刚性接触，在安装座的外端粘贴缓冲橡胶垫。装配紧固后，支撑梁与缓冲橡胶垫直接接触。
更进一步地，所述顶部封头、箱体、底部封头、第一加强筋板、第二加强筋板、第三加强筋板、第四加强筋板以及安装座均采用5A06铝合金材料。将该装置的主体材料选为5A06铝合金，满足了机载灭火药剂装置轻量化、高强度和耐腐蚀的性能要求。
与现有的一次性塑料桶相比，本发明提供的机载灭火药剂储存装置使用寿命较长、安装简便，输入输出药剂方便，具有如下有益效果：
所设计的机载灭火药剂储存装置的一体式结构(包括：顶部封头与其内壁的第一加强筋板及与其上所有的螺纹接头均为一体式结构；箱体与其内壁的第二加强筋板及与其下部的用液接头均为一体式结构；底部封头与其内壁的第三加强筋板及与其底部的清洗口、安装座均为一体式结构)防止振动时装置上的结构件疏松、散落，实现了安装的便捷性；另外装置内壁设有的第一加强筋板、第二加强筋板及第三加强筋板，满足了装置薄壁在振动和过载冲击工况下所需的强度要求。
用设计的机载灭火药剂储存装置来代替现有技术中的一次性塑料桶，实现了灭火药剂的反复充装，避免了频繁更换一次性塑料桶带来的浪费，节约了制造成本。
附图说明
图1为一种机载灭火药剂储存装置的主视结构示意图。
图2为一种机载灭火药剂储存装置的侧视结构示意图。
图3为一种机载灭火药剂储存装置的俯视结构示意图。
图4为图3中储存装置的B-B截面剖视结构示意图。
图5为图3中储存装置的C-C截面剖视结构示意图。
图6为图2中储存装置的A方向结构示意图。
图中：油尺1(其中：油尺接头1.1、铝管1.2)、压力平衡装置2(其中：螺旋盘管2.1、平衡接头2.2、过滤网2.3、过滤棉2.4)、注液阀3、顶部封头4(其中：第一加强筋板4.1、第一螺纹接头4.2、第二螺纹接头4.3、第三螺纹接头4.4)、箱体5(其中：第二加强筋板5.1、把手5.2)、底部封头6(其中：第三加强筋板6.1、第四加强筋板6.2)、防晃板7(其中：洞口7.1)、清洗口8、堵头9、用液接头10(其中：出口接头10.1、弯管10.2)、安装座11、钢丝螺套12、缓冲橡胶垫13。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施对本发明作进一步的详细描述，应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
图1～6中所示的机载灭火药剂储存装置采用长方体结构，最大化利用飞机上预留的安装空间，安装后稳定性好。该装置的容积300L，重量25kg，由顶部封头4、箱体5、底部封头6焊接成一个封闭式容器。
所述顶部封头4内壁上设有呈蜂窝状的第一加强筋板4.1，且两者整体成型；所述箱体5内壁上设有呈蜂窝状的第二加强筋板5.1，且两者整体成型；所述底部封头6内壁上设有呈蜂窝状的第三加强筋板6.1，且两者整体成型。该储存装置内部的这些加强筋板满足了装置薄壁在振动和过载冲击工况下所需的强度要求。
所述顶部封头4上面焊接有第一螺纹接头4.2、第二螺纹接头4.3和第三螺纹接头4.4。
第一螺纹接头4.2处组装注液阀3，用于灭火药剂的注入。
第二螺纹接头4.3处组装压力平衡装置2，保证内外压力平衡，避免压力差造成药剂储存装置变形。压力平衡装置2采用常通透气管路，由螺旋盘管2.1和平衡接头2.2组成。平衡接头2.2与第二螺纹接头4.3相连接，平衡接头2.2上端设有螺旋盘管2.1，且平衡接头2.2内装有过滤网2.3和过滤棉2.4，可防止药剂飞沫飘出。螺旋盘管2.1为盘旋铝管结构，可防止机身在倾斜和俯仰情况下药剂溅出。
第三螺纹接头4.4处组装油尺1，油尺1由油尺接头1.1和铝管1.2组成。油尺接头1.1与第三螺纹接头4.4相连接，铝管1.2带有容积刻度，用于监测药剂储存装置中药剂容量。
所述箱体5外壁相对的短侧各设有把手5.2，方便灭火药剂储存装置的搬运。
所述箱体5长侧的下部焊接有用液接头10，用于引出灭火药剂。用液接头10由出口接头10.1和弯管10.2组装而成。出口接头10.1位于用液接头10的外端，弯管10.2穿过箱体5底部且进入箱体5内与出口接头10.1相连。需要灭火时，通过出口接头10.1将灭火药剂引出到灭火飞机喷出的水中进行稀释，然后喷洒灭火。
所述底部封头6内壁间隔焊接4个防晃板7，每个防晃板7的两侧焊接在箱体5相对内壁的第二加强筋板5.1上。该装置在振动和过载冲击工况下，防晃板7的设置减小了箱内液体的冲击力。每个防晃板7上还设有14个均匀分布且左右对称的洞口7.1。装置内灭火药剂穿过洞口7.1实现自由流通。
所述底部封头6的最底部焊接配置有堵头9的清洗口8，用于将装置内的液体排除干净。
所述底部封头6的外壁还设有12个安装座11，为增强整个装置的稳固性，将12个安装座11与底部封头6采用一体式结构。
每个安装座11内设有4个M6内螺纹孔，通过螺栓将灭火药剂储存装置固定在飞机滑道上的支撑梁上。在每个M6内螺纹内安装钢丝螺套12，增加内螺纹的强度。
为避免安装座11与滑道上的支撑梁刚性接触，在安装座11外端粘贴缓冲橡胶垫13。装配紧固后，12个安装座11和支撑梁之间均有缓冲橡胶垫13接触。
所述底部封头6的外壁还焊接呈蜂窝状布置的第四加强筋板6.2，以增加底部封头6的结构强度。
所述顶部封头4、箱体5、底部封头6、第一加强筋板4.1、第二加强筋板5.1、第三加强筋板6.1、第四加强筋板6.2以及安装座11均采用5A06铝合金材料，满足该储存装置轻量化、高强度和耐腐蚀的性能要求。
该300L机载灭火药剂储存装置依据RTCA/D0-160G《机载设备环境条件和试验程序》要求开展振动、冲击试验，产品试验合格。
本发明的机载灭火药剂储存装置，满足结构强度要求、可重复充装，使用寿命长。所设计的机载灭火药剂储存装置的一体式结构(包括：顶部封头与其内壁的第一加强筋板及与其上所有的螺纹接头均为一体式结构；箱体与其内壁的第二加强筋板及与其下部的用液接头均为一体式结构；底部封头与其内壁的第三加强筋板及与其底部的清洗口、安装座均为一体式结构)防止振动时装置上的结构件疏松、散落，实现了安装的便捷性；另外装置内壁设有的第一加强筋板、第二加强筋板及第三加强筋板，满足了装置薄壁在振动和过载冲击工况下所需的强度要求。
用该机载灭火药剂储存装置代替现有技术中的一次性塑料桶，实现了灭火药剂的反复充装，避免了频繁更换一次性塑料桶带来的浪费，节约了制造成本。