具体实施方式

为了更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明实施例进行详细描述。

应当明确，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

下面通过具体的实施例并结合附图对本申请做进一步的详细描述。

在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本说明书的描述中，需要理解的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。

由于船体结构上有某种设备要操作，同时在船体主甲板上有另外一种船舶系泊设备，如果安装常规直梯，通道距离仅有500mm左右，不能满足船舶通道类规范要求，因此，本发明给出一种用于船舶狭窄空间内的折叠直梯，该直梯不使用时可折叠起来，以使船舶通道距离达到600mm，满足船员的正常通行需求。

本发明的用于船舶狭窄空间内的折叠直梯包括梯架1、铰接固定在梯架1侧端面上的连接板3、以及铰接固定在连接板3端部的用以与船体结构6相固定的固定脚。

所述梯架1为折叠直梯的主体结构，由两个竖直设置的立杆12、以及连接在两个立杆12之间的多根踏步2组成。本实施例中，所述立杆12采用的是扁钢，踏步2采用的是方钢，左、右两根竖向扁钢上开设有多个菱形孔，作为踏步2的方钢插在菱形孔内且其两端部从扁钢中伸出5mm，方钢与扁钢的连接处焊接固定。

所述连接板3的两端部分别通过销轴组件与梯架1和固定脚铰接固定，从而可使梯架1和连接板3绕着铰接点转动，使折叠直梯实现展开或折叠。

销轴组件包括销轴9、垫圈7以及插在销轴9内的开孔销8，销轴9穿过连接板3、梯架1或固定脚，并通过开孔销8进行锁紧。

本实施例中，连接板3的朝向固定脚一侧的上边角设置成倒圆角，下边角为普通直角，如此设置，以防止展开折叠直梯时无法使连接板3稳定保持在水平状态。

所述连接板3上还开设有第一定位孔13，第一定位孔13的下方固定有锁定组件，所述梯架1上开设有与第一定位孔13相对应的第二定位孔14。当梯架1向上移动以使连接板3由水平状态旋转为竖直状态时(折叠直梯由展开状态变为折叠状态时)，第一定位孔13恰好与第二定位孔14相重叠以使锁定组件插入，从而将折叠直梯锁紧在折叠状态。

所述锁定组件包括固定在连接板3上的钢丝绳11和固定在钢丝绳11末端的锁紧插销10。本实施例中，所述锁紧插销10为船用带舌插销。

所述固定脚由固定在船体结构6上的复板5、以及垂直固定在复板5上的两个眼板4组成。所述两个眼板4设置于连接板3的两侧并通过销轴组件与连接板3铰接固定。

使用时，将本发明所述的折叠直梯的腹板固定在船体结构上，折叠直梯处于图1所示的展开状态，工作人员可将该折叠直梯作为登乘梯，操作船舶设备。

当不需要操作船舶设备时，工作人员可手扶梯架两侧的扁钢向上推动折叠直梯，梯架1和连接板3在销轴组件的作用下会进行转动(运动方向如图6中箭头所示)，连接板3由水平状态翻转为竖直状态，第一定位孔13恰好与第二定位孔14相重叠，然后，将锁定组件的锁紧插销10插在第一定位孔13和第二定位孔14内，从而将折叠直梯锁紧在折叠状态。

当需要操作船舶设备时，按照上述步骤反向操作即可。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。