具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本发明实施例的描述中，“多个”代表至少2个。

在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例

请参照图1和图2，图1为本发明实施例空气供给系统整体结构示意图；图2为本发明实施例空气供给系统侧视结构示意图。

第一方面，本申请实施例提供一种隧道内新鲜空气供给系统，包括隧道本体5，还包括依次连接的烟雾传感器、风机1和输气管2，风机1安装于隧道本体5的隧道口外部，输气管2和烟雾传感器均安装于隧道本体5的内侧壁，输气管2自隧道本体5的一端端口至另一端端口延伸，输气管2侧壁开设有多个等间隔分布的排气孔201，每个排气孔201处均安装有匀气挡板202，每个排气孔201所排放的气体通过匀气挡板202形成气团。隧道本体5即为供车辆或人员通行的通道；风机1用于将隧道外部的新鲜空气向隧道内排放，且利用输气管2能够将外部空气向隧道内实现快速传输；由于风机1位于隧道外部，则风机1输送的空气不会携带隧道内的毒害空气或带有烟尘的空气，保障被困人员在隧道本体5内部也能够呼吸道新鲜的空气；本系统在装配时输气管2的长度可按照隧道本体5长度进行预设，使输气管2能够贯穿隧道本体5，同时输气管2上等间隔开设的排气孔201则用于向隧道本体5内输送新鲜空气，保证位于隧道本体5内任意位置的被困人员均能够呼吸到外界的新鲜空气，且被困人员可沿输气管2延伸方向进行移动，能够沿排气孔201的方向逐步移动至较为安全的区域并等待救援，大大提高了被困人员的生还率，能够为救援人员提供更长的救援黄金周期；每个排气孔201处安装的匀气挡板202能够使输气管2排出的空气在排气孔201周围形成气团，由于气团压力大于隧道内的烟气压力，因此烟气会被阻隔在气团外部，被困人员可探入气团内进行呼吸，并沿依次形成的气团进行移动；本发明通过在隧道外部安装风机1，并利用此风机1沿输气管2向隧道本体5输送新鲜空气，同时输气管2上开设排气孔201的位置安装匀气挡板202能够将此处的空气压力提高，进而形成新鲜空气的气团供被困人员呼吸，多气团可连成新鲜空气走廊，而被困人员可利用此走廊进行快速移动，避免隧道内烟气或毒气的吸入，直至被困人员移动至安全区域，上述设计大大提高了被困人员的生还率，给予救援人员充足的救援时间；同时本系统安装成本低廉，无需短时间进行一次维护，降低了维护成本。

本实施例中，隧道本体5为长隧道时，隧道本体5的两端均安装本系统。

在实际使用时，当隧道本体5发生事故时，烟雾传感器产生感应并开启风机1并向隧道本体5内通入新鲜空气，被困人员可在排气孔201处呼吸新鲜空气，同时可通过间隔分布形成的气团进行移动至安全位置等待救援即可。

在本发明的一些实施例中，如图1所示，输气管2为多根，多根输气管2依次并列安装且与风机1连接。

本实施例中的输气管2为三根，三根输气管2并列安装在隧道本体5的侧壁，通过设置多根输气管2保障气体输送的充足性。

在本发明的一些实施例中，如图1所示，多根输气管2的长度自下至上或自上至下依次减小。

本实施例中的输气管2为三根，三根输气管2并列安装在隧道本体5的侧壁，且较短的输气管2远离风机1的一端与下层的输气管2连接，使风机1输送的气流能够在全部通过输气管2稳定传输，保障每个排气孔201处均喷射有气体供被困人员呼吸。

在本发明的一些实施例中，如图1所示，还包括均气缶3，风机1通过均气缶3与多根输气管2连接，均气缶3安装于隧道本体5的隧道口外部。

本实施例中的均气缶3为密封的罐体，多根输气管2与均气缶3连接，通过均气缶3能够将风机1输送的气体均匀输送至每根输气管2内。

在本发明的一些实施例中，如图1所示，还包括通气管4，风机1通过通气管4与均气缶3连接，且风机1远离隧道本体5的隧道口。通过将风机1安装在远离隧道本体5的位置能够防止其将隧道内的有盖气体卷入再次输送至隧道本体5内，避免被困人员吸收有害气体导致发生危险的情况出现。

在本发明的一些实施例中，如图3所示，隧道本体5为多个，任意两个隧道本体5之间开设有通路6，输气管2位于通路6的开口处具有多个相邻分布的排气孔201，排气孔201内排出的气体形成风帘。

当隧道本体5为多个时，多个隧道本体5之间会连通有通路6，在此通路6的开口处通过多个排气孔201喷射的风力形成风帘，使有害气体无法进入此通孔，使被困人员可通过此通道移动至另一个隧道本体5内实现逃生。

在本发明的一些实施例中，如图2所示，隧道本体5内相对的两侧底部均具有凸台501，所述输气管2位于所述凸台501的上方且位于人体头部一侧。

在本发明的一些实施例中，如图1所示，输气管2包括PUR聚亚安酯软气管。

在本发明的一些实施例中，如图1所示，风机1包括鼓风机1。鼓风机1主要由下列六部分组成：电机、空气过滤器、鼓风机1本体、空气室、底座(兼油箱)、滴油嘴。鼓风机1靠汽缸内偏置的转子偏心运转，并使转子槽中的叶片之间的容积变化将空气吸入、压缩和吐出。

请参照图1和图2，图1为本发明实施例空气供给系统整体结构示意图；图2为本发明实施例空气供给系统侧视结构示意图。

第二方面，本申请实施例提供一种隧道内新鲜空气供给系统的使用方法，包括以下步骤：

当隧道本体5出现事故时烟雾传感器远程启动风机1；

风机1输送的新鲜空气由均气缶3均匀分配至多根输气管2内并向隧道本体5内排放；

位于隧道本体5内的被困人员可通过输气管2的排气口排放的新鲜空气进行呼吸，同时被困人员可通过在每个气团内进行换气并移动至下一个气团并直至移动至安全位置等待救援。上述方法能够有效提升被困人员的生还率，多气团可连成新鲜空气走廊，供被困人员呼吸并移动，也可原地等待救援人员的救助。

综上，本发明的实施例提供一种隧道内新鲜空气供给系统及其使用方法；第一方面，本申请实施例提供一种隧道内新鲜空气供给系统，包括隧道本体5，还包括依次连接的烟雾传感器、风机1和输气管2，风机1安装于隧道本体5的隧道口外部，输气管2和烟雾传感器均安装于隧道本体5的内侧壁，输气管2自隧道本体5的一端端口至另一端端口延伸，输气管2侧壁开设有多个等间隔分布的排气孔201，每个排气孔201处均安装有匀气挡板202，每个排气孔201所排放的气体通过匀气挡板202形成气团。隧道本体5即为供车辆或人员通行的通道；风机1用于将隧道外部的新鲜空气向隧道内排放，且利用输气管2能够将外部空气向隧道内实现快速传输；由于风机1位于隧道外部，则风机1输送的空气不会携带隧道内的毒害空气或带有烟尘的空气，保障被困人员在隧道本体5内部也能够呼吸道新鲜的空气；本系统在装配时输气管2的长度可按照隧道本体5长度进行预设，使输气管2能够贯穿隧道本体5，同时输气管2上等间隔开设的排气孔201则用于向隧道本体5内输送新鲜空气，保证位于隧道本体5内任意位置的被困人员均能够呼吸到外界的新鲜空气，且被困人员可沿输气管2延伸方向进行移动，能够沿排气孔201的方向逐步移动至较为安全的区域并等待救援，大大提高了被困人员的生还率，能够为救援人员提供更长的救援黄金周期；每个排气孔201处安装的匀气挡板202能够使输气管2排出的空气在排气孔201周围形成气团，由于气团压力大于隧道内的烟气压力，因此烟气会被阻隔在气团外部，被困人员可探入气团内进行呼吸，并沿依次形成的气团进行移动；本发明通过在隧道外部安装风机1，并利用此风机1沿输气管2向隧道本体5输送新鲜空气，同时输气管2上开设排气孔201的位置安装匀气挡板202能够将此处的空气压力提高，进而形成新鲜空气的气团供被困人员呼吸，多气团可连成新鲜空气走廊，而被困人员可利用此走廊进行快速移动，避免隧道内烟气或毒气的吸入，直至被困人员移动至安全区域，上述设计大大提高了被困人员的生还率，给予救援人员充足的救援时间；同时本系统安装成本低廉，无需短时间进行一次维护，降低了维护成本。

在实际使用时，当隧道本体5发生事故时，烟雾传感器产生感应并开启风机1并向隧道本体5内通入新鲜空气，被困人员可在排气孔201处呼吸新鲜空气，同时可通过间隔分布形成的气团进行移动至安全位置等待救援即可。

第二方面，本申请实施例提供一种隧道内新鲜空气供给系统的使用方法，包括以下步骤：

当隧道本体5出现事故时烟雾传感器远程启动风机1；

风机1输送的新鲜空气由均气缶3均匀分配至多根输气管2内并向隧道本体5内排放；

位于隧道本体5内的被困人员可通过输气管2的排气口排放的新鲜空气进行呼吸，同时被困人员可通过在每个气团内进行换气并移动至下一个气团并直至移动至安全位置等待救援。上述方法能够有效提升被困人员的生还率，多气团可连成新鲜空气走廊，供被困人员呼吸并移动，也可原地等待救援人员的救助。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。