具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，一种军工弹药用防爆运输结构，包括壳体1，壳体1的内部固定连接有散热管道2，散热管道2的表面固定连接有底槽3，底槽3远离散热管道2的一侧固定连接有磁铁4，磁铁4的表面活动连接有夹板5，夹板5的表面固定连接有气囊19，夹板5远离磁铁4的一侧固定连接有防爆机构6，防爆机构6包括第一齿轮7，第一齿轮7的表面啮合有第二齿轮8，第二齿轮8的内部活动连接有挤压杆9，挤压杆9的表面活动连接有填充包10，挤压杆9与第二齿轮8是偏心连接方式，便于挤压杆9移动挤压填充包10，夹板5的内部开设有通气孔18，便于填充包10和气囊19互通，挤压杆9远离第二齿轮8的一端固定连接有减震组件11，减震组件11包括箱体12，箱体12的表面固定连接有导轨20，箱体12的底部与夹板5固定连接，防止两者脱离，失去应有的作用，箱体12的内部两侧壁均固定连接有弹簧13，挡持板14远离弹簧13的一侧活动连接有弹性杆15，夹板5在防爆机构6内的减震组件11的带动下向下移动，并逐渐靠近底槽3，当两者之间的距离处于磁铁4磁吸的范围时被扣合，此时运输设备启动并行使，因运输设备产生的振动会传递至壳体1内部，带动防爆机构6内减震组件11晃动，其内部的弹簧13会吸收夹板5产生的左右振动的势能，而上下振动的势能带动弹性杆15产生晃动，弹性杆15过滤一部分振动，而仍有一部分振动会带动挤压杆9在第二齿轮8的内部做椭圆形运动，并挤压其内部的填充包10，填充包10内挤压产生的气体通过通气孔18流入气囊19内部，对其表面的弹药施加一个力，起到减少弹药晃动的作用，填充包10不再被挤压排气，失去气源的气囊19开始排出气体，一部分气体进入填充包10内，另一部分从其表面排出，吹动在弹药的表面，带走其表面的一部分热量并从散热管道2流出，起到散热降温防止爆炸的作用，弹性杆15的底部活动连接有滑块16，起到疏导静电的作用，滑块16的表面滑动连接有滑轨17，起到疏导静电的作用，弹簧13远离箱体12的一端固定连接有挡持板14。

在使用时，将弹药放置在底槽3与夹板5之间的气囊19上，放置完成之后，使夹板5在防爆机构6内的减震组件11的带动下向下移动，并逐渐靠近底槽3，当两者之间的距离处于磁铁4磁吸的范围时被扣合，此时运输设备启动并行使，因运输设备产生的振动会传递至壳体1内部，带动防爆机构6内减震组件11晃动，其内部的弹簧13会吸收夹板5产生的左右振动的势能，而上下振动的势能带动弹性杆15产生晃动，弹性杆15过滤一部分振动，而仍有一部分振动会带动挤压杆9在第二齿轮8的内部做椭圆形运动，并挤压其内部的填充包10，而第二齿轮8的外部与第一齿轮7啮合并限制其运动的速度，填充包10内挤压产生的气体通过通气孔18流入气囊19内部，对其表面的弹药施加一个力，起到减少弹药晃动的作用；通过上述气囊19被充气而变大减少弹药晃动，当运输设备行驶较为平稳时振动减小，减震组件11可将这一小部分振动吸收时，第二齿轮8和第一齿轮7便不再晃动，即填充包10不再被挤压排气，失去气源的气囊19开始排出气体，一部分气体进入填充包10内，另一部分从其表面排出，吹动在弹药的表面，带走其表面的一部分热量并从散热管道2流出，起到散热降温防止爆炸的作用；通过弹性杆15与夹板5和壳体1接触，当运输设备长时间行驶较为平缓时，气囊19内的气体会排尽，弹药直接与夹板5和底槽3接触，虽然此时运输设备较为平稳，但因两者都为金属，摩擦依然会产生静电，此静电会沿着滑轨17和滑块16从弹性杆15表面导出，起到疏导静电、防患于未然的作用。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。