具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

根据本发明实施例，提供了一种增程器启动电机控制器实施例，需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。

此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

图2为本发明实施例的增程器的结构框图。如图2所示，本发明公开了一种增程器，包括内燃机204、发电机203和发电机203控制器202。发电机203控制器202包括逆变模块2021和整流模块2022。内燃机204与发电机203连接。发电机203通过整流模块2022与电池组201连接。发电机203还通过逆变模块2021与电池组201连接。逆变模块2021包括开关组20211，开关组20211用于控制逆变模块2021的通断。

本实施例中，发电机203为启发一体机。增程器启动过程中，发电机203用于拖动内燃机204启动，增程器启动后，发电机203用于将内燃机204的输出功率转化为电能。增程器在启动过程中，开关组20211用于控制逆变模块2021连通，逆变模块2021用于将电池组201输出的直流电能转换为三相交流电并输出给发电机203。增程器完成启动后，开关组20211用于控制逆变模块2021断开。整流模块2022用于将发电机203输出的交流电能转换为直流电能并输出为电池组201。

与现有技术相比，上述实施例通过设置开关组20211来控制逆变模块2021的通断，能够省去串联的电阻，避免电阻发热造成安全隐患。在增程器启动后通过开关组20211断开逆变模块2021能够避免大量电流通过导致逆变模块2021损坏。

图3为本发明实施例的增程器的电路图。如图3所示，在一个具体的实施方式中，逆变模块包括第一逆变单元、第二逆变单元、第三逆变单元、第四逆变单元、第五逆变单元和第六逆变单元。开关组包括第一开关SW1、第二开关SW2和第三开关SW3。第一逆变单元包括至少一个第一三极管Q1，第一三极管Q1的集电极与电池组的正极连接，第一三极管Q1的发射极通过第一开关SW1与发电机的第一相线连接。第二逆变单元包括至少一个第二三极管Q2，第二三极管Q2的集电极与电池组的正极连接，第二三极管Q2的发射极通过第二开关SW2与发电机的第二相线连接。第三逆变单元包括至少一个第三三极管Q3，第三三极管Q3的集电极与电池组的正极连接，第三三极管Q3的发射极通过第三开关SW3与发电机的第三相线连接。第四逆变单元包括至少一个第四三极管Q4，第四三极管Q4的集电极通过第一开关SW1与发电机的第一相线连接，第四三极管Q4的发射极与电池组的负极连接。第五逆变单元包括至少一个第五三极管Q5，第五三极管Q5的集电极通过第二开关SW2与发电机的第二相线连接，第五三极管Q5的发射极与电池组的负极连接。第六逆变单元包括至少一个第六三极管Q6，第六三极管Q6的集电极通过第三开关SW3与发电机的第三相线连接，第六三极管Q6的发射极与电池组的负极连接。

本实施例中，第一逆变单元、第二逆变单元、第三逆变单元、第四逆变单元、第五逆变单元和第六逆变单元的结构优选相同。第一三极管Q1、第二三极管Q2、第三三极管Q3、第四三极管Q4、第五三极管Q5和第六三极管Q6的个数可根据实际需求设置。在增程器的启动过程中，第一开关SW1、第二开关SW2和第三开关SW3闭合。在增程器完成启动后，第一开关SW1。第二开关SW2和第三开关SW3断开。

在一个具体的实施方式中，发电机控制器还包括第一支撑电容，第一支撑电容的一端与电池组的正极连接，第一支撑电容的另一端与电池组的负极连接。

本实施例中，支撑电容由至少一个第一电容C1并联构成，第一电容C1的个数可根据实际需求设置。

图4为本发明另一实施例的增程器的电路图。如图4所示，在一个具体的实施方式中，逆变模块包括第七逆变单元、第八逆变单元、第九逆变单元、第十逆变单元、第十一逆变单元和第十二逆变单元。开关组包括第四开关SW4和第五开关SW5。第七逆变器包括至少一个第七三极管Q7，第七三极管Q7的集电极通过第四开关SW4与电池组的正极连接，第七三极管Q7的发射极与发电机的第一相线连接。第八逆变器包括至少一个第八三极管Q8，第八三极管Q8的集电极通过第四开关SW4与电池组的正极连接，第八三极管Q8的发射极与发电机的第二相线连接。第九逆变器包括至少一个第九三极管Q9，第九三极管Q9的集电极通过第四开关SW4与电池组的正极连接，第九三极管Q9的发射极与发电机的第三相线连接。第十逆变器包括至少一个第十三极管Q10，第十三极管Q10的集电极与发电机的第一相线连接，第十三极管Q10的发射极通过第五开关SW5与电池组的负极连接。第十一逆变器包括至少一个第十一三极管Q11，第十一三极管Q11的集电极与发电机的第二相线连接，第十一三极管Q11的发射极通过第五开关SW5与电池组的负极连接。第十二逆变器包括至少一个第十二三极管Q12，第十二三极管Q12的集电极与发电机的第三相线连接，第十二三极管Q12的发射极通过第五开关SW5与电池组的负极连接。

本实施例中，在增程器的启动过程中，第四开关SW4和第五开关SW5闭合，在增程器完成启动后，第四开关SW4和第五开关SW5断开。第七逆变单元、第八逆变单元、第九逆变单元、第十逆变单元、第十一逆变单元和第十二逆变单元的结构优选相同。电池组还用于向车辆的负载供电。

在一个具体的实施方式中，发电机控制器还包括第二支撑电容，第二支撑电容的一端通过第四开关SW4与电池组的正极连接，第二支撑电容的另一端通过第五开关SW5与电池组的负极连接。

本实施例中，第二支撑电容由至少一个第二电容C2并联构成，第二电容C2的个数可根据实际需求设置，设置合理数量C2的技术方案，都在本发明的保护范围内。

在一个具体的实施方式中，整流模块包括第一整流单元、第二整流单元、第三整流单元、第四整流单元、第五整流单元和第六整流单元。第一整流单元包括至少一个第一二极管D1，第一二极管D1的正极与发电机的第一相线连接，第一二极管D1的负极与电池组的正极连接。第二整流单元包括至少一个第二二极管D2，第二二极管D2的正极与发电机的第二相线连接，第二二极管D2的负极与电池组的正极连接。第三整流单元包括至少一个第三二极管D3，第三二极管D3的正极与发电机的第三相线连接，第三二极管D3的负极与电池组的正极连接。第四整流单元包括至少一个第四二极管D4，第四二极管D4的正极与电池组的负极连接，第四二极管D4的负极与发电机的第一相线连接。第五整流单元包括至少一个第五二极管D5，第五二极管D5的正极与电池组的负极连接，第五二极管D5的负极与发电机的第二相线连接。第六整流单元包括至少一个第六二极管D6，第六二极管D6的正极与电池组的负极连接，第六二极管D6的负极与发电机的第三相线连接。

本发明实施例还提供了一种增程器的启动方法，用于上述任一实施例的增程器，图5为本发明实施例的增程器的启动方法流程图，如图5所示，包括如下步骤：

S1：闭合开关组，逆变模块将电池组输出的电能转换为三相交流电输出给发电机，发电机拖动内燃机转动；

S2：将节气门的开度调整到第一设定值；

S3：判断内燃机的转速是否大于或等于第二设定值得到第一判断结果；

S4：第一判断结果为是，则点火；

S5：判断是否点火成功得到第二判断结果；

S6：第二判断结果为是，则断开开关组，并加大节气门的开度。

本发明实施例还提供了一种车辆，包括上述任一实施例的增程器，该增程器包括处理器，处理器用于执行上述增程器的启动方法。

虽然结合附图描述了本发明的实施例，但是本领域技术人员可以在不脱离本发明的精神和范围的情况下作出各种修改和变型，这样的修改和变型均落入由所附权利要求所限定的范围之内。