一种新型爆胎防侧翻轮毂

文档序号:840246 发布日期:2021-04-02 浏览:21次 >En<

阅读说明:本技术 一种新型爆胎防侧翻轮毂 (Novel anti-rollover hub with tire burst function ) 是由 任金虎 于 2020-12-16 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种新型爆胎防侧翻轮毂,涉及汽车轮毂技术领域。包括轮毂本体,所述轮毂本体包括轮轴毂、辐条和轮辋,所述轮轴毂的外表面均匀通过辐条固定安装有轮辋,所述轮轴毂与轮辋之间沿周向均匀固定安装有加强条,所述轮辋的外表面靠近中部固定安装有安全弹性体,所述安全弹性体相对应的轮辋外表面安装有轮胎本体,所述辐条的右侧面开设有矩形槽,所述矩形槽内通过卡扣机构安装有防刮条。本发明通过安全弹性体在轮胎本体失压时,起支撑车辆正常行驶的作用,可以有效的保护车辆和车内人员的安全,加强条提高轮毂本体的强度,再通过防刮条有效减少辐条被刮伤,且便于对防刮条进行更换,维修成本低。(The invention discloses a novel tire burst rollover prevention hub, and relates to the technical field of automobile hubs. Including the wheel hub body, the wheel hub body includes wheel shaft hub, spoke and rim, the surface of wheel shaft hub evenly has the rim through spoke fixed mounting, there is the enhancement strip along the even fixed mounting of circumference between wheel shaft hub and the rim, the surface of rim is close to middle part fixed mounting and has safety elastomer, the corresponding rim surface mounting of safety elastomer has the tire body, the rectangular channel has been seted up to the right flank of spoke, install through buckle mechanism in the rectangular channel and prevent scraping the strip. According to the invention, the safety elastomer plays a role in supporting the normal running of the vehicle when the tire body is in decompression, so that the safety of the vehicle and personnel in the vehicle can be effectively protected, the strength of the hub body is improved by the reinforcing strips, the scratch of spokes is effectively reduced by the scratch-proof strips, the replacement of the scratch-proof strips is convenient, and the maintenance cost is low.)

一种新型爆胎防侧翻轮毂

技术领域

本发明涉及汽车轮毂技术领域,具体为一种新型爆胎防侧翻轮毂。

背景技术

轮毂是汽车的重要组成部分,汽车轮胎本身是软体的,轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形结构,就叫轮毂,现有的汽车轮毂在使用时还存在以下问题:

1、现有技术中,汽车轮毂轮胎主要采用加强轮胎内部钢丝来增强轮胎泄气失压给汽车带来的危险,但这种轮胎不能有效的避免高速行驶的车辆可能侧翻的可能,不能有效的保护车辆和车内人员的安全;

2、现有技术中,汽车轮毂外表面在行驶过程容易被刮伤,刮伤后难以进行修复,需要整体对轮毂进行更换,维修成本较高。

发明内容

本发明提供了一种新型爆胎防侧翻轮毂,具备在轮胎失压时,起支撑车辆正常行驶的作用,保护车辆和车内人员的安全,有效减少辐条被刮伤,且便于对防刮条进行更换的优点,以解决不能有效的避免高速行驶的车辆可能侧翻的可能,安全性能低,且刮伤后难以进行修复,维修成本较高的问题。

为实现在轮胎失压时,起支撑车辆正常行驶的作用,保护车辆和车内人员的安全,有效减少辐条被刮伤,且便于对防刮条进行更换的目的,本发明提供如下技术方案:一种新型爆胎防侧翻轮毂,包括轮毂本体,所述轮毂本体包括轮轴毂、辐条和轮辋,所述轮轴毂的外表面均匀通过辐条固定安装有轮辋,所述轮轴毂与轮辋之间沿周向均匀固定安装有加强条,所述轮辋的外表面靠近中部固定安装有安全弹性体,所述安全弹性体相对应的轮辋外表面安装有轮胎本体,所述辐条的右侧面开设有矩形槽,所述矩形槽内通过卡扣机构安装有防刮条。

作为本发明的一种优选技术方案,所述卡扣机构包括固定块、安装槽、弹簧、卡块、锁紧螺栓和卡槽,所述固定块插设于矩形槽内,所述固定块内开设有安装槽。

作为本发明的一种优选技术方案,所述安装槽内固定安装有弹簧,且弹簧相互远离的侧面固定安装有卡块,所述卡块之间相对应的固定块右侧面固定安装有锁紧螺栓。

作为本发明的一种优选技术方案,所述卡块相对应的矩形槽上下内壁上开设有卡槽,所述卡块卡扣于卡槽内。

作为本发明的一种优选技术方案,所述轮轴毂、辐条和轮辋为注塑一体成型结构。

作为本发明的一种优选技术方案,所述安全弹性体为环形结构,且安全弹性体采用高性能弹性橡胶蜂窝结构。

作为本发明的一种优选技术方案,所述轮轴毂中部开设有轴孔,所述轴孔四周相对应的轮轴毂上均匀开设有安装孔。

作为本发明的一种优选技术方案,所述固定块与防刮条为注塑一体成型结构。

作为本发明的一种优选技术方案,所述固定块上与锁紧螺栓相对应位置开设有供锁紧螺栓安装的螺纹孔。

作为本发明的一种优选技术方案,所述锁紧螺栓与卡块相面对侧面均为斜面结构。

与现有技术相比,本发明提供了一种新型爆胎防侧翻轮毂,具备以下有益效果:

1、该新型爆胎防侧翻轮毂,通过设置安全弹性体在轮胎失压时,起支撑车辆正常行驶的作用,可以有效的保护车辆和车内人员的安全,同时解决轮胎失压情况下长距离的行驶,加强条提高轮毂本体的强度,使轮毂本体不易损坏。

2、该新型爆胎防侧翻轮毂,通过设置防刮条,有效减少辐条被刮伤,且卡扣机构便于对辐条与防刮条进行拆装,使防刮条更换更加方便,维修成本低。

附图说明

图1为本发明一种新型爆胎防侧翻轮毂的结构示意图;

图2为本发明一种新型爆胎防侧翻轮毂的右视剖视图;

图3为本发明一种新型爆胎防侧翻轮毂的图1中A处放大图。

图中:1、轮毂本体;101、轮轴毂;102、辐条;103、轮辋;2、加强条;3、安全弹性体;4、轮胎本体;5、矩形槽;6、卡扣机构;601、固定块;602、安装槽;603、弹簧;604、卡块;605、锁紧螺栓;606、卡槽;7、防刮条;8、轴孔;9、安装孔;10、螺纹孔。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本申请的实施例。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例,并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位,或以特定方位进行构造和操作。

并且,上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外,还可能用于表示其他含义,例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外,术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如,可以是固定连接,可拆卸连接,或整体式构造;可以是机械连接,或电连接;可以是直接相连,或者是通过中间媒介间接相连,又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参阅图1-图3,本发明公开了一种新型爆胎防侧翻轮毂,包括轮毂本体1,所述轮毂本体1包括轮轴毂101、辐条102和轮辋103,所述轮轴毂101的外表面均匀通过辐条102固定安装有轮辋103,所述轮轴毂101与轮辋103之间沿周向均匀固定安装有加强条2,所述轮辋103的外表面靠近中部固定安装有安全弹性体3,轮辋103上留出齿形动力传递槽,也安全弹性体3上也备有与之相配合的齿形槽来传递车轮动力,在安全弹性体3与轮胎本体4内壁间留有空隙,不影响轮胎本体4正常良好情况下的使用性能,所述安全弹性体3相对应的轮辋103外表面安装有轮胎本体4,所述辐条102的右侧面开设有矩形槽5,所述矩形槽5内通过卡扣机构6安装有防刮条7,所述卡扣机构6包括固定块601、安装槽602、弹簧603、卡块604、锁紧螺栓605和卡槽606,所述固定块601插设于矩形槽5内,所述固定块601内开设有安装槽602,所述安装槽602内固定安装有弹簧603,且弹簧603相互远离的侧面固定安装有卡块604,所述卡块604之间相对应的固定块601右侧面固定安装有锁紧螺栓605,所述卡块604相对应的矩形槽5上下内壁上开设有卡槽606,所述卡块604卡扣于卡槽606内。

具体的,所述轮轴毂101、辐条102和轮辋103为注塑一体成型结构。

本实施例中,轮轴毂101、辐条102和轮辋103之间强度大,轮毂本体1不易损坏。

具体的,所述安全弹性体3为环形结构,且安全弹性体3采用高性能弹性橡胶蜂窝结构。

本实施例中,安全弹性体3弹性效果好,且重量强求,支撑强度大。

具体的,所述轮轴毂101中部开设有轴孔8,所述轴孔8四周相对应的轮轴毂101上均匀开设有安装孔9。

本实施例中,轴孔8与安装孔9便于将该轮毂本体1安装于汽车上。

具体的,所述固定块601与防刮条7为注塑一体成型结构。

本实施例中,固定块601与防刮条7结构强度达到,防刮条7不易损坏。

具体的,所述固定块601上与锁紧螺栓605相对应位置开设有供锁紧螺栓605安装的螺纹孔10,所述锁紧螺栓605与卡块604相面对侧面均为斜面结构。

本实施例中,螺纹孔10方便对锁紧螺栓605进行安装,斜面结构方便锁紧螺栓605将卡块604向卡槽606方向推动。

本发明的工作原理及使用流程:在使用时,通过安全弹性体3在轮胎本体4失压时,起支撑车辆正常行驶的作用,可以有效的保护车辆和车内人员的安全,同时解决轮胎失压情况下长距离的行驶,加强条2提高轮毂本体1的强度,使轮毂本体1不易损坏,通过防刮条7有效减少辐条102被刮伤,再通过卡扣机构6中固定块601安装于辐条102上的矩形槽5内,锁紧螺栓605螺纹安装于螺纹孔10内,锁紧螺栓605将卡块604向卡槽606方向推动,使卡块604卡扣于卡槽606内,将防刮条7固定安装于辐条102上,反之,将锁紧螺栓605拆卸,弹簧603使卡块604复位,卡块604脱离卡槽606,即可将固定块601取出,便于对辐条102与防刮条7进行拆装,使防刮条7更换更加方便,维修成本低。

综上所述,该新型爆胎防侧翻轮毂,通过安全弹性体3在轮胎本体4失压时,起支撑车辆正常行驶的作用,可以有效的保护车辆和车内人员的安全,加强条2提高轮毂本体1的强度,再通过防刮条7有效减少辐条102被刮伤,且便于对防刮条7进行更换,维修成本低。

需要说明的是,在本文中,诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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