一种电源变换器机箱
阅读说明：本技术 一种电源变换器机箱 (Power converter case ) 是由 孙港 龙先飞 张篙 于 2020-12-05 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种电源变换器机箱,包括箱体,所述箱体内设有功率模块,所述功率模块与箱体固定连接,所述箱体上设有箱体总成,所述箱体总成与箱体固定连接,所述箱体内设有隔板总成,所述隔板总成与箱体固定连接,所述箱体上设有控制板,所述控制板与箱体固定连接,所述箱体底部设有散热器总成,所述散热器总成与箱体固定连接,涉及一种航空用电源变换器机箱装置。该种电源变换器机箱在保证合理的装配工艺性条件下最大程度增强产品散热能力,增大了散热面积,机械性能得到有效加强,有效降低机箱重量和保证产品外观完整,完整性和密封性相对传统机箱有明显改善,可提高产品的电磁兼容性。(The invention discloses a power converter case, which comprises a case body, wherein a power module is arranged in the case body, the power module is fixedly connected with the case body, a case body assembly is arranged on the case body, the case body assembly is fixedly connected with the case body, a partition plate assembly is arranged in the case body, the partition plate assembly is fixedly connected with the case body, a control panel is arranged on the case body, the control panel is fixedly connected with the case body, a radiator assembly is arranged at the bottom of the case body, and the radiator assembly is fixedly connected with the case body. The power converter case can furthest enhance the heat dissipation capacity of a product under the condition of ensuring reasonable assembly manufacturability, increase the heat dissipation area, effectively enhance the mechanical property, effectively reduce the weight of the case and ensure the complete appearance of the product, obviously improve the integrity and the sealing property compared with the traditional case, and improve the electromagnetic compatibility of the product.)
技术领域
本发明专利涉及一种航空用电源变换器机箱。
背景技术
目前，在航空机载设备的领域，提升产品在失冷工况下的工作能力已成为整个行业的攻关难题，同时对产品重量和外观也提出了更高要求；传统散热器在进行散热翅片焊接时常出现焊点附近翅片受热后发生变压或折断；随着电子化产品的大量应用，对结构的电磁兼容性设计有更加严格的要求。在产品功能部件大量模块化背景下，产品的装配和维修时间不断缩短。
现有航空用电源变换器机箱装置功能不够完善，具有以下问题：
1、不能够很方便的将机箱进行拆换，装配时间过长，维修麻烦。
2、整体的结构过于沉重，并且风道区域的刚度不够。
3、机箱的散热面积小，并且散热的效果不佳。
4、主要受力区域强度不够，并且机箱壁厚较厚，重量大，结构过于繁琐沉重。
发明内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种电源变换器机箱，解决了现有航空用电源变换器机箱装置整体过于沉重、拆装不够便捷、风道区域的刚度过低、散热效果不够以及结构过于繁琐沉重的问题。
（二） 技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：包括箱体，所述箱体内设有功率模块，所述功率模块与箱体固定连接，所述箱体上设有箱体总成，所述箱体总成与箱体固定连接，所述箱体内设有隔板总成，所述隔板总成与箱体固定连接，所述箱体上设有控制板，所述控制板与箱体固定连接，所述箱体底部设有散热器总成，所述散热器总成与箱体固定连接。
进一步的，所述功率模块上设有第一盖板，所述第一盖板与功率模块固定连接，所述盖板与箱体总成连接，所述箱体总成上设有第二盖板，所述第二盖板与箱体总成固定连接。
进一步的，所述隔板总成上设有隔板，所述隔板与隔板总成固定连接，所述隔板总成上设有采集模块，所述采集模块与隔板总成固定连接。
进一步的，所述控制板上设有连接板，所述连接板与控制板固定连接。
进一步的，所述散热器总成上设有风扇板，所述风扇板与散热器总成固定连接，所述风扇板上设有风扇，所述风扇与风扇板固定连接。
（三）有益效果
本发明具备以下有益效果：
1）将传统机箱的散热器和四侧板由3D打印一体成型，功能模块通过底面螺钉固定，减少了装配步骤和时间，上层隔板设计将产品功能模块拆分为功率模块和采集模块，改善了一体化机箱的维修性。
2）机箱为一体框架结构，上层部件产生的应力能较为均匀的分担至下层机箱。同时箱体拐角处的空腔设计可在加强结构机械性能的基础上减轻产品重量。机箱底面为安装功率模块而设计的管状结构也将加强风道区域的刚度。
3）产品扇热主要靠箱体内部模块安装面将热量导到散热翅上，通过强迫风冷进行散热。箱体一体化成型后加强了翅片与翅片、安装面与机箱侧板的热传导，增大了有效散热面积。
4）在保证主要受力区域的结构加强后，因一体化箱体的承载能力较好，机箱基本壁厚可控制为1.2mm以内，同时可消除许多工艺圆角增加的结构重量，箱体重量得到显著降低。
（三）附图说明
图1为产品整体装配示意图。
图2为涉及零件示意图。
图3为箱体结构特征示意图。
图4为箱体整体示意图。
图5为箱体壁厚剖面示意图。
图中，箱体-1、功率模块-2、第一盖板-21、箱体总成-3、第二盖板-31、隔板总成-4、隔板-41、采集模块-42、控制板-5、连接板-51、散热器总成-6、风扇板-61、风扇-7。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明实施例提供一种技术方案：包括箱体1，所述箱体1内设有功率模块2可以进行对内部功率的感应，所述功率模块2与箱体1固定连接，所述箱体1上设有箱体总成3可以时整体更加稳定，所述箱体总成3与箱体1固定连接，所述箱体1内设有隔板总成4可以将内部的装置进行间隔，所述隔板总成4与箱体1固定连接，所述箱体1上设有控制板5可以进行对内部装置的控制，所述控制板5与箱体1固定连接，所述箱体1底部设有散热器总成6可以在工作时对内部进行散热，所述散热器总成6与箱体1固定连接。
所述功率模块2上设有第一盖板21，所述第一盖板21与功率模块2固定连接，所述盖板21与箱体总成3连接，所述箱体总成3上设有第二盖板31，所述第二盖板31与箱体总成3固定连接。通过设有的第一盖板21和第二盖板31可以更好的将机箱1进行封闭，并且使用时更好的进行开关。
所述隔板总成4上设有隔板41，所述隔板41与隔板总成4固定连接，所述隔板总成4上设有采集模块42，所述采集模块42与隔板总成4固定连接。通过设有的隔板41可以更好的将内部的装置进行间隔，通过设有的采集模块42可以很好的进行对信息的采集，使用更加方便。
所述控制板5上设有连接板51，所述连接板51与控制板5固定连接。通过设有的连接板51可以更好的将装置进行连接，连接更加稳定。
所述散热器总成6上设有风扇板61，所述风扇板61与散热器总成6固定连接，所述风扇板61上设有风扇7，所述风扇7与风扇板61固定连接。通过设有的风扇板61可以将风扇7进行固定，通过设有的风扇7可以很好的进行内部的散热。
工作原理：在安装时首先将箱体1、风扇7、风扇板61通过螺钉组装，形成散热器总成6，更好的进行箱体1内的散热，随后将散热器总成6与功率模块2进行装配紧固，在装配完箱体底层各种元器件及模块后形成箱体总成3，再将采集模块42和隔板41装配后形成隔板总成4，再将隔板总成4与箱体总成3进行固定，然后安装连接板51，最后将盖板（2-1）与箱体进行固定。该种电源变换器机箱装置能有效保障箱体的密封性和导热性能，风扇板、隔板、连接板、盖板通过铣削加工成型，配备风扇板能实现对有寿器件风扇的维修和更换，中间隔板能对功率模块进行有效的电磁屏蔽，同时作为采集模块的支撑结构，连接板为对外接口的安装和维护窗口，盖板结构能方便箱体内部模块的安装和后期维护。
本发明的箱体-1、功率模块-2、第一盖板-21、箱体总成-3、第二盖板-31、隔板总成-4、隔板-41、采集模块-42、控制板-5、连接板-51、散热器总成-6、风扇板-61、风扇-7，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本发明解决的问题是现有航空用电源变换器机箱装置整体过于沉重、拆装不够便捷、风道区域的刚度过低、散热效果不够以及结构过于繁琐沉重，本发明通过上述部件的互相组合，将整体的重量进行减轻，改善了一体化机箱的维修性，加强风道区域的刚度，增加了有效的散热面积，更好的进行工作。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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