阅读说明：本技术 一种车辆冷却系统抽水装置 (Water pumping device of vehicle cooling system ) 是由 覃正 毛祥党 潘虹 许国卫 于 2020-11-09 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种车辆冷却系统抽水装置,包括装置主体,所述所述装置主体的内腔设有移动块,所述移动块的一侧中间位置固定连接有连接杆,所述移动块的另一侧固定连接有密封活塞,所述连接杆远离移动块的一端连接有液压缸；抽水接头,所述抽水接头设置在装置主体远离液压缸的一端,所述抽水接头的中间位置安装有第一单向阀；排放接头,所述排放接头设置在装置主体的顶面靠近抽水接头的底部,所述排放接头的中间位置安装有第二单向阀；以及转向装置。本发明提高了冲压块冲压螺栓样品的质量,降低了次品率,冲压模具可以更换,使冲压块可以冲压出不同形状的螺帽,提高了冲压装置的适用性。(The invention discloses a pumping device for a vehicle cooling system, which comprises a device main body, wherein a moving block is arranged in an inner cavity of the device main body, a connecting rod is fixedly connected to the middle position of one side of the moving block, a sealing piston is fixedly connected to the other side of the moving block, and a hydraulic cylinder is connected to one end, far away from the moving block, of the connecting rod; the water pumping joint is arranged at one end, far away from the hydraulic cylinder, of the device main body, and a first one-way valve is mounted in the middle of the water pumping joint; the discharge joint is arranged on the top surface of the device main body and close to the bottom of the water pumping joint, and a second one-way valve is arranged in the middle of the discharge joint; and a steering device. The invention improves the quality of the bolt sample punched by the punching block, reduces the defective rate, and the punching die can be replaced, so that the punching block can punch nuts with different shapes, thereby improving the applicability of the punching device.)

一种车辆冷却系统抽水装置

技术领域

本发明属于发动机技术领域，具体为一种车辆冷却系统抽水装置。

背景技术

车辆在进行保养或做加注试验时，通常要放干其冷却系统中的冷却液，特别是在户外作业，受条件影响，没有有效的工具，维修师傅或试验人员通常是把冷却系统散热器(水箱)底部的放水阀打开，或者打开发动机上的放水阀，把冷却系统中的冷却液放出来，然后进行冷却系统的维护保养或者进行冷却系统的加注试验；

但是车辆冷却系统管路弯弯曲曲，特别是客车的冷却系统管路复杂，冷却管路长，弯弯曲曲、忽高忽低，此起彼伏，还包括复杂的暖风管路绕在整个车厢里，而且管路中有空气，很难把冷却系统中的冷却液放完，很显然，由于上述冷却系统管路的复杂性，实际上是有相当部分的冷却液是放不出来的，把放出液体当作是冷却系统的总容积，这是有误差的，且管路越复杂，残留的冷却液越多，误差就越大，这影响到了试验结果的准确性，使试验的价值降低。

发明内容

本发明的目的在于解决背景技术中的问题，提供一种车辆冷却系统抽水装置。

本发明采用的技术方案如下：

一种车辆冷却系统抽水装置，包括：

装置主体，所述所述装置主体的内腔设有移动块，所述移动块的一侧中间位置固定连接有连接杆，所述移动块的另一侧固定连接有密封活塞，所述连接杆远离移动块的一端连接有液压缸；

抽水接头，所述抽水接头设置在装置主体远离液压缸的一端，所述抽水接头的中间位置安装有第一单向阀；

排放接头，所述排放接头设置在装置主体的顶面靠近抽水接头的底部，所述排放接头的中间位置安装有第二单向阀；以及

转向装置，所述转向装置通过抽水接头、排放接头与装置主体的内腔连接。

优选的，所述第一单向阀和第二单向阀的导向方向相反。

优选的，所述转向装置包括装置外壳，所述装置外壳的内腔设有旋转卡，所述旋转卡的一侧固定连接有连接软管，所述旋转卡的另一侧设有外接管道，所述旋转卡的圆心位置安装有旋转轴，所述旋转卡通过旋转轴可以在装置外壳的内腔沿径向自由转动。

优选的，所述连接软管和外接管道的数量均为两根，且位置一一对应，所述连接软管通过旋转卡与外接管道相通。

优选的，所述装置外壳径向截面的形状为椭圆形。

优选的，所述连接软管分别与抽水接头和排放接头相通。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1、本发明中，将转向装置与发动机的冷却系统管路接通，打开液压缸，液压缸可以通过连接杆驱动移动块，带动密封活塞移动，吸取运动时，水腔空间加大，形成负压，可以将冷却系统管路中的空气和冷却液吸进水腔，压缩运动时，水腔空间减小，将空气和冷却液通过排放接头排出收集，如此反复运动，便可将冷却系统管路中的冷却液吸取干净，不会存在残留，提高了试验结果的准确性。

2、本发明中，如果需要加入冷却液，可以转动旋转卡，旋转卡可以将连接软管反接，此时再打开液压缸，装置主体可以将吸出的冷却液重新注入冷却系统管路中，方便了加注试验。

附图说明

图1为本发明的结构示意简图；

图2为本发明中转向装置的内部结构图；

图3为本发明中旋转卡的侧视图。

图中标记：1、装置主体；2、抽水接头；3、第一单向阀；4、排放接头；5、第二单向阀；6、移动块；7、密封活塞；8、连接杆；9、液压缸；10、水腔；11、空气腔；12、转向装置；121、装置外壳；122、旋转卡；123、旋转轴；124、连接软管；125、外接管道。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参照图1-3，一种车辆冷却系统抽水装置，包括装置主体1，装置主体1的内腔设有移动块6，移动块6的一侧中间位置固定连接有连接杆8，移动块6的另一侧固定连接有密封活塞7，连接杆8远离移动块6的一端连接有液压缸9；抽水接头2，抽水接头2设置在装置主体1远离液压缸9的一端，抽水接头2的中间位置安装有第一单向阀3；排放接头4，排放接头4设置在装置主体1的顶面靠近抽水接头2的底部，排放接头4的中间位置安装有第二单向阀5；以及转向装置12，转向装置12通过抽水接头2、排放接头4与装置主体1的内腔连接，第一单向阀3和第二单向阀5的导向方向相反。

通过采用上述技术方案：

将转向装置12与发动机的冷却系统管路接通，打开液压缸9，液压缸9可以通过连接杆8驱动移动块6，带动密封活塞7移动，吸取运动时，水腔10空间加大，空气腔11减小，水腔10形成负压，可以将冷却系统管路中的空气和冷却液吸进水腔10，压缩运动时，水腔10空间减小，空气腔11增加，将空气和冷却液通过排放接头4排出收集，如此反复运动，便可将冷却系统管路中的冷却液吸取干净，不会存在残留。

转向装置12包括装置外壳121，装置外壳121的内腔设有旋转卡122，旋转卡122的一侧固定连接有连接软管124，旋转卡122的另一侧设有外接管道125，旋转卡122的圆心位置安装有旋转轴123，旋转卡122通过旋转轴123可以在装置外壳121的内腔沿径向自由转动，连接软管124和外接管道125的数量均为两根，且位置一一对应，连接软管124通过旋转卡122与外接管道125相通，装置外壳121径向截面的形状为椭圆形，连接软管124分别与抽水接头2和排放接头4相通。

通过采用上述技术方案：

如果需要加入冷却液，可以转动旋转卡122，旋转卡122可以将连接软管124反接，此时再打开液压缸9，装置主体1可以将吸出的冷却液重新注入冷却系统管路中，方便了加注试验。

工作原理，参照图1-3，使用时将转向装置12上的外接管道125分别与发动机的冷却系统管路和收集桶接通，然后打开液压缸9，液压缸9可以通过连接杆8驱动移动块6，带动密封活塞7移动，吸取运动时，水腔10空间加大，形成负压，可以将冷却系统管路中的空气和冷却液吸进水腔10，压缩运动时，水腔10空间减小，将空气和冷却液通过排放接头4排出收集，如此反复运动，将冷却系统管路中的冷却液吸取干净，当需要放回冷却液时，转动旋转卡122，旋转卡122可以将连接软管124反接，此时再打开液压缸9，装置主体1可以将吸出的冷却液重新注入冷却系统管路中。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。