阅读说明：本技术 一种船舶分段内积水的抽取方法 (Method for extracting accumulated water in ship section ) 是由 李冬明 许浩军 郑京浩 余伟 肖进伟 于 2020-12-03 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种船舶分段内积水的抽取方法,采用特制的船舶分段内积水抽取装置,包括主管道、辅助管道、进气管及抽水管,所述主管道的一端设置有进气接口,另一端设置有出水口,所述进气管的一端连接所述进气接口,所述主管道靠近所述进气接口的位置设置有进水接口,所述辅助管道的一端连接所述进水接口,所述辅助管道的中心线与所述进水接口的中心线重合,所述辅助管道主管道之间的夹角为20-40度,所述辅助管道的另一端设置有水管接口,所述抽水管的一端连接所述水管接口,另一端安装有抽水端头。本发明利用气压差,达到清除船舶分段内积水的效果,方法简便,装置易制作,贴合生产实际,实用效果优于常规除水方法。(The invention discloses a method for extracting accumulated water in ship sections, which adopts a specially-made device for extracting accumulated water in ship sections, and comprises a main pipeline, an auxiliary pipeline, an air inlet pipe and a water pumping pipe, wherein one end of the main pipeline is provided with an air inlet interface, the other end of the main pipeline is provided with a water outlet, one end of the air inlet pipe is connected with the air inlet interface, the main pipeline is provided with a water inlet interface at a position close to the air inlet interface, one end of the auxiliary pipeline is connected with the water inlet interface, the central line of the auxiliary pipeline is superposed with the central line of the water inlet interface, the included angle between the main pipelines of the auxiliary pipeline is 20-40 degrees, the other end of the auxiliary pipeline is provided with a water pipe interface, one end of the water. The invention utilizes the air pressure difference to achieve the effect of removing the accumulated water in the ship section, the method is simple and convenient, the device is easy to manufacture, the laminating production is practical, and the practical effect is superior to that of the conventional water removing method.)

一种船舶分段内积水的抽取方法

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种船舶分段内积水的抽取方法。

背景技术

船舶分段建造分为室内建造和室外建造。一般自重较大的船舶分段，在室内起重能力难以满足的情况下，都会寻求利用室外起吊能力较大的特点，安排室外建造。然而，室外建造受制于天气因素较多，比较突出的就是雨天。多数分段在总组前，存在内部结构朝天的情况，一旦下雨分段内必然会积水，积水不及时排出分段外,将会阻挠分段施工，并且长期以往易腐蚀分段结构。现有的处理方式，通常是利用水泵，一个区域的抽吸分段内的积水，此方法虽有效果，但要面临分段独立空间较多，需要反复调整抽吸区域；积水中包含的分段制作过程中的垃圾等异物，容易对水泵叶轮造成不可挽回的损害等不利因素。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船舶分段内积水的抽取方法，本发明能够解决船舶分段内积水难以清理的问题。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供一种船舶分段内积水的抽取方法，采用特制的船舶分段内积水抽取装置，包括主管道、辅助管道、进气管及抽水管，所述主管道的一端设置有进气接口，另一端设置有出水口，所述进气管的一端连接所述进气接口，所述主管道靠近所述进气接口的位置设置有进水接口，所述辅助管道的一端连接所述进水接口，所述辅助管道的中心线与所述进水接口的中心线重合，所述辅助管道主管道之间的夹角为20-40度，所述辅助管道的另一端设置有水管接口，所述抽水管的一端连接所述水管接口，另一端安装有抽水端头；

所述船舶分段内积水的抽取方法包括以下步骤：

步骤一、进气接口与进水接口关闭，将抽水管与辅助管道通过接扣进行连接；

步骤二、将抽水管设置抽水端头的一端放置于分段积水内；

步骤三、将进气管与外界气源连接；

步骤四、将出水口拖至指定位置，依次打开进水接口与进气接口，抽出分段内的积水；

步骤五、拆卸抽水管，回收装置。

作为优选的技术方案，所述主管道的管径沿所述进气接口至出水口的方向依次减少。

作为优选的技术方案，所述进气接口处设置有进气调节阀，所述进水接口处设置有进水调节阀，通过进气调节阀控制进气接口的通闭，通过进水调节阀控制进水接口的通闭。

作为优选的技术方案，所述辅助管道设置有3个，所述辅助管道沿所述主管道的周向等距分布。

作为优选的技术方案，所述进气管与所述进气接口通过第一接扣连接，所述抽水管与所述水管接口通过第二接扣连接。

作为优选的技术方案，所述抽水端头呈倒扣的碗形，所述抽水端头的表面设置有进水通孔，所述进水通孔与所述抽水管连通。

作为优选的技术方案，所述抽水端头的底部设置有圆弧形磁铁用于将抽水端头吸附在船舶分段上。

作为优选的技术方案，所述进气管与所述抽水管采用橡胶软管或消防水带制作而成。

作为优选的技术方案，所述进气接口的中心线、所述出水口的中心线、所述主管道的中心线重合。

作为优选的技术方案，所述辅助管道与所述主管道之间的夹角为30度。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：本发明的进气管用于与外界气源连接，外界气体通过进气管进入到主管道内，主管道内的快速流动的气体在进水口处形成低压区，从而通过辅助管道和抽水管对船舶分段内的积水进行抽吸。外界气源可以选用气泵、气包以及生产现场的工艺空气，灵活性较强；相对于利用水泵抽吸的方法，该装置更适合抽吸含有杂质的污水，且使用寿命更长，因此该装置更适合抽吸船舶分段内的积水；圆弧形磁铁将抽水端头吸附在船舶分段的底面上，从而更有利于对船舶分段内积水的抽吸；主管道的内径从进水口至出水口处逐渐减小，增大了出水口处流体的流动速度，有利于将积水喷出更远。三个辅助管道满足分段上多个独立区域的排水需求，且可根据实际情况调整不同辅助管的排水速率，有力提高效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明船舶分段内积水抽取装置的结构示意图。

图2为本发明船舶分段内积水抽取装置的使用状态图。

其中，附图标记具体说明如下：主管道1、辅助管道2、进气管3、抽水管4、进气接口5、出水口6、进水接口7、抽水端头8、圆弧形磁铁9、第一接扣10、第二接扣11、进水调节阀12、进气调节阀13。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1

本实施例提供一种船舶分段内积水抽取装置，包括主管道1、辅助管道2、进气管3及抽水管4。主管道1的一端设置有进气接口5，另一端设置有出水口6，进气管3的一端连接进气接口5，主管道1靠近进气接口5的位置设置有进水接口7，辅助管道2的一端连接进水接口7，辅助管道2的中心线与进水接口7的中心线重合，辅助管道2主管道1之间的夹角为20-40度，本实施例中设置的夹角为30度。辅助管道2的另一端设置有水管接口，抽水管4的一端连接水管接口，另一端安装有抽水端头8。进气管3用于与外界气源连接，外界气体通过进气管进入到主管道1内，主管道1的快速流动的气体在进水口处形成低压区，从而通过辅助管道2和抽水管4对船舶分段内的积水进行抽吸。外界气源可以选用气泵、气包以及生产现场的工艺空气，灵活性较强；相对于利用水泵抽吸的方法，该装置更适合抽吸含有杂质的污水，且使用寿命更长，因此该装置更适合抽吸船舶分段内的积水。

本实施例中，主管道1的管径沿进气接口5至出水口6的方向依次减少，增大了出水口6处流动速度，有利于将积水喷出更远。

本实施例中，进气接口5处设置有进气调节阀13，进水接口7处设置有进水调节阀12，通过进气调节阀13控制进气接口5的通闭，通过进水调节阀12控制进水接口7的通闭，便于根据不同区域积水排出情况，调整装置。

本实施例中，辅助管道2设置有3个，辅助管道2沿主管道1的周向等距分布，有利于同时抽取不同区域的积水，提高排水效率。

本实施例中，进气管3与进气接口5通过第一接扣10连接，抽水管4与水管接口通过第二接扣11连接。主管道1和进气管3之间可以拆卸，辅助管道2和抽水管4之间可以拆卸，便于该装置的携带和组装。

本实施例中，抽水端头8呈倒扣的碗形，抽水端头8的表面设置有进水通孔，进水通孔与抽水管4连通。抽水端头8的底部设置有圆弧形磁铁9用于将抽水端头8吸附在船舶分段上。圆弧形磁铁9之间具有空隙，船舶分段内的积水通过圆弧形磁铁9之间的空隙进入到抽水端头8内；圆弧形磁铁9将抽水端头8吸附在船舶分段的底面上，从而更有利于对船舶分段内积水的抽吸

本实施例中，进气管3与抽水管4采用橡胶软管或消防水带制作而成，有利于在分段内复杂的区域拉扯管道。

本实施例中，进气接口5的中心线、出水口6的中心线、主管道1的中心线重合。

实施例2

本实施例提供一种船舶分段内积水的抽取方法，包括以下步骤：

步骤一、将进气调节阀13、进水调节阀12拧紧，进水管、抽水管4通过接扣分别与主管道1、辅助管道2连接。

步骤二、将抽水管4一端放置于需要分段内积水中，且保证抽水端头8底部圆弧形磁铁9能够吸附于积水底部。

步骤三、将进气管3与外界气源连接，保证外界气源顺利进入到主管内。

步骤四、将装置拖至合适地点后，先打开接有抽水管4的进水调节阀12，再打开进气调节阀13，抽出分段内积水。

步骤五、拆卸进气管3、抽水端头8的连接，回收装置。

尽管上述实施例已对本发明作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本发明的精神以及范围之内基于本发明公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本发明的精神以及范围之内。