具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，一种新能源汽车电池箱透气防水阀，包括定位管体1、盖板2、透气防水膜5，定位管体1和盖板2的两侧之间均设有弹性连接装置3，且弹性连接装置3上设有与定位管体1侧面贴合的滑动封板4，滑动封板4可相对定位管体1旋转，透气防水膜5设于滑动封板4和盖板2之间，且透气防水膜5在滑动封板4和盖板2之间呈管状，透气防水膜5的两端分别固定连接有联动环板501和联动转板502，且联动环板501和联动转板502的侧面分别与盖板2和滑动封板4的侧面活动连接，透气防水膜5的侧面固定连接有延伸至定位管体1内的节流管6，节流管6的中部开设有节流槽，且节流管6上固定安装有位于节流槽的内径最小处的定位涡轮7，在将防水透气阀安装到汽车的电池箱上时，通过将定位管体1的一端螺纹套装到新能源汽车电池箱的两侧中，并使得两个定位管体1的中心位于同一直线上，以便气流经过，更好的进行透气，在使用时，利用盖板2和弹性连接装置3之间的一圈透气防水膜5进行透气并防水，外界气体由透气防水膜5的外侧进入到其内侧，并经联动转板502、节流管6中部的节流槽、定位管体1的内侧进入到电池箱中，从而实现透气防水效果，利用一圈透气防水膜5的结构设计，提高了透气的面积，从而提高了电池箱内的透气效率和效果，且在透气过程中，气体流经节流管6中部的节流槽，在节流槽的节流作用下，进入或排出的气体流速在节流槽内径最小处提高至最大状态，从而使得气流带动定位涡轮7、节流管6、联动转板502、透气防水膜5整体旋转，从而利用透气防水膜5旋转时，透气期间附着在透气防水膜5外表面的水滴在离心力作用下甩出，从而有效避免透气防水膜5上凝聚的水滴堵塞透气微孔，影响透气效果的问题，保障了透气防水膜长期高效的透气防水效果，且当电池箱内气压急剧升高时，最初阶段，电池箱内高压气体迅速作用于节流管6中部的节流孔，垂直流向联动环板501，在联动环板501的阻挡下，降低气体的流速，再由外侧的透气防水膜5排出，使得最初阶段的气体通过透气防水膜5时的流速得到有效降低，避免在电池箱内气体几句升高的最初阶段，高流速气体对透气防水膜5的直接冲击透气防水膜5，容易导致透气防水膜5受损的问题，并在高压气体流经节流槽，使得节流管6、滑动封板4、联动转板502整体朝向盖板2移动，从而打开滑动封板4与定位管体1之间的间隙，以便从该间隙及时排除高压气体，从而实现防爆效果，且避免了防爆时高压气体对透气防水膜5的高强度冲击，导致透气防水膜5损坏失效的问题，而在泄压结束后，通过弹性连接装置3使得滑动封板4、联动转板502整体右移复位，重新利用透气防水膜5进行常规的防水透气，无需更换透气防水膜5，方便了使用。

其中，盖板2和滑动封板4的相对侧均设有端面轴承，且两个端面轴承的旋转侧分别与联动环板501和联动转板502的侧面固定连接，利用端面轴承，使得盖板2和滑动封板4分别对透气防水膜5联动管的联动环板501和联动转板502进行固定连接，从而不影响透气过程中，流经节流槽的高速气流作用于定位涡轮7，使得透气防水膜5能够旋转，利用旋转的离心力来排除透气期间附着在透气防水膜5上的水滴。

其中，弹性连接装置3包括活动套在定位管体1和盖板2之间的定位轴301，且定位轴301与滑动封板4活动套接，定位轴301的一端固定连接有位于定位管体1一侧的限位板302，且定位轴301的另一端螺纹套装有位于盖板2一侧的限位螺母，定位轴301上设有位于盖板2和滑动封板4之间的限位弹簧303，通过定位轴301、限位板302、限位螺母和限位弹簧303，连接定位管体1和盖板2，并使得定位管体1和盖板2保持在一定间距，从而使得透气防水膜5恰好处于平张的状态，以便利用透气防水膜5进行防水透气工作，并在电池箱内气压突然增大，进行泄压防爆时，使得滑动封板4在定位轴301上朝盖板2滑动，利用滑动封板4与定位管体1的间隙进行泄压，同时，在泄压结束后，利用限位弹簧303的弹力作用，使得滑动封板4复位移动与定位管体1贴合，使得进入或流出的气体只能经过透气防水膜5，从而提高了防水透气阀的实际使用效果，并在电池箱内部气压突然降低时，在电池箱内外较大的负压差下，外界气流流经透气防水膜5的流速增大，对透气防水膜5的冲击力增大，从而能够利用透气防水膜5自身的韧性，使得盖板2克服限位弹簧303的弹力，朝向定位管体1移动，减小透气防水膜5两端的间距值，对受气流冲击的透气防水膜5气流进行有效缓冲，进一步提高了透气防水膜5的使用寿命。

其中，滑动封板4的侧面固定连接有一整圈橡胶密封圈8，橡胶密封圈8的直径值小于两个弹性连接装置3的间距值，且橡胶密封圈8的直径值大于定位管体1内侧的直径值，利用橡胶密封圈8在限位弹簧303的弹力作用下，对弹性连接装置3和定位管体1贴合面进行密封，从而提高密封效果，确保外界空气不会经过弹性连接装置3和定位管体1的间隙进入到汽车的电池箱内。

其中，节流管6中部的节流槽直径由左向右均匀减小，且节流槽的最大直径小于联动转板502内圈的直径值，确保流经的节流槽的气流截面均匀减小，从而使得气流流速均匀增大，从而能够利用增大的气流作用于定位涡轮7，使得定位涡轮7带动节流管6、联动转板502和透气防水膜5整体旋转，从而利用透气防水膜5旋转的离心力取出附着在透气防水膜5表面的水滴。

使用时，当外界空气进入电池箱内，对电池箱内气压进行平衡时，外界空气由透气防水膜5的外侧进入到其内侧，并经联动转板502、节流管6中部的节流槽、定位管体1的内侧进入到电池箱中，平衡电池箱内的气压，利用透气防水膜5将空气中的水汽阻隔在外，实现透气防水效果，当电池箱内气压急剧升高时，最初阶段，电池箱内高压气体迅速作用于节流管6中部的节流孔，垂直流向联动环板501，在联动环板501的阻挡下，降低气体的流速，再由外侧的透气防水膜5排出，并在高压气体流经节流槽，使得节流管6、滑动封板4、联动转板502整体朝向盖板2移动，从而打开滑动封板4与定位管体1之间的间隙，以便从该间隙及时排除高压气体，从而实现泄压防爆，即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。