阅读说明：本技术 梯级及乘客传送设备 (Step and passenger conveyor ) 是由 高桥哲也 下村周平 于 2020-06-17 设计创作，主要内容包括：本发明提供一种即使边界条受到旋转力矩,也能够防止从踏板框架脱落的梯级及乘客传送设备。乘客传送设备的梯级具备：梯级主体,其具有设置有供乘客搭乘的踏板面的踏板面部以及设置有与踏板面部连续的立起面的立起部；以及边界条,其安装于梯级主体的踏板面与立起面相交的角部。边界条具有与踏板面部卡合的卡合部,踏板面部具有与边界条的卡合部卡合的被卡合部。在与踏板面相交的方向上,卡合部与被卡合部重叠,并且位于被卡合部的下方。(The invention provides a step and passenger conveying equipment capable of preventing a boundary strip from falling off a pedal frame even if the boundary strip is subjected to a rotating moment. The steps of the passenger conveying equipment are provided with: a step body having a tread surface portion provided with a tread surface on which a passenger rides and a rising portion provided with a rising surface continuous with the tread surface portion; and a boundary strip attached to a corner where the tread surface of the step body intersects with the rising surface. The boundary strip has an engaging portion that engages with the step surface portion, and the step surface portion has an engaged portion that engages with the engaging portion of the boundary strip. The engaging portion overlaps the engaged portion in a direction intersecting the tread surface and is located below the engaged portion.)

梯级及乘客传送设备

技术领域

本发明涉及梯级及乘客传送设备。

背景技术

作为乘客传送设备的梯级，例如记载于专利文献1中。专利文献1所记载的梯级具备：踏板框架；防滑条面，其设置于踏板框架的上表面；竖板面，其设置于踏板框架的后表面；以及后边界条梳齿，其设置于防滑条面的后端部与竖板面的上端部相交的踏板框架的角部。并且，后边界条梳齿具有由硬质材料形成且用螺栓固定踏板框架的底座、每隔规定间隔沿前后方向设置于底座的槽、以及由软质材料形成且插入各槽的突起片。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014－162604号公报

但是，在专利文献1所记载的乘客传送设备的梯级中，没有考虑到在将脚放到后边界条梳齿的角部的情况下，后边界条梳齿受到旋转力矩的情况。因此，受到旋转力矩的后边界条梳齿有时会从踏板框架脱落。

发明内容

发明要解决的课题

本发明的目的在于，考虑到上述的问题点，提供即使边界条受到旋转力矩，也能够不从踏板框架(梯级主体)脱落的梯级及乘客传送设备。

用于解决课题的方案

为了解决上述课题，实现本发明的目的，本发明的梯级具备梯级主体和边界条。梯级主体具有设置有供乘客搭乘的踏板面的踏板面部以及设置有与踏板面连续的立起面的立起部。边界条安装于梯级主体的踏板面与立起面相交的角部，并具有与踏板面部卡合的卡合部。踏板面部具有与边界条的卡合部卡合的被卡合部，在卡合部与踏板面相交的方向上，卡合部与被卡合部重叠，并且位于被卡合部的下方。

另外，本发明的乘客传送设备具备设置于建筑物的框体、在框体内循环移动的环状的梯级链、以及与梯级链连结的多个上述梯级。

发明效果

根据本发明的梯级及乘客传送设备，即使边界条受到旋转力矩，也能够防止从梯级主体脱落。

需要说明的是，上述以外的课题、结构及效果通过以下的实施方式的说明得以明确。

附图说明

图1是本发明的一实施方式的乘客传送设备的概要结构图。

图2是表示本发明的一实施方式的乘客传送设备的梯级附近的立体图。

图3是本发明的一实施方式的乘客传送设备的梯级的俯视图。

图4是本发明的一实施方式的乘客传送设备的梯级的主视图。

图5是沿着图4所示的A－A线的剖视图。

图6是沿着图4所示的B－B线的剖视图。

图7是沿着图4所示的C－C线的剖视图。

附图标记说明：

1…乘客传送设备，2…框体，3…梯级链，4…上部终端链轮，5…下部终端链轮，6…梯级，7…栏杆板，11…上部机械室，12…下部机械室，13…上部出入口地板，14…下部出入口地板，15…轨道，16…移动扶手，21…梯级主体，22…轴结构体，23…后端边界条，24…踏板面部，24a…踏板面，25…立起部，25a…立起面，26…三角托架，28…辊，31…前端边界条，32…侧端边界条，35…固定螺钉，35a…螺钉轴部，35b…螺钉头部，36…卡式螺母，41…定位销，42…第一卡合部，42a…倾斜抵接面，43…第二卡合部，43a…倾斜抵接面，45…贯通孔，45a…锪孔加工，51…嵌合孔，52…第一被卡合部，52a…被倾斜抵接面，53…第二被卡合部，53a…被倾斜抵接面，55…螺母嵌合孔。

具体实施方式

以下，参照图1～图7对本发明的一实施方式的梯级及乘客传送设备进行说明。需要说明的是，在各图中对共同的构件标注相同的附图标记。

·乘客传送设备的结构

首先，参照图1对乘客传送设备的结构进行说明。

图1是本发明的一实施方式的乘客传送设备的概要结构图。

如图1所示，乘客传送设备1是架设在建筑构造物的上层与下层之间的倾斜型的乘客传送设备、所谓的自动扶梯。乘客传送设备1具备跨越建筑构造物的上层和下层而设置的框体2、环状的梯级链3、上部终端链轮4、下部终端链轮5、供乘客搭乘的多个梯级6、以及栏杆板7。

框体2由桁架结构构成，该桁架结构具有下框、与下框对置的上框、连结下框和上框的纵框。在框体2的长边方向的两端部分别设置有上部机械室11和下部机械室12。上部机械室11被上部出入口地板13封闭，下部机械室12被下部出入口地板14封闭。

在上部机械室11配置有上部终端链轮4，在下部机械室12配置有下部终端链轮5。另外，在上部机械室11或下部机械室12配置有梯级驱动部(未图示)。上部终端链轮4或下部终端链轮5通过梯级驱动部(未图示)进行驱动而旋转。

另外，在上部终端链轮4和下部终端链轮5卷绕有梯级链3。例如，当梯级驱动部(未图示)进行驱动而使上部终端链轮4旋转时，梯级链3循环移动，并且下部终端链轮5旋转。

多个梯级6与梯级链3连结，与梯级链3一起循环移动。另外，多个梯级6被设置于框体2的轨道15(参照图2)引导而通过从框体2露出的去路侧。另外，多个梯级6被设置于框体2的轨道(未图示)引导而通过框体2的内侧即回路侧。

栏杆板7竖立设置并支承于框体2的上部，配置在框体2的宽度方向的两侧。因此，栏杆板7配置在通过去路侧的多个梯级6的两侧。在栏杆板7的周缘设置有移动扶手16。移动扶手16由环状的带构件构成，以能够移动的方式支承于栏杆板7。另外，移动扶手16与多个梯级6的循环移动的动作同步地进行循环移动。

2.梯级的结构

接着，参照图2～图4对梯级6的结构进行说明。

图2是表示乘客传送设备1的梯级6的附近的立体图。图3是梯级6的俯视图。图4是梯级6的主视图。

如图2所示，梯级6具备梯级主体21、连结梯级主体21的轴结构体22、以及安装于梯级主体21的后端边界条23。另外，梯级6的轴结构体22具有与梯级链3连结的梯级轴22A、轴承22B、以及辊22C。辊22C以能够旋转的方式安装于梯级轴22A的两端部，在框体2的轨道15上滚动。

[梯级主体]

梯级主体21例如为铝压铸制，如图2所示，具有供乘客搭乘的踏板面部(防滑条)24、与踏板面部24连续的立起部(竖板)25、以及与踏板面部24结合的三角托架26。踏板面部24形成为长方形的板状，并具有供乘客搭乘的踏板面24a、以及与踏板面24a相反一侧的面即背面。在踏板面24a形成有多个槽。

立起部25形成为与踏板面部24的一方的长边连续且大致垂直地突出的板状，并具有立起面25a。在立起面25a上，与踏板面24a同样地形成有多个槽。

三角托架26形成为大致三角形的框状，一边固定于踏板面部24的背面。另外，在三角托架26的由未固定于踏板面部24的两边形成的角部以能够旋转的方式安装有辊28。该辊28在框体2的轨道15上滚动。

如图3所示，在踏板面部24的前端部一体地形成有前端边界条31，在踏板面部24的两侧端部一体地形成有侧端边界条32、33。踏板面部24的后端部是踏板面24a与立起面25a相交的部位，形成梯级主体21的角部。

[后端边界条]

如图4所示，后端边界条23使用固定螺钉35安装于踏板面部24的后端部。该后端边界条23作为与梯级主体21不同的构件而设置。

后端边界条23形成为沿着踏板面部24的后端(一方的长边)延伸的长方体状。该后端边界条23的上表面23a与踏板面24a形成同一平面。并且，在后端边界条23的上表面23a形成有与形成在踏板面24a的多个槽具有连续性的槽。

另外，后端边界条23的后述的后面23d与立起面25a形成同一平面。并且，在后端边界条23的后面23d形成有与形成在立起面25a的多个槽具有连续性的槽。

[后端边界条的安装结构]

接着，参照图5～图7对后端边界条23的安装结构进行说明。

图5是沿着图4所示的A－A线的剖视图。图6是沿着图4所示的B－B线的剖视图。图7是沿着图4所示的C－C线的剖视图。

一般情况下，在乘客往下跑的情况下，往往脚会搭在梯级的后端边界条。当脚搭在后端边界条的角部时，旋转力矩会作用于后端边界条，后端边界条有可能从梯级主体脱落。因此，在将后端边界条作为与梯级主体不同的构件而设置的情况下，期望将后端边界条牢固地固定于梯级主体。因此，在本实施方式中，使后端边界条23由具有适当强度的材料形成，并且设为不会从梯级主体21向上方向脱落的结构。

在后端边界条23中，将沿着踏板面部24的后端部的方向作为长边方向，将与长边方向正交且与踏板面24a正交的方向作为短边方向。如图5所示，后端边界条23具有作为朝向与踏板面24a正交的方向的面的上表面23a和下表面23b、以及作为朝向短边方向的面的前面23c和后面23d。

在后端边界条23的下表面23b设置有多个定位销41。定位销41表示本发明的定位凸部的一具体例。多个定位销41形成为从下表面23b大致垂直地突出的圆柱状，在后端边界条23的长边方向上隔开适当间隔地排列。需要说明的是，作为本发明的定位凸部，并不限定于销，只要是从下表面23b突出的形状，可以应用任意的形状。

后端边界条23的前面23c与踏板面部24对置。在后端边界条23的前面23c设置有第一卡合部42。第一卡合部42表示本发明的卡合部的一具体例。该第一卡合部42是形成于前面23c的下表面23b侧的突出部，沿着长边方向连续。并且，第一卡合部42具有朝向斜上方的倾斜抵接面42a。

另外，在后端边界条23的后面23d设置有第二卡合部43。第二卡合部43表示本发明的立起用卡合部的一具体例。该第二卡合部43通过切掉后面23d与下表面23b相交的角部而形成，沿着长边方向连续。该第二卡合部43具有朝向斜下方的倾斜抵接面43a。

另一方面，在梯级主体21的踏板面部24设置有供后端边界条23的多个定位销41嵌合的多个嵌合孔51。通过使后端边界条23的多个定位销41嵌合于多个嵌合孔51，能够容易将后端边界条23定位于梯级主体21。

另外，通过使后端边界条23的多个定位销41嵌合于多个嵌合孔51，在旋转力矩作用于后端边界条23的情况下，能够抑制后端边界条23的旋转。

并且，在踏板面部24设置有与后端边界条23的第一卡合部42卡合的第一被卡合部52。第一被卡合部52表示本发明的被卡合部的一具体例。该第一被卡合部52形成为与第一卡合部42对应的凹部。另外，第一被卡合部52具有朝向斜下方的被倾斜抵接面52a。

在第一卡合部42与第一被卡合部52卡合的情况下，第一卡合部42在与踏板面24a相交的方向上与第一被卡合部52重叠，并位于该第一被卡合部52的下方。并且，第一卡合部42的倾斜抵接面42a与第一被卡合部52的被倾斜抵接面52a抵接。由此，即使旋转力矩作用于后端边界条23，第一被卡合部52也会卡止后端边界条23的旋转，因此能够防止后端边界条23从梯级主体21脱落。

在梯级主体21的立起部25设置有与后端边界条23的第二卡合部43卡合的第二被卡合部53。第二被卡合部53表示本发明的立起侧被卡合部的一具体例。该第二被卡合部53形成为与第二卡合部43对应的凸部。另外，在第二被卡合部53具有朝向斜上方的被倾斜抵接面53a。

在第二卡合部43与第二被卡合部53卡合的情况下，第二卡合部43在与立起面25a相交的方向上与第二被卡合部53重叠，并位于比该第二被卡合部53靠第一卡合部42侧的位置。并且，第二卡合部43的倾斜抵接面43a与第二被卡合部53的被倾斜抵接面53a抵接。由此，在对后端边界条23施加向短边方向且远离踏板面部24的方向作用的力的情况下，第二被卡合部53卡止后端边界条23的移动。其结果是，能够防止后端边界条23从梯级主体21脱落。

如图6所示，在后端边界条23的规定的槽的底面设置有贯通孔45。需要说明的是，在本实施方式的后端边界条23具有多个设置贯通孔45的规定的槽。固定螺钉35的螺钉轴部35a贯通该贯通孔45。另外，对贯通孔45实施收容固定螺钉35的螺钉头部35b的锪孔加工45a。因此，固定螺钉35的螺钉头部35b不会从后端边界条23的槽的底面突出。

另一方面，在梯级主体21的踏板面部24设置有与后端边界条23的贯通孔45对置的螺母嵌合孔55。在该螺母嵌合孔55中嵌合有卡式螺母36。并且，通过将贯通后端边界条23的贯通孔45的固定螺钉35的螺钉轴部35a螺合于卡式螺母36，从而后端边界条23固定于踏板面部24(梯级主体21)。

如图7所示，在后端边界条23的规定的槽以外的槽未设置有贯通孔45。也就是说，贯通孔45在后端边界条23的长边方向上隔开适当间隔地设置。另外，对于定位销41(参照图5)，也在后端边界条23的长边方向上隔开适当间隔地设置。

定位销41未设置于与后端边界条23的下表面23b的槽对置的位置。因此，设置定位销41的位置和设置贯通孔45的位置不重叠，能够容易地进行后端边界条的设计。需要说明的是，定位销41也可以设置在后端边界条23的下表面23b的与规定的槽以外的槽对置的位置。即，本发明的定位销只要是不与固定螺钉、卡式螺母重叠的位置，就可以设置在任意的位置。

3.总结

如上所说明的那样，上述的实施方式的梯级6具备梯级主体21和后端边界条23。梯级主体21具有设置有供乘客搭乘的踏板面24a的踏板面部24。以及具有与踏板面24a连续的立起面25a的立起部25。后端边界条23安装于梯级主体21的踏板面24a与立起面25a相交的角部，并具有与踏板面部24卡合的第一卡合部42。另外，踏板面部24具有与后端边界条23的第一卡合部42卡合的第一被卡合部52。并且，在第一卡合部42与踏板面24a相交的方向上，第一卡合部42与第一被卡合部52重叠，且位于第一被卡合部52的下方。

根据这样的结构，由于后端边界条23的第一卡合部42与梯级主体21的第一被卡合部52卡合，因此即使旋转力矩作用于后端边界条23，第一被卡合部52也会卡止后端边界条23的旋转。其结果是，能够防止后端边界条23从梯级主体21脱落。

另外，上述的实施方式的第一卡合部42具有倾斜抵接面42a，第一被卡合部52具有与倾斜抵接面42a抵接的被倾斜抵接面52a。由此，第一卡合部42与第一被卡合部52面接触，能够使作用于后端边界条23的旋转力矩不集中于第一卡合部42或第一被卡合部52的一部分。其结果是，能够防止第一卡合部42和第一被卡合部52的破损。

另外，上述的实施方式的后端边界条23具有定位销41，梯级主体21具有与定位销41嵌合的嵌合孔51。由此，能够容易将后端边界条23定位于梯级主体21。另外，在旋转力矩作用于后端边界条23的情况下，能够抑制后端边界条23的旋转。

另外，上述的实施方式的后端边界条23具有与立起部25卡合的第二卡合部43，立起部25具有与后端边界条23的第二卡合部43卡合的第二被卡合部53。并且，在与立起面25a相交的方向上，第二卡合部43与第二被卡合部53重叠，且位于比第二被卡合部53靠第一卡合部42侧的位置。由此，即使对后端边界条23施加向与立起面25a相交的方向且远离踏板面部24的方向作用的力，也能够通过第二被卡合部53卡止后端边界条23的移动。其结果是，能够防止后端边界条23从梯级主体21脱落。

以上，关于本发明的梯级及乘客传送设备的实施方式，也包含其作用效果在内进行了说明。但是，本发明的梯级及乘客传送设备并不限定于上述的实施方式，在不脱离专利请求的范围所记载的发明的主旨的范围内能够进行各种变形实施。

例如，在上述的实施方式中，设为使用固定螺钉35和卡式螺母36将后端边界条23固定于梯级主体21的结构。但是，本发明的边界条的相对于梯级主体的固定并不限定于固定螺钉和卡式螺母，例如，也可以使用螺母和固定螺钉，另外，也可以使固定螺钉与梯级主体螺合。

另外，在上述的实施方式中，构成为设置于后端边界条23的倾斜抵接面42a与梯级主体21的被倾斜抵接面52a抵接。但是，作为本发明的卡合部，不限定于具有与被卡合部抵接的倾斜面的情况，只要在与踏板面相交的方向上卡合部配置于被卡合部的下方即可。因此，作为本发明的卡合部，也可以具有与踏板面平行的面，该面与被卡合部抵接。

另外，在上述的实施方式中，构成为设置于后端边界条23的倾斜抵接面43a与梯级主体21的被倾斜抵接面53a抵接。但是，作为本发明的立起用卡合部(第二卡合部)，并不限定于具有与立起侧被卡合部(第二被卡合部)抵接的倾斜面的情况，只要在与立起面相交的方向上立起用卡合部位于比立起侧被卡合部靠卡合部侧的位置即可。因此，作为本发明的立起用卡合部，也可以具有与立起面平行的面，该面与立起侧被卡合部抵接。

需要说明的是，在本说明书中，使用了“平行”和“正交”等词语，但它们不仅意味着严格的“平行”和“正交”，还可以是包含“平行”和“正交”，进而处于能够发挥其功能的范围内的“大致平行”、“大致正交”的状态。