一种可以防止误报的机动车防盗警报设备

文档序号:918736 发布日期:2021-03-02 浏览:23次 >En<

阅读说明:本技术 一种可以防止误报的机动车防盗警报设备 (Motor vehicle anti-theft alarm equipment capable of preventing false alarm ) 是由 王俊 于 2020-11-23 设计创作,主要内容包括:本发明涉及防盗报警器技术领域,且公开了一种可以防止误报的机动车防盗警报设备,包括外壳,所述外壳的内部设置有惯性电磁铁,所述惯性电磁铁的表面固定连接有空气弹簧,所述空气弹簧远离惯性电磁铁的一侧通过软管固定连接有充气管,所述限位齿板的侧面固定连接有支撑杆,所述支撑杆靠近外壳中心的一侧滑动连接有滑块,所述限位齿板远离外壳中心的一侧设置有金属球,两个所述空气弹簧之间设置有限位球,所述限位球远离惯性电磁铁的一侧固定连接有伸缩杆。该可以防止误报的机动车防盗警报设备,通过空气弹簧与惯性电磁铁的配合使用,从而达到了只有在偷盗者偷窃机动车时才会进行启动警报设备,避免误报的效果。(The invention relates to the technical field of burglar alarms and discloses a motor vehicle burglar alarm device capable of preventing false alarm, which comprises a shell, wherein an inertia electromagnet is arranged in the shell, an air spring is fixedly connected to the surface of the inertia electromagnet, one side, away from the inertia electromagnet, of the air spring is fixedly connected with an inflation tube through a hose, a support rod is fixedly connected to the side surface of a limit toothed plate, one side, close to the center of the shell, of the support rod is connected with a sliding block in a sliding mode, a metal ball is arranged on one side, away from the center of the shell, of the limit toothed plate, a limit ball is arranged between the two air springs, and a telescopic rod is fixedly connected to one. This motor vehicle burglar alarm equipment that can prevent wrong report uses through the cooperation of air spring and inertia electro-magnet to reach and just can start alarm equipment when the stealer steals the motor vehicle, avoided the effect of wrong report.)

一种可以防止误报的机动车防盗警报设备

技术领域

本发明涉及防盗报警器技术领域,具体为一种可以防止误报的机动车防盗警报设备。

背景技术

报警器是利用现代科学技术手段预防犯罪和及时发现犯罪活动的报警仪器,其种类很多,从工作原理上可分为开关报警器、音响报警器、感应报警器、红外报警器,激光报警器等等,随着电视技术和电子计算机技术的发展,又出现了电视和计算机联合使用的先进监视控制报警系统。

在现有机动车内部会安装防盗报警设备,用于在偷盗者盗取机动车时进行警报,然而实际上,当机动车周围出现汽车喇叭鸣响、鞭炮爆炸等声响时,机动车的报警仍然会启动,这就造成报警装置误报的情况发生,因此需要设计一种可以防止误报的机动车报警设备。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本发明提供了一种可以防止误报的机动车防盗警报设备,具备只有在偷盗者偷窃机动车时才会进行启动警报设备,避免误报等优点,解决了现有机动车报警设备存在误报的问题。

(二)技术方案

为实现上述只有在偷盗者偷窃机动车时才会进行启动警报设备,避免误报的目的,本发明提供如下技术方案:一种可以防止误报的机动车防盗警报设备,包括外壳,所述外壳的内部设置有惯性电磁铁,所述惯性电磁铁的表面固定连接有空气弹簧,所述空气弹簧远离惯性电磁铁的一侧通过软管固定连接有充气管,所述充气管的内部滑动连接有气板,所述气板远离外壳中心的一侧固定连接有连动杆,所述连动杆的表面转动连接有弹性板,所述弹性板的侧面设置有阻挡块,所述弹性板的侧面设置有限位杆,所述连动杆远离气板的一侧固定连接有金属板,所述金属板远离外壳中心的一侧且位于充气管的内部设置有导电杆,所述金属板的另一侧固定连接有限位齿杆,所述限位齿杆侧面啮合连接有限位齿板,所述限位齿板的侧面固定连接有支撑杆,所述支撑杆靠近外壳中心的一侧滑动连接有滑块,所述限位齿板远离外壳中心的一侧设置有金属球,两个所述空气弹簧之间设置有限位球,所述限位球远离惯性电磁铁的一侧固定连接有伸缩杆。

优选的,所述外壳的内部设置有蜂鸣器。

优选的,所述气板的侧面固定连接有复位弹簧。

优选的,所述气板通过软管与充气管连通,同步充气管与空气弹簧内部的压强。

优选的,所述阻挡块位于靠近限位杆方向的一侧,使得在连动杆复位时,阻挡块不再对弹性板进行阻挡。

优选的,所述限位齿杆与限位齿板单向向远离外壳中心方向啮合,防止金属板复位,导致蜂鸣器短暂鸣响。

优选的,所述滑块的表面开设有滑槽,且内部设有挤压弹簧,支撑杆的一端在滑槽内滑动,将限位齿杆释放。

优选的,所述蜂鸣器的连接电源与导电杆连接。

(三)有益效果

与现有技术相比,本发明提供了一种可以防止误报的机动车防盗警报设备,具备以下有益效果:

1、该可以防止误报的机动车防盗警报设备,通过空气弹簧与惯性电磁铁的配合使用,当车主拔掉电源将机动车锁好后,一旦偷盗者对机动车进行偷窃,就会造成机动车剧烈晃动,导致惯性电磁铁对空气弹簧造成挤压,空气弹簧将内部气体挤压到充气管内,使得气板带动金属板插入到导电杆之间,蜂鸣器鸣响,从而达到了只有在偷盗者偷窃机动车时才会进行启动警报设备,避免误报的效果。

2、该可以防止误报的机动车防盗警报设备,通过弹性板与限位杆的配合使用,在连动杆移动时,其表面的弹性板对限位杆进行挤压,当车主在锁车后正常挪动车体而发生晃动,这种程度的晃动难以使弹性板发生完成越过限位杆,故金属板不会插入到导电杆之间,从而达到了在正常挪到车体时避免警报设备启动的效果。

附图说明

图1为本发明结构整体剖视示意图;

图2为本发明结构充气管剖视示意图;

图3为本发明结构图1中A部分放大示意图;

图4为本发明结构图2中B部分放大示意图;

图5为本发明结构图2中C部分放大示意图。

图中:1、外壳;2、惯性电磁铁;3、空气弹簧;4、充气管;5、气板;6、连动杆;7、弹性板;8、阻挡块;9、限位杆;10、金属板;11、导电杆;12、限位齿杆;13、限位齿板;14、支撑杆;15、滑块;16、金属球;17、限位球;18、伸缩杆;19、蜂鸣器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5,一种可以防止误报的机动车防盗警报设备,包括外壳1,外壳1的材料是不锈钢,可以有效防止设备被腐蚀,极大的延长了设备的使用年限,降低了生产成本,对企业有着不可或缺的作用,外壳1的内部设置有惯性电磁铁2,惯性电磁铁2的表面固定连接有空气弹簧3,空气弹簧3远离惯性电磁铁2的一侧通过软管固定连接有充气管4,气板5的侧面固定连接有复位弹簧,充气管4的内部滑动连接有气板5,气板5通过软管与充气管4连通,同步充气管4与空气弹簧3内部的压强,气板5远离外壳1中心的一侧固定连接有连动杆6,连动杆6的表面转动连接有弹性板7,弹性板7的侧面设置有阻挡块8,阻挡块8位于靠近限位杆9方向的一侧,使得在连动杆6复位时,阻挡块8不再对弹性板7进行阻挡,弹性板7的侧面设置有限位杆9,连动杆6远离气板5的一侧固定连接有金属板10,金属板10远离外壳1中心的一侧且位于充气管4的内部设置有导电杆11,金属板10的另一侧固定连接有限位齿杆12,限位齿杆12与限位齿板13单向向远离外壳1中心方向啮合,防止金属板10复位,导致蜂鸣器19短暂鸣响,限位齿杆12侧面啮合连接有限位齿板13,限位齿板13的侧面固定连接有支撑杆14,支撑杆14靠近外壳1中心的一侧滑动连接有滑块15,滑块15的表面开设有滑槽,且内部设有挤压弹簧,支撑杆14的一端在滑槽内滑动,将限位齿杆12释放,限位齿板13远离外壳1中心的一侧设置有金属球16,两个空气弹簧3之间设置有限位球17,限位球17远离惯性电磁铁2的一侧固定连接有伸缩杆18,外壳1的内部设置有蜂鸣器19,蜂鸣器19的连接电源与导电杆11连接。

工作原理:当车主拔掉电源将机动车锁好后,一旦偷盗者对机动车进行偷窃,就会造成机动车剧烈晃动,导致惯性电磁铁2对空气弹簧3造成挤压,空气弹簧3将内部气体挤压到充气管4内,充气管4内部气板5在气压力的作用下通过连动杆6带动金属板10移动,而连动杆6侧面的限位杆9会阻挡弹性板7的移动,由于偷盗者会使车体剧烈震荡,故弹性板7会发生弯曲越过限位杆9,使得金属板10插入到导电杆11之间,使得与蜂鸣器19相连的电源连通,蜂鸣器19启动鸣响,警报出现。

且金属板10会带动限位齿杆12插入到限位齿板13内部,难以复位,故蜂鸣器19会持续鸣响,而当车主将钥匙插入到启动机动车时,惯性电磁铁2通电,产生磁力对金属球16进行吸引,金属球16被吸引移动对限位齿板13进行挤压,导致限位齿板13通过支撑杆14在滑块15表面滑动,进而将限位齿杆12释放,同时对限位球17进行吸引,将惯性电磁铁2固定,当正常骑车时不会由于震荡而移动,从而达到了只有在偷盗者偷窃机动车时才会进行启动警报设备,避免误报的效果。

在连动杆6移动时,其表面的弹性板7对限位杆9进行挤压,当车主在锁车后正常挪动车体而发生晃动,这种程度的晃动难以使弹性板7发生完成越过限位杆9,故金属板10不会插入到导电杆11之间,从而达到了在正常挪到车体时避免警报设备启动的效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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